Menikmati Minggu Sore di Kawasan KBT

Kawasan KBT = <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/menikmati-minggu-sore-di-kawasan-kbt.html">Ruang Terbuka Hijau</a></b> yang luas sepanjang kanal timur jakarta dengan panjang 23,5km membentang dari Kebon Nanas hingga Marunda ini banyak dimanfaatkan warga untuk sekedar jalan-jalan dan membeli jajanan ala kaki lima. <br /><br /><b>Ide dapet, tapi iseng gan :D</b><br />moto2in warga lg bersantai menikmati suasana senja (sambil makan) <br /><br />Hari minggu gan, blog sepiii.. <br />Dapet petamax cuma sekalii.. <br />Itu pun juga dari blognya irfan lutfii.. (pertamax7.com) <br /><br />Berikut hasil Spyshoot pake kamera henpon merek china :) <br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4G7DiApJ2mpsUQS4GR4XO9KUPclyxPeMVC3jDFLnJP5TpovwjJs8ojOFwT9gEmh0mkFjq6x8sj5gbsvpazEqaOWDyxP9Iqa-mc8jAK88HmsBfQ9b5U328E1AVXFoQav-YqbN9qxxtNus/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4G7DiApJ2mpsUQS4GR4XO9KUPclyxPeMVC3jDFLnJP5TpovwjJs8ojOFwT9gEmh0mkFjq6x8sj5gbsvpazEqaOWDyxP9Iqa-mc8jAK88HmsBfQ9b5U328E1AVXFoQav-YqbN9qxxtNus/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+2.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Baksonya guede-gede gan!</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-l9NqDXkyQ4KCLnCI_mh5fbCRMGX_mqRmukgx9zbtEA65gBA5bpjGRApObAuh0U9qWxW6KbsQzqr1wNxeupG8ZiNqH-kggrTQwyfszkJMhwzFiInbetkWQGv6Rzb3XJW6r-xwSKY_y9RG/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-l9NqDXkyQ4KCLnCI_mh5fbCRMGX_mqRmukgx9zbtEA65gBA5bpjGRApObAuh0U9qWxW6KbsQzqr1wNxeupG8ZiNqH-kggrTQwyfszkJMhwzFiInbetkWQGv6Rzb3XJW6r-xwSKY_y9RG/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+4.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Saking enaknya, sampe lupa punya utang :D</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXwzy5_upar7ADFwv8j5OWS4U7vwA9z9m8cqfYIk6-UDQIiyy7x1vma1Rq0ISbhzdMsRefBl4wUTXSdxcuEjPyFsSrengTkwI5xqpdVBSuen_Huv3XJbNEObraVPBaF6xWfX8exkj808ul/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXwzy5_upar7ADFwv8j5OWS4U7vwA9z9m8cqfYIk6-UDQIiyy7x1vma1Rq0ISbhzdMsRefBl4wUTXSdxcuEjPyFsSrengTkwI5xqpdVBSuen_Huv3XJbNEObraVPBaF6xWfX8exkj808ul/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+1.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ada penampakan motor ALaY (ban cacing)</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXzSNZRGx0Xz5Sh0D6lcM-EKeONm4lnENuRfwrZOKiYaB9RB3OafFfrvd-ZUb8eLOCxoPQ8dJlr6-khpo_snsbEkhcSWm49PSG8NYjnEQTk14iVQliMCWMF0wVYmWHzLwEFe-Cj3FSo66Q/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXzSNZRGx0Xz5Sh0D6lcM-EKeONm4lnENuRfwrZOKiYaB9RB3OafFfrvd-ZUb8eLOCxoPQ8dJlr6-khpo_snsbEkhcSWm49PSG8NYjnEQTk14iVQliMCWMF0wVYmWHzLwEFe-Cj3FSo66Q/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+5.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hayoooow, lagi ngapain?</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTHpJjFjPjpkIc5VVZS5KeKYJvN2QXq60r5ZgREilGYKh8aLCwT1fyn24MX3W8LGeY319fg8XP8iw9Uk5Xg6nF8ijnUKRUPWhaTICp_xjaUOJ_hdFCUAeL5fbilXGCBiRcIlKDXbOsXpE/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTHpJjFjPjpkIc5VVZS5KeKYJvN2QXq60r5ZgREilGYKh8aLCwT1fyn24MX3W8LGeY319fg8XP8iw9Uk5Xg6nF8ijnUKRUPWhaTICp_xjaUOJ_hdFCUAeL5fbilXGCBiRcIlKDXbOsXpE/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+3.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ini kerak telor gan! pake <b>telor bebek</b>.. Asiiin Puoolll :D</td></tr></tbody></table>Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Touring Umum Menikmati Minggu Sore di Kawasan KBT

Kawasan KBT = Ruang Terbuka Hijau yang luas sepanjang kanal timur jakarta dengan panjang 23,5km membentang dari Kebon Nanas hingga Marunda ...

Read more »

Menikmati Minggu Sore di Kawasan KBT

Kawasan KBT = <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/menikmati-minggu-sore-di-kawasan-kbt.html">Ruang Terbuka Hijau</a></b> yang luas sepanjang kanal timur jakarta dengan panjang 23,5km membentang dari Kebon Nanas hingga Marunda ini banyak dimanfaatkan warga untuk sekedar jalan-jalan dan membeli jajanan ala kaki lima. <br /><br /><b>Ide dapet, tapi iseng gan :D</b><br />moto2in warga lg bersantai menikmati suasana senja (sambil makan) <br /><br />Hari minggu gan, blog sepiii.. <br />Dapet petamax cuma sekalii.. <br />Itu pun juga dari blognya irfan lutfii.. (pertamax7.com) <br /><br />Berikut hasil Spyshoot pake kamera henpon merek china :) <br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4G7DiApJ2mpsUQS4GR4XO9KUPclyxPeMVC3jDFLnJP5TpovwjJs8ojOFwT9gEmh0mkFjq6x8sj5gbsvpazEqaOWDyxP9Iqa-mc8jAK88HmsBfQ9b5U328E1AVXFoQav-YqbN9qxxtNus/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4G7DiApJ2mpsUQS4GR4XO9KUPclyxPeMVC3jDFLnJP5TpovwjJs8ojOFwT9gEmh0mkFjq6x8sj5gbsvpazEqaOWDyxP9Iqa-mc8jAK88HmsBfQ9b5U328E1AVXFoQav-YqbN9qxxtNus/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+2.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Baksonya guede-gede gan!</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-l9NqDXkyQ4KCLnCI_mh5fbCRMGX_mqRmukgx9zbtEA65gBA5bpjGRApObAuh0U9qWxW6KbsQzqr1wNxeupG8ZiNqH-kggrTQwyfszkJMhwzFiInbetkWQGv6Rzb3XJW6r-xwSKY_y9RG/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-l9NqDXkyQ4KCLnCI_mh5fbCRMGX_mqRmukgx9zbtEA65gBA5bpjGRApObAuh0U9qWxW6KbsQzqr1wNxeupG8ZiNqH-kggrTQwyfszkJMhwzFiInbetkWQGv6Rzb3XJW6r-xwSKY_y9RG/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+4.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Saking enaknya, sampe lupa punya utang :D</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXwzy5_upar7ADFwv8j5OWS4U7vwA9z9m8cqfYIk6-UDQIiyy7x1vma1Rq0ISbhzdMsRefBl4wUTXSdxcuEjPyFsSrengTkwI5xqpdVBSuen_Huv3XJbNEObraVPBaF6xWfX8exkj808ul/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXwzy5_upar7ADFwv8j5OWS4U7vwA9z9m8cqfYIk6-UDQIiyy7x1vma1Rq0ISbhzdMsRefBl4wUTXSdxcuEjPyFsSrengTkwI5xqpdVBSuen_Huv3XJbNEObraVPBaF6xWfX8exkj808ul/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+1.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ada penampakan motor ALaY (ban cacing)</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXzSNZRGx0Xz5Sh0D6lcM-EKeONm4lnENuRfwrZOKiYaB9RB3OafFfrvd-ZUb8eLOCxoPQ8dJlr6-khpo_snsbEkhcSWm49PSG8NYjnEQTk14iVQliMCWMF0wVYmWHzLwEFe-Cj3FSo66Q/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXzSNZRGx0Xz5Sh0D6lcM-EKeONm4lnENuRfwrZOKiYaB9RB3OafFfrvd-ZUb8eLOCxoPQ8dJlr6-khpo_snsbEkhcSWm49PSG8NYjnEQTk14iVQliMCWMF0wVYmWHzLwEFe-Cj3FSo66Q/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+5.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hayoooow, lagi ngapain?</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTHpJjFjPjpkIc5VVZS5KeKYJvN2QXq60r5ZgREilGYKh8aLCwT1fyn24MX3W8LGeY319fg8XP8iw9Uk5Xg6nF8ijnUKRUPWhaTICp_xjaUOJ_hdFCUAeL5fbilXGCBiRcIlKDXbOsXpE/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTHpJjFjPjpkIc5VVZS5KeKYJvN2QXq60r5ZgREilGYKh8aLCwT1fyn24MX3W8LGeY319fg8XP8iw9Uk5Xg6nF8ijnUKRUPWhaTICp_xjaUOJ_hdFCUAeL5fbilXGCBiRcIlKDXbOsXpE/s1600/Menikmati+Minggu+Sore+di+Kawasan+KBT+3.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ini kerak telor gan! pake <b>telor bebek</b>.. Asiiin Puoolll :D</td></tr></tbody></table>Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Touring Umum Menikmati Minggu Sore di Kawasan KBT

Kawasan KBT = Ruang Terbuka Hijau yang luas sepanjang kanal timur jakarta dengan panjang 23,5km membentang dari Kebon Nanas hingga Marunda ...

Read more »

Menaklukkan Kawasan Puncak dengan Honda CB150R

Kunci kontak <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/menaklukkan-kawasan-puncak-dengan-honda.html">Honda CB150R</a></b> pun segera diposisikan ke 'on' dan instrumen panelnya yang didominasi sistem digital segera melakukan 'first check' untuk memastikan semua indikator berfungsi.<br /><br />Awalnya ada sedikit kecurigaan saat terasa ada getaran halus ketika mesin belum dihidupkan. Rupanya itu adalah efek dari pompa bahan bakar elektrik yang mengingatkan lagi kalau Honda CB150R telah menganut sistem pasokan bahan bakar model injection.<br /><br />Saat pertama kali menduduki sadel berkontur pas dengan bokong, posisi kaki cukup nyaman untuk duduk tegak. Cocok dengan karakternya yang didesain sebagai sepeda motor sport penjelajah perkotaan.<br /><br />Sayangnya posisi nyaman itu tidak didukung dengan posisi setang yang terasa jauh sehingga memaksa membungkuk dengan posisi yang tanggung dan membuat lutut pengendara dengan tinggi badan 165-170 cm sedikit tertekuk ke atas.<br /><br />Sebenarnya posisi ini cukup nyaman seandainya posisi setang lebih dekat sedikit dengan pengendara, atau pijakan pengendara sedikit dimundurkan ke belakang seperti posisi duduk sepeda motor sport sejati.<br /><br />Efek dari posisi duduk ini langsung terasa di tangan ketika rombongan rehat di sebuah toko swalayan tidak jauh dari sirkuit Sentul. Posisi yang cenderung membungkuk membuat tangan pengendara harus menahan berat tubuh.<br /><br />Ditambah lagi, pegangan (grip) setang memiliki ukuran standar yang kami nilai terlalu kecil untuk digenggam dengan nyaman (meskipun hampir semua sepeda motor menggunakan ukuran yang sama). <br /><br />Untungnya sarung tangan kulit yang awalnya disiapkan untuk berkendara malam tidak lupa dibawa. Pelindung tangan ini cukup ampuh mengurangi rasa 'pedas' di sekitar telapak tangan.<br /><br />Meskipun demikian, handling motor ini tergolong bagus. Bobotnya yang moderat juga masih ideal untuk menjadi tunggangan sehari-hari. <br /><br />Seperti umumnya karakter aspal di negeri ini saat memasuki musim hujan, perjalanan kami kerap terhadang jalan-jalan rusak plus kubangan-kubangan air cukup dalam untuk ukuran sebuah jalan yang masih berada di wilayah Jabodetabek.<br /><br />Walaupun terasa sedikit keras, suspensinya mampu mengatasi kondisi jalan seperti itu. Kekenyalan suspensi juga mampu meredam kritingnya permukaan jalan baik di trek lurus maupun saat melibas tikungan pada kecepatan tinggi.<br /><br />Begitu pula ketika kuda Jepang ini di ajak menyusuri jalan sempit berkelok-kelok di pinggiran kawasan Puncak. Saat di ajak 'rebah' melahap tikungan patah yang nyaris berbalik arah, ia tetap stabil walaupun permukaan jalan tidak bisa dibilang mulus.<br /><br />Rupanya hal ini didukung oleh suspensi belakang monoshock model pro-link yang mampu menyajikan peredaman dengan karakter unik.<br /><br />Bobotnya yang mencapai 129 kg cukup moderat. Berat dan mantap saat melaju di trek lurus, namun ringan saat diajak melakukan manuver ekstrem.<br /><br />Ketika kembali ke Jakarta melalui rute dari kawasan Puncak menuju Parung, mesinnya masih menyisakan banyak tenaga walaupun posisi transmisi sudah berada pada top-gear. "Hmm...Rasanya kalau ditambah satu gigi lagi rasanya masih ok."<br /><br />Sayangnya (mungkin ini relatif), engine brake mesin 150 cc DOHC bertenaga maksimal 17 PS pada 10.000 rpm ini terasa terlalu kuat di posisi gigi 6. Terlebih saat melepas gas dan melaju di jalan menurun. <br /><br />Sepeda motor langsung tertahan akibat engine brake-nya, sehingga terpaksa harus sering memutar grip gas agar tidak tertinggal dengan teman yang meluncur menggunakan skutiknya.<br /><br />Keperkasaan mesinnya terasa solid saat jarum tachometer mulai menyentuh 6.000 rpm ke atas. Di putaran ini terasa sekali limpahan torsinya yang mencapai puncak di 8.000 rpm sebesar 13,1 Nm.<br /><br />Oleh karena itu, CB generasi terbaru ini tidak menemui kesulitan saat diajak menyusuri jalan mendaki yang cukup terjal.<br /><br />Setelah menyelesaikan perjalanan dengan kendaraan dengan banderol harga Rp22,35 jutaan ini, rasanya Honda CB150R bergaya naked ini patut masuk dalam pertimbangan saat konsumen mencari sepeda motor 'cowok' yang pas untuk menemani aktivitas sehari-hari.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Honda Produk Baru Touring Menaklukkan Kawasan Puncak dengan Honda CB150R

Kunci kontak Honda CB150R pun segera diposisikan ke 'on' dan instrumen panelnya yang didominasi sistem digital segera melakukan ...

Read more »

Menaklukkan Kawasan Puncak dengan Honda CB150R

Kunci kontak <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/menaklukkan-kawasan-puncak-dengan-honda.html">Honda CB150R</a></b> pun segera diposisikan ke 'on' dan instrumen panelnya yang didominasi sistem digital segera melakukan 'first check' untuk memastikan semua indikator berfungsi.<br /><br />Awalnya ada sedikit kecurigaan saat terasa ada getaran halus ketika mesin belum dihidupkan. Rupanya itu adalah efek dari pompa bahan bakar elektrik yang mengingatkan lagi kalau Honda CB150R telah menganut sistem pasokan bahan bakar model injection.<br /><br />Saat pertama kali menduduki sadel berkontur pas dengan bokong, posisi kaki cukup nyaman untuk duduk tegak. Cocok dengan karakternya yang didesain sebagai sepeda motor sport penjelajah perkotaan.<br /><br />Sayangnya posisi nyaman itu tidak didukung dengan posisi setang yang terasa jauh sehingga memaksa membungkuk dengan posisi yang tanggung dan membuat lutut pengendara dengan tinggi badan 165-170 cm sedikit tertekuk ke atas.<br /><br />Sebenarnya posisi ini cukup nyaman seandainya posisi setang lebih dekat sedikit dengan pengendara, atau pijakan pengendara sedikit dimundurkan ke belakang seperti posisi duduk sepeda motor sport sejati.<br /><br />Efek dari posisi duduk ini langsung terasa di tangan ketika rombongan rehat di sebuah toko swalayan tidak jauh dari sirkuit Sentul. Posisi yang cenderung membungkuk membuat tangan pengendara harus menahan berat tubuh.<br /><br />Ditambah lagi, pegangan (grip) setang memiliki ukuran standar yang kami nilai terlalu kecil untuk digenggam dengan nyaman (meskipun hampir semua sepeda motor menggunakan ukuran yang sama). <br /><br />Untungnya sarung tangan kulit yang awalnya disiapkan untuk berkendara malam tidak lupa dibawa. Pelindung tangan ini cukup ampuh mengurangi rasa 'pedas' di sekitar telapak tangan.<br /><br />Meskipun demikian, handling motor ini tergolong bagus. Bobotnya yang moderat juga masih ideal untuk menjadi tunggangan sehari-hari. <br /><br />Seperti umumnya karakter aspal di negeri ini saat memasuki musim hujan, perjalanan kami kerap terhadang jalan-jalan rusak plus kubangan-kubangan air cukup dalam untuk ukuran sebuah jalan yang masih berada di wilayah Jabodetabek.<br /><br />Walaupun terasa sedikit keras, suspensinya mampu mengatasi kondisi jalan seperti itu. Kekenyalan suspensi juga mampu meredam kritingnya permukaan jalan baik di trek lurus maupun saat melibas tikungan pada kecepatan tinggi.<br /><br />Begitu pula ketika kuda Jepang ini di ajak menyusuri jalan sempit berkelok-kelok di pinggiran kawasan Puncak. Saat di ajak 'rebah' melahap tikungan patah yang nyaris berbalik arah, ia tetap stabil walaupun permukaan jalan tidak bisa dibilang mulus.<br /><br />Rupanya hal ini didukung oleh suspensi belakang monoshock model pro-link yang mampu menyajikan peredaman dengan karakter unik.<br /><br />Bobotnya yang mencapai 129 kg cukup moderat. Berat dan mantap saat melaju di trek lurus, namun ringan saat diajak melakukan manuver ekstrem.<br /><br />Ketika kembali ke Jakarta melalui rute dari kawasan Puncak menuju Parung, mesinnya masih menyisakan banyak tenaga walaupun posisi transmisi sudah berada pada top-gear. "Hmm...Rasanya kalau ditambah satu gigi lagi rasanya masih ok."<br /><br />Sayangnya (mungkin ini relatif), engine brake mesin 150 cc DOHC bertenaga maksimal 17 PS pada 10.000 rpm ini terasa terlalu kuat di posisi gigi 6. Terlebih saat melepas gas dan melaju di jalan menurun. <br /><br />Sepeda motor langsung tertahan akibat engine brake-nya, sehingga terpaksa harus sering memutar grip gas agar tidak tertinggal dengan teman yang meluncur menggunakan skutiknya.<br /><br />Keperkasaan mesinnya terasa solid saat jarum tachometer mulai menyentuh 6.000 rpm ke atas. Di putaran ini terasa sekali limpahan torsinya yang mencapai puncak di 8.000 rpm sebesar 13,1 Nm.<br /><br />Oleh karena itu, CB generasi terbaru ini tidak menemui kesulitan saat diajak menyusuri jalan mendaki yang cukup terjal.<br /><br />Setelah menyelesaikan perjalanan dengan kendaraan dengan banderol harga Rp22,35 jutaan ini, rasanya Honda CB150R bergaya naked ini patut masuk dalam pertimbangan saat konsumen mencari sepeda motor 'cowok' yang pas untuk menemani aktivitas sehari-hari.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Honda Produk Baru Touring Menaklukkan Kawasan Puncak dengan Honda CB150R

Kunci kontak Honda CB150R pun segera diposisikan ke 'on' dan instrumen panelnya yang didominasi sistem digital segera melakukan ...

Read more »

Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Walaupun pelan akan berdampak buruk bagi pengendara didepan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnL3un8my_ubnOSYyWmvKtVCJIB8Znm5Xev2NVDT8_-94ncQA04G4i2hMiiCwyBCT_ZiNglCr31DA4HYf1mt0d-CCAFpwHtyY21sluDeqzuHrZ1nJM_IRPXf1F0JdIbZQmeF_DTsCnsTLH/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnL3un8my_ubnOSYyWmvKtVCJIB8Znm5Xev2NVDT8_-94ncQA04G4i2hMiiCwyBCT_ZiNglCr31DA4HYf1mt0d-CCAFpwHtyY21sluDeqzuHrZ1nJM_IRPXf1F0JdIbZQmeF_DTsCnsTLH/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" /></a></div><b>Faktor #1</b> Kelalaian (ngelamun) sering menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan.<br />Biasanya pengendara ini tidak bisa menghindari pengendara di depannya lantaran, motor yang berada di depan tidak memberikan tanda atau sinyal hendak berbelok.<br /><br /><b>Faktor #2</b> Kelelahan, bisa jadi satu faktor yang bisa menyebabkan kecelakaan.<br />Ketika kelelahan, refleks pengendara menjadi berkurang (gak konsen). Kontrol pengendara terhadap si pengendara juga lemah. banyaknya kecelakan baru-baru ini terjadi karena mungkin karena faktor kontrol ini<br /><br />Skill pengeraman sangat penting dipahami oleh pengendara. Untuk itu, pengendara harus terlatih dalam memperhitungkan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">jarak pengereman dan kecepatan</a></b>. Selain itu, kondisi rem juga harus dipastikan sudah dalam kondisi baik. Jangan sampai Nge-blong seperti kejadian ‘Ferarri-nya pak dhe dahlan" itu.<br />Memiliki kemampuan tinggi tapi fungsi vitalnya tidak ada, ya, PERCUMA saja!<br /><br />Oleh karena itu, kondisi motor harus sudah mendukung keamanan. Pastikan sistem pengereman depan maupun belakang berfungsi baik. Kalau perlu, lakukan pengetesan beberapa kali sebelum motor dinyalakan.<br />Jangan lupa cek kondisi oli, rantai, gir, tekanan angin ban, kaca spion, lampu sein, dan klakson.<br />(Semua fitur dan kondisi komponen ini harus dalam keadaan prima sebelum berkendara)<br /><br /><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">Penyebab kecelakaan motor</a></b> yang juga kerap tidak disadari orang adalah salah di pengendalian kecepatan. Selama ini pengendara senang menggeber motor dalam kecepatan tinggi tanpa menyadari kondisi jalanan dilalui.<br /><br />Untuk itu ketika melintasi perempatan, pertigaan, atau jalanan berlubang, mereka tidak bisa mengendalikan kendaraannya dengan baik. Kalau sudah begini, kecelakaan tidak bisa dihindari. contohnya <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">disini</a><br /><br />Oleh karena itu sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalanan. Melintas di jalan ramai,apalagi jalan rusak pastikan pada kecepatan yang memungkinkan motor berhenti aman ketika direm.<br /><br /><b>Jangan LENGAH sedikitpun!</b><br />Lengah dan terburu-buru juga merupakan faktor dominan dari kecelakaan. Hilang konsentrasi dalam waktu sekian detik ketika motor sedang jalan, telat mengerem sekian meter motor sudah tidak bisa dikendalikan.(ngepot,ngesot,ndlosor)<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42GBiZuVPKfimCptYiX3E0vAQIDUObFYdz_iw79HR7q9ZnTPiBTiZ-_0goJJ32DDV8KkjUEGu2qct66y39hBt40Hc0U6TtH9-lbt18xfanaUE6xdUa6ujwhYiCs_Yvhq5gKd2qoCgzpVm/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42GBiZuVPKfimCptYiX3E0vAQIDUObFYdz_iw79HR7q9ZnTPiBTiZ-_0goJJ32DDV8KkjUEGu2qct66y39hBt40Hc0U6TtH9-lbt18xfanaUE6xdUa6ujwhYiCs_Yvhq5gKd2qoCgzpVm/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" /></a></div>Jarak aman dalam kecepatan 40 km/jam kira2 15 meter,kurang dari itu ya harus lebih WASPADA<br />Angka itu makin tinggi jika kecepatan kendaraan lebih tinggi lagi. Karena itu, apapun yang bisa mengganggu konsentrasi berkendara ya harus dihilangkan.<br /><br />Hindari angkat telepon, ketik SMS kayak 'Anak Alay' (buahayaa). <br /><b>"Kasihan kan motor di depan yang tidak tahu apa-apa menanggung akibatnya karena ALAYers"</b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Tips Touring Umum Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Wala...

Read more »

Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Walaupun pelan akan berdampak buruk bagi pengendara didepan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnL3un8my_ubnOSYyWmvKtVCJIB8Znm5Xev2NVDT8_-94ncQA04G4i2hMiiCwyBCT_ZiNglCr31DA4HYf1mt0d-CCAFpwHtyY21sluDeqzuHrZ1nJM_IRPXf1F0JdIbZQmeF_DTsCnsTLH/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnL3un8my_ubnOSYyWmvKtVCJIB8Znm5Xev2NVDT8_-94ncQA04G4i2hMiiCwyBCT_ZiNglCr31DA4HYf1mt0d-CCAFpwHtyY21sluDeqzuHrZ1nJM_IRPXf1F0JdIbZQmeF_DTsCnsTLH/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" /></a></div><b>Faktor #1</b> Kelalaian (ngelamun) sering menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan.<br />Biasanya pengendara ini tidak bisa menghindari pengendara di depannya lantaran, motor yang berada di depan tidak memberikan tanda atau sinyal hendak berbelok.<br /><br /><b>Faktor #2</b> Kelelahan, bisa jadi satu faktor yang bisa menyebabkan kecelakaan.<br />Ketika kelelahan, refleks pengendara menjadi berkurang (gak konsen). Kontrol pengendara terhadap si pengendara juga lemah. banyaknya kecelakan baru-baru ini terjadi karena mungkin karena faktor kontrol ini<br /><br />Skill pengeraman sangat penting dipahami oleh pengendara. Untuk itu, pengendara harus terlatih dalam memperhitungkan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">jarak pengereman dan kecepatan</a></b>. Selain itu, kondisi rem juga harus dipastikan sudah dalam kondisi baik. Jangan sampai Nge-blong seperti kejadian ‘Ferarri-nya pak dhe dahlan" itu.<br />Memiliki kemampuan tinggi tapi fungsi vitalnya tidak ada, ya, PERCUMA saja!<br /><br />Oleh karena itu, kondisi motor harus sudah mendukung keamanan. Pastikan sistem pengereman depan maupun belakang berfungsi baik. Kalau perlu, lakukan pengetesan beberapa kali sebelum motor dinyalakan.<br />Jangan lupa cek kondisi oli, rantai, gir, tekanan angin ban, kaca spion, lampu sein, dan klakson.<br />(Semua fitur dan kondisi komponen ini harus dalam keadaan prima sebelum berkendara)<br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">Penyebab kecelakaan motor</a></b> yang juga kerap tidak disadari orang adalah salah di pengendalian kecepatan. Selama ini pengendara senang menggeber motor dalam kecepatan tinggi tanpa menyadari kondisi jalanan dilalui.<br /><br />Untuk itu ketika melintasi perempatan, pertigaan, atau jalanan berlubang, mereka tidak bisa mengendalikan kendaraannya dengan baik. Kalau sudah begini, kecelakaan tidak bisa dihindari. contohnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">disini</a><br /><br />Oleh karena itu sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalanan. Melintas di jalan ramai,apalagi jalan rusak pastikan pada kecepatan yang memungkinkan motor berhenti aman ketika direm.<br /><br /><b>Jangan LENGAH sedikitpun!</b><br />Lengah dan terburu-buru juga merupakan faktor dominan dari kecelakaan. Hilang konsentrasi dalam waktu sekian detik ketika motor sedang jalan, telat mengerem sekian meter motor sudah tidak bisa dikendalikan.(ngepot,ngesot,ndlosor)<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42GBiZuVPKfimCptYiX3E0vAQIDUObFYdz_iw79HR7q9ZnTPiBTiZ-_0goJJ32DDV8KkjUEGu2qct66y39hBt40Hc0U6TtH9-lbt18xfanaUE6xdUa6ujwhYiCs_Yvhq5gKd2qoCgzpVm/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg42GBiZuVPKfimCptYiX3E0vAQIDUObFYdz_iw79HR7q9ZnTPiBTiZ-_0goJJ32DDV8KkjUEGu2qct66y39hBt40Hc0U6TtH9-lbt18xfanaUE6xdUa6ujwhYiCs_Yvhq5gKd2qoCgzpVm/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" /></a></div>Jarak aman dalam kecepatan 40 km/jam kira2 15 meter,kurang dari itu ya harus lebih WASPADA<br />Angka itu makin tinggi jika kecepatan kendaraan lebih tinggi lagi. Karena itu, apapun yang bisa mengganggu konsentrasi berkendara ya harus dihilangkan.<br /><br />Hindari angkat telepon, ketik SMS kayak 'Anak Alay' (buahayaa). <br /><b>"Kasihan kan motor di depan yang tidak tahu apa-apa menanggung akibatnya karena ALAYers"</b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Tips Touring Umum Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Wala...

Read more »

Naik Motor itu Asyik, Tanya Kenapa?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIiioD2QOsOKpOCJ-2AKzVxosxXLoN0qdY1JTddBVT7cdSq2X_FXdGsd27iG-A7NEZ7v4xy2QaHDls93gWIHXNXRXv4VHDoGz_6jwSKzgz_nrZeadPtr87OqJVYNS8U_ERtBadh0rkAVBN/s1600/Aghie,+Asyiknya+Naik+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIiioD2QOsOKpOCJ-2AKzVxosxXLoN0qdY1JTddBVT7cdSq2X_FXdGsd27iG-A7NEZ7v4xy2QaHDls93gWIHXNXRXv4VHDoGz_6jwSKzgz_nrZeadPtr87OqJVYNS8U_ERtBadh0rkAVBN/s1600/Aghie,+Asyiknya+Naik+Motor.jpg" /></a></div>Tak usah membicarakan risiko karena tidak fun. Lebih baik memberikan alasan menarik, mengapa kamu harus riding mulai sekarang?"<br /><br />Kenapa naik motor itu asyik?<br /><b>1. Irit BBM,</b>Anda pasti tahu, memenuhi <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/naik-motor-itu-asyik-tanya-kenapa.html">tangki BBM</a></b> mobil lama-lama bikin ”bangkrut”. Beda dengan sepeda motor. Jumlah bahan bakar yang kamu beli selama hidup akan sangat luar biasa. kamu pasti tahu, jika bisa diirit, uang itu bisa untuk membeli apa saja.<br /><br /><b>2. Jauh Lebih Hemat,</b>Beda harga mobil dan sepeda motor sangat jauh. Bahkan uang untuk membeli sepeda motor paling mahal pun kadang hanya bisa dipakai untuk beli mobil standar. Memang ada pertimbangan, sepeda motor tidak bisa membawa orang lebih dari dua, tetapi untuk single, membeli sepeda motor akan sangat masuk akal.<br /><br /><b>3. Lebih Mudah Perawatannya,</b>Sudah pasti, harga suku cadang mobil dan sepeda motor jauh berbeda. Contoh simpelnya peranti rem, akan sangat ringan membetulkan rem sepeda motor ketimbang mobil dari sisi biaya. Ongkos bengkel untuk mobil pun berlipat ganda. Dengan sepeda motor, kamu bahkan bisa mencoba memperbaiki sendiri.<br /><br /><b>4. Sanggup Melintasi Segala Medan,</b>Jika Anda tinggal di tempat tertentu, tampak banyak pemotor touring, kelihatannya sangat nikmat. Dan, itu benar karena tidak ada feeling lebih baik ketimbang naik sepeda motor di jalanan dengan menikmati pemandangan sekitar, seperti sebuah terapi yang memberi perasaan rileks. Jika kamu tidak tertarik clubbing di kawasan kamu tinggal, gabung saja untuk touring jarak jauh di akhir pekan.<br /><br /><b>5. Lebih Cepat Sampainya,</b>Banyak orang pake mobil ke tempat tujuan hanya untuk berjibaku dengan macet. Jumlah waktu yang terbuang sungguh sayang dan menyedihkan. Naik sepeda motor berarti kamu bermain lebih cerdas dan tepat. Tidak ada lagi waktu tersita untuk menunggu lalu lintas lancar, dan kamu bisa menggunakan waktu itu untuk efektif beraktifitas, bukan terjebak kemacetan. Sampai ke tempat tujuan pun jauh lebih cepat.<br /><br /><b>6. Lebih ”Keren”,</b>Jika kamu memperhatikan penampilan, naik sepeda motor membuat kamu selalu keren. Faktor ini kadang sangat efektif untuk menarik perhatian lawan jenis. Bayangkan, dengan jaket kulit dan sepatu boot akan memberikan efek percaya diri. Tentu, mengendarai mobil kecil tidak akan sama<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Info Racing Touring Umum Naik Motor itu Asyik, Tanya Kenapa?

Tak usah membicarakan risiko karena tidak fun. Lebih baik memberikan alasan menarik, mengapa kamu harus riding mulai sekarang?" Kenapa ...

Read more »

Naik Motor itu Asyik, Tanya Kenapa?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIiioD2QOsOKpOCJ-2AKzVxosxXLoN0qdY1JTddBVT7cdSq2X_FXdGsd27iG-A7NEZ7v4xy2QaHDls93gWIHXNXRXv4VHDoGz_6jwSKzgz_nrZeadPtr87OqJVYNS8U_ERtBadh0rkAVBN/s1600/Aghie,+Asyiknya+Naik+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIiioD2QOsOKpOCJ-2AKzVxosxXLoN0qdY1JTddBVT7cdSq2X_FXdGsd27iG-A7NEZ7v4xy2QaHDls93gWIHXNXRXv4VHDoGz_6jwSKzgz_nrZeadPtr87OqJVYNS8U_ERtBadh0rkAVBN/s1600/Aghie,+Asyiknya+Naik+Motor.jpg" /></a></div>Tak usah membicarakan risiko karena tidak fun. Lebih baik memberikan alasan menarik, mengapa kamu harus riding mulai sekarang?"<br /><br />Kenapa naik motor itu asyik?<br /><b>1. Irit BBM,</b>Anda pasti tahu, memenuhi <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/naik-motor-itu-asyik-tanya-kenapa.html">tangki BBM</a></b> mobil lama-lama bikin ”bangkrut”. Beda dengan sepeda motor. Jumlah bahan bakar yang kamu beli selama hidup akan sangat luar biasa. kamu pasti tahu, jika bisa diirit, uang itu bisa untuk membeli apa saja.<br /><br /><b>2. Jauh Lebih Hemat,</b>Beda harga mobil dan sepeda motor sangat jauh. Bahkan uang untuk membeli sepeda motor paling mahal pun kadang hanya bisa dipakai untuk beli mobil standar. Memang ada pertimbangan, sepeda motor tidak bisa membawa orang lebih dari dua, tetapi untuk single, membeli sepeda motor akan sangat masuk akal.<br /><br /><b>3. Lebih Mudah Perawatannya,</b>Sudah pasti, harga suku cadang mobil dan sepeda motor jauh berbeda. Contoh simpelnya peranti rem, akan sangat ringan membetulkan rem sepeda motor ketimbang mobil dari sisi biaya. Ongkos bengkel untuk mobil pun berlipat ganda. Dengan sepeda motor, kamu bahkan bisa mencoba memperbaiki sendiri.<br /><br /><b>4. Sanggup Melintasi Segala Medan,</b>Jika Anda tinggal di tempat tertentu, tampak banyak pemotor touring, kelihatannya sangat nikmat. Dan, itu benar karena tidak ada feeling lebih baik ketimbang naik sepeda motor di jalanan dengan menikmati pemandangan sekitar, seperti sebuah terapi yang memberi perasaan rileks. Jika kamu tidak tertarik clubbing di kawasan kamu tinggal, gabung saja untuk touring jarak jauh di akhir pekan.<br /><br /><b>5. Lebih Cepat Sampainya,</b>Banyak orang pake mobil ke tempat tujuan hanya untuk berjibaku dengan macet. Jumlah waktu yang terbuang sungguh sayang dan menyedihkan. Naik sepeda motor berarti kamu bermain lebih cerdas dan tepat. Tidak ada lagi waktu tersita untuk menunggu lalu lintas lancar, dan kamu bisa menggunakan waktu itu untuk efektif beraktifitas, bukan terjebak kemacetan. Sampai ke tempat tujuan pun jauh lebih cepat.<br /><br /><b>6. Lebih ”Keren”,</b>Jika kamu memperhatikan penampilan, naik sepeda motor membuat kamu selalu keren. Faktor ini kadang sangat efektif untuk menarik perhatian lawan jenis. Bayangkan, dengan jaket kulit dan sepatu boot akan memberikan efek percaya diri. Tentu, mengendarai mobil kecil tidak akan sama<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Info Racing Touring Umum Naik Motor itu Asyik, Tanya Kenapa?

Tak usah membicarakan risiko karena tidak fun. Lebih baik memberikan alasan menarik, mengapa kamu harus riding mulai sekarang?" Kenapa ...

Read more »

Takut 'Dijambak "Setan", Pilih Ninja 150 RR saja!

Tyra baru saja menyelesaikan gerakan terakhir dari aksi <i>lenggak-lenggok</i> berpose <i>aduhai</i>. Bahunya terangkat-angkat, memancing mata lewat tato di lengan kirinya. Dalam <i>kaus mini ketat</i> yang masih berpeluh basah..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmAzXztMb-xQRLLNGysZNznth1B-YpIiTS1dCmBI-uPF47m9VEksk-h2LhmVBkN6RZqD4d7_06gMJgj7r_teQTxcU0CzpRA41x1RMEfZ0T71Lb6YqDfxItG8TRsSOpZ3zsh2BOFgsxCobi/s1600/Tyra+Novilla,.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmAzXztMb-xQRLLNGysZNznth1B-YpIiTS1dCmBI-uPF47m9VEksk-h2LhmVBkN6RZqD4d7_06gMJgj7r_teQTxcU0CzpRA41x1RMEfZ0T71Lb6YqDfxItG8TRsSOpZ3zsh2BOFgsxCobi/s400/Tyra+Novilla,.jpg" width="400" /></a></div><b>Tyra Novilla,</b><br />Model majalah pria dewasa kelahiran Bandung, 20 November 1991, ini lebih memilih <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/takut-dijambak-setan-pilih-ninja-150-rr.html">Kawasaki Ninja 150 RR</a></b>. Kok bisa?<br /><br /><b>"Dulu pakai Toyota Harrier. Sekarang beli itu (Ninja 150 RR) buat aku sendiri juga buat papa karena papa juga pakai,"</b> ungkap pemilik tato di lengan kiri ini tentang 'monster' roda dua 2taknya, yang disebutnya punya <span style="color: red;">warna merah</span>.<br /><br />Penyuka foto-foto dan dance ini mengakui bahwa papanya adalah <i>mantan pembalap</i>. Tak heran jika motor jenis itu yang akhirnya ada di garasi rumahnya di Bandung.<br /><br /><b>"Aku bawa sendiri kalau di Bandung. Karena aktivitas karierku lebih banyak di Jakarta, Ninjanya ditinggalin di Bandung. Kalau aku lagi di Bandung sering aku pakai buat ke mana-mana. Sekarang lebih banyak dipakai papa karena aku di Jakarta,"</b> akunya.<br /><br />Bukan sembarang motor yang ia pilih, terutama karena adanya <b>teknologi Super KIPS</b> di Ninja RR. <br />Pernah coba sendiri?<br /><b>"Pernah waktu RPM-nya sekitar 7.000-an, wah serem, kayak ada jet-nya. Badanku seperti ada yang dorong. Kalau kata anak-anak Ninja sih itu yang namanya <i><u>dijambak setan</u></i>,"</b> ujarnya tertawa lepas, sambil menggerakkan panggulnya mengubah posisi <strike>ngangkang</strike> duduk.<br /><br /><b>"Makanya aku takut, enggak mau dijambak setan. Jadi waktu di Bandung, aku bawa Ninjanya biasa-biasa aja,"</b> tambahnya.<br /><br />Tyra pun bolak-balik lihat RPM saat melaju. Super KIPS rupanya bikin dia ketar-ketir.<br /><br /><b>"Mau ngegas lagi, eh, liat RPM dulu, takut motor jadi ngibrit larinya. Kan bahaya mas kalau bawa motor dalam kecepatan tinggi di jalan ramai, dan susah dikendaliin, bisa-bisa nabrak. Apalagi tahu sendiri jalanan di Bandung kayak apa, enggak jauh beda kayak Jakarta,"</b> tandasnya.<br /><br />Tak ayal lari<b> 'dijambak setan'</b>, suaranya pun lantas dibilang merdu, lebih dari Ninja 250.<br /><br /><b>"Ninja RR suaranya lebih enak, garing gimana gitu dibanding yang 4-tak,"</b> ungkapnya lagi. Ini juga yang membuat dara penikmat salad dan nasi timbel tersebut mulai melirik kembali roda empat, terutama yang besar dan <strike>panjang</strike> kokoh.<br /><br /><b>"Yang lebih sporty juga, dan bodinya besar kayak Range Rover. Nyetir pun enggak jauh-jauh. Dulu aja paling bawa Harrier Bandung-Tasikmalaya. Itu juga bawanya malam-malam waktu sepi,"</b> urai penggemar film 'Sex n the City' dan 'Confessions of Shopaholic' itu seraya mengaku selalu mengutamakan safety driving dan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/search/label/Safety%20Ridding">safety riding</a></b>, walau sebenarnya langsung lancar setir mobil saat pertama kali belajar.<br /><br />Belajar mobil pakai apa? <b>"Aku dulu belajar mobil pakai Jazz matik temanku. Aku belajar gampang aja, langsung bisa. Enggak pernah sampai ada kejadian <i>nabrak atau nyerempet</i>. Waktu teman nyetir aku liatin terus caranya, cara rem, posisi netral, dan macam-macam. Sama pede aja," </b>ungkapnya diikuti pamit karena <i>tank-topnya</i> sudah basah dan ingin segera berganti pakaian..(<i>bersambung</i>)

Info Kawasaki Sexy Girl Touring Takut 'Dijambak "Setan", Pilih Ninja 150 RR saja!

Tyra baru saja menyelesaikan gerakan terakhir dari aksi lenggak-lenggok berpose aduhai . Bahunya terangkat-angkat, memancing mata lewat tat...

Read more »

Takut 'Dijambak "Setan", Pilih Ninja 150 RR saja!

Tyra baru saja menyelesaikan gerakan terakhir dari aksi <i>lenggak-lenggok</i> berpose <i>aduhai</i>. Bahunya terangkat-angkat, memancing mata lewat tato di lengan kirinya. Dalam <i>kaus mini ketat</i> yang masih berpeluh basah..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmAzXztMb-xQRLLNGysZNznth1B-YpIiTS1dCmBI-uPF47m9VEksk-h2LhmVBkN6RZqD4d7_06gMJgj7r_teQTxcU0CzpRA41x1RMEfZ0T71Lb6YqDfxItG8TRsSOpZ3zsh2BOFgsxCobi/s1600/Tyra+Novilla,.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmAzXztMb-xQRLLNGysZNznth1B-YpIiTS1dCmBI-uPF47m9VEksk-h2LhmVBkN6RZqD4d7_06gMJgj7r_teQTxcU0CzpRA41x1RMEfZ0T71Lb6YqDfxItG8TRsSOpZ3zsh2BOFgsxCobi/s400/Tyra+Novilla,.jpg" width="400" /></a></div><b>Tyra Novilla,</b><br />Model majalah pria dewasa kelahiran Bandung, 20 November 1991, ini lebih memilih <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/takut-dijambak-setan-pilih-ninja-150-rr.html">Kawasaki Ninja 150 RR</a></b>. Kok bisa?<br /><br /><b>"Dulu pakai Toyota Harrier. Sekarang beli itu (Ninja 150 RR) buat aku sendiri juga buat papa karena papa juga pakai,"</b> ungkap pemilik tato di lengan kiri ini tentang 'monster' roda dua 2taknya, yang disebutnya punya <span style="color: red;">warna merah</span>.<br /><br />Penyuka foto-foto dan dance ini mengakui bahwa papanya adalah <i>mantan pembalap</i>. Tak heran jika motor jenis itu yang akhirnya ada di garasi rumahnya di Bandung.<br /><br /><b>"Aku bawa sendiri kalau di Bandung. Karena aktivitas karierku lebih banyak di Jakarta, Ninjanya ditinggalin di Bandung. Kalau aku lagi di Bandung sering aku pakai buat ke mana-mana. Sekarang lebih banyak dipakai papa karena aku di Jakarta,"</b> akunya.<br /><br />Bukan sembarang motor yang ia pilih, terutama karena adanya <b>teknologi Super KIPS</b> di Ninja RR. <br />Pernah coba sendiri?<br /><b>"Pernah waktu RPM-nya sekitar 7.000-an, wah serem, kayak ada jet-nya. Badanku seperti ada yang dorong. Kalau kata anak-anak Ninja sih itu yang namanya <i><u>dijambak setan</u></i>,"</b> ujarnya tertawa lepas, sambil menggerakkan panggulnya mengubah posisi <strike>ngangkang</strike> duduk.<br /><br /><b>"Makanya aku takut, enggak mau dijambak setan. Jadi waktu di Bandung, aku bawa Ninjanya biasa-biasa aja,"</b> tambahnya.<br /><br />Tyra pun bolak-balik lihat RPM saat melaju. Super KIPS rupanya bikin dia ketar-ketir.<br /><br /><b>"Mau ngegas lagi, eh, liat RPM dulu, takut motor jadi ngibrit larinya. Kan bahaya mas kalau bawa motor dalam kecepatan tinggi di jalan ramai, dan susah dikendaliin, bisa-bisa nabrak. Apalagi tahu sendiri jalanan di Bandung kayak apa, enggak jauh beda kayak Jakarta,"</b> tandasnya.<br /><br />Tak ayal lari<b> 'dijambak setan'</b>, suaranya pun lantas dibilang merdu, lebih dari Ninja 250.<br /><br /><b>"Ninja RR suaranya lebih enak, garing gimana gitu dibanding yang 4-tak,"</b> ungkapnya lagi. Ini juga yang membuat dara penikmat salad dan nasi timbel tersebut mulai melirik kembali roda empat, terutama yang besar dan <strike>panjang</strike> kokoh.<br /><br /><b>"Yang lebih sporty juga, dan bodinya besar kayak Range Rover. Nyetir pun enggak jauh-jauh. Dulu aja paling bawa Harrier Bandung-Tasikmalaya. Itu juga bawanya malam-malam waktu sepi,"</b> urai penggemar film 'Sex n the City' dan 'Confessions of Shopaholic' itu seraya mengaku selalu mengutamakan safety driving dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/Safety%20Ridding">safety riding</a></b>, walau sebenarnya langsung lancar setir mobil saat pertama kali belajar.<br /><br />Belajar mobil pakai apa? <b>"Aku dulu belajar mobil pakai Jazz matik temanku. Aku belajar gampang aja, langsung bisa. Enggak pernah sampai ada kejadian <i>nabrak atau nyerempet</i>. Waktu teman nyetir aku liatin terus caranya, cara rem, posisi netral, dan macam-macam. Sama pede aja," </b>ungkapnya diikuti pamit karena <i>tank-topnya</i> sudah basah dan ingin segera berganti pakaian..(<i>bersambung</i>)

Info Kawasaki Sexy Girl Touring Takut 'Dijambak "Setan", Pilih Ninja 150 RR saja!

Tyra baru saja menyelesaikan gerakan terakhir dari aksi lenggak-lenggok berpose aduhai . Bahunya terangkat-angkat, memancing mata lewat tat...

Read more »

Jalur Brebes-Purwokerto Tertutup Material Longsor (lagi)

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsKj5sTGMeIcl6tPg2QgC4nClDA_hiBbMJlvIL0YwmXyymIIZQSPZnFo7FMounVtLdydMcJGw-3bzpm6aEhw_1H8_9guQ6H1u1ATb0iTx6WxQIWnvklsmrv2Ay6lRxAQcdikHFfpxtQEAR/s1600/Jalur+Brebes-Purwokerto+Tertutup+Material+Longsor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsKj5sTGMeIcl6tPg2QgC4nClDA_hiBbMJlvIL0YwmXyymIIZQSPZnFo7FMounVtLdydMcJGw-3bzpm6aEhw_1H8_9guQ6H1u1ATb0iTx6WxQIWnvklsmrv2Ay6lRxAQcdikHFfpxtQEAR/s1600/Jalur+Brebes-Purwokerto+Tertutup+Material+Longsor.jpg" /></a></div>Hujan yang turun terus-menerus membuat jalan lintas tengah jalur <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jalur-brebes-purwokerto-tertutup.html">Brebes–Purwokerto</a></b>, Jawa Tengah, longsor, Sabtu (5/1) malam. Longsoran tebing menutup sebagian badan jalan, sehingga hanya menyisakan satu lajur yang bisa dilalui kendaraan.<br /><br />Akibatnya, terjadi antrean panjang arus kendaraan. Untuk mengatasi antrean ini, warga sekitar memberlakukan sistem buka tutup.<br /><br />Sumber : Video Metro TV<br /><a href="http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/01/06/6/168173/Jalur-Brebes-Purwokerto-Tertutup-Material-Longsor">http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/01/06/6/168173/Jalur-Brebes-Purwokerto-Tertutup-Material-Longsor</a>

Info Touring Jalur Brebes-Purwokerto Tertutup Material Longsor (lagi)

Hujan yang turun terus-menerus membuat jalan lintas tengah jalur Brebes–Purwokerto , Jawa Tengah, longsor, Sabtu (5/1) malam. Longsoran tebi...

Read more »

Jalur Brebes-Purwokerto Tertutup Material Longsor (lagi)

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsKj5sTGMeIcl6tPg2QgC4nClDA_hiBbMJlvIL0YwmXyymIIZQSPZnFo7FMounVtLdydMcJGw-3bzpm6aEhw_1H8_9guQ6H1u1ATb0iTx6WxQIWnvklsmrv2Ay6lRxAQcdikHFfpxtQEAR/s1600/Jalur+Brebes-Purwokerto+Tertutup+Material+Longsor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsKj5sTGMeIcl6tPg2QgC4nClDA_hiBbMJlvIL0YwmXyymIIZQSPZnFo7FMounVtLdydMcJGw-3bzpm6aEhw_1H8_9guQ6H1u1ATb0iTx6WxQIWnvklsmrv2Ay6lRxAQcdikHFfpxtQEAR/s1600/Jalur+Brebes-Purwokerto+Tertutup+Material+Longsor.jpg" /></a></div>Hujan yang turun terus-menerus membuat jalan lintas tengah jalur <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jalur-brebes-purwokerto-tertutup.html">Brebes–Purwokerto</a></b>, Jawa Tengah, longsor, Sabtu (5/1) malam. Longsoran tebing menutup sebagian badan jalan, sehingga hanya menyisakan satu lajur yang bisa dilalui kendaraan.<br /><br />Akibatnya, terjadi antrean panjang arus kendaraan. Untuk mengatasi antrean ini, warga sekitar memberlakukan sistem buka tutup.<br /><br />Sumber : Video Metro TV<br /><a href="http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/01/06/6/168173/Jalur-Brebes-Purwokerto-Tertutup-Material-Longsor">http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/01/06/6/168173/Jalur-Brebes-Purwokerto-Tertutup-Material-Longsor</a>

Info Touring Jalur Brebes-Purwokerto Tertutup Material Longsor (lagi)

Hujan yang turun terus-menerus membuat jalan lintas tengah jalur Brebes–Purwokerto , Jawa Tengah, longsor, Sabtu (5/1) malam. Longsoran tebi...

Read more »

Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga tidak sama. Tidak seragamnya kualitas individu pengguna jalan memaksa para bikers putar otak cari taktik saat berkendara.<br /><br />Persimpangan merupakan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/saat-dipersimpangan-jalan-jangan-galau.html" target="_blank">tempat yang paling sering menimbulkan kecelakaan</a></b>.  Ada sebagian pengendara sepeda motor yang lantaran merasa motor itu kecil main selonong semaunya saja, tanpa mengindahkan rambu atau memberi tanda akan belok kemana.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s1600/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s320/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" width="320" /></a></div>Mencegah hal-hal yang tidak diinginkan berikut beberapa hal yang bisa dijadikan pegangan saat masuk persimpangan.<br /><br />1.    Sisi kanan adalah pemegang prioritas tertinggi, perhatikan bagian tersebut.<br />2.    Dahulukan memberi jalan bagi kendaraan yang berada dari arah kanan.<br />3.    Cek selalu spion untuk mengontrol kondisi belakang sebelum memasuki persimpangan.<br />4.    Akselerasi perlahan sembari memastikan seluruh sisi jalan aman untuk di lalui.<br />5.    Berikan kode atau komunikasi (klakson, lambaian tangan, lampu dim, tengokan kepala) kepada kendaraan lain bahwa Anda tengah berada di sekitar mereka,<br /><br />Selamat dari persimpangan maka Anda telah melalui fase penting untuk bisa selamat dari <b>'pertempuran'</b> di jalan raya.<br />Ingat, bahwa <b><span style="font-size: large;">'Road is a Killing Field'.</span></b>

Safety Ridding Tips Touring Umum Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga t...

Read more »

Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga tidak sama. Tidak seragamnya kualitas individu pengguna jalan memaksa para bikers putar otak cari taktik saat berkendara.<br /><br />Persimpangan merupakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/saat-dipersimpangan-jalan-jangan-galau.html" target="_blank">tempat yang paling sering menimbulkan kecelakaan</a></b>.  Ada sebagian pengendara sepeda motor yang lantaran merasa motor itu kecil main selonong semaunya saja, tanpa mengindahkan rambu atau memberi tanda akan belok kemana.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s1600/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s320/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" width="320" /></a></div>Mencegah hal-hal yang tidak diinginkan berikut beberapa hal yang bisa dijadikan pegangan saat masuk persimpangan.<br /><br />1.    Sisi kanan adalah pemegang prioritas tertinggi, perhatikan bagian tersebut.<br />2.    Dahulukan memberi jalan bagi kendaraan yang berada dari arah kanan.<br />3.    Cek selalu spion untuk mengontrol kondisi belakang sebelum memasuki persimpangan.<br />4.    Akselerasi perlahan sembari memastikan seluruh sisi jalan aman untuk di lalui.<br />5.    Berikan kode atau komunikasi (klakson, lambaian tangan, lampu dim, tengokan kepala) kepada kendaraan lain bahwa Anda tengah berada di sekitar mereka,<br /><br />Selamat dari persimpangan maka Anda telah melalui fase penting untuk bisa selamat dari <b>'pertempuran'</b> di jalan raya.<br />Ingat, bahwa <b><span style="font-size: large;">'Road is a Killing Field'.</span></b>

Safety Ridding Tips Touring Umum Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga t...

Read more »

Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe..<br />Intinya, selain harus memakai helm, menyalakan sein ketika belok, dan melihat posisi aman serta perilaku safety lainnya, seorang pengendara sepeda motor juga harus tahu hal-hal kecil yang memungkinan terjadinya kecelakaan. <br /><blockquote class="tr_bq"><b>”Sebelum Anda duduk di sepeda motor, pahamilah bahwa ada yang tidak boleh dilakukan,”</b></blockquote><br />Berikut hal-hal yang tidak boleh dilakukan bikers:<br /><br /><b>1. Jangan memacu kendaraan di gigi tinggi (Top Speed)</b><br />Menggunakan gigi tinggi membuat Anda ”melayang” dan kurang kontrol. Pakailah gigi rendah (sesuai), terutama menghadapi kepadatan lalu-lintas. Kenapa? Karena sesekali Anda membutuhkan tenaga cukup untuk mengejar ketinggalan. Mengerem dengan gigi tinggi <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">bukan pilihan yang tepat</a>. Bonusnya, kendaraan di sekitar akan lebih mendengar teriakan mesin.<br /><br /><b>2. Jangan bawa penumpang tanpa perlengkapan aman</b><br />Pasangan atau salah satu keluarga ingin dibonceng? Boleh, tapi dia harus memakai perlengkapan keamanan, minimal pelindung kepala (Helm) dan sepatu. Dalam kecepatan tertentu, boncengers lebih berpotensi terlempar ketika terjadi benturan. Tentu Anda tidak ingin hanya diri sendiri yang <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">selamat dari kecelakaan</a>.<br /><br /><b>3. Jangan bermotor kalau tidak enak badan (meriang)</b><br />Naik motor itu harus sehat, nyaman, banyak minum, dan cukup istirahat. Sebagian besar kecelakaan bukan disebabkan karena sepeda motor, tetap karena pengendara yang ceroboh. Merasa dalam kondisi baik sangat penting untuk mendapat feeling berkendara.<br /><br /><b>4. Jangan lihat ke bawah! (Aspal)</b><br />Apa pun yang terjadi, meski ketika posisi akan terjatuh, jangan melihat ke bawah. Mata perlu terus memandang ke depan, mengikuti arah yang akan dituju. Belok kanan, pandang jalur kanan yang akan Anda lewati. Ini meningkatkan kewaspadaan dan refleks ketika akan jatuh. Sekali melihat ke bawah dalam tikungan, meski tak sampai sedetik, celaka sudah ada di depan mata!<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s1600/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s320/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" width="320" /></a></div><b>5. Jangan lirik cewek seksi yang lagi jalan ya??? (bahaya)</b><br />Cukup angkat jempol kiri dan Teeeettt.. Tooott..! hehehe.. :D

Safety Ridding Tips Touring Umum Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe.. Intinya, selain harus memakai he...

Read more »

Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe..<br />Intinya, selain harus memakai helm, menyalakan sein ketika belok, dan melihat posisi aman serta perilaku safety lainnya, seorang pengendara sepeda motor juga harus tahu hal-hal kecil yang memungkinan terjadinya kecelakaan. <br /><blockquote class="tr_bq"><b>”Sebelum Anda duduk di sepeda motor, pahamilah bahwa ada yang tidak boleh dilakukan,”</b></blockquote><br />Berikut hal-hal yang tidak boleh dilakukan bikers:<br /><br /><b>1. Jangan memacu kendaraan di gigi tinggi (Top Speed)</b><br />Menggunakan gigi tinggi membuat Anda ”melayang” dan kurang kontrol. Pakailah gigi rendah (sesuai), terutama menghadapi kepadatan lalu-lintas. Kenapa? Karena sesekali Anda membutuhkan tenaga cukup untuk mengejar ketinggalan. Mengerem dengan gigi tinggi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">bukan pilihan yang tepat</a>. Bonusnya, kendaraan di sekitar akan lebih mendengar teriakan mesin.<br /><br /><b>2. Jangan bawa penumpang tanpa perlengkapan aman</b><br />Pasangan atau salah satu keluarga ingin dibonceng? Boleh, tapi dia harus memakai perlengkapan keamanan, minimal pelindung kepala (Helm) dan sepatu. Dalam kecepatan tertentu, boncengers lebih berpotensi terlempar ketika terjadi benturan. Tentu Anda tidak ingin hanya diri sendiri yang <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">selamat dari kecelakaan</a>.<br /><br /><b>3. Jangan bermotor kalau tidak enak badan (meriang)</b><br />Naik motor itu harus sehat, nyaman, banyak minum, dan cukup istirahat. Sebagian besar kecelakaan bukan disebabkan karena sepeda motor, tetap karena pengendara yang ceroboh. Merasa dalam kondisi baik sangat penting untuk mendapat feeling berkendara.<br /><br /><b>4. Jangan lihat ke bawah! (Aspal)</b><br />Apa pun yang terjadi, meski ketika posisi akan terjatuh, jangan melihat ke bawah. Mata perlu terus memandang ke depan, mengikuti arah yang akan dituju. Belok kanan, pandang jalur kanan yang akan Anda lewati. Ini meningkatkan kewaspadaan dan refleks ketika akan jatuh. Sekali melihat ke bawah dalam tikungan, meski tak sampai sedetik, celaka sudah ada di depan mata!<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s1600/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s320/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" width="320" /></a></div><b>5. Jangan lirik cewek seksi yang lagi jalan ya??? (bahaya)</b><br />Cukup angkat jempol kiri dan Teeeettt.. Tooott..! hehehe.. :D

Safety Ridding Tips Touring Umum Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe.. Intinya, selain harus memakai he...

Read more »

Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDatxHF3EkSjM6N1C7ANwMaeebLdBYD0yC4yESF43rviKh1Gx4M9NY3GDwc6lMgBAcZI6aWzEJm1sAX4qYiUIdVHdJbIK3E83pqXK8OHakwQxM6Gw5I3TAg0CfBVYJP9y-GChHZYL1QEC/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDatxHF3EkSjM6N1C7ANwMaeebLdBYD0yC4yESF43rviKh1Gx4M9NY3GDwc6lMgBAcZI6aWzEJm1sAX4qYiUIdVHdJbIK3E83pqXK8OHakwQxM6Gw5I3TAg0CfBVYJP9y-GChHZYL1QEC/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" /></a></div><b>Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang?</b> Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas kemudian kena tilang, proses sidang itu harus tetap dijalani.<br />Memang kata-kata sidang di pengadilan terdengar miris, namun enggak usah negative thinking dulu.<br />Selain enggak ribet, sebenarnya <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/Kalo-Di-Tilang-DiJalan-Pilih-Sidang-Saja.html" target="_blank">proses sidang tilang</a> juga enggak makan waktu seharian. Mau tahu jelasnya, simak pengalamanku yang pernah ikut sidang.<br /><br /><b>1. Pendaftaran</b><br />sidang pelanggaran lalu lintas dibagi atas 2 bagian. Pertama yang buat terdakwa yang kena tilangnya oleh petugas lalu lintas dari Polda dan dari Polres. Untuk mengetahui Anda di ruang sidang mana, tinggal lihat stempel yang adanya di ujung kanan surat tilang.<br />Setelah itu, melakukan pendaftaran berkas tilang. Kalau memang berkas Anda sudah siap disidangkan maka tinggal menunggu panggilan untuk disidang.<br />Namun bila ternyata menurut petugas pendaftaran berkas belum ada, maka mau gak mau Anda harus mencarinya di pos polisi saat kena tilang.<br /><br /><b>2. Ruang Tunggu Sidang</b><br />Di ruang sidang, limpahan berkas dari Polres relatif sepi (dibanding tilang dari Polda), makanya enggak heran bila dari pendaftaran sampai dipanggil sidang enggak menunggu terlalu lama. Kalau dihitung-hitung proses ini hanya butuh waktu lebih kurang 15 menit.<br />Di tengah-tengah surat tilang, terdapat tulisan nomor registrasi. Biasanya ini yang dipakai oleh calo untuk mengelabui terdakwa. Bila urutannya besar, maka mereka biasanya bilang kalau proses tunggunya lama. Padahal kenyataan di lapangan, asal berkasnya diserahkan duluan maka antre sidangn juga enggak lama.<br /><br /><b>3. Sidang</b><br />menunggu beberapa saat, baru kemudian petugas sidang memanggil terdakwa untuk disidangkan. Disini kepada terdakwa, Hakim menjelaskan pelanggaran yang sudah dilakukannya dan berapa besar denda yang harus dibayar.<br /><b><i>Pada proses yang memakan waktu kurang dari 10 menit ini, terdakwa bisa mengajukan keberatan bila memang dakwaannya tak sesai dengan kesalahan yang sudah dilakukan. Atau bisa juga terdakwa meminta keringanan denda yang harus dibayar.</i></b><br /><br /><b>4. Bayar Denda</b><br />dibacakan pelanggaran dan denda yang harus dibayar, maka proses sidang tilang sudah sesesai. Selanjutnya terdakwa menuju loket pembayaran denda atas pelanggaran yang sudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 10 menit buat menunggu berkas dari ruang sidang menuju ke loket itu.<br />Bila memang berkasnya sudah diterima, maka petugas yang ada di situ akan memanggil nama Anda dan selanjutnya membayar denda sesuai keputusan sidang.<br /><br /><b>JALUR CEPAT ATAU SENDIRI (TERPISAH....)</b><br />dari pintu masuk sampai tempat parkir gedung pengadilan, Anda akan dihampiri sesorang yang menawarkan pengurusan sidang dengan proses yang cepat. Biasanya, para penjaja jasa atau kerap disebut calo ini akan meminta surat tilang Anda.<br />Kemudian mereka akan memberikan beberapa alasan agar Anda mau menerima jasa yang mereka tawarkan. Diantaranya adalah soal nomor urut registrasi atau surat tersebut dikeluarkan oleh Polda atau Polres.<br />Setelah mereka memeriksa berkas Anda, maka calo tersebut akan menyebutkan nominal yang harus dibayar saat sidang.<br />Misalnya untuk pelanggaran boncenger tidak menggunakan helm, nominal denda yang mereka sebutkan Rp 95 ribu. Untuk ongkos jasanya cukup Rp 25 ribu. Jadi total yang harus dibayar pada kita setelah sidang selesai Rp 120 ribu.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRse6ydkOS0VU0NLKz3vVfT3CaAlfERWUd3EPiQuNFtCMr8ke2AE6kk3KFjRSUd3rdun92Vmn-fh4OtNCVAnY48tE6RN0ZXrKI8ZLjZRa1n_brwacx_wf-_9ejlUvSlIaK_UjYamOA4jUH/s1600/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRse6ydkOS0VU0NLKz3vVfT3CaAlfERWUd3EPiQuNFtCMr8ke2AE6kk3KFjRSUd3rdun92Vmn-fh4OtNCVAnY48tE6RN0ZXrKI8ZLjZRa1n_brwacx_wf-_9ejlUvSlIaK_UjYamOA4jUH/s320/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Damai aja ya pak? piss :)</td></tr></tbody></table><b><i>Hmmmm...memang enggak terlalu mahal, namun mau tahu berapa besar uang denda bila Anda ikut sidang sendiri? Cukup Rp 40.500 saja!!!</i></b>

Tips Touring Umum Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang? Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas...

Read more »

Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDatxHF3EkSjM6N1C7ANwMaeebLdBYD0yC4yESF43rviKh1Gx4M9NY3GDwc6lMgBAcZI6aWzEJm1sAX4qYiUIdVHdJbIK3E83pqXK8OHakwQxM6Gw5I3TAg0CfBVYJP9y-GChHZYL1QEC/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDatxHF3EkSjM6N1C7ANwMaeebLdBYD0yC4yESF43rviKh1Gx4M9NY3GDwc6lMgBAcZI6aWzEJm1sAX4qYiUIdVHdJbIK3E83pqXK8OHakwQxM6Gw5I3TAg0CfBVYJP9y-GChHZYL1QEC/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" /></a></div><b>Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang?</b> Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas kemudian kena tilang, proses sidang itu harus tetap dijalani.<br />Memang kata-kata sidang di pengadilan terdengar miris, namun enggak usah negative thinking dulu.<br />Selain enggak ribet, sebenarnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Kalo-Di-Tilang-DiJalan-Pilih-Sidang-Saja.html" target="_blank">proses sidang tilang</a> juga enggak makan waktu seharian. Mau tahu jelasnya, simak pengalamanku yang pernah ikut sidang.<br /><br /><b>1. Pendaftaran</b><br />sidang pelanggaran lalu lintas dibagi atas 2 bagian. Pertama yang buat terdakwa yang kena tilangnya oleh petugas lalu lintas dari Polda dan dari Polres. Untuk mengetahui Anda di ruang sidang mana, tinggal lihat stempel yang adanya di ujung kanan surat tilang.<br />Setelah itu, melakukan pendaftaran berkas tilang. Kalau memang berkas Anda sudah siap disidangkan maka tinggal menunggu panggilan untuk disidang.<br />Namun bila ternyata menurut petugas pendaftaran berkas belum ada, maka mau gak mau Anda harus mencarinya di pos polisi saat kena tilang.<br /><br /><b>2. Ruang Tunggu Sidang</b><br />Di ruang sidang, limpahan berkas dari Polres relatif sepi (dibanding tilang dari Polda), makanya enggak heran bila dari pendaftaran sampai dipanggil sidang enggak menunggu terlalu lama. Kalau dihitung-hitung proses ini hanya butuh waktu lebih kurang 15 menit.<br />Di tengah-tengah surat tilang, terdapat tulisan nomor registrasi. Biasanya ini yang dipakai oleh calo untuk mengelabui terdakwa. Bila urutannya besar, maka mereka biasanya bilang kalau proses tunggunya lama. Padahal kenyataan di lapangan, asal berkasnya diserahkan duluan maka antre sidangn juga enggak lama.<br /><br /><b>3. Sidang</b><br />menunggu beberapa saat, baru kemudian petugas sidang memanggil terdakwa untuk disidangkan. Disini kepada terdakwa, Hakim menjelaskan pelanggaran yang sudah dilakukannya dan berapa besar denda yang harus dibayar.<br /><b><i>Pada proses yang memakan waktu kurang dari 10 menit ini, terdakwa bisa mengajukan keberatan bila memang dakwaannya tak sesai dengan kesalahan yang sudah dilakukan. Atau bisa juga terdakwa meminta keringanan denda yang harus dibayar.</i></b><br /><br /><b>4. Bayar Denda</b><br />dibacakan pelanggaran dan denda yang harus dibayar, maka proses sidang tilang sudah sesesai. Selanjutnya terdakwa menuju loket pembayaran denda atas pelanggaran yang sudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 10 menit buat menunggu berkas dari ruang sidang menuju ke loket itu.<br />Bila memang berkasnya sudah diterima, maka petugas yang ada di situ akan memanggil nama Anda dan selanjutnya membayar denda sesuai keputusan sidang.<br /><br /><b>JALUR CEPAT ATAU SENDIRI (TERPISAH....)</b><br />dari pintu masuk sampai tempat parkir gedung pengadilan, Anda akan dihampiri sesorang yang menawarkan pengurusan sidang dengan proses yang cepat. Biasanya, para penjaja jasa atau kerap disebut calo ini akan meminta surat tilang Anda.<br />Kemudian mereka akan memberikan beberapa alasan agar Anda mau menerima jasa yang mereka tawarkan. Diantaranya adalah soal nomor urut registrasi atau surat tersebut dikeluarkan oleh Polda atau Polres.<br />Setelah mereka memeriksa berkas Anda, maka calo tersebut akan menyebutkan nominal yang harus dibayar saat sidang.<br />Misalnya untuk pelanggaran boncenger tidak menggunakan helm, nominal denda yang mereka sebutkan Rp 95 ribu. Untuk ongkos jasanya cukup Rp 25 ribu. Jadi total yang harus dibayar pada kita setelah sidang selesai Rp 120 ribu.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRse6ydkOS0VU0NLKz3vVfT3CaAlfERWUd3EPiQuNFtCMr8ke2AE6kk3KFjRSUd3rdun92Vmn-fh4OtNCVAnY48tE6RN0ZXrKI8ZLjZRa1n_brwacx_wf-_9ejlUvSlIaK_UjYamOA4jUH/s1600/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRse6ydkOS0VU0NLKz3vVfT3CaAlfERWUd3EPiQuNFtCMr8ke2AE6kk3KFjRSUd3rdun92Vmn-fh4OtNCVAnY48tE6RN0ZXrKI8ZLjZRa1n_brwacx_wf-_9ejlUvSlIaK_UjYamOA4jUH/s320/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Damai aja ya pak? piss :)</td></tr></tbody></table><b><i>Hmmmm...memang enggak terlalu mahal, namun mau tahu berapa besar uang denda bila Anda ikut sidang sendiri? Cukup Rp 40.500 saja!!!</i></b>

Tips Touring Umum Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang? Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas...

Read more »

Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" /></a></div>Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung tangan atau lampu standar motor untuk berjaga-jaga bila sewaktu-waktu dibutuhkan. Nah, untuk menghindari hal-hal tersebut, tak ada salahnya kita mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang.<br /><br />Di <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/perlengkapan-bikers-saat-musim-hujan.html" target="_blank">Toko Variasi Motor</a></b>, Anda bisa mendapatkan berbagai perlengkapan untuk menerobos hujan dengan tenang. Sebut saja <b><i>jas hujan merek Kangguru seharga Rp 48 ribu</i></b> bisa menjadi pilihan pertama. Lalu ada juga bohlam <b><i>lampu lansiran Philips 35/35W yang dihargai Rp 26,5 ribu</i></b>, atau <b><i>merek Tako 35/35W yang harganya Rp 26 ribu</i></b> yang siap membantu daya pandang saat hujan deras.<br /><br />Nah, agar tangan Anda tak kedi­nginan, coba <b><i>sarung tangan Daytona seharga Rp 195 ribu</i></b> yang diklaim tak akan tembus air. Nah, untuk berjaga-jaga kalau saja tiba-tiba busi motor mati, tak ada salahnya membawa busi cadangan <b><i>NGK Platinum</i></b>. Komponen itu dihargai <b><i>Rp 21,5 ribu.</i></b><br /><br />Jangan lupa juga untuk membeli pelumas rantai agar kinerja perangkat itu tidak terganggu. Apalagi bagi bikers yang melintasi genangan air. Salah satunya adalah <b><i>Chain Lube LJI yang harganya Rp 23,5 ribu</i></b>. Lalu ada juga <b><i>cairan Permatex</i></b> untuk melapisi mika helm agar air tidak mudah menempel sehingga tidak mengganggu pandang­an, <b><i>harganya Rp 73,5 ribu</i></b>. Ragam perangkat itu bisa Anda temukan di berbagai gerai aksesori motor

Safety Ridding Spare Part Tips Touring Umum Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung...

Read more »

Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" /></a></div>Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung tangan atau lampu standar motor untuk berjaga-jaga bila sewaktu-waktu dibutuhkan. Nah, untuk menghindari hal-hal tersebut, tak ada salahnya kita mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang.<br /><br />Di <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/perlengkapan-bikers-saat-musim-hujan.html" target="_blank">Toko Variasi Motor</a></b>, Anda bisa mendapatkan berbagai perlengkapan untuk menerobos hujan dengan tenang. Sebut saja <b><i>jas hujan merek Kangguru seharga Rp 48 ribu</i></b> bisa menjadi pilihan pertama. Lalu ada juga bohlam <b><i>lampu lansiran Philips 35/35W yang dihargai Rp 26,5 ribu</i></b>, atau <b><i>merek Tako 35/35W yang harganya Rp 26 ribu</i></b> yang siap membantu daya pandang saat hujan deras.<br /><br />Nah, agar tangan Anda tak kedi­nginan, coba <b><i>sarung tangan Daytona seharga Rp 195 ribu</i></b> yang diklaim tak akan tembus air. Nah, untuk berjaga-jaga kalau saja tiba-tiba busi motor mati, tak ada salahnya membawa busi cadangan <b><i>NGK Platinum</i></b>. Komponen itu dihargai <b><i>Rp 21,5 ribu.</i></b><br /><br />Jangan lupa juga untuk membeli pelumas rantai agar kinerja perangkat itu tidak terganggu. Apalagi bagi bikers yang melintasi genangan air. Salah satunya adalah <b><i>Chain Lube LJI yang harganya Rp 23,5 ribu</i></b>. Lalu ada juga <b><i>cairan Permatex</i></b> untuk melapisi mika helm agar air tidak mudah menempel sehingga tidak mengganggu pandang­an, <b><i>harganya Rp 73,5 ribu</i></b>. Ragam perangkat itu bisa Anda temukan di berbagai gerai aksesori motor

Safety Ridding Spare Part Tips Touring Umum Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung...

Read more »