Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYrhXFV-FOt-p91L2H12ge-yT4bQcohZl2GaepK1gMafCX6GmKzz1N4GIrDRRZCpq-CMgjmxFqWP2-sv8sDb3zgS2_8-0oGWXd9CPbKm9-Hr30Li2rXvb8uDxk5_bNQIHwlVAgELNPl37/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYrhXFV-FOt-p91L2H12ge-yT4bQcohZl2GaepK1gMafCX6GmKzz1N4GIrDRRZCpq-CMgjmxFqWP2-sv8sDb3zgS2_8-0oGWXd9CPbKm9-Hr30Li2rXvb8uDxk5_bNQIHwlVAgELNPl37/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima minggu"<br /><br />Yang paling menarik dari modifikasi ini adalah desain knalpotnya. Modelnya tidak lagi panjang, tapi pendek dan desainnya trapesium, bukannya bulat atau lonjong. pokoknya <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">RACING</a> </b>bgt deh..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCdNKBmrRysk20X0-XEgHNaXhdAIR5hpQv__BD2BNQHaODP1P4U23nznwVB8sDWtpTmaRX-OJJ7kQ8E5ca3dKRQx5glWi-0i1iygD6tKlk7nekxYViCIci4YoKFtp1HHfVr4lXLrb-wilp/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCdNKBmrRysk20X0-XEgHNaXhdAIR5hpQv__BD2BNQHaODP1P4U23nznwVB8sDWtpTmaRX-OJJ7kQ8E5ca3dKRQx5glWi-0i1iygD6tKlk7nekxYViCIci4YoKFtp1HHfVr4lXLrb-wilp/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Kedua pelek yang superlebar. Kesan sebagai motor bertenaga kencang dipancarkan lewat penghenti laju (rem), baik depan maupun belakang sudah menganut sistem rem cakram. Kemudian suspensi standar diubah modelnya menjadi monosok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWkKWr9W0ZE9odzn8efePoZd50TOtDywuqEEhbSDQzPaGNdFW5lOPVgQd2AWdyYtKYY8wWRgakOewY6DGla8HU_7TzumKJIZzhSk3ACXNHLq3Ceo60x5Vq9LLPB_WAM_sPvSL9Of2q22zX/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWkKWr9W0ZE9odzn8efePoZd50TOtDywuqEEhbSDQzPaGNdFW5lOPVgQd2AWdyYtKYY8wWRgakOewY6DGla8HU_7TzumKJIZzhSk3ACXNHLq3Ceo60x5Vq9LLPB_WAM_sPvSL9Of2q22zX/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" /></a></div>Tak cuma itu, Swing Arm standar dikasih kondom (dibungkus) model ganda membuat tampilan bebek tambah kekar. Lalu, bagian tertentu dari bodi dibikin motif kevlar seperti bagian tengah motor, sepatbor belakang dan sebagian sepatbor depan, bagian dalam sayap, batok lampu dan pegangan (bagian belakang jok). Trus, grip pada setang juga diganti dan dikasih ujungnya dikasih penyeimbang (balancer).<br /><br />Pada bagian luar sayap dikasih dua lampu kecil, salah satunya berfungsi sebagai lampu sein. Minusnya, footstep masih standar dan pijakan kaki buat pebonceng tidak ada.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz6CQ0BLngHOqb68szkn1HVwSMx5KX5WKoIfvGPKKGoCPcjdc_Kl0yMms-1G2RWvCnrTMYlNrC7xNmFbb_t5hVmE__Rr1EeZ-UW7aafyoj9SZmlHJ-3_U8ChkvVav6iOqNCTwprXu69kzm/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz6CQ0BLngHOqb68szkn1HVwSMx5KX5WKoIfvGPKKGoCPcjdc_Kl0yMms-1G2RWvCnrTMYlNrC7xNmFbb_t5hVmE__Rr1EeZ-UW7aafyoj9SZmlHJ-3_U8ChkvVav6iOqNCTwprXu69kzm/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" /></a></div>Sementara pada model Luxury, sistem suspensi masih merujuk pada standar. Hanya sudut kemiringannya sudah diubah lebih ke depan dan memakai model gas. Selain knalpot yang pendek, hal menarik lainnya pijakan kaki buat pengendara dibikin lebar. Sepatbor belakang dirancang model <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">motogp</a></b>. Sangat pas dengan pelek palang enam. :D

Honda Info MODIFIKASI Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima mingg...

Read more »

Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYrhXFV-FOt-p91L2H12ge-yT4bQcohZl2GaepK1gMafCX6GmKzz1N4GIrDRRZCpq-CMgjmxFqWP2-sv8sDb3zgS2_8-0oGWXd9CPbKm9-Hr30Li2rXvb8uDxk5_bNQIHwlVAgELNPl37/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYrhXFV-FOt-p91L2H12ge-yT4bQcohZl2GaepK1gMafCX6GmKzz1N4GIrDRRZCpq-CMgjmxFqWP2-sv8sDb3zgS2_8-0oGWXd9CPbKm9-Hr30Li2rXvb8uDxk5_bNQIHwlVAgELNPl37/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima minggu"<br /><br />Yang paling menarik dari modifikasi ini adalah desain knalpotnya. Modelnya tidak lagi panjang, tapi pendek dan desainnya trapesium, bukannya bulat atau lonjong. pokoknya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">RACING</a> </b>bgt deh..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCdNKBmrRysk20X0-XEgHNaXhdAIR5hpQv__BD2BNQHaODP1P4U23nznwVB8sDWtpTmaRX-OJJ7kQ8E5ca3dKRQx5glWi-0i1iygD6tKlk7nekxYViCIci4YoKFtp1HHfVr4lXLrb-wilp/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCdNKBmrRysk20X0-XEgHNaXhdAIR5hpQv__BD2BNQHaODP1P4U23nznwVB8sDWtpTmaRX-OJJ7kQ8E5ca3dKRQx5glWi-0i1iygD6tKlk7nekxYViCIci4YoKFtp1HHfVr4lXLrb-wilp/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Kedua pelek yang superlebar. Kesan sebagai motor bertenaga kencang dipancarkan lewat penghenti laju (rem), baik depan maupun belakang sudah menganut sistem rem cakram. Kemudian suspensi standar diubah modelnya menjadi monosok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWkKWr9W0ZE9odzn8efePoZd50TOtDywuqEEhbSDQzPaGNdFW5lOPVgQd2AWdyYtKYY8wWRgakOewY6DGla8HU_7TzumKJIZzhSk3ACXNHLq3Ceo60x5Vq9LLPB_WAM_sPvSL9Of2q22zX/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWkKWr9W0ZE9odzn8efePoZd50TOtDywuqEEhbSDQzPaGNdFW5lOPVgQd2AWdyYtKYY8wWRgakOewY6DGla8HU_7TzumKJIZzhSk3ACXNHLq3Ceo60x5Vq9LLPB_WAM_sPvSL9Of2q22zX/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" /></a></div>Tak cuma itu, Swing Arm standar dikasih kondom (dibungkus) model ganda membuat tampilan bebek tambah kekar. Lalu, bagian tertentu dari bodi dibikin motif kevlar seperti bagian tengah motor, sepatbor belakang dan sebagian sepatbor depan, bagian dalam sayap, batok lampu dan pegangan (bagian belakang jok). Trus, grip pada setang juga diganti dan dikasih ujungnya dikasih penyeimbang (balancer).<br /><br />Pada bagian luar sayap dikasih dua lampu kecil, salah satunya berfungsi sebagai lampu sein. Minusnya, footstep masih standar dan pijakan kaki buat pebonceng tidak ada.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz6CQ0BLngHOqb68szkn1HVwSMx5KX5WKoIfvGPKKGoCPcjdc_Kl0yMms-1G2RWvCnrTMYlNrC7xNmFbb_t5hVmE__Rr1EeZ-UW7aafyoj9SZmlHJ-3_U8ChkvVav6iOqNCTwprXu69kzm/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz6CQ0BLngHOqb68szkn1HVwSMx5KX5WKoIfvGPKKGoCPcjdc_Kl0yMms-1G2RWvCnrTMYlNrC7xNmFbb_t5hVmE__Rr1EeZ-UW7aafyoj9SZmlHJ-3_U8ChkvVav6iOqNCTwprXu69kzm/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" /></a></div>Sementara pada model Luxury, sistem suspensi masih merujuk pada standar. Hanya sudut kemiringannya sudah diubah lebih ke depan dan memakai model gas. Selain knalpot yang pendek, hal menarik lainnya pijakan kaki buat pengendara dibikin lebar. Sepatbor belakang dirancang model <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">motogp</a></b>. Sangat pas dengan pelek palang enam. :D

Honda Info MODIFIKASI Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima mingg...

Read more »

Jangan Lupa,Saatnya Servis Motor!

<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK6146C2Qxi3N4jsjVQSxHRMTCRrR5tgzwHye_BSHenIHziVQwgbRG252vXyejxTvk6WXgPRZP41MZmh6tWQsszKU2xM9nb0jw19yG47KVAQETDkziMZldZtwyHRYuASMvmT2QuliZPr5a/s1600/Isi+Air+Aki.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrTHqmRtzxoyL4MF87kHxnKuEev24zl5hfLgNgV5bSVScKmoPhZIjZBn47LL7tCS_m9XaFo0-CU6Gs6EMIufMhR1uvawwNhS32Fb9VBzZfC2ki-jtJMrPQCuFxy_MbxFsJLWgoGTXP-Hp0/s1600/Minyak+Rem.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLoDPq4wP0q8sYSj9VFHbKs8smEDm6KOZPM_22lEKvBdRKQ0zcZ46ut88nwRnSPcAmLqsbwuVKUQXHfZS9bZkD-Z_qsXwx8SWz4b3A96Z95syXiZVWGNGywXmKtXvWMlYWkvP7gewoJ4pF/s1600/Oli+sokbreker.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPwfCJ0f_61HiTxriEZCeOxuVFtVSzoYbiFObn1kK8NVhjbw2_6fj6UpxWkilqBPsWHt3j7C2_EuwYMWhyXY-lsEby9N57USM3mGJdOvUvt_jkHCXTzXLMUqSvTvsRYFqS80wc8zXOTWn_/s1600/Pelumas+Rantai.jpg" /><br />Peringatan buat <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/jangan-lupasaatnya-servis-motor.html" target="_blank">pemilik motor</a></b>. Bukan cuma mesin yang butuh perawatan, tetapi banyak komponen lainnya. Diperparah lagi, kalau dibawa ke bengkel, umumnya cuma servis mesin plus tambahan lain seperti setting ulang karburator, kepala silinder, dan setel kelep.<br /><br />Banyak bengkel mengerjakan sesuai dengan keluhan atau permintaan konsumen. Komponen seperti rantai, rem, shockbreaker, dan aki sering dilupakan.<br /><br />Seperti rantai, kepedulian muncul begitu merasa sudah kendur. Padahal, komponen penggerak roda belakang ini perlu dilumasi pada waktu-waktu tertentu sebab, akibat gesekan, pelumas rantai akan panas dan mengering. Belum lagi kotoran menempel. Makanya, sebelum melumasi dibersihkan dulu rantai berikut sprocket-nya.<br /><br />Begitu juga dengan rem, banyak pengendara hanya merasakan jarak main, baik yang di pedal kaki, maupun tuas tangan. Kalau kondisi rem sudah tidak menggigit, paling minta disetel.<br /><br />Padahal, minyak rem juga perlu perawatan dengan menggantinya setiap 10.000 km. Cirinya, sewaktu tuas rem ditarik atau pedal diinjak (rem belakang) terasa lembut atau keras. Itu artinya, minyak rem sudah terkontaminasi dengan air atau angin palsu.<br /><br />Jangan hanya menambah minyak rem sebab setelah dipakai, kemampuan minyak turun. Bisa karena senyawanya berubah jadi air dan udara atau tercemar debu. Walau ditambah, fungsi pengereman tidak maksimal.<br /><br />Selain rantai dan rem, shockbreaker juga butuh perawatan. Kebanyakan pemilik motor meliriknya jika sudah terjadi kebocoran. Padahal, tanpa bocor pun pelumas shock wajib diganti karena punya usia pakai. Cirinya, ayunan sudah empuk lantaran kualitas oli encer. Disarankan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali, tergantung juga mobilitasnya.<br /><br />Untuk skubek, jangan lupa cek kondisi roller. Jika sudah peyang, motor terasa bergetar. Sekalian periksa belt CVT, biasanya <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/jangan-lupasaatnya-servis-motor.html" target="_blank">bengkel resmi</a></b> punya alat pengukur.<br /><br />Terakhir, aki. Untuk motor yang usianya di atas lima tahun, pemeriksaan dilakukan minimal dua minggu sekali, terutama melihat ketinggian air aki. Merawat aki justru lebih mudah. Saat memeriksa ketinggian air aki, cek juga ada jamur di sekitar kutub positif dan negatif aki. Guyurkan air panas untuk mengusirnya, kuras aki setiap 3 bulan dan ganti dengan aki zuur dan setrum lagi. (v)

Bengkel Tips Jangan Lupa,Saatnya Servis Motor!

Peringatan buat pemilik motor . Bukan cuma mesin yang butuh perawatan, tetapi banyak komponen lainnya. Diperparah lagi, kalau dibawa ke beng...

Read more »

Jangan Lupa,Saatnya Servis Motor!

<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK6146C2Qxi3N4jsjVQSxHRMTCRrR5tgzwHye_BSHenIHziVQwgbRG252vXyejxTvk6WXgPRZP41MZmh6tWQsszKU2xM9nb0jw19yG47KVAQETDkziMZldZtwyHRYuASMvmT2QuliZPr5a/s1600/Isi+Air+Aki.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrTHqmRtzxoyL4MF87kHxnKuEev24zl5hfLgNgV5bSVScKmoPhZIjZBn47LL7tCS_m9XaFo0-CU6Gs6EMIufMhR1uvawwNhS32Fb9VBzZfC2ki-jtJMrPQCuFxy_MbxFsJLWgoGTXP-Hp0/s1600/Minyak+Rem.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLoDPq4wP0q8sYSj9VFHbKs8smEDm6KOZPM_22lEKvBdRKQ0zcZ46ut88nwRnSPcAmLqsbwuVKUQXHfZS9bZkD-Z_qsXwx8SWz4b3A96Z95syXiZVWGNGywXmKtXvWMlYWkvP7gewoJ4pF/s1600/Oli+sokbreker.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPwfCJ0f_61HiTxriEZCeOxuVFtVSzoYbiFObn1kK8NVhjbw2_6fj6UpxWkilqBPsWHt3j7C2_EuwYMWhyXY-lsEby9N57USM3mGJdOvUvt_jkHCXTzXLMUqSvTvsRYFqS80wc8zXOTWn_/s1600/Pelumas+Rantai.jpg" /><br />Peringatan buat <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/jangan-lupasaatnya-servis-motor.html" target="_blank">pemilik motor</a></b>. Bukan cuma mesin yang butuh perawatan, tetapi banyak komponen lainnya. Diperparah lagi, kalau dibawa ke bengkel, umumnya cuma servis mesin plus tambahan lain seperti setting ulang karburator, kepala silinder, dan setel kelep.<br /><br />Banyak bengkel mengerjakan sesuai dengan keluhan atau permintaan konsumen. Komponen seperti rantai, rem, shockbreaker, dan aki sering dilupakan.<br /><br />Seperti rantai, kepedulian muncul begitu merasa sudah kendur. Padahal, komponen penggerak roda belakang ini perlu dilumasi pada waktu-waktu tertentu sebab, akibat gesekan, pelumas rantai akan panas dan mengering. Belum lagi kotoran menempel. Makanya, sebelum melumasi dibersihkan dulu rantai berikut sprocket-nya.<br /><br />Begitu juga dengan rem, banyak pengendara hanya merasakan jarak main, baik yang di pedal kaki, maupun tuas tangan. Kalau kondisi rem sudah tidak menggigit, paling minta disetel.<br /><br />Padahal, minyak rem juga perlu perawatan dengan menggantinya setiap 10.000 km. Cirinya, sewaktu tuas rem ditarik atau pedal diinjak (rem belakang) terasa lembut atau keras. Itu artinya, minyak rem sudah terkontaminasi dengan air atau angin palsu.<br /><br />Jangan hanya menambah minyak rem sebab setelah dipakai, kemampuan minyak turun. Bisa karena senyawanya berubah jadi air dan udara atau tercemar debu. Walau ditambah, fungsi pengereman tidak maksimal.<br /><br />Selain rantai dan rem, shockbreaker juga butuh perawatan. Kebanyakan pemilik motor meliriknya jika sudah terjadi kebocoran. Padahal, tanpa bocor pun pelumas shock wajib diganti karena punya usia pakai. Cirinya, ayunan sudah empuk lantaran kualitas oli encer. Disarankan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali, tergantung juga mobilitasnya.<br /><br />Untuk skubek, jangan lupa cek kondisi roller. Jika sudah peyang, motor terasa bergetar. Sekalian periksa belt CVT, biasanya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/jangan-lupasaatnya-servis-motor.html" target="_blank">bengkel resmi</a></b> punya alat pengukur.<br /><br />Terakhir, aki. Untuk motor yang usianya di atas lima tahun, pemeriksaan dilakukan minimal dua minggu sekali, terutama melihat ketinggian air aki. Merawat aki justru lebih mudah. Saat memeriksa ketinggian air aki, cek juga ada jamur di sekitar kutub positif dan negatif aki. Guyurkan air panas untuk mengusirnya, kuras aki setiap 3 bulan dan ganti dengan aki zuur dan setrum lagi. (v)

Bengkel Tips Jangan Lupa,Saatnya Servis Motor!

Peringatan buat pemilik motor . Bukan cuma mesin yang butuh perawatan, tetapi banyak komponen lainnya. Diperparah lagi, kalau dibawa ke beng...

Read more »

Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" /></a></div>Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami pengendara sepedamotor bila siraman air dari langit jatuhnya pagi saat hendak pergi kerja. Kalau sekadar hujan saja mungkin bisa diatasi dengan memakai jas khusus.<br /><br />Repotnya, hujan menyebabkan banjir. Tingginya tidak kepalang tanggung, bisa sampai sebatas dengkul orang dewasa. <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/motor-bebek-berenang-saat-banjir.html" target="_blank">Untuk pemilik motor jenis bebek</a></b> - bukan skubek ya - ini ada tips ringan mencegah motor tidak mogok kala menerjang banjir.<br /><br /><b>Balik Standar </b>Bagian-bagian yang dilepas, seperti pelindung kaki (tameng) dipasang kembali. Atau bodi yang sudah dimodifikasi, semisal sepatbor depan dan belakang, balikkan ke standarnya. Begitu juga mesin, tenaga yang besar (akibat sudah dimodifikasi) bisa membuat roda belakang spin. Kalau gejala itu berlangsung saat menikung, bisa-bisa terjatuh.<br /><br /><b>Tekanan Angin Ban </b>Saat musim hujan begini, pemakaian ban jenis semi-slick kurang tepat. Daya cengkerem kurang gigit dan sebaiknya kembali menggunakan ban standar, baik depan maupun belakang. Sebelum jalan - bila kondisi jalan basah (bertepatan hujan) - periksa tekanan angin ban. Pastikan tidak melewati ukuran standar, malah dikurangi 1-2 psi agar permukaan ban minimal 70% menapak ke aspal.<br /><br /><b>Lindungi Busi </b>Untuk mencegah agar busi tidak terendam air, lindungi dengan plastik akrilik dengan memanfaatkan sisi kiri dan kanan tameng sebagai peganggannya. Mulai dari bagian paling bawah tameng menutupi blok mesin. Agar plastik tidak koyak - karena terkena tekanan air, trus membentur kepala silinder - bagian atas dan bawah dikasih triplek atau bisa juga bambu. Boleh dilem atau diikat dengan kawat halus.<br /><br />Untuk menempelkan plastik akrilik ke tameng bisa menggunakan plakban atau solatape (bukan dari kertas) yang lebar. Ketika menerjang banjir, upayakan kecepatan rata (5 km/jam) jangan dientak-entak yang bisa membuat air masuk melepas pelindung.<br /><br /><b>Kepala Busi di Sealer </b>Sekalipun busi sudah dilingdungi, untuk lebih meyakinkan, sambungan kepala busi dengan kabel sebaiknya diberi cairan perapat (sealer) untuk menutupi lubang pernafasan.<br /><br /><b>Tutup plastik </b>Seumpama ketinggian air hampir menutupi roda, kalau mau tetap melewati, jangan mengandalkan mesin hidup. Lebih baik didorong (mesin matikan), namun sebelum menerabas lakukan langkah-langkah ini. Copot kabel busi ujungnya ditutup dengan plastik (diikat karet).<br /><br />Begitu juga dengan blok dan kepala silinder. Kalau masih panas, tunggu sampai dingin, baru dibungkus dengan plastik (bila perlu berlapis ganda) dan diikat pakai karet.<br /><br /><b>Stik Oli </b>Periksa tongkat pengukur oli mesin dan pastikan masih rapat. Kalau sudah longgar, sebaiknya ditutup juga dengan plastik agar air tidak masuk bercampur dengan oli.<br /><br />Terjang deh, tuh banjir. Jika sudah lolos, copot semua pelindung, tunggu beberapa menit agar air jatuh. Bila perlu dibantu dengan memiringkan ke kiri dan kekanan. Trus, pasang standar tengah, tekan ke belakang dan ke depan beberapa kali. Baru kemudian nyalakan mesin dan tunggu beberapa menit.

Safety Ridding Tips Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami ...

Read more »

Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" /></a></div>Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami pengendara sepedamotor bila siraman air dari langit jatuhnya pagi saat hendak pergi kerja. Kalau sekadar hujan saja mungkin bisa diatasi dengan memakai jas khusus.<br /><br />Repotnya, hujan menyebabkan banjir. Tingginya tidak kepalang tanggung, bisa sampai sebatas dengkul orang dewasa. <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/motor-bebek-berenang-saat-banjir.html" target="_blank">Untuk pemilik motor jenis bebek</a></b> - bukan skubek ya - ini ada tips ringan mencegah motor tidak mogok kala menerjang banjir.<br /><br /><b>Balik Standar </b>Bagian-bagian yang dilepas, seperti pelindung kaki (tameng) dipasang kembali. Atau bodi yang sudah dimodifikasi, semisal sepatbor depan dan belakang, balikkan ke standarnya. Begitu juga mesin, tenaga yang besar (akibat sudah dimodifikasi) bisa membuat roda belakang spin. Kalau gejala itu berlangsung saat menikung, bisa-bisa terjatuh.<br /><br /><b>Tekanan Angin Ban </b>Saat musim hujan begini, pemakaian ban jenis semi-slick kurang tepat. Daya cengkerem kurang gigit dan sebaiknya kembali menggunakan ban standar, baik depan maupun belakang. Sebelum jalan - bila kondisi jalan basah (bertepatan hujan) - periksa tekanan angin ban. Pastikan tidak melewati ukuran standar, malah dikurangi 1-2 psi agar permukaan ban minimal 70% menapak ke aspal.<br /><br /><b>Lindungi Busi </b>Untuk mencegah agar busi tidak terendam air, lindungi dengan plastik akrilik dengan memanfaatkan sisi kiri dan kanan tameng sebagai peganggannya. Mulai dari bagian paling bawah tameng menutupi blok mesin. Agar plastik tidak koyak - karena terkena tekanan air, trus membentur kepala silinder - bagian atas dan bawah dikasih triplek atau bisa juga bambu. Boleh dilem atau diikat dengan kawat halus.<br /><br />Untuk menempelkan plastik akrilik ke tameng bisa menggunakan plakban atau solatape (bukan dari kertas) yang lebar. Ketika menerjang banjir, upayakan kecepatan rata (5 km/jam) jangan dientak-entak yang bisa membuat air masuk melepas pelindung.<br /><br /><b>Kepala Busi di Sealer </b>Sekalipun busi sudah dilingdungi, untuk lebih meyakinkan, sambungan kepala busi dengan kabel sebaiknya diberi cairan perapat (sealer) untuk menutupi lubang pernafasan.<br /><br /><b>Tutup plastik </b>Seumpama ketinggian air hampir menutupi roda, kalau mau tetap melewati, jangan mengandalkan mesin hidup. Lebih baik didorong (mesin matikan), namun sebelum menerabas lakukan langkah-langkah ini. Copot kabel busi ujungnya ditutup dengan plastik (diikat karet).<br /><br />Begitu juga dengan blok dan kepala silinder. Kalau masih panas, tunggu sampai dingin, baru dibungkus dengan plastik (bila perlu berlapis ganda) dan diikat pakai karet.<br /><br /><b>Stik Oli </b>Periksa tongkat pengukur oli mesin dan pastikan masih rapat. Kalau sudah longgar, sebaiknya ditutup juga dengan plastik agar air tidak masuk bercampur dengan oli.<br /><br />Terjang deh, tuh banjir. Jika sudah lolos, copot semua pelindung, tunggu beberapa menit agar air jatuh. Bila perlu dibantu dengan memiringkan ke kiri dan kekanan. Trus, pasang standar tengah, tekan ke belakang dan ke depan beberapa kali. Baru kemudian nyalakan mesin dan tunggu beberapa menit.

Safety Ridding Tips Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami ...

Read more »

Variasi Cakram (Disk Brake) Lebar

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBpcLkRGVuztS2n0XRa_SSb4LE6ADRLb_UiDRAx3MVvLg9LqeP06x5tjP-Z0YxuuSUdO8V7UnKW8NQZT8MMWsMr7aCLp9thdTUrW9r916AQ4xoXRg95CgGRoMFrRwFLiOQbWhMZ1hYFiPO/s1600/DAYTONA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBpcLkRGVuztS2n0XRa_SSb4LE6ADRLb_UiDRAx3MVvLg9LqeP06x5tjP-Z0YxuuSUdO8V7UnKW8NQZT8MMWsMr7aCLp9thdTUrW9r916AQ4xoXRg95CgGRoMFrRwFLiOQbWhMZ1hYFiPO/s1600/DAYTONA.jpg" /></a></div><b>Merk DAYTONA</b><br />Berfitur big wave dengan ukuran 300mm daya pengereman 35 persen lebih baik dari disk standar 220mm. <br /><br />“Harga Rp 1,25 juta,” bilang Siti Nurhalimah dari Daytona Kebon Jeruk di Jl. Kebon Jeruk III, No. 8, Kota, Jakarta Barat. Telepon 088-8841-7011.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBihuj1rB6UUSc6gBm9mBOAzSyJ6Mtw-T6QrXRWQz2nFbwdIOEXZ82PKGAmn0C9rk7OpsVoeZkiUgPH0ZNRk2pJaLpxINX9eNcE4kWBwRUHi7LNv09H8yUdS5G3XJIes4HiuBeBVZ4AcEm/s1600/KITACO,+PROTORA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBihuj1rB6UUSc6gBm9mBOAzSyJ6Mtw-T6QrXRWQz2nFbwdIOEXZ82PKGAmn0C9rk7OpsVoeZkiUgPH0ZNRk2pJaLpxINX9eNcE4kWBwRUHi7LNv09H8yUdS5G3XJIes4HiuBeBVZ4AcEm/s1600/KITACO,+PROTORA.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-size: xx-small; line-height: 16px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">KITACO</span>, <span style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">PROTORA</span></span><span style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-weight: bold; line-height: 16px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span></td></tr></tbody></table><b>Merk KITACO</b><br />“Kitako tahan panas dan tidak mudah bengkok,” jelas Puk Khim Bui pemilik workshop Kimko Motor. Kitaco ukuran 280mm untuk <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Honda Vario</a> dan Yamaha Mio dibanderol Rp 650 ribu. “Ganti cakram posisi kampas rem tidak boleh miring,” tegas pedege yang bisa ditelepon di (021) 73450613.<br /><br /><b>Merk</b><b> PROTORA</b><br />rem cakram berlabel Protora ini memang untuk semua motor varian Yamaha dan Suzuki. Cakram Protora ini memliki ukuran 260mm dan dijual dengan harga Rp 350 ribu.“Desain cakram Protora hadir dengan model unik dan sudah floating,” jelas Nency yang bisa dikontak di (021) 73457473<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFqfykdfDiZVFvKzD8yDu5I5_YQocu2LRe29YoeXy1OJTz5WmLMbSTZjczutcjXdCuAOtQ9DHcECAix8ZhgEEduBXN07gtUOsz1_-uJstKDy21lReKTDFUUk8y52e2_UcTeTlu82Cy6cZP/s1600/LHK+RACING,+MARZOCHI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFqfykdfDiZVFvKzD8yDu5I5_YQocu2LRe29YoeXy1OJTz5WmLMbSTZjczutcjXdCuAOtQ9DHcECAix8ZhgEEduBXN07gtUOsz1_-uJstKDy21lReKTDFUUk8y52e2_UcTeTlu82Cy6cZP/s1600/LHK+RACING,+MARZOCHI.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-size: 9px; font-weight: bold; line-height: 16px;">LHK RACING, MARZOCHI</span></td></tr></tbody></table><b>Merk </b><b> LHK RACING</b><br />kembangan gerigi digunakan untuk Honda Vario, Honda BeAT, Yamaha Mio dan Yamaha Mio Soul. Juga di <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Yamaha Jupiter-Z</a>. Piringan ukuran 300mm dijual Rp 250 ribu. Penjualnya Jhony dari Sentra Motor yang bisa dikontak di (021) 9358-5866.<br /><br /><b>Merk </b><b> MARZOCHI</b><br />Hanya tersedia varian untuk satu tipe motor <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Yamaha Mio</a> dengan ukuran piringan 300mm. Harga 350 Ribu. “Jika part ini ingin diaplikasikan pada jenis motor lain, langkah yang harus dilakukan adalah mengcustom dudukan kaliper,” pesan Nency dari Mulia Motor Sport (MMS) Tangerang.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBehQVirLgZjC4VvL9F1fmH4xN07OHFAJtzX_l9FimspCE6_M0Mc9_AZVz3ap2ZT2nEUMw0BbYOZpv_5hQEMfSwOjd6rtvq824fUQIr5SZoAdm-_zPZP4YQkw7ZoRlgK7ycQnI45x2LymU/s1600/PSM,+RIDE+IT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBehQVirLgZjC4VvL9F1fmH4xN07OHFAJtzX_l9FimspCE6_M0Mc9_AZVz3ap2ZT2nEUMw0BbYOZpv_5hQEMfSwOjd6rtvq824fUQIr5SZoAdm-_zPZP4YQkw7ZoRlgK7ycQnI45x2LymU/s1600/PSM,+RIDE+IT.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-size: xx-small; font-weight: bold; line-height: 16px;">PSM, RIDE IT</span></td></tr></tbody></table><b>Merk</b><b> PSM</b><br />PSM digunakan untuk Yamaha Jupiter-Z, Yamaha Jupiter MX, <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Honda Supra X 125</a>, Honda Karisma, Honda Blade, Honda Mega Pro, Honda Tiger, Yamaha V-ixion. Ukuran 320mm dibanderol Rp 400 Ribu. Sementara ukuran 320mm Rp 350 Ribu.<br /><br /><b>Merk </b><b>RIDE IT</b><br />Ride It ukuran 280mm dijual Rp 150 ribu. “Keunggulan dari Ride It ini tersedia dalam berbagai model yang membuat pemilik motor tampil lebih pede,” yakin Alex dari Sentra Motor yang buka toko di Jl. Puri Beta Town Square, No. 11, Ciledug, Tangerang.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHHq8OWuhVtJrHeZJuiEEUXulg2dRyfROrCd4ZjGIiKxhPlDbkyoXoWswLuMW1RHn6pCdL6mvsn1KXvfd_cqCwYC3nz9AqXLsbU7t2_eg3UF4I6X9uhYchtPrW6XOxrmMWPNtfp-BnOk3l/s1600/Variasi+Cakram+(Disk+Brake)+Lebar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHHq8OWuhVtJrHeZJuiEEUXulg2dRyfROrCd4ZjGIiKxhPlDbkyoXoWswLuMW1RHn6pCdL6mvsn1KXvfd_cqCwYC3nz9AqXLsbU7t2_eg3UF4I6X9uhYchtPrW6XOxrmMWPNtfp-BnOk3l/s1600/Variasi+Cakram+(Disk+Brake)+Lebar.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial; line-height: 16px; text-align: justify;">Boushi</span></td></tr></tbody></table>Ogah kelewat aplikasi cakram yang terlalu besar, monggo dipakai cakram ber<b><span style="font-size: large;">merek Boushi</span></b> ini. Ukuran diameter yang disediakan 190mm (<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Honda BeAT</a>) dan 200mm (Yamaha Mio). <br /><br />So, layaknya cakram bawaan skubek sobat kan. Tapi, modelnya sudah beragam. Terutama pada bagian tengah. Biar menarik, sudah pakai warna anodize. <br /><br />"Juga pakai bahan stainless steel. Harganya Rp 250 ribu,” ungkap Yacky Kusuma Miharja dari Sumber Rejeki di Jl. Kebon Jeruk III, No. 36G, Kota, Jakarta Barat. Telepon (021) 601-9709.

MODIFIKASI Racing Spare Part Tips Variasi Cakram (Disk Brake) Lebar

Merk DAYTONA Berfitur big wave dengan ukuran 300mm daya pengereman 35 persen lebih baik dari disk standar 220mm. “Harga Rp 1,25 juta,” bilan...

Read more »

Variasi Cakram (Disk Brake) Lebar

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBpcLkRGVuztS2n0XRa_SSb4LE6ADRLb_UiDRAx3MVvLg9LqeP06x5tjP-Z0YxuuSUdO8V7UnKW8NQZT8MMWsMr7aCLp9thdTUrW9r916AQ4xoXRg95CgGRoMFrRwFLiOQbWhMZ1hYFiPO/s1600/DAYTONA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBpcLkRGVuztS2n0XRa_SSb4LE6ADRLb_UiDRAx3MVvLg9LqeP06x5tjP-Z0YxuuSUdO8V7UnKW8NQZT8MMWsMr7aCLp9thdTUrW9r916AQ4xoXRg95CgGRoMFrRwFLiOQbWhMZ1hYFiPO/s1600/DAYTONA.jpg" /></a></div><b>Merk DAYTONA</b><br />Berfitur big wave dengan ukuran 300mm daya pengereman 35 persen lebih baik dari disk standar 220mm. <br /><br />“Harga Rp 1,25 juta,” bilang Siti Nurhalimah dari Daytona Kebon Jeruk di Jl. Kebon Jeruk III, No. 8, Kota, Jakarta Barat. Telepon 088-8841-7011.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBihuj1rB6UUSc6gBm9mBOAzSyJ6Mtw-T6QrXRWQz2nFbwdIOEXZ82PKGAmn0C9rk7OpsVoeZkiUgPH0ZNRk2pJaLpxINX9eNcE4kWBwRUHi7LNv09H8yUdS5G3XJIes4HiuBeBVZ4AcEm/s1600/KITACO,+PROTORA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBihuj1rB6UUSc6gBm9mBOAzSyJ6Mtw-T6QrXRWQz2nFbwdIOEXZ82PKGAmn0C9rk7OpsVoeZkiUgPH0ZNRk2pJaLpxINX9eNcE4kWBwRUHi7LNv09H8yUdS5G3XJIes4HiuBeBVZ4AcEm/s1600/KITACO,+PROTORA.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-size: xx-small; line-height: 16px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">KITACO</span>, <span style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">PROTORA</span></span><span style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-weight: bold; line-height: 16px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span></td></tr></tbody></table><b>Merk KITACO</b><br />“Kitako tahan panas dan tidak mudah bengkok,” jelas Puk Khim Bui pemilik workshop Kimko Motor. Kitaco ukuran 280mm untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Honda Vario</a> dan Yamaha Mio dibanderol Rp 650 ribu. “Ganti cakram posisi kampas rem tidak boleh miring,” tegas pedege yang bisa ditelepon di (021) 73450613.<br /><br /><b>Merk</b><b> PROTORA</b><br />rem cakram berlabel Protora ini memang untuk semua motor varian Yamaha dan Suzuki. Cakram Protora ini memliki ukuran 260mm dan dijual dengan harga Rp 350 ribu.“Desain cakram Protora hadir dengan model unik dan sudah floating,” jelas Nency yang bisa dikontak di (021) 73457473<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFqfykdfDiZVFvKzD8yDu5I5_YQocu2LRe29YoeXy1OJTz5WmLMbSTZjczutcjXdCuAOtQ9DHcECAix8ZhgEEduBXN07gtUOsz1_-uJstKDy21lReKTDFUUk8y52e2_UcTeTlu82Cy6cZP/s1600/LHK+RACING,+MARZOCHI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFqfykdfDiZVFvKzD8yDu5I5_YQocu2LRe29YoeXy1OJTz5WmLMbSTZjczutcjXdCuAOtQ9DHcECAix8ZhgEEduBXN07gtUOsz1_-uJstKDy21lReKTDFUUk8y52e2_UcTeTlu82Cy6cZP/s1600/LHK+RACING,+MARZOCHI.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-size: 9px; font-weight: bold; line-height: 16px;">LHK RACING, MARZOCHI</span></td></tr></tbody></table><b>Merk </b><b> LHK RACING</b><br />kembangan gerigi digunakan untuk Honda Vario, Honda BeAT, Yamaha Mio dan Yamaha Mio Soul. Juga di <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Yamaha Jupiter-Z</a>. Piringan ukuran 300mm dijual Rp 250 ribu. Penjualnya Jhony dari Sentra Motor yang bisa dikontak di (021) 9358-5866.<br /><br /><b>Merk </b><b> MARZOCHI</b><br />Hanya tersedia varian untuk satu tipe motor <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Yamaha Mio</a> dengan ukuran piringan 300mm. Harga 350 Ribu. “Jika part ini ingin diaplikasikan pada jenis motor lain, langkah yang harus dilakukan adalah mengcustom dudukan kaliper,” pesan Nency dari Mulia Motor Sport (MMS) Tangerang.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBehQVirLgZjC4VvL9F1fmH4xN07OHFAJtzX_l9FimspCE6_M0Mc9_AZVz3ap2ZT2nEUMw0BbYOZpv_5hQEMfSwOjd6rtvq824fUQIr5SZoAdm-_zPZP4YQkw7ZoRlgK7ycQnI45x2LymU/s1600/PSM,+RIDE+IT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBehQVirLgZjC4VvL9F1fmH4xN07OHFAJtzX_l9FimspCE6_M0Mc9_AZVz3ap2ZT2nEUMw0BbYOZpv_5hQEMfSwOjd6rtvq824fUQIr5SZoAdm-_zPZP4YQkw7ZoRlgK7ycQnI45x2LymU/s1600/PSM,+RIDE+IT.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: helvetica, 'PT sans', geneva, arial, verdana; font-size: xx-small; font-weight: bold; line-height: 16px;">PSM, RIDE IT</span></td></tr></tbody></table><b>Merk</b><b> PSM</b><br />PSM digunakan untuk Yamaha Jupiter-Z, Yamaha Jupiter MX, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Honda Supra X 125</a>, Honda Karisma, Honda Blade, Honda Mega Pro, Honda Tiger, Yamaha V-ixion. Ukuran 320mm dibanderol Rp 400 Ribu. Sementara ukuran 320mm Rp 350 Ribu.<br /><br /><b>Merk </b><b>RIDE IT</b><br />Ride It ukuran 280mm dijual Rp 150 ribu. “Keunggulan dari Ride It ini tersedia dalam berbagai model yang membuat pemilik motor tampil lebih pede,” yakin Alex dari Sentra Motor yang buka toko di Jl. Puri Beta Town Square, No. 11, Ciledug, Tangerang.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHHq8OWuhVtJrHeZJuiEEUXulg2dRyfROrCd4ZjGIiKxhPlDbkyoXoWswLuMW1RHn6pCdL6mvsn1KXvfd_cqCwYC3nz9AqXLsbU7t2_eg3UF4I6X9uhYchtPrW6XOxrmMWPNtfp-BnOk3l/s1600/Variasi+Cakram+(Disk+Brake)+Lebar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHHq8OWuhVtJrHeZJuiEEUXulg2dRyfROrCd4ZjGIiKxhPlDbkyoXoWswLuMW1RHn6pCdL6mvsn1KXvfd_cqCwYC3nz9AqXLsbU7t2_eg3UF4I6X9uhYchtPrW6XOxrmMWPNtfp-BnOk3l/s1600/Variasi+Cakram+(Disk+Brake)+Lebar.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial; line-height: 16px; text-align: justify;">Boushi</span></td></tr></tbody></table>Ogah kelewat aplikasi cakram yang terlalu besar, monggo dipakai cakram ber<b><span style="font-size: large;">merek Boushi</span></b> ini. Ukuran diameter yang disediakan 190mm (<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/variasi-cakram-disk-brake-lebar.html" target="_blank">Honda BeAT</a>) dan 200mm (Yamaha Mio). <br /><br />So, layaknya cakram bawaan skubek sobat kan. Tapi, modelnya sudah beragam. Terutama pada bagian tengah. Biar menarik, sudah pakai warna anodize. <br /><br />"Juga pakai bahan stainless steel. Harganya Rp 250 ribu,” ungkap Yacky Kusuma Miharja dari Sumber Rejeki di Jl. Kebon Jeruk III, No. 36G, Kota, Jakarta Barat. Telepon (021) 601-9709.

MODIFIKASI Racing Spare Part Tips Variasi Cakram (Disk Brake) Lebar

Merk DAYTONA Berfitur big wave dengan ukuran 300mm daya pengereman 35 persen lebih baik dari disk standar 220mm. “Harga Rp 1,25 juta,” bilan...

Read more »

Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" /></a></div>Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung tangan atau lampu standar motor untuk berjaga-jaga bila sewaktu-waktu dibutuhkan. Nah, untuk menghindari hal-hal tersebut, tak ada salahnya kita mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang.<br /><br />Di <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/perlengkapan-bikers-saat-musim-hujan.html" target="_blank">Toko Variasi Motor</a></b>, Anda bisa mendapatkan berbagai perlengkapan untuk menerobos hujan dengan tenang. Sebut saja <b><i>jas hujan merek Kangguru seharga Rp 48 ribu</i></b> bisa menjadi pilihan pertama. Lalu ada juga bohlam <b><i>lampu lansiran Philips 35/35W yang dihargai Rp 26,5 ribu</i></b>, atau <b><i>merek Tako 35/35W yang harganya Rp 26 ribu</i></b> yang siap membantu daya pandang saat hujan deras.<br /><br />Nah, agar tangan Anda tak kedi­nginan, coba <b><i>sarung tangan Daytona seharga Rp 195 ribu</i></b> yang diklaim tak akan tembus air. Nah, untuk berjaga-jaga kalau saja tiba-tiba busi motor mati, tak ada salahnya membawa busi cadangan <b><i>NGK Platinum</i></b>. Komponen itu dihargai <b><i>Rp 21,5 ribu.</i></b><br /><br />Jangan lupa juga untuk membeli pelumas rantai agar kinerja perangkat itu tidak terganggu. Apalagi bagi bikers yang melintasi genangan air. Salah satunya adalah <b><i>Chain Lube LJI yang harganya Rp 23,5 ribu</i></b>. Lalu ada juga <b><i>cairan Permatex</i></b> untuk melapisi mika helm agar air tidak mudah menempel sehingga tidak mengganggu pandang­an, <b><i>harganya Rp 73,5 ribu</i></b>. Ragam perangkat itu bisa Anda temukan di berbagai gerai aksesori motor

Safety Ridding Spare Part Tips Touring Umum Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung...

Read more »

Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" /></a></div>Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung tangan atau lampu standar motor untuk berjaga-jaga bila sewaktu-waktu dibutuhkan. Nah, untuk menghindari hal-hal tersebut, tak ada salahnya kita mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang.<br /><br />Di <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/perlengkapan-bikers-saat-musim-hujan.html" target="_blank">Toko Variasi Motor</a></b>, Anda bisa mendapatkan berbagai perlengkapan untuk menerobos hujan dengan tenang. Sebut saja <b><i>jas hujan merek Kangguru seharga Rp 48 ribu</i></b> bisa menjadi pilihan pertama. Lalu ada juga bohlam <b><i>lampu lansiran Philips 35/35W yang dihargai Rp 26,5 ribu</i></b>, atau <b><i>merek Tako 35/35W yang harganya Rp 26 ribu</i></b> yang siap membantu daya pandang saat hujan deras.<br /><br />Nah, agar tangan Anda tak kedi­nginan, coba <b><i>sarung tangan Daytona seharga Rp 195 ribu</i></b> yang diklaim tak akan tembus air. Nah, untuk berjaga-jaga kalau saja tiba-tiba busi motor mati, tak ada salahnya membawa busi cadangan <b><i>NGK Platinum</i></b>. Komponen itu dihargai <b><i>Rp 21,5 ribu.</i></b><br /><br />Jangan lupa juga untuk membeli pelumas rantai agar kinerja perangkat itu tidak terganggu. Apalagi bagi bikers yang melintasi genangan air. Salah satunya adalah <b><i>Chain Lube LJI yang harganya Rp 23,5 ribu</i></b>. Lalu ada juga <b><i>cairan Permatex</i></b> untuk melapisi mika helm agar air tidak mudah menempel sehingga tidak mengganggu pandang­an, <b><i>harganya Rp 73,5 ribu</i></b>. Ragam perangkat itu bisa Anda temukan di berbagai gerai aksesori motor

Safety Ridding Spare Part Tips Touring Umum Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung...

Read more »

Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

<br />Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoiler atap agar mudah terlihat sehingga meningkatkan faktor keselamatan. Perangkat tersebut bisa diaplikasikan pada helm sepeda motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s1600/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s320/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" width="320" /></a></div>Untuk meningkatkan visibilitas, kini sangat mungkin untuk membeli sebuah kit berupa lampu tambahan untuk bagian <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/modifikasi-lampu-rem-di-belakang-helm.html" target="_blank">belakang helm sepeda motor</a></b>. Tidak seperti lampu rem tambahan pada mobil yang umumnya bersifat permanen, lampu helm ini dapat dipasang dengan mudah.<br /><br />Perangkat ini terbuat dari kain serat optik yang dikenal dengan nama Lumigram. Bobotnya ringan dan sangat fleksibel dan dapat memancarkan kedipan cahaya yang terang. Perangkat ini dipasang dengan membentangkannya di bagian belakang helm baik full face maupun half face.<br /><br />Untuk membuatnya menyala bersama-sama dengan lampu rem, alat ini menggunakan sebuah pemancar radio semacam remote control yang dihubungkan pada sinyal rem di sepeda motor.<br /><br />Sayangnya, perangkat keselamatan ini masih dalam bentuk konsep alias belum diproduksi dan dijual secara massal, namun bagi Anda yang kreatif, ini bisa menjadi ide cemerlang.<br />

MODIFIKASI Safety Ridding Tips Touring Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoile...

Read more »

Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

<br />Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoiler atap agar mudah terlihat sehingga meningkatkan faktor keselamatan. Perangkat tersebut bisa diaplikasikan pada helm sepeda motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s1600/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s320/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" width="320" /></a></div>Untuk meningkatkan visibilitas, kini sangat mungkin untuk membeli sebuah kit berupa lampu tambahan untuk bagian <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/modifikasi-lampu-rem-di-belakang-helm.html" target="_blank">belakang helm sepeda motor</a></b>. Tidak seperti lampu rem tambahan pada mobil yang umumnya bersifat permanen, lampu helm ini dapat dipasang dengan mudah.<br /><br />Perangkat ini terbuat dari kain serat optik yang dikenal dengan nama Lumigram. Bobotnya ringan dan sangat fleksibel dan dapat memancarkan kedipan cahaya yang terang. Perangkat ini dipasang dengan membentangkannya di bagian belakang helm baik full face maupun half face.<br /><br />Untuk membuatnya menyala bersama-sama dengan lampu rem, alat ini menggunakan sebuah pemancar radio semacam remote control yang dihubungkan pada sinyal rem di sepeda motor.<br /><br />Sayangnya, perangkat keselamatan ini masih dalam bentuk konsep alias belum diproduksi dan dijual secara massal, namun bagi Anda yang kreatif, ini bisa menjadi ide cemerlang.<br />

MODIFIKASI Safety Ridding Tips Touring Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoile...

Read more »

Ninja 250R, Sepeda Motor Sport Terbaik

<br />Untuk saat ini, <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/ninja-250r-sepeda-motor-sport-terbaik.html" target="_blank">Kawasaki Ninja 250R</a></b> adalah sepeda motor beraliran sport murni terbaik pertama yang pernah dijual bebas dan resmi di bumi Nusantara. Sosoknya yang macho dengan desain khas Kawasaki dipadu mesin berteknologi tinggi membuat ia melenggang di kelas tersendiri.<br /><br />Tampilannya didominasi oleh balutan fairing dan kaca depan yang tidak hanya membuatnya terlihat gagah, namun mampu memberikan perlindungan bagi pengendara dari terpaan angin dalam berbagai situasi. Di balik kaca depannya terdapat instrumen yang mudah digunakan dan dibaca.<br /><br />Sepasang lampu depan bergaya agresif selain bermanfaat saat menjelajah malam juga mampu meningkatkan unsur estetika. Kelebihan lainnya ada pada karakternya yang mudah dikendarai yang dampak dari bobotnya yang hanya 169kg dengan gaya supersport plus suspensi belakang UNI-TRAK®-nya.<br /><br />Tapi dari semua itu, intinya ada pada mesin berpendingin air yang sanggup menyajikan kenikmatan pada rpm tinggi yang berasal dari jantung mekanis 249cc twin parallel yang bertenaga 33ps pada 11.000rpm namun halus dan mudah dikendalikan, termasuk bagi pemula.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mBHpvIGf-NBu3RR0rCsaLStla3fb60M19Xud7m0bIS_MPKAIvajdykFjVUKHobId5ORBrZm5H98e0YRgZKgJwkidn-bKRGhdl9Fenjuvp1lVzIAyzYjbXb5g3CX3-3v5slLha5uoU0z-/s1600/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mBHpvIGf-NBu3RR0rCsaLStla3fb60M19Xud7m0bIS_MPKAIvajdykFjVUKHobId5ORBrZm5H98e0YRgZKgJwkidn-bKRGhdl9Fenjuvp1lVzIAyzYjbXb5g3CX3-3v5slLha5uoU0z-/s320/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik+(1).jpg" width="320" /></a></div>Rentang torsinya ada pada putaran bawah hingga menengah dengan maksimal sebesar 22Nm/2,24kgf pada 8.200rpm berkat pengaplikasian manajemen katup model DOHC dipadu pipa sistem gas buang berkonfigurasi 2-1.<br /><br />Transmisi 6-speed-nya menyajikan penyaluran tenaga yang halus dan mampu membuat pengendara dapat memanfaatkan rentang tenaga yang tersedia untuk berbagai tingkat kecepatan tanpa harus memelintir penuh grip gas. Oleh karena itu Ninja 250R memiliki tingkat efisiensi excellent.<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWpjUyWWEFm6If2eGGeZkP2GjrpDbX5i3mnz2CS9VGbMPHBAXXMr5mLskLxv6KBpvi7pD7-cNbMmeNnyszBb6E6q9-22Y6tGb_ify5VQEtBnrxpeF0hUWm9UkslcKwFHLFU-eZ01JjkB3D/s1600/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWpjUyWWEFm6If2eGGeZkP2GjrpDbX5i3mnz2CS9VGbMPHBAXXMr5mLskLxv6KBpvi7pD7-cNbMmeNnyszBb6E6q9-22Y6tGb_ify5VQEtBnrxpeF0hUWm9UkslcKwFHLFU-eZ01JjkB3D/s320/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik.jpg" width="320" /></a></div><br />Posisi duduknya yang natural menyajikan tingkat kenyamanan tinggi. Dipadu dengan karakter pengendalian yang mudah serta respons mesin yang bagus, kendaraan ini cocok dibawa menjelajahi perkotaan. Kelebihan ini tak lepas berkat penggunaan roda berdiameter 17 inci dengan ban 110/70-17 di bagian depan dan 130/70-17 di bagian belakang.<br /><br />Sejatinya mesin Kawasaki Ninja 250R ditawarkan dalam dua pilihan suplai bahan bakar, karburator dan sistem injeksi. Versi karburator menggunakan sepasang Keihin tipe CVK30 yang cocok untuk pasar Amerika Serikat. Sementara untuk pasar Eropa yang lebih kritis dengan masalah lingkungan, Kawasaki mengandalkan Fuel Injection 28mm Dual Throttle valve juga buatan Keihin.<br /><br />Di Indonesia kendaraan ini ditawarkan hanya dalam satu pilihan yaitu dengan karburator untuk menekan harga jual. <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/ninja-250r-sepeda-motor-sport-terbaik.html" target="_blank">PT Kawasaki Motor Indonesia</a></b> menetapkan harga resmi untuk Kawasaki Ninja 250R Rp46,5 juta untuk wilayah penjualan Jabodetabek.<br />

Kawasaki Racing Ninja 250R, Sepeda Motor Sport Terbaik

Untuk saat ini, Kawasaki Ninja 250R adalah sepeda motor beraliran sport murni terbaik pertama yang pernah dijual bebas dan resmi di bumi Nu...

Read more »

Ninja 250R, Sepeda Motor Sport Terbaik

<br />Untuk saat ini, <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/ninja-250r-sepeda-motor-sport-terbaik.html" target="_blank">Kawasaki Ninja 250R</a></b> adalah sepeda motor beraliran sport murni terbaik pertama yang pernah dijual bebas dan resmi di bumi Nusantara. Sosoknya yang macho dengan desain khas Kawasaki dipadu mesin berteknologi tinggi membuat ia melenggang di kelas tersendiri.<br /><br />Tampilannya didominasi oleh balutan fairing dan kaca depan yang tidak hanya membuatnya terlihat gagah, namun mampu memberikan perlindungan bagi pengendara dari terpaan angin dalam berbagai situasi. Di balik kaca depannya terdapat instrumen yang mudah digunakan dan dibaca.<br /><br />Sepasang lampu depan bergaya agresif selain bermanfaat saat menjelajah malam juga mampu meningkatkan unsur estetika. Kelebihan lainnya ada pada karakternya yang mudah dikendarai yang dampak dari bobotnya yang hanya 169kg dengan gaya supersport plus suspensi belakang UNI-TRAK®-nya.<br /><br />Tapi dari semua itu, intinya ada pada mesin berpendingin air yang sanggup menyajikan kenikmatan pada rpm tinggi yang berasal dari jantung mekanis 249cc twin parallel yang bertenaga 33ps pada 11.000rpm namun halus dan mudah dikendalikan, termasuk bagi pemula.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mBHpvIGf-NBu3RR0rCsaLStla3fb60M19Xud7m0bIS_MPKAIvajdykFjVUKHobId5ORBrZm5H98e0YRgZKgJwkidn-bKRGhdl9Fenjuvp1lVzIAyzYjbXb5g3CX3-3v5slLha5uoU0z-/s1600/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mBHpvIGf-NBu3RR0rCsaLStla3fb60M19Xud7m0bIS_MPKAIvajdykFjVUKHobId5ORBrZm5H98e0YRgZKgJwkidn-bKRGhdl9Fenjuvp1lVzIAyzYjbXb5g3CX3-3v5slLha5uoU0z-/s320/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik+(1).jpg" width="320" /></a></div>Rentang torsinya ada pada putaran bawah hingga menengah dengan maksimal sebesar 22Nm/2,24kgf pada 8.200rpm berkat pengaplikasian manajemen katup model DOHC dipadu pipa sistem gas buang berkonfigurasi 2-1.<br /><br />Transmisi 6-speed-nya menyajikan penyaluran tenaga yang halus dan mampu membuat pengendara dapat memanfaatkan rentang tenaga yang tersedia untuk berbagai tingkat kecepatan tanpa harus memelintir penuh grip gas. Oleh karena itu Ninja 250R memiliki tingkat efisiensi excellent.<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWpjUyWWEFm6If2eGGeZkP2GjrpDbX5i3mnz2CS9VGbMPHBAXXMr5mLskLxv6KBpvi7pD7-cNbMmeNnyszBb6E6q9-22Y6tGb_ify5VQEtBnrxpeF0hUWm9UkslcKwFHLFU-eZ01JjkB3D/s1600/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWpjUyWWEFm6If2eGGeZkP2GjrpDbX5i3mnz2CS9VGbMPHBAXXMr5mLskLxv6KBpvi7pD7-cNbMmeNnyszBb6E6q9-22Y6tGb_ify5VQEtBnrxpeF0hUWm9UkslcKwFHLFU-eZ01JjkB3D/s320/Sepeda+Motor+Sport+Terbaik.jpg" width="320" /></a></div><br />Posisi duduknya yang natural menyajikan tingkat kenyamanan tinggi. Dipadu dengan karakter pengendalian yang mudah serta respons mesin yang bagus, kendaraan ini cocok dibawa menjelajahi perkotaan. Kelebihan ini tak lepas berkat penggunaan roda berdiameter 17 inci dengan ban 110/70-17 di bagian depan dan 130/70-17 di bagian belakang.<br /><br />Sejatinya mesin Kawasaki Ninja 250R ditawarkan dalam dua pilihan suplai bahan bakar, karburator dan sistem injeksi. Versi karburator menggunakan sepasang Keihin tipe CVK30 yang cocok untuk pasar Amerika Serikat. Sementara untuk pasar Eropa yang lebih kritis dengan masalah lingkungan, Kawasaki mengandalkan Fuel Injection 28mm Dual Throttle valve juga buatan Keihin.<br /><br />Di Indonesia kendaraan ini ditawarkan hanya dalam satu pilihan yaitu dengan karburator untuk menekan harga jual. <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/ninja-250r-sepeda-motor-sport-terbaik.html" target="_blank">PT Kawasaki Motor Indonesia</a></b> menetapkan harga resmi untuk Kawasaki Ninja 250R Rp46,5 juta untuk wilayah penjualan Jabodetabek.<br />

Kawasaki Racing Ninja 250R, Sepeda Motor Sport Terbaik

Untuk saat ini, Kawasaki Ninja 250R adalah sepeda motor beraliran sport murni terbaik pertama yang pernah dijual bebas dan resmi di bumi Nu...

Read more »

Arti Warna Kabel Kelistrikan Pada Motor

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUk8rqUz2Cw1EUuKTCuzgCCI-h5UhFYNxeD8_kWwrshV17CiySKCTaIOkM7ryLWMKogxLqxMcXFHKXMPnLKpmazLyPtVMhiBuy2TQ9tfJT-RjQst_te_mctY_8LJw0-8NjC1jL-EYRu2xK/s1600/Arti+Warna+Kabel+Kelistrikan+Pada+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUk8rqUz2Cw1EUuKTCuzgCCI-h5UhFYNxeD8_kWwrshV17CiySKCTaIOkM7ryLWMKogxLqxMcXFHKXMPnLKpmazLyPtVMhiBuy2TQ9tfJT-RjQst_te_mctY_8LJw0-8NjC1jL-EYRu2xK/s320/Arti+Warna+Kabel+Kelistrikan+Pada+Motor.jpg" width="320" /></a></div><b>Warna untuk kabel kelistrikan</b> pada dasarnya selalu berbeda pada setiap merk motor. Mungkin banyak yang belum mengetahui <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/arti-warna-kabel-kelistrikan-pada-motor.html" target="_blank">arti warna kabel kelistrikan pada sepeda motor. </a><br /> Berikut ini akan dijelaskan arti warna kabel kelistrikan tergantung merek motor.<br /><br /><b>Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, </b>warna hijau (-) masa, berlaku untuk semua negatif, merah (+) aki, hitam (+) kunci kontak, putih (+) alternator pengisian, (+) lampu dekat, kuning (+) arus beban ke saklar lampu, biru (+) lampu jauh, abu-abu (+) flasher, hitam-putih (+) spul CDI hijau-kuning (+) lampu rem.<br /> <br /><b> Warna Kabel Kelistrikan Motor Yamaha, </b>hitam (-) masa berlaku untuk semua negatif, hijau (+) arus beban penerangan, merah (+) arus positif dari aki, kuning (+) lampu jauh, cokelat (+) sein, Hijau (+) arus beban, putih-merah (+) pulser CDI, dan warna hijau-hitam (+) rem.<br /> <br /><b> Warna Kabel Kelistrikan Motor Suzuki, </b>kabel hitam-putih (-) masa, berlaku untuk semua negative, putih-merah (+) pengisian dari magnet, putih-biru (+) koil ke CDI, putih-hitam (+) lampu rem, kuning putih (+) penerangan, biru-kuning (+)pulser ke CDI, merah (+) aki, orange (+) kunci kontak, abu-abu (+) lampu belakang, Hijau muda (+) sein, dan warna hitam (+) sein.<br /> <br /><b>Warna Kabel Kelistrikan Motor Kawasaki, </b>kabel warna hitam-kuning (-) masa, berlaku untuk semua negatif, putih-merah (+) aki, merah-hitam (+) lampu jauh, merah-kuning (+) lampu dekat, abu-abu (+) sein kanan, hijau (+) sein kiri, biru (+) lampu rem, merah (+) lampu belakang, dan coklat (+) klakson.

Bengkel Tips Umum Arti Warna Kabel Kelistrikan Pada Motor

Warna untuk kabel kelistrikan pada dasarnya selalu berbeda pada setiap merk motor. Mungkin banyak yang belum mengetahui arti warna kabel ke...

Read more »

Arti Warna Kabel Kelistrikan Pada Motor

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUk8rqUz2Cw1EUuKTCuzgCCI-h5UhFYNxeD8_kWwrshV17CiySKCTaIOkM7ryLWMKogxLqxMcXFHKXMPnLKpmazLyPtVMhiBuy2TQ9tfJT-RjQst_te_mctY_8LJw0-8NjC1jL-EYRu2xK/s1600/Arti+Warna+Kabel+Kelistrikan+Pada+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUk8rqUz2Cw1EUuKTCuzgCCI-h5UhFYNxeD8_kWwrshV17CiySKCTaIOkM7ryLWMKogxLqxMcXFHKXMPnLKpmazLyPtVMhiBuy2TQ9tfJT-RjQst_te_mctY_8LJw0-8NjC1jL-EYRu2xK/s320/Arti+Warna+Kabel+Kelistrikan+Pada+Motor.jpg" width="320" /></a></div><b>Warna untuk kabel kelistrikan</b> pada dasarnya selalu berbeda pada setiap merk motor. Mungkin banyak yang belum mengetahui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/arti-warna-kabel-kelistrikan-pada-motor.html" target="_blank">arti warna kabel kelistrikan pada sepeda motor. </a><br /> Berikut ini akan dijelaskan arti warna kabel kelistrikan tergantung merek motor.<br /><br /><b>Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, </b>warna hijau (-) masa, berlaku untuk semua negatif, merah (+) aki, hitam (+) kunci kontak, putih (+) alternator pengisian, (+) lampu dekat, kuning (+) arus beban ke saklar lampu, biru (+) lampu jauh, abu-abu (+) flasher, hitam-putih (+) spul CDI hijau-kuning (+) lampu rem.<br /> <br /><b> Warna Kabel Kelistrikan Motor Yamaha, </b>hitam (-) masa berlaku untuk semua negatif, hijau (+) arus beban penerangan, merah (+) arus positif dari aki, kuning (+) lampu jauh, cokelat (+) sein, Hijau (+) arus beban, putih-merah (+) pulser CDI, dan warna hijau-hitam (+) rem.<br /> <br /><b> Warna Kabel Kelistrikan Motor Suzuki, </b>kabel hitam-putih (-) masa, berlaku untuk semua negative, putih-merah (+) pengisian dari magnet, putih-biru (+) koil ke CDI, putih-hitam (+) lampu rem, kuning putih (+) penerangan, biru-kuning (+)pulser ke CDI, merah (+) aki, orange (+) kunci kontak, abu-abu (+) lampu belakang, Hijau muda (+) sein, dan warna hitam (+) sein.<br /> <br /><b>Warna Kabel Kelistrikan Motor Kawasaki, </b>kabel warna hitam-kuning (-) masa, berlaku untuk semua negatif, putih-merah (+) aki, merah-hitam (+) lampu jauh, merah-kuning (+) lampu dekat, abu-abu (+) sein kanan, hijau (+) sein kiri, biru (+) lampu rem, merah (+) lampu belakang, dan coklat (+) klakson.

Bengkel Tips Umum Arti Warna Kabel Kelistrikan Pada Motor

Warna untuk kabel kelistrikan pada dasarnya selalu berbeda pada setiap merk motor. Mungkin banyak yang belum mengetahui arti warna kabel ke...

Read more »

Promo Diskon Helm Akhir Tahun

<br />Jumlah pengendara di jalan terus bertambah. Seiring dengan itu, tren penggunaan helm sekarang bukan hanya sebagai pelindung kepala, tapi bisa juga untuk lifestyle. Berbagai produsen helm menyediakan produk dengan keunggulan masing-masing.<br /><br />Mulai dari kaca pelindung yang mempunyai <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html" target="_blank">kaca film</a></b> bervariasi, sampai helm berfitur <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html" target="_blank">double visor</a></b>. Helm berkualitas ini tentunya sudah memenuhi standar dengan label SNI.<br /><br />Helm alias pelindung kepala ber<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html" target="_blank">label SNI</a> juga bukan berarti harus mahal. Beredar helm berkualitas merek luar dengan banderol hingga jutaan rupiah memang jadi pilihan bagi sebagian biker.<br /><br />Tapi untuk yang berkantong cekak nggak ada salahnya pilih helm produksi nasional. Produsen helm Tanah Air juga cukup bersaing. Terlebih teknologi dan standar keamanan yang disodorkan juga sudah cukup mumpuni.<br /><br />Selain itu perkembangan model dan fitur juga sudah bisa dipilih sesuka hati. Makanya boleh dibilang helm saat ini sudah merupakan bagian dari gaya hidup. Bukan sekadar melindungi kepala.<br /><br />Bagi pengendara yang masih ogah menggunakan helm seharusnya sadar. Tidak perlu harus membeli helm mahal untuk melindungi kepala. Cukup sediakan uang dengan budget di bawah Rp 1 juta sudah bisa bawa pulang helm yang sudah dilabeli SNI.<br /><br /><b>Promo Helm NHK</b><br />Helm NHK yang mempunyai desain dan corak menarik menyodorkan banyak pilihan. <br /><ul><li>Predator Stealth dan Predator R85 dijual Rp 290 ribu. </li><li>Sedangkan Terminator Star Base dibanderol Rp 400 ribu. </li><li>GP-Tech Scorpion dipasangi harga Rp 375 ribu.</li></ul><br />Keunggulan helm NHK ini kaca juga mudah untuk dibersihkan. Sehingga kaca yang bening dapat membantu pengelihatan dengan jelas. <br /><ul><li>Terminator Frenza Rp 400 ribu. </li><li>N1200 NCore Rp 340 ribu. </li><li>Athena Solid Rp 230 ribu. </li><li>Predator Solid Rp 280 ribu. </li><li>Gladiator Solid Rp 305 ribu. </li><li>Ada juga Terminator T800 dengan fitur double visor Rp 400 ribu. </li><li>GP1000 Solid Rp 310 ribu.</li></ul><br /><b>Promo Helm Cargloss</b><br /><br /><ul><li>Racer Honey Blade Rp 250 ribu. </li><li>CRS Sparta dan CRS Warior Rp 130 ribu. </li><li>Cargloss Spoiler, YCN Trax dan YCN Gezelle Rp 160 ribu. </li><li>V2G Aerox, V2G Sakura, V2G RAM, V2G PCB, V2G Bordes harga semua sama Rp 175 ribu. </li><li>MXC So Cool Rp 475 ribu Scavenger Rp 400 ribu. </li><li>Former CX Hydro Rp 550 ribu. </li><li>Mio Wave dan Mio Turtle Rp 120 ribu. </li><li>Mio Uni Rp 110 ribu.</li></ul><br />Selain itu mereka juga akan mengeluarkan helm baru dengan tipe double visor. <b>“Awal 2013 nanti kita akan melaunching helm berfitur dobule visor dengan harga Rp 600 ribu,” </b>jelas Carmila Roswanti, Operational Marketing MotoOne Shop sebagai distributor Cargloss.<br /><br /><b>Promo Helm KYT dan INK</b><br />PT Tara Kusuma Indah sebagai pemilik merek helm KYT dan INK juga mengeluarkan helm berkualitas. <br /><ul><li>KYT 2 Vision Football ED Rp 257.250. </li><li>DJ Maru SE Rp 252 ribu. Forza Carbon Steel Rp 252 ribu. </li><li>Forza Race Flag Rp 241 ribu. </li><li>PRO 2 Vision Groove/Stream Rp 257.250. </li><li>PRO 2 Vision SE Rp 246.750. </li><li>RC7 Spider Fadly Replica/Hokky Replica Rp 357 ribu. </li><li>Troy Graphic (Decal) Rp 373 ribu. </li><li>Troy Sticker Rp 420 ribu.</li></ul><br /><br /><ul><li>Helm INK Classico Composite Graphic dijual Rp 430.500. </li><li>Dragon X Graphic Rp 819 ribu. </li><li>Dragon X Solid Rp 787 ribu. </li><li>Fusion Graphic Rp 609 ribu. </li><li>Fusion Solid Rp 567 ribu.</li></ul><br /><br /><b>Promo Helm Retro</b><br />Helm retro juga banyak dicari. <br /><ul><li>Merek KPS dibanderol Rp 130 ribu. </li><li>ARC buatan Malaysia dibanderol Rp 250-325 ribu. </li><li>Helm Monza dijual  Rp 200 ribu. </li><li>Selain itu MV Star dijual Rp 185 ribu,</li></ul><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJjNYIszqLI-tJ1xTGxfHhE26bjSjQo7dnmnYVrXAFa02Wsmhjny3jOK19yhpJm_ToZqEb2Yv9FKxXhiH0okmhnzh9x6x_JZkbvm3OZkz2cUDRqNg62_O-5N01Vqac94N7A4wb6QCfK0Pd/s1600/Promo+Diskon+Helm+Akhir+Tahun.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJjNYIszqLI-tJ1xTGxfHhE26bjSjQo7dnmnYVrXAFa02Wsmhjny3jOK19yhpJm_ToZqEb2Yv9FKxXhiH0okmhnzh9x6x_JZkbvm3OZkz2cUDRqNg62_O-5N01Vqac94N7A4wb6QCfK0Pd/s320/Promo+Diskon+Helm+Akhir+Tahun.jpg" width="320" /></a></div>Helm retro lainnya ada <br /><ul><li>Cargloss Rp 190 ribu, </li><li>JPN motif semangka Rp 200 ribu, </li><li>KPS full kulit Rp 185 ribu. </li><li>KPS motif bendera Inggris Rp 210 ribu. </li><li>NMSC Rp 200 ribu, </li><li>HBC army classic Rp 150 ribu. </li></ul><b>“Bisa beli pet secara terpisah juga dengan harga Rp 25-40 ribu, dan cembung dijual Rp 60 ribu,”</b> jelas Kim dari Trend Tik yang buka toko di Jl. Otista Raya No.52, Jakarta Timur. <br /><span style="font-size: x-small;">(motorplus-online.com)</span><br />

Produk Baru Safety Ridding Umum Promo Diskon Helm Akhir Tahun

Jumlah pengendara di jalan terus bertambah. Seiring dengan itu, tren penggunaan helm sekarang bukan hanya sebagai pelindung kepala, tapi bis...

Read more »

Promo Diskon Helm Akhir Tahun

<br />Jumlah pengendara di jalan terus bertambah. Seiring dengan itu, tren penggunaan helm sekarang bukan hanya sebagai pelindung kepala, tapi bisa juga untuk lifestyle. Berbagai produsen helm menyediakan produk dengan keunggulan masing-masing.<br /><br />Mulai dari kaca pelindung yang mempunyai <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html" target="_blank">kaca film</a></b> bervariasi, sampai helm berfitur <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html" target="_blank">double visor</a></b>. Helm berkualitas ini tentunya sudah memenuhi standar dengan label SNI.<br /><br />Helm alias pelindung kepala ber<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html" target="_blank">label SNI</a> juga bukan berarti harus mahal. Beredar helm berkualitas merek luar dengan banderol hingga jutaan rupiah memang jadi pilihan bagi sebagian biker.<br /><br />Tapi untuk yang berkantong cekak nggak ada salahnya pilih helm produksi nasional. Produsen helm Tanah Air juga cukup bersaing. Terlebih teknologi dan standar keamanan yang disodorkan juga sudah cukup mumpuni.<br /><br />Selain itu perkembangan model dan fitur juga sudah bisa dipilih sesuka hati. Makanya boleh dibilang helm saat ini sudah merupakan bagian dari gaya hidup. Bukan sekadar melindungi kepala.<br /><br />Bagi pengendara yang masih ogah menggunakan helm seharusnya sadar. Tidak perlu harus membeli helm mahal untuk melindungi kepala. Cukup sediakan uang dengan budget di bawah Rp 1 juta sudah bisa bawa pulang helm yang sudah dilabeli SNI.<br /><br /><b>Promo Helm NHK</b><br />Helm NHK yang mempunyai desain dan corak menarik menyodorkan banyak pilihan. <br /><ul><li>Predator Stealth dan Predator R85 dijual Rp 290 ribu. </li><li>Sedangkan Terminator Star Base dibanderol Rp 400 ribu. </li><li>GP-Tech Scorpion dipasangi harga Rp 375 ribu.</li></ul><br />Keunggulan helm NHK ini kaca juga mudah untuk dibersihkan. Sehingga kaca yang bening dapat membantu pengelihatan dengan jelas. <br /><ul><li>Terminator Frenza Rp 400 ribu. </li><li>N1200 NCore Rp 340 ribu. </li><li>Athena Solid Rp 230 ribu. </li><li>Predator Solid Rp 280 ribu. </li><li>Gladiator Solid Rp 305 ribu. </li><li>Ada juga Terminator T800 dengan fitur double visor Rp 400 ribu. </li><li>GP1000 Solid Rp 310 ribu.</li></ul><br /><b>Promo Helm Cargloss</b><br /><br /><ul><li>Racer Honey Blade Rp 250 ribu. </li><li>CRS Sparta dan CRS Warior Rp 130 ribu. </li><li>Cargloss Spoiler, YCN Trax dan YCN Gezelle Rp 160 ribu. </li><li>V2G Aerox, V2G Sakura, V2G RAM, V2G PCB, V2G Bordes harga semua sama Rp 175 ribu. </li><li>MXC So Cool Rp 475 ribu Scavenger Rp 400 ribu. </li><li>Former CX Hydro Rp 550 ribu. </li><li>Mio Wave dan Mio Turtle Rp 120 ribu. </li><li>Mio Uni Rp 110 ribu.</li></ul><br />Selain itu mereka juga akan mengeluarkan helm baru dengan tipe double visor. <b>“Awal 2013 nanti kita akan melaunching helm berfitur dobule visor dengan harga Rp 600 ribu,” </b>jelas Carmila Roswanti, Operational Marketing MotoOne Shop sebagai distributor Cargloss.<br /><br /><b>Promo Helm KYT dan INK</b><br />PT Tara Kusuma Indah sebagai pemilik merek helm KYT dan INK juga mengeluarkan helm berkualitas. <br /><ul><li>KYT 2 Vision Football ED Rp 257.250. </li><li>DJ Maru SE Rp 252 ribu. Forza Carbon Steel Rp 252 ribu. </li><li>Forza Race Flag Rp 241 ribu. </li><li>PRO 2 Vision Groove/Stream Rp 257.250. </li><li>PRO 2 Vision SE Rp 246.750. </li><li>RC7 Spider Fadly Replica/Hokky Replica Rp 357 ribu. </li><li>Troy Graphic (Decal) Rp 373 ribu. </li><li>Troy Sticker Rp 420 ribu.</li></ul><br /><br /><ul><li>Helm INK Classico Composite Graphic dijual Rp 430.500. </li><li>Dragon X Graphic Rp 819 ribu. </li><li>Dragon X Solid Rp 787 ribu. </li><li>Fusion Graphic Rp 609 ribu. </li><li>Fusion Solid Rp 567 ribu.</li></ul><br /><br /><b>Promo Helm Retro</b><br />Helm retro juga banyak dicari. <br /><ul><li>Merek KPS dibanderol Rp 130 ribu. </li><li>ARC buatan Malaysia dibanderol Rp 250-325 ribu. </li><li>Helm Monza dijual  Rp 200 ribu. </li><li>Selain itu MV Star dijual Rp 185 ribu,</li></ul><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJjNYIszqLI-tJ1xTGxfHhE26bjSjQo7dnmnYVrXAFa02Wsmhjny3jOK19yhpJm_ToZqEb2Yv9FKxXhiH0okmhnzh9x6x_JZkbvm3OZkz2cUDRqNg62_O-5N01Vqac94N7A4wb6QCfK0Pd/s1600/Promo+Diskon+Helm+Akhir+Tahun.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJjNYIszqLI-tJ1xTGxfHhE26bjSjQo7dnmnYVrXAFa02Wsmhjny3jOK19yhpJm_ToZqEb2Yv9FKxXhiH0okmhnzh9x6x_JZkbvm3OZkz2cUDRqNg62_O-5N01Vqac94N7A4wb6QCfK0Pd/s320/Promo+Diskon+Helm+Akhir+Tahun.jpg" width="320" /></a></div>Helm retro lainnya ada <br /><ul><li>Cargloss Rp 190 ribu, </li><li>JPN motif semangka Rp 200 ribu, </li><li>KPS full kulit Rp 185 ribu. </li><li>KPS motif bendera Inggris Rp 210 ribu. </li><li>NMSC Rp 200 ribu, </li><li>HBC army classic Rp 150 ribu. </li></ul><b>“Bisa beli pet secara terpisah juga dengan harga Rp 25-40 ribu, dan cembung dijual Rp 60 ribu,”</b> jelas Kim dari Trend Tik yang buka toko di Jl. Otista Raya No.52, Jakarta Timur. <br /><span style="font-size: x-small;">(motorplus-online.com)</span><br />

Produk Baru Safety Ridding Umum Promo Diskon Helm Akhir Tahun

Jumlah pengendara di jalan terus bertambah. Seiring dengan itu, tren penggunaan helm sekarang bukan hanya sebagai pelindung kepala, tapi bis...

Read more »

Model Cepot Motor Plus

<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQV410ecjf4Smq7oClZpuLJficJek35HCLIIn8X2rfJ6G2dlgicXj8metfv5uMPycVJ7ioWK4O31x_JqK2rVaebjQe_z4g4lrdOD_g-D5F4ltdS-yTYGxyqSOzRu01kX3l_0bb5Rzv7d3G/s1600/Rida+Andriana.jpg" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjClUfEO4JTaTghhbvboXC6mk3Lr0t1A500_1EfUrAlURDdMhzbdok3YB8QfYZVstXIpzyev5HracVJcn4t_jZRa_v6bhhmWIg2UaOPREhpQcm42Brv0bSI-lW_PV7IA5BXcAZ-wHPCE4jS/s1600/Arava,+Doyan+Turing+En+Party.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjClUfEO4JTaTghhbvboXC6mk3Lr0t1A500_1EfUrAlURDdMhzbdok3YB8QfYZVstXIpzyev5HracVJcn4t_jZRa_v6bhhmWIg2UaOPREhpQcm42Brv0bSI-lW_PV7IA5BXcAZ-wHPCE4jS/s1600/Arava,+Doyan+Turing+En+Party.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMwIFo7dWQ0WbX6df7vfvtvCRk9mXh5xPwQWCyAawP-cSnUZzqVXV0nFFThSExTzfE2L59nydUfUBvE076yYplNnY8GLYAAeR084wt5y5BkI-ddkDweOYuJL9bfrBBDNbnGAcHHK3gqlMB/s1600/Model+Seksi+Anggitawati+(Aghie).jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMwIFo7dWQ0WbX6df7vfvtvCRk9mXh5xPwQWCyAawP-cSnUZzqVXV0nFFThSExTzfE2L59nydUfUBvE076yYplNnY8GLYAAeR084wt5y5BkI-ddkDweOYuJL9bfrBBDNbnGAcHHK3gqlMB/s1600/Model+Seksi+Anggitawati+(Aghie).jpg" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLnKGlMbhAvkBeJ_0s616zCumA5A16Ozq689wVn-immSFsEPbT5lCVFLfH6smVSCHLsLs_N2Uu0LU0sD-oxtYFQi5w_j-iZdxjC6_btfjpDMx6vMaRplIKItNQ-_kWSdwPL-M_HoEXoyk/s1600/Model+Seksi+Kimmy+Fahrani.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLnKGlMbhAvkBeJ_0s616zCumA5A16Ozq689wVn-immSFsEPbT5lCVFLfH6smVSCHLsLs_N2Uu0LU0sD-oxtYFQi5w_j-iZdxjC6_btfjpDMx6vMaRplIKItNQ-_kWSdwPL-M_HoEXoyk/s1600/Model+Seksi+Kimmy+Fahrani.jpg" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_7qJM-TvPY-s_wMjVYCpLSsV4-dtqpBeUKai7jKl3ZQe99AOcGTN3Cpo4lPprA8DDEIiBT5Fc5jQOHycZk8mrfGvW-D23D92mkiP3CCX1ks3921brsHB9hpXYPSie_KDYNuxMa1rUpLAt/s1600/Model+Seksi+Putri+Ramadani.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_7qJM-TvPY-s_wMjVYCpLSsV4-dtqpBeUKai7jKl3ZQe99AOcGTN3Cpo4lPprA8DDEIiBT5Fc5jQOHycZk8mrfGvW-D23D92mkiP3CCX1ks3921brsHB9hpXYPSie_KDYNuxMa1rUpLAt/s1600/Model+Seksi+Putri+Ramadani.jpg" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmJtErQv933JaGn0cC-o1G0t7ns1zIUhHkTl7eBp6fM1rFxf5Fiy0DO9388mVWALfaJxvx6US6YYwnM8J12bDy1jP6Vp0yJrg2A9AKuLkvV9uNQWyJN8TQ3rn_kD7Gh6aAVikHRzKbAqVA/s1600/Jeny+Winda,+Ogah+Konvoi.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmJtErQv933JaGn0cC-o1G0t7ns1zIUhHkTl7eBp6fM1rFxf5Fiy0DO9388mVWALfaJxvx6US6YYwnM8J12bDy1jP6Vp0yJrg2A9AKuLkvV9uNQWyJN8TQ3rn_kD7Gh6aAVikHRzKbAqVA/s1600/Jeny+Winda,+Ogah+Konvoi.jpg" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj597wm5fviUhAGFU_mhlGUzNX0Lw2kCMfwEybztNxnzbWHQmcihlzvQJFI0IcmY_z0NjmcBvFky06AtvT6zNFs1-8jmJt3Pc2QAuLEw2oA1dgbroaibdhureIPdrLQp_yuFB49tryWRd6Z/s1600/Luna+Hujan+deg-degan.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj597wm5fviUhAGFU_mhlGUzNX0Lw2kCMfwEybztNxnzbWHQmcihlzvQJFI0IcmY_z0NjmcBvFky06AtvT6zNFs1-8jmJt3Pc2QAuLEw2oA1dgbroaibdhureIPdrLQp_yuFB49tryWRd6Z/s1600/Luna+Hujan+deg-degan.jpg" /></a>

Produk Baru Sexy Girl Model Cepot Motor Plus

Read more »

Modifikasi Motor, Unik Bernuansa Klasik

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDrm8y7X-gPoBlZQyQCs4IJHED3r48FW9dESuJI4SSlVwgc4DIj-5UWilStYClo6bHjIxA7aGIl7sZEDYQAscjQvRkdJKGesjwhcTEh27s2lsBd92e18fiiGwWn6WtDKa1_ggbgvg16oX/s1600/Modifikasi+Motor,+Unik+Bernuansa+Klasik.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDrm8y7X-gPoBlZQyQCs4IJHED3r48FW9dESuJI4SSlVwgc4DIj-5UWilStYClo6bHjIxA7aGIl7sZEDYQAscjQvRkdJKGesjwhcTEh27s2lsBd92e18fiiGwWn6WtDKa1_ggbgvg16oX/s1600/Modifikasi+Motor,+Unik+Bernuansa+Klasik.jpg" /></a></div><div style="text-align: left;"></div>Tidak banyak sepeda motor hasil modifikasi yang mampu menghadirkan keselarasan estetika dalam setiap paduan komponennya. Salah satunya adalah 'Dresda-Davidson' milik Shane Venn. Motor ini menggunakan mesin <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/modifikasi-motor-unik-bernuansa-klasik.html" target="_blank">Harley XLCH Sportster 1970</a></b> yang diinstalasikan pada rangka Featherbed milik Norton dan dibangun oleh Dave 'Mr Triton' Degens dari Dresda Autos. <br /><br />Untuk menyiasati mesin Harley yang menganut rantai di sebelah kanan, Degens membalik hub roda belakang dan memasangkannya pada lengan ayun model kotak. Sementara roda depan menggunakan rem klasik model drum/teromol bergayaOldani-Style dengan prinsip twin-leading yang dibor dan diberi lubang ventilasi untuk meredam panasnya. <br /><br />Dengan model twin-leading kemampuan rem dalam menahan laju menjadi dua kali lipat dibanding modelleading-trailing karena rem ini memang ditujukan untuk menjinakkan tenaga mesin 'ironhead' berkapasitas 883cc. Kelemahan rem model twin-leading, ia tidak terlalu efektif saat dimundurkan. Tapi itu bukan masalah. <br /><br />Pelek aluminiumnya dipercayakan pada produk Morad, sementara peredam guncangan menggunakan Hagon dengan garpu depan yang dicomot dari Triumph/BSA model teleskopik yang menonjolkan tampilan pegas untuk menegaskan kesan klasiknya. <br /><br />Meskipun motor ini mencomot komponen dari sana sini, secara keseluruhan terlihat sangat harmonis dan natural bahkan berkesan original. Pantas saja ia dipilih oleh majalah Greasy Kulture sebagai penghias halaman muka dan mengutip komentar sang pemilik motor keren ini. <br /><br /><i>"Kini saya akan menyimpannya untuk jangka waktu panjang. Saya sudah menggunakan untuk liburan di akhir pekan atau sesekali dibawa pergi ke tempat saya bekerja. Rasanya seperti sepeda motor moderen atau setidaknya moderen klasik lah dan kelihatan fantastik. Kadang-kadang agak susah di-start juga sih,"</i> ujar Shane Venn. <br /><br />Meskipun demikian, tambah Venn, ia tak peduli dan tetap bangga dengan Norton kesayangannya. Bahkan menurutnya Dresda-Davidson miliknya adalah salah satu Norton cafe racer terbaik dari yang ada. (Cdx)

MODIFIKASI Tips Umum Modifikasi Motor, Unik Bernuansa Klasik

Tidak banyak sepeda motor hasil modifikasi yang mampu menghadirkan keselarasan estetika dalam setiap paduan komponennya. Salah satunya adala...

Read more »

Modifikasi Motor, Unik Bernuansa Klasik

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDrm8y7X-gPoBlZQyQCs4IJHED3r48FW9dESuJI4SSlVwgc4DIj-5UWilStYClo6bHjIxA7aGIl7sZEDYQAscjQvRkdJKGesjwhcTEh27s2lsBd92e18fiiGwWn6WtDKa1_ggbgvg16oX/s1600/Modifikasi+Motor,+Unik+Bernuansa+Klasik.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtDrm8y7X-gPoBlZQyQCs4IJHED3r48FW9dESuJI4SSlVwgc4DIj-5UWilStYClo6bHjIxA7aGIl7sZEDYQAscjQvRkdJKGesjwhcTEh27s2lsBd92e18fiiGwWn6WtDKa1_ggbgvg16oX/s1600/Modifikasi+Motor,+Unik+Bernuansa+Klasik.jpg" /></a></div><div style="text-align: left;"></div>Tidak banyak sepeda motor hasil modifikasi yang mampu menghadirkan keselarasan estetika dalam setiap paduan komponennya. Salah satunya adalah 'Dresda-Davidson' milik Shane Venn. Motor ini menggunakan mesin <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/modifikasi-motor-unik-bernuansa-klasik.html" target="_blank">Harley XLCH Sportster 1970</a></b> yang diinstalasikan pada rangka Featherbed milik Norton dan dibangun oleh Dave 'Mr Triton' Degens dari Dresda Autos. <br /><br />Untuk menyiasati mesin Harley yang menganut rantai di sebelah kanan, Degens membalik hub roda belakang dan memasangkannya pada lengan ayun model kotak. Sementara roda depan menggunakan rem klasik model drum/teromol bergayaOldani-Style dengan prinsip twin-leading yang dibor dan diberi lubang ventilasi untuk meredam panasnya. <br /><br />Dengan model twin-leading kemampuan rem dalam menahan laju menjadi dua kali lipat dibanding modelleading-trailing karena rem ini memang ditujukan untuk menjinakkan tenaga mesin 'ironhead' berkapasitas 883cc. Kelemahan rem model twin-leading, ia tidak terlalu efektif saat dimundurkan. Tapi itu bukan masalah. <br /><br />Pelek aluminiumnya dipercayakan pada produk Morad, sementara peredam guncangan menggunakan Hagon dengan garpu depan yang dicomot dari Triumph/BSA model teleskopik yang menonjolkan tampilan pegas untuk menegaskan kesan klasiknya. <br /><br />Meskipun motor ini mencomot komponen dari sana sini, secara keseluruhan terlihat sangat harmonis dan natural bahkan berkesan original. Pantas saja ia dipilih oleh majalah Greasy Kulture sebagai penghias halaman muka dan mengutip komentar sang pemilik motor keren ini. <br /><br /><i>"Kini saya akan menyimpannya untuk jangka waktu panjang. Saya sudah menggunakan untuk liburan di akhir pekan atau sesekali dibawa pergi ke tempat saya bekerja. Rasanya seperti sepeda motor moderen atau setidaknya moderen klasik lah dan kelihatan fantastik. Kadang-kadang agak susah di-start juga sih,"</i> ujar Shane Venn. <br /><br />Meskipun demikian, tambah Venn, ia tak peduli dan tetap bangga dengan Norton kesayangannya. Bahkan menurutnya Dresda-Davidson miliknya adalah salah satu Norton cafe racer terbaik dari yang ada. (Cdx)

MODIFIKASI Tips Umum Modifikasi Motor, Unik Bernuansa Klasik

Tidak banyak sepeda motor hasil modifikasi yang mampu menghadirkan keselarasan estetika dalam setiap paduan komponennya. Salah satunya adala...

Read more »

Bongkar Mesin Honda Revo Techno AT

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQCoIRWYmLLY1asffoC1p9DXU53-d8vNHnfbn5ySg40nNChE6F07e3Jonb7DCGxU-n4pagudKOnOhwdOUDeVPXUfJcobExvQQPDSSDCKnqiXA9xA3PcR0MRrGkK78n3RRTZlf6u_zwNVB/s1600/Bongkar+Mesin+Honda+Revo+Techno+AT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQCoIRWYmLLY1asffoC1p9DXU53-d8vNHnfbn5ySg40nNChE6F07e3Jonb7DCGxU-n4pagudKOnOhwdOUDeVPXUfJcobExvQQPDSSDCKnqiXA9xA3PcR0MRrGkK78n3RRTZlf6u_zwNVB/s1600/Bongkar+Mesin+Honda+Revo+Techno+AT.jpg" /></a></div>Keunikan <b>Revo Techno AT</b> ada pada bagian mesin yang mengusung kapasitas 110 cc yang mana mesin ini tak lagi menggunakan sistem perpindahan gigi alias full otomatis. Hal ini dimungkinkan karena motor baru ini mengunakan sistem transmisi Continuously Variable Automatic yang dijuluki V-Matic.<br /><br />Terobosan yang dilakukan oleh Honda ini ditujukan untuk mendapatkan spesies sepeda motor yang memiliki ketangguhan dan kehandalan yang sudah terbukti pada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/bongkar-mesin-honda-revo-techno-at.html" target="_blank">model bebek</a></b> namun memiliki kenyamanan dan kepraktisan skuter matik. <br /><br />Selain desainnya yang memang diambil dari basis Honda Revo Techno, jati diri motor bebek dipertegas dengan adanya sistem pemindah daya dari mesin ke roda belakang yang tetap mengandalkan sistem rantai. <br /><br />Meskipun sepeda motor ini sama-sama memiliki sistem transmisi CVT seperti skutik, namun ada perbedaan yang sangat mencolok dalam sistem pelumasannya. Jika skutik menggunakan sistem kopling sentrifugal kering, maka tidak demikian halnya dengan <b>Revo Techno AT.</b> <br /><br />Kopling otomatis pada Revo Techno AT memiliki sistem seperti sepeda motor bebek pada umumnya yaitu kopling model basah alias menjadi satu di bagian mesin yang terendam oleh pelumas. Oleh karena itulah pihak AHM tidak merekomendasikan penggunaan pelumas skutik untuk Revo Techno AT. <br /><br />Dengan desain seperti itu, maka Revo techno AT sebaiknya menggunakan pelumas <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/" target="_blank">sepeda motor bebek</a></b> yaitu JASO MA. <br /><br />Untuk membendung panas yang umumnya cenderung berlebihan pada mesin-mesin bertransmisi CVT, <b>Revo Techno AT</b> memiliki sistem pendinginan tambahan berupa oil cooler pada bagian mesin, sementara transmisinya didinginkan oleh dua buah turbin untuk mempercepat proses pembuangan panas dengan aliran udara yang melewati perangkat ini. <br /><br />Untuk urusan ini pihak AHM telah merancang sedemikian rupa agar bagian transmisi CV-Matic-nya aman saat menerjang banjir, dengan meletakkan posisi saluran udara pendingin transmisi di bagian atas mesin. <br /><br />Seperti telah diketahui bahwa dengan kapasitas mesin yang sama sepeda motor bertransmisi matic umumnya mengonsumsi bahan bakar lebih boros dibanding sepeda motor bebek. Untuk mengatasi hal itu, AHM menggunakan teknologi EFT (Efficient & low Friction Technology) untuk mengurangi gesekan antar komponen pada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/bongkar-mesin-honda-revo-techno-at.html" target="_blank">mesin Revo Techno AT.</a></b> <br /><br />Teknologi EFT menggunakan piston dengan permukaan yang kasar untuk menahan cairan pelumas tetap berada di permukaan piston, bobot piston yang ringan, roller rocker arm untuk mengurangi beban pada mekanisme katup-katup, offset crankshaft untuk mereduksi hilangnya tenaga akibat geselkan piston dengan dinding silinder, dan oil jet cooling untuk mendinginkan ruang piston dan melumasi piston. <br /><br />Masih belum cukup, AHM juga mencangkokkan sistem Programmed Fuel Injection (PGM-FI) baru generasi ketiga buatan Keihin yang dilengkapi sensor O2 dan catalytic converter. Dengan adanya sensor tersebut, maka pasokan bahan bakar dapat diatur seoptimal mungkin, sementara katalis di bagian muffler-nya menjadikan mesin kendaraan ini semakin ramah lingkungan dan memenuhi standar emisi Euro 2. <br /><br />Bahkan menurut hasil pengetesan Departemen Perhubungan Darat, mesin Revo Techno AT memiliki emisi yang jauh lebih baik dari standar Euro 2. Mesin ini menghasilkan CO 0,191 g/km sedangkan standar Euro 2 menetapkan maksimal CO 5,5 g/km, sementara emisi HC 0,032 g/km jauh di bawah ambang maksimal yaitu 1,2 g/km, sedangkan NOx-nya hanya 0,03 g/km dari ambang batas maksimal 0,3 g/km. <br /><br />Teknologi injeksi ini juga membuat kendaraan semakin efisien bahan bakar. Pihak AHM mengklaim mesin ini memiliki efisiensi hingga 54,8 km/liter lewat metode pengetesan ECE R40 oleh AHM. <br /><br />Dalam hal keselamatan, Revo Techno AT juga dibekali fitur-fitur khas yang dimiliki oleh skutik-skutik Honda seperti side stand switch yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping diturunkan, tuas rem dengan pengunci (brake lock) di sisi kiri bawah tangan kiri pengemudi dan pelindung kunci kontak magnet otomatis untuk mengurangi resiko pencurian. (VL)

Bengkel Honda matic Tips Bongkar Mesin Honda Revo Techno AT

Keunikan Revo Techno AT ada pada bagian mesin yang mengusung kapasitas 110 cc yang mana mesin ini tak lagi menggunakan sistem perpindahan g...

Read more »