Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede tak semudah beli Bebek <strike>goreng</strike>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkjBLmQEshyjkmMxTkh2fkd5LdHB5bROwAUb07Ox8HNa8IUcVea_EKV1xwbTrgSkSLESFAxc2cKqfnsQY2WLkjl-NdtB9smxPrk6R2SrK08KY92_bqIVS0Onzx-aLCm8WIPgAxqEm3ZxS6/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkjBLmQEshyjkmMxTkh2fkd5LdHB5bROwAUb07Ox8HNa8IUcVea_EKV1xwbTrgSkSLESFAxc2cKqfnsQY2WLkjl-NdtB9smxPrk6R2SrK08KY92_bqIVS0Onzx-aLCm8WIPgAxqEm3ZxS6/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" /></a></div>Karena merek, model, dan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/tips-sebelum-beli-motor-gede.html">tipe motor gede</a></b> sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut tips yang perlu diperhatiin. Soal prioritas mana yang lebih penting, sampeyan yang lebih tahu :D<br /><br /><b>1. Ergonominya,</b> Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di dealer, coba <strike>mengangkangi</strike> test ride motornya lalu putar-putar di sekitar dealer tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.<br /><br /><b>2. Ketinggian joknya,</b> Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang indonesia. Hal ini menentukan apakah sampeyan akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead! (monggo)<br /><br /><b>3. Tameng Udaranya,</b> Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendinganpakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.<br /><br /><b>4. Ruang penyimpanannya,</b> Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring luar kota.<br /><br /><b>5. Fitur dan Peranti elektroniknya,</b> Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas penting buat motor gede dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.<br /><br /><b>6. Modelnya,</b> Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring,ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan sampeyan menentukan model, bukan keinginan.<br /><br /><b>7. Desain atau stylenya</b> Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang sampeyan suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.<br /><br /><b>8. Harganya,</b> Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.<br /><br /><b>9. Keiritan BBMnya,</b> Meski kebanyakan pembeli motor gede tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya sampeyan mempertimbangkan isu lingkungan.<br /><br /><b>10. Suaranya</b> Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan merdunya raungan mesin V-Twin atau 2 silinder segaris yang paling merdu buat sampeyan. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9oGjlkw25dt2PElNo70hS1zuDwER6Rebf_eixAQUcSQ7IMYaKuKsf1NvydZkj0ESE6equ3k0I90j26IqHbsIufhWcJiGZ6iPwUjfLZnFHLHiv3n_Oe1HPMkZu7Hhy3V-HHD356GcStDek/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9oGjlkw25dt2PElNo70hS1zuDwER6Rebf_eixAQUcSQ7IMYaKuKsf1NvydZkj0ESE6equ3k0I90j26IqHbsIufhWcJiGZ6iPwUjfLZnFHLHiv3n_Oe1HPMkZu7Hhy3V-HHD356GcStDek/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" /></a></div><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Produk Baru Tips Umum Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede ta...

Read more »

Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede tak semudah beli Bebek <strike>goreng</strike>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkjBLmQEshyjkmMxTkh2fkd5LdHB5bROwAUb07Ox8HNa8IUcVea_EKV1xwbTrgSkSLESFAxc2cKqfnsQY2WLkjl-NdtB9smxPrk6R2SrK08KY92_bqIVS0Onzx-aLCm8WIPgAxqEm3ZxS6/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkjBLmQEshyjkmMxTkh2fkd5LdHB5bROwAUb07Ox8HNa8IUcVea_EKV1xwbTrgSkSLESFAxc2cKqfnsQY2WLkjl-NdtB9smxPrk6R2SrK08KY92_bqIVS0Onzx-aLCm8WIPgAxqEm3ZxS6/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" /></a></div>Karena merek, model, dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/tips-sebelum-beli-motor-gede.html">tipe motor gede</a></b> sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut tips yang perlu diperhatiin. Soal prioritas mana yang lebih penting, sampeyan yang lebih tahu :D<br /><br /><b>1. Ergonominya,</b> Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di dealer, coba <strike>mengangkangi</strike> test ride motornya lalu putar-putar di sekitar dealer tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.<br /><br /><b>2. Ketinggian joknya,</b> Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang indonesia. Hal ini menentukan apakah sampeyan akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead! (monggo)<br /><br /><b>3. Tameng Udaranya,</b> Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendinganpakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.<br /><br /><b>4. Ruang penyimpanannya,</b> Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring luar kota.<br /><br /><b>5. Fitur dan Peranti elektroniknya,</b> Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas penting buat motor gede dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.<br /><br /><b>6. Modelnya,</b> Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring,ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan sampeyan menentukan model, bukan keinginan.<br /><br /><b>7. Desain atau stylenya</b> Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang sampeyan suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.<br /><br /><b>8. Harganya,</b> Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.<br /><br /><b>9. Keiritan BBMnya,</b> Meski kebanyakan pembeli motor gede tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya sampeyan mempertimbangkan isu lingkungan.<br /><br /><b>10. Suaranya</b> Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan merdunya raungan mesin V-Twin atau 2 silinder segaris yang paling merdu buat sampeyan. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9oGjlkw25dt2PElNo70hS1zuDwER6Rebf_eixAQUcSQ7IMYaKuKsf1NvydZkj0ESE6equ3k0I90j26IqHbsIufhWcJiGZ6iPwUjfLZnFHLHiv3n_Oe1HPMkZu7Hhy3V-HHD356GcStDek/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9oGjlkw25dt2PElNo70hS1zuDwER6Rebf_eixAQUcSQ7IMYaKuKsf1NvydZkj0ESE6equ3k0I90j26IqHbsIufhWcJiGZ6iPwUjfLZnFHLHiv3n_Oe1HPMkZu7Hhy3V-HHD356GcStDek/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" /></a></div><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Produk Baru Tips Umum Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede ta...

Read more »

Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisY9KJA-xM3LsK90LhOoy17DTYarZaAUK8dBtULUmGm4iQPA2e58i18FwE3c8Hv8MCjbd5CYf1utQ4J5cjzOirz9IDkwl0Ort_ZORB0dckNv09fIKJxBsdcpvLeJAkZGf4mE6pULyPPVLb/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisY9KJA-xM3LsK90LhOoy17DTYarZaAUK8dBtULUmGm4iQPA2e58i18FwE3c8Hv8MCjbd5CYf1utQ4J5cjzOirz9IDkwl0Ort_ZORB0dckNv09fIKJxBsdcpvLeJAkZGf4mE6pULyPPVLb/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" /></a></div>Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindungi wajah dan mata dari debu, pasir dan obyek lainnya.<br /><br />Selain memilih helm yang telah lulus standar keselamatan berkendara, kita juga harus bijak dalam menentukan helm yang baik. Karena jika tidak nyaman dipakai, maka justru akan mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br /><b><i><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-dan-merawat-helm-harian.html">Helm yang bagus</a></i></b> memang mahal, namun apa salahnya mengeluarkan uang tambahan yang ujung-ujungnya terkait dengan keselamatan jiwa.<br /><br />Di sini saya harus tegaskan bahwa helm yang kita beli, bukan berfungsi untuk menghindari dari <i>sempritan </i>POLKIS, namun untuk KESELAMATAN. Terlebih saat ini sudah banyak produk helm yang berkualitas dengan harga lebih terjangkau.<br /><br />Seperti memilih pakaian yang dijual di toko, helm pun punya ukuran. Mulai dari S, M, L, XL dan XXL. Oleh karena itu pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala kita agar nyaman dipakai.<br /><br />Pilihlah helm yang punya lapisan bagian dalam yang dapat dilepas-pasang agar kita bisa mencucinya saat lapisan dalam pelindung kepala itu mulai kotor, terlebih di musim hujan.<br /><br />Helm yang lembab berpotensi menjadi tempat bersarangnya berbagai bakteri dan kuman. Selain akan menimbulkan aroma yang tak sedap. bakteri juga dapat berpindah ke kulit kepala dan kulit wajah dan memicu gatal-gatal yang akan sangat mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br />Karena umumnya terbuat dari spons yang dilapis bahan fabrics, cucilah pelapis helm ini secara hati-hati dengan merendamnya didalam larutan air dan deterjen pencuci pakaian yang lembut selama lebih kurang 10 hingga 20 menit agar kotoran munjadi lebih mudah terlepas.<br /><br />Setelah itu hilangkan kotoran dengan cara meremas-remas bantalan tersebut secara hati-hati. Disarankan untuk tidak menguceknya karena cara ini dapat merusak spons.<br /><br />Setelah bersih, bilaslah dengan air bersih hingga kotoran benar-benar hilang. Bila perlu, tambahkan cairan antiseptik pada bilasan terakhir untuk membunuh kuman yang masih tersisa.<br /><br />Setelah itu kibas-kibaskan untuk menghilangkan air yang masih tersisa kemudian angin-anginkan diluar ruangan yang tidak terkena cahaya matahari secara langsung agar pelapis tersebut benar-benar kering. Jika Sampeyan punya mesin cuci, bisa memanfaatkannya untuk mempercepat proses pengeringan.<br /><br />Menjemur di bawah terik matahari memang ampuh untuk mempercepat proses pengeringan dan cara ini juga efektif membunuh kuman serta menghilangkan bau tak sedap. Tetapi menjemur helm terlalu lama di bawah terik matahari juga akan mempercepat lapuknya spons. Jika ingin menjemur helm, sebaiknya lakukan pada pagi hari di bawah jam 10.<br /><br />Setelah dipakai, sebaiknya jangan letakkan helm dalam keadaan tertelungkup, kecuali helm half-face. Letakkan helm dalam posisi yang memungkinkan udara bersirkulasi di bagian dalam helm. Bila perlu bantu dengan kipas angin, terutama setelah digunakan di musim hujan.<br /><br />Kaca pelindung helm (<em>visor</em>), sebaiknya pilih yang transparan agar helm tetap optimal saat dipakai berkendara saat malam hari. Pilih juga helm dengan <em>visor</em> yang mudah dilepas pasang agar  mudah dibersihkan.<br /><br />Jagalah kebersihan visor agar tidak mengganggu pengelihatan. Gunakan sabun pencuci piring atau pencuci tangan, kemudian keringkan dengan chamois lembab dan keringkan dengan bahan katun atau lap <em>microfiber</em> agar tidak meninggalkan bercak air. <br /><br />Daftar Harga Helm bisa dilihat <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/11/daftar-harga-helm-terbaru.html">Disini</a> atau <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html">Disitu</a></b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Produk Baru Safety Ridding Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindung...

Read more »

Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisY9KJA-xM3LsK90LhOoy17DTYarZaAUK8dBtULUmGm4iQPA2e58i18FwE3c8Hv8MCjbd5CYf1utQ4J5cjzOirz9IDkwl0Ort_ZORB0dckNv09fIKJxBsdcpvLeJAkZGf4mE6pULyPPVLb/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisY9KJA-xM3LsK90LhOoy17DTYarZaAUK8dBtULUmGm4iQPA2e58i18FwE3c8Hv8MCjbd5CYf1utQ4J5cjzOirz9IDkwl0Ort_ZORB0dckNv09fIKJxBsdcpvLeJAkZGf4mE6pULyPPVLb/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" /></a></div>Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindungi wajah dan mata dari debu, pasir dan obyek lainnya.<br /><br />Selain memilih helm yang telah lulus standar keselamatan berkendara, kita juga harus bijak dalam menentukan helm yang baik. Karena jika tidak nyaman dipakai, maka justru akan mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br /><b><i><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-dan-merawat-helm-harian.html">Helm yang bagus</a></i></b> memang mahal, namun apa salahnya mengeluarkan uang tambahan yang ujung-ujungnya terkait dengan keselamatan jiwa.<br /><br />Di sini saya harus tegaskan bahwa helm yang kita beli, bukan berfungsi untuk menghindari dari <i>sempritan </i>POLKIS, namun untuk KESELAMATAN. Terlebih saat ini sudah banyak produk helm yang berkualitas dengan harga lebih terjangkau.<br /><br />Seperti memilih pakaian yang dijual di toko, helm pun punya ukuran. Mulai dari S, M, L, XL dan XXL. Oleh karena itu pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala kita agar nyaman dipakai.<br /><br />Pilihlah helm yang punya lapisan bagian dalam yang dapat dilepas-pasang agar kita bisa mencucinya saat lapisan dalam pelindung kepala itu mulai kotor, terlebih di musim hujan.<br /><br />Helm yang lembab berpotensi menjadi tempat bersarangnya berbagai bakteri dan kuman. Selain akan menimbulkan aroma yang tak sedap. bakteri juga dapat berpindah ke kulit kepala dan kulit wajah dan memicu gatal-gatal yang akan sangat mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br />Karena umumnya terbuat dari spons yang dilapis bahan fabrics, cucilah pelapis helm ini secara hati-hati dengan merendamnya didalam larutan air dan deterjen pencuci pakaian yang lembut selama lebih kurang 10 hingga 20 menit agar kotoran munjadi lebih mudah terlepas.<br /><br />Setelah itu hilangkan kotoran dengan cara meremas-remas bantalan tersebut secara hati-hati. Disarankan untuk tidak menguceknya karena cara ini dapat merusak spons.<br /><br />Setelah bersih, bilaslah dengan air bersih hingga kotoran benar-benar hilang. Bila perlu, tambahkan cairan antiseptik pada bilasan terakhir untuk membunuh kuman yang masih tersisa.<br /><br />Setelah itu kibas-kibaskan untuk menghilangkan air yang masih tersisa kemudian angin-anginkan diluar ruangan yang tidak terkena cahaya matahari secara langsung agar pelapis tersebut benar-benar kering. Jika Sampeyan punya mesin cuci, bisa memanfaatkannya untuk mempercepat proses pengeringan.<br /><br />Menjemur di bawah terik matahari memang ampuh untuk mempercepat proses pengeringan dan cara ini juga efektif membunuh kuman serta menghilangkan bau tak sedap. Tetapi menjemur helm terlalu lama di bawah terik matahari juga akan mempercepat lapuknya spons. Jika ingin menjemur helm, sebaiknya lakukan pada pagi hari di bawah jam 10.<br /><br />Setelah dipakai, sebaiknya jangan letakkan helm dalam keadaan tertelungkup, kecuali helm half-face. Letakkan helm dalam posisi yang memungkinkan udara bersirkulasi di bagian dalam helm. Bila perlu bantu dengan kipas angin, terutama setelah digunakan di musim hujan.<br /><br />Kaca pelindung helm (<em>visor</em>), sebaiknya pilih yang transparan agar helm tetap optimal saat dipakai berkendara saat malam hari. Pilih juga helm dengan <em>visor</em> yang mudah dilepas pasang agar  mudah dibersihkan.<br /><br />Jagalah kebersihan visor agar tidak mengganggu pengelihatan. Gunakan sabun pencuci piring atau pencuci tangan, kemudian keringkan dengan chamois lembab dan keringkan dengan bahan katun atau lap <em>microfiber</em> agar tidak meninggalkan bercak air. <br /><br />Daftar Harga Helm bisa dilihat <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/daftar-harga-helm-terbaru.html">Disini</a> atau <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html">Disitu</a></b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Produk Baru Safety Ridding Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindung...

Read more »

Kejutan Bulan Ini, Kawasaki ER250 Siap?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Q3D7dF2x88qtD6H_VaMQQ0gjfE_71lsLDzc6qsNLli_r6op0UvSc4KoyrtXmYDj1eiSfKOQKXo486Zs8-xmOBttrj_yUE1wI6pyFFXYJ_PwYj_BqA1ydVqhMMlctOLVP_i-NznEav4iu/s1600/Sketsa+Prototype+ER250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Q3D7dF2x88qtD6H_VaMQQ0gjfE_71lsLDzc6qsNLli_r6op0UvSc4KoyrtXmYDj1eiSfKOQKXo486Zs8-xmOBttrj_yUE1wI6pyFFXYJ_PwYj_BqA1ydVqhMMlctOLVP_i-NznEav4iu/s400/Sketsa+Prototype+ER250.jpg" width="400" /></a></div>Kabar menggembirakan ini berkaitan dengan rencana pihak Kawasaki untuk melaunching street bike atau naked bike terbaru di bulan Januari ini. Perkiraan ini lebih cepat daripada prediksi beberapa Blogger dan media otomotif. Seperti apa tampilannya?<br /><br />Kawasaki dengan line-up <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/kejutan-bulan-ini-kawasaki-er250-siap.html">motor sport Ninja 250cc</a></b> secara fakta telah mampu merajai pasar Indonesia untuk kelas ini. Lantas gebrakan Kawasaki semakin 'menggila' dengan rencana dirilisnya ER250, pasalnya tagline motor ER sebelumnya ER6N hadir dengan mesin besar, 650 cc.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPsoCJSUuV5NSoByGKBUsOOgvZflzYTS7p0P4hEJrdnJ2TAPOxmCsAAebzDUmgCy46mbXybYzwgc-1pPT_L5UuZ5FATXqZc-hsT1hZOTQAeufDdFh7vKx-NEJw4UpczVloDuUpGzuCB8MR/s1600/Kawasaki+250R.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPsoCJSUuV5NSoByGKBUsOOgvZflzYTS7p0P4hEJrdnJ2TAPOxmCsAAebzDUmgCy46mbXybYzwgc-1pPT_L5UuZ5FATXqZc-hsT1hZOTQAeufDdFh7vKx-NEJw4UpczVloDuUpGzuCB8MR/s400/Kawasaki+250R.jpg" width="400" /></a></div>Hal tersebut sedikit menandakan ada hubungan dekat antara ER6N dengan ER250 yang akan menyusul segera dirilis Kawasaki. Memang belum ada kejelasan secara pasti tentang spesifikasi bahkan tampilan si baby ER6N ini. Namun di beberapa media otomotif telah mendapatkan sketsa tampilan ER250. <br /><br />Namun, dari sketsa yang cukup bisa dipercaya itu memberikan indikasi bahwa nantinya ER250 akan memiliki tampilan gabungan antara <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/kejutan-bulan-ini-kawasaki-er250-siap.html">Kawasaki Z800</a></b> dengan Kawasaki 250R. Keduanya merupakan jenis motor yang berbeda Z800 dengan jenis naked sport bike, sedangkan 250R bergaya sport bike-full fairing.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2V8xH_038BNlnaCIoKKc40iEKHwzpGdeK383ybb204tgniY3J6VM4rpjSD53dQb3o-BovhgB-dmnGYowpzPlze9ZxKxgWizNcEuJ6AJhCQA0Jaju3GbkleXhmVyGYj94Nvz3PcGLyUCL-/s1600/Kawasaki+Z800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2V8xH_038BNlnaCIoKKc40iEKHwzpGdeK383ybb204tgniY3J6VM4rpjSD53dQb3o-BovhgB-dmnGYowpzPlze9ZxKxgWizNcEuJ6AJhCQA0Jaju3GbkleXhmVyGYj94Nvz3PcGLyUCL-/s400/Kawasaki+Z800.jpg" width="400" /></a></div>Dari beberapa perbandingan sketsa yang ada dengan kedua jenis motor Kawasaki lainnya tersebut, nampak ada beberapa gabungan persamaan dengan detail ER250. Antara lain desain headlamp yang mirip dengan Z800, sedangkan persamaan dengan 250R yakni model tangki, desain jok, bentuk buritan (tail) serta pada desain knalpot (exhaust).<br /><br /><b>Kita tunggu saja gebrakan Kawasaki, apakah mampu lebih cepat diperkenalkan di Indonesia?</b>

Info Kawasaki Produk Baru Racing Kejutan Bulan Ini, Kawasaki ER250 Siap?

Kabar menggembirakan ini berkaitan dengan rencana pihak Kawasaki untuk melaunching street bike atau naked bike terbaru di bulan Januari ini....

Read more »

Kejutan Bulan Ini, Kawasaki ER250 Siap?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Q3D7dF2x88qtD6H_VaMQQ0gjfE_71lsLDzc6qsNLli_r6op0UvSc4KoyrtXmYDj1eiSfKOQKXo486Zs8-xmOBttrj_yUE1wI6pyFFXYJ_PwYj_BqA1ydVqhMMlctOLVP_i-NznEav4iu/s1600/Sketsa+Prototype+ER250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Q3D7dF2x88qtD6H_VaMQQ0gjfE_71lsLDzc6qsNLli_r6op0UvSc4KoyrtXmYDj1eiSfKOQKXo486Zs8-xmOBttrj_yUE1wI6pyFFXYJ_PwYj_BqA1ydVqhMMlctOLVP_i-NznEav4iu/s400/Sketsa+Prototype+ER250.jpg" width="400" /></a></div>Kabar menggembirakan ini berkaitan dengan rencana pihak Kawasaki untuk melaunching street bike atau naked bike terbaru di bulan Januari ini. Perkiraan ini lebih cepat daripada prediksi beberapa Blogger dan media otomotif. Seperti apa tampilannya?<br /><br />Kawasaki dengan line-up <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/kejutan-bulan-ini-kawasaki-er250-siap.html">motor sport Ninja 250cc</a></b> secara fakta telah mampu merajai pasar Indonesia untuk kelas ini. Lantas gebrakan Kawasaki semakin 'menggila' dengan rencana dirilisnya ER250, pasalnya tagline motor ER sebelumnya ER6N hadir dengan mesin besar, 650 cc.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPsoCJSUuV5NSoByGKBUsOOgvZflzYTS7p0P4hEJrdnJ2TAPOxmCsAAebzDUmgCy46mbXybYzwgc-1pPT_L5UuZ5FATXqZc-hsT1hZOTQAeufDdFh7vKx-NEJw4UpczVloDuUpGzuCB8MR/s1600/Kawasaki+250R.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPsoCJSUuV5NSoByGKBUsOOgvZflzYTS7p0P4hEJrdnJ2TAPOxmCsAAebzDUmgCy46mbXybYzwgc-1pPT_L5UuZ5FATXqZc-hsT1hZOTQAeufDdFh7vKx-NEJw4UpczVloDuUpGzuCB8MR/s400/Kawasaki+250R.jpg" width="400" /></a></div>Hal tersebut sedikit menandakan ada hubungan dekat antara ER6N dengan ER250 yang akan menyusul segera dirilis Kawasaki. Memang belum ada kejelasan secara pasti tentang spesifikasi bahkan tampilan si baby ER6N ini. Namun di beberapa media otomotif telah mendapatkan sketsa tampilan ER250. <br /><br />Namun, dari sketsa yang cukup bisa dipercaya itu memberikan indikasi bahwa nantinya ER250 akan memiliki tampilan gabungan antara <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/kejutan-bulan-ini-kawasaki-er250-siap.html">Kawasaki Z800</a></b> dengan Kawasaki 250R. Keduanya merupakan jenis motor yang berbeda Z800 dengan jenis naked sport bike, sedangkan 250R bergaya sport bike-full fairing.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2V8xH_038BNlnaCIoKKc40iEKHwzpGdeK383ybb204tgniY3J6VM4rpjSD53dQb3o-BovhgB-dmnGYowpzPlze9ZxKxgWizNcEuJ6AJhCQA0Jaju3GbkleXhmVyGYj94Nvz3PcGLyUCL-/s1600/Kawasaki+Z800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2V8xH_038BNlnaCIoKKc40iEKHwzpGdeK383ybb204tgniY3J6VM4rpjSD53dQb3o-BovhgB-dmnGYowpzPlze9ZxKxgWizNcEuJ6AJhCQA0Jaju3GbkleXhmVyGYj94Nvz3PcGLyUCL-/s400/Kawasaki+Z800.jpg" width="400" /></a></div>Dari beberapa perbandingan sketsa yang ada dengan kedua jenis motor Kawasaki lainnya tersebut, nampak ada beberapa gabungan persamaan dengan detail ER250. Antara lain desain headlamp yang mirip dengan Z800, sedangkan persamaan dengan 250R yakni model tangki, desain jok, bentuk buritan (tail) serta pada desain knalpot (exhaust).<br /><br /><b>Kita tunggu saja gebrakan Kawasaki, apakah mampu lebih cepat diperkenalkan di Indonesia?</b>

Info Kawasaki Produk Baru Racing Kejutan Bulan Ini, Kawasaki ER250 Siap?

Kabar menggembirakan ini berkaitan dengan rencana pihak Kawasaki untuk melaunching street bike atau naked bike terbaru di bulan Januari ini....

Read more »

Tips Memilih Ukuran Ban Motor

<b><u>Gunakanlah Ban Sesuai Ukuran Pelek, Jangan Kegedean (Donat) Atau Kekecilan (Alay)!</u></b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNnjPQvaYrSLXa4sroDsRw5UyizUPdo-N4ty2pZ3TQMJS5btvrHsSd-Td7D0bgt70Q8qsdgCiC17WCaczPuG-M49hRTqzlVQAxS-Idjri78ycel5uhCu49R_d7PPQ7mWe5Y_6lQA4dMnsR/s1600/Tips+Memilih+Ukuran+Ban+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNnjPQvaYrSLXa4sroDsRw5UyizUPdo-N4ty2pZ3TQMJS5btvrHsSd-Td7D0bgt70Q8qsdgCiC17WCaczPuG-M49hRTqzlVQAxS-Idjri78ycel5uhCu49R_d7PPQ7mWe5Y_6lQA4dMnsR/s1600/Tips+Memilih+Ukuran+Ban+Motor.jpg" /></a></div>Memilih ukuran ban hendaknya disesuaikan dengan ukuran pelek yang dipakai. Jangan sampai pelek yang dipakai kedodoran apalagi kekecilan bila dibandingkan dengan ukuran ban. Kombinasi ban dan pelek yang tidak sesuai mengakibatkan ban membulat /donat atau malah permukaanya jadi kotak.<br /><br />Jika ukuran ban terlalu besar melebihi rekomendasi pelek, ban cenderung membulat dan lancip. <br />Hal ini terjadi jika memaksa memakai <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-ukuran-ban-motor.html">ban ukuran besar</a></b> tanpa diikuti penggantian velg yang lebih lebar<br /><br />Efeknya karena ban membulat permukaan ban yang bersentuhan dengan aspal jadi berkurang baik saat jalan lurus maupun menikung. Akibatnya membuat motor gampang oleng saat melintasi jalan bergelombang. Dipakai menikung pun, pengendara rawan ndlosooor..(terpeleset.) <br /><br />Kasus berikutnya jika ukuran ban lebih kecil dari pada lebar velg. Ban akan melebar dan terlihat kotak. Bibir ban ditarik paksa melewati batas agar tetap menempel ke pinggir velg. Pada motor yang dipakai balap drag race, perpaduan pelek dan ban seperti ini kerap diterapkan untuk mendapatkan traksi lebih ke aspal. <br /><br />Tapi untuk harian sungguh tidak direkomendasikan. <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-ukuran-ban-motor.html">Ban yang kotak</a></b> menyebabkan permukaan ban yang menempel dengan aspal terlalu banyak saat berjalan lurus. <br /><br />Saat diajak menikung permukaan ban yang menempel ke aspal menjadi sangat minim, efeknya pasti lebih mudah tergelincir,<br /><br />Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena fungsi ban meredam benturan menurun. Gesekan yang makin besar karena tapak ban yang menempel aspal lebih banyak pastinya menuntut mesin bekerja lebih keras yang akhirnya membuat boros bahan bakar.<br /><br />Sebaiknya naik turun lebar tapak ban jangan melebihi 1 tingkat. Misalkan velg depan 1,60x17 inci dengan ban standarnya 70/90-17 dapat diganti dengan ukuran ban 80/90-17 atau velg belakang 1,85x17inci dengan ban standarnya 80/90-17 dapat diganti dengan ban 90/90-17. Lebih dari itu sebaiknya diikuti penggantian pelek.<br /><br /><b>Cara Baca Ukuran Pelek</b><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s400/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s640/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> untuk memperbesar klik gambar</td></tr></tbody></table>Cara baca ukuran pelek hampir sama dengan membaca ukuran ban dengan kode imperial. Misalnya pelek dengan ukuran 1.40X17, “1.40” adalah ukuran lebar pelek yang diukur antara sisi pelek bagian dalam pelek dalam satuan inci. Sedang “17” adalah diameter pelek dalam satuan inci.

Info Produk Baru Tips Umum Tips Memilih Ukuran Ban Motor

Gunakanlah Ban Sesuai Ukuran Pelek, Jangan Kegedean (Donat) Atau Kekecilan (Alay)! Memilih ukuran ban hendaknya disesuaikan dengan ukuran pe...

Read more »

Tips Memilih Ukuran Ban Motor

<b><u>Gunakanlah Ban Sesuai Ukuran Pelek, Jangan Kegedean (Donat) Atau Kekecilan (Alay)!</u></b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNnjPQvaYrSLXa4sroDsRw5UyizUPdo-N4ty2pZ3TQMJS5btvrHsSd-Td7D0bgt70Q8qsdgCiC17WCaczPuG-M49hRTqzlVQAxS-Idjri78ycel5uhCu49R_d7PPQ7mWe5Y_6lQA4dMnsR/s1600/Tips+Memilih+Ukuran+Ban+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNnjPQvaYrSLXa4sroDsRw5UyizUPdo-N4ty2pZ3TQMJS5btvrHsSd-Td7D0bgt70Q8qsdgCiC17WCaczPuG-M49hRTqzlVQAxS-Idjri78ycel5uhCu49R_d7PPQ7mWe5Y_6lQA4dMnsR/s1600/Tips+Memilih+Ukuran+Ban+Motor.jpg" /></a></div>Memilih ukuran ban hendaknya disesuaikan dengan ukuran pelek yang dipakai. Jangan sampai pelek yang dipakai kedodoran apalagi kekecilan bila dibandingkan dengan ukuran ban. Kombinasi ban dan pelek yang tidak sesuai mengakibatkan ban membulat /donat atau malah permukaanya jadi kotak.<br /><br />Jika ukuran ban terlalu besar melebihi rekomendasi pelek, ban cenderung membulat dan lancip. <br />Hal ini terjadi jika memaksa memakai <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-ukuran-ban-motor.html">ban ukuran besar</a></b> tanpa diikuti penggantian velg yang lebih lebar<br /><br />Efeknya karena ban membulat permukaan ban yang bersentuhan dengan aspal jadi berkurang baik saat jalan lurus maupun menikung. Akibatnya membuat motor gampang oleng saat melintasi jalan bergelombang. Dipakai menikung pun, pengendara rawan ndlosooor..(terpeleset.) <br /><br />Kasus berikutnya jika ukuran ban lebih kecil dari pada lebar velg. Ban akan melebar dan terlihat kotak. Bibir ban ditarik paksa melewati batas agar tetap menempel ke pinggir velg. Pada motor yang dipakai balap drag race, perpaduan pelek dan ban seperti ini kerap diterapkan untuk mendapatkan traksi lebih ke aspal. <br /><br />Tapi untuk harian sungguh tidak direkomendasikan. <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-ukuran-ban-motor.html">Ban yang kotak</a></b> menyebabkan permukaan ban yang menempel dengan aspal terlalu banyak saat berjalan lurus. <br /><br />Saat diajak menikung permukaan ban yang menempel ke aspal menjadi sangat minim, efeknya pasti lebih mudah tergelincir,<br /><br />Belum lagi suspensi motor terasa lebih keras karena fungsi ban meredam benturan menurun. Gesekan yang makin besar karena tapak ban yang menempel aspal lebih banyak pastinya menuntut mesin bekerja lebih keras yang akhirnya membuat boros bahan bakar.<br /><br />Sebaiknya naik turun lebar tapak ban jangan melebihi 1 tingkat. Misalkan velg depan 1,60x17 inci dengan ban standarnya 70/90-17 dapat diganti dengan ukuran ban 80/90-17 atau velg belakang 1,85x17inci dengan ban standarnya 80/90-17 dapat diganti dengan ban 90/90-17. Lebih dari itu sebaiknya diikuti penggantian pelek.<br /><br /><b>Cara Baca Ukuran Pelek</b><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s400/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s640/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> untuk memperbesar klik gambar</td></tr></tbody></table>Cara baca ukuran pelek hampir sama dengan membaca ukuran ban dengan kode imperial. Misalnya pelek dengan ukuran 1.40X17, “1.40” adalah ukuran lebar pelek yang diukur antara sisi pelek bagian dalam pelek dalam satuan inci. Sedang “17” adalah diameter pelek dalam satuan inci.

Info Produk Baru Tips Umum Tips Memilih Ukuran Ban Motor

Gunakanlah Ban Sesuai Ukuran Pelek, Jangan Kegedean (Donat) Atau Kekecilan (Alay)! Memilih ukuran ban hendaknya disesuaikan dengan ukuran pe...

Read more »

Kembalinya Sang Tercepat, Honda CBR600RR 2013

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV4NF-qL6iiTPsoCAqL2AhyphenhyphenxUatNwd3wqQBsa_t9z4UcXpwQI6QRvzc9Cud7FDsRPuyRP0vytt0cACS9aGt75sOGarbajeRTZbTh2kVishAm6-u_cYTQXD0D1A9h_nwFXOiJ-L6ugIQW8Q/s400/Honda+CBR600RR+2013+REPSOL+EDITION.jpg" width="400" /></div>Honda pada tahun 2013 ini kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan line-up motor tercepat mereka dengan hadirnya <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/kembalinya-sang-tercepat-honda-cbr600rr.html">CBR600RR</a></b>. Perombakan nampak pada desain bodinya yang terinspirasi oleh MotoGP yang didesain ulang.<br /><br />Letak perubahan desainnya antara lain terdapat pada penempatan ram-air intake system (lubang pendingin udara) pada posisi tengah bodi, penggunaan part fork depan merk Showa dengan diameter 41 mm serta perombakan desain shock dengan setingan peredaman baru.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwOjYd_gODWUgh-H5NJpH7RLRktfWDTibgjP5eUtAsRStDGMEJjgAlWN8z_Oj1bPfXVkDOk9uTJkqs0JQpFzcJ8cbcaG11TDzLit42nGlJ8rJrV8q0r7kVLjbVVMh2AdPDAzpMEliGJbq/s1600/Honda+CBR600RR+2013+MERAH.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwOjYd_gODWUgh-H5NJpH7RLRktfWDTibgjP5eUtAsRStDGMEJjgAlWN8z_Oj1bPfXVkDOk9uTJkqs0JQpFzcJ8cbcaG11TDzLit42nGlJ8rJrV8q0r7kVLjbVVMh2AdPDAzpMEliGJbq/s400/Honda+CBR600RR+2013+MERAH.jpg" width="400" /></a></div>Honda mengklaim, desain bodinya yang baru ini memberikan perubahan signifikan pada sistem aerodinamika, hampir mirip dengan kalkulasi angka aerodinamika RC212V dan RC213V. <br />Berikut <b>spesifikasi Honda CBR600RR 2013:</b><br /><ul><li>Tipe mesin: 599cc pendingin cairan segaris 4-silinder DOHC</li><li>Bore x Stroke: 67 mm x 42,5 mm</li><li>Kompresi: 12,2:1</li><li>Pengapian: Sistem komputerisasi-ECU</li><li>Shock depan: Big Piston Fork 41 mm</li><li>Shock belakang: Pro-link HMAS single -shock</li><li>Rem depan: double cakram dengan 4-piston, diameter 310 mm</li><li>Rem belakang: kaliper tunggal, diameter 220 mm</li><li>ABS : Elektronik Honda ABS</li><li>Warna: Merah, Repsol Edition, Putih/Biru/Merah dan Merah (ABS)</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DS6hGVQYqOlxQcOp9eKetgbv5daos4KSzIPkYRQMwadiDiIHJ7EG-a5Uxq3Eb02I9H5xvqn24TDMn_fqueNgJGpP1kgpMwD5G1Q9iZtJSUowoiaKdjo2yDae64x8Lhyphenhyphen5cxmI8mVe6uRt/s1600/Honda+CBR600RR+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DS6hGVQYqOlxQcOp9eKetgbv5daos4KSzIPkYRQMwadiDiIHJ7EG-a5Uxq3Eb02I9H5xvqn24TDMn_fqueNgJGpP1kgpMwD5G1Q9iZtJSUowoiaKdjo2yDae64x8Lhyphenhyphen5cxmI8mVe6uRt/s400/Honda+CBR600RR+2013.jpg" width="400" /></a></div>Untuk harganya sendiri Honda mematok mulai dari $ 11.490 atau sekitar Rp 110 jutaan untuk varian standarnya, sedangkan untuk varian ABS (Merah) dijual dengan <b>harga $12.490</b> atau sekitar <b>Rp 120jutaan</b>. Akankah juga datang ke Indonesia, kita tunggu saja kehadirannya. <b>(wow)</b>

Honda Info Produk Baru Racing Kembalinya Sang Tercepat, Honda CBR600RR 2013

Honda pada tahun 2013 ini kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan line-up motor tercepat mereka dengan hadirnya CBR600RR . Perombakan na...

Read more »

Kembalinya Sang Tercepat, Honda CBR600RR 2013

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV4NF-qL6iiTPsoCAqL2AhyphenhyphenxUatNwd3wqQBsa_t9z4UcXpwQI6QRvzc9Cud7FDsRPuyRP0vytt0cACS9aGt75sOGarbajeRTZbTh2kVishAm6-u_cYTQXD0D1A9h_nwFXOiJ-L6ugIQW8Q/s400/Honda+CBR600RR+2013+REPSOL+EDITION.jpg" width="400" /></div>Honda pada tahun 2013 ini kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan line-up motor tercepat mereka dengan hadirnya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/kembalinya-sang-tercepat-honda-cbr600rr.html">CBR600RR</a></b>. Perombakan nampak pada desain bodinya yang terinspirasi oleh MotoGP yang didesain ulang.<br /><br />Letak perubahan desainnya antara lain terdapat pada penempatan ram-air intake system (lubang pendingin udara) pada posisi tengah bodi, penggunaan part fork depan merk Showa dengan diameter 41 mm serta perombakan desain shock dengan setingan peredaman baru.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwOjYd_gODWUgh-H5NJpH7RLRktfWDTibgjP5eUtAsRStDGMEJjgAlWN8z_Oj1bPfXVkDOk9uTJkqs0JQpFzcJ8cbcaG11TDzLit42nGlJ8rJrV8q0r7kVLjbVVMh2AdPDAzpMEliGJbq/s1600/Honda+CBR600RR+2013+MERAH.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwOjYd_gODWUgh-H5NJpH7RLRktfWDTibgjP5eUtAsRStDGMEJjgAlWN8z_Oj1bPfXVkDOk9uTJkqs0JQpFzcJ8cbcaG11TDzLit42nGlJ8rJrV8q0r7kVLjbVVMh2AdPDAzpMEliGJbq/s400/Honda+CBR600RR+2013+MERAH.jpg" width="400" /></a></div>Honda mengklaim, desain bodinya yang baru ini memberikan perubahan signifikan pada sistem aerodinamika, hampir mirip dengan kalkulasi angka aerodinamika RC212V dan RC213V. <br />Berikut <b>spesifikasi Honda CBR600RR 2013:</b><br /><ul><li>Tipe mesin: 599cc pendingin cairan segaris 4-silinder DOHC</li><li>Bore x Stroke: 67 mm x 42,5 mm</li><li>Kompresi: 12,2:1</li><li>Pengapian: Sistem komputerisasi-ECU</li><li>Shock depan: Big Piston Fork 41 mm</li><li>Shock belakang: Pro-link HMAS single -shock</li><li>Rem depan: double cakram dengan 4-piston, diameter 310 mm</li><li>Rem belakang: kaliper tunggal, diameter 220 mm</li><li>ABS : Elektronik Honda ABS</li><li>Warna: Merah, Repsol Edition, Putih/Biru/Merah dan Merah (ABS)</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DS6hGVQYqOlxQcOp9eKetgbv5daos4KSzIPkYRQMwadiDiIHJ7EG-a5Uxq3Eb02I9H5xvqn24TDMn_fqueNgJGpP1kgpMwD5G1Q9iZtJSUowoiaKdjo2yDae64x8Lhyphenhyphen5cxmI8mVe6uRt/s1600/Honda+CBR600RR+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DS6hGVQYqOlxQcOp9eKetgbv5daos4KSzIPkYRQMwadiDiIHJ7EG-a5Uxq3Eb02I9H5xvqn24TDMn_fqueNgJGpP1kgpMwD5G1Q9iZtJSUowoiaKdjo2yDae64x8Lhyphenhyphen5cxmI8mVe6uRt/s400/Honda+CBR600RR+2013.jpg" width="400" /></a></div>Untuk harganya sendiri Honda mematok mulai dari $ 11.490 atau sekitar Rp 110 jutaan untuk varian standarnya, sedangkan untuk varian ABS (Merah) dijual dengan <b>harga $12.490</b> atau sekitar <b>Rp 120jutaan</b>. Akankah juga datang ke Indonesia, kita tunggu saja kehadirannya. <b>(wow)</b>

Honda Info Produk Baru Racing Kembalinya Sang Tercepat, Honda CBR600RR 2013

Honda pada tahun 2013 ini kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan line-up motor tercepat mereka dengan hadirnya CBR600RR . Perombakan na...

Read more »

Ban Motor Mana Yang Lebih Baik

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2US7zDRkAqDRllzbKEDLeQOUBQ4-xBYt_7Z7yLgBv73yOUnkOkgKh9_aSbrY0zerFjpWkk3LNTzaOx6TvltCSKHqCAHnEu560bBE5AT2CX0GQl3k7Z3aFBQHE2wD7Ad0U8wYkmx4rYGjg/s1600/Ban+matric+memiliki+pinggul+lebih+luas+di+sisi+permukaannya,+berguna+saat+menikung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2US7zDRkAqDRllzbKEDLeQOUBQ4-xBYt_7Z7yLgBv73yOUnkOkgKh9_aSbrY0zerFjpWkk3LNTzaOx6TvltCSKHqCAHnEu560bBE5AT2CX0GQl3k7Z3aFBQHE2wD7Ad0U8wYkmx4rYGjg/s1600/Ban+matric+memiliki+pinggul+lebih+luas+di+sisi+permukaannya,+berguna+saat+menikung.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">Ban matric memiliki pinggul lebih luas di sisi permukaannya, <br />berguna saat menikung.</span></b></td></tr></tbody></table>Ban Motor Dengan Ukuran Matric Atau Imperial? <br />Ban dengan ukuran imperial seperti 2.50/17 memiliki lebar tapak dan tinggi ban sama persis (aspec ratio 100 persen). <br /><br />Sedang ban matric seperti 80/90-17 memiliki profil tinggi ban sedikit lebih rendah. Banyak yang beranggapan ban dengan kode ukuran matric lebih baik karena banyak ban khusus balap yang menggunakan penghitungan ini. <br /><br />Bila dilihat dari bentuknya memang ada perbedaan antara ban dengan ukuran ban matric dan imperial. <br />Ban matric memiliki pinggul di sisi permukaannya. Fungsinya untuk meningkatkan traksi saat menikung ekstreem, misalnya dipakai pada ban balap<br /><br />Jadi bener nih lebih baik? Tidak sepenuhnya benar karena untuk keperluan sehari-hari kualitasnya sama saja, untuk menikung pun ban imperial tidak pernah ada keluhan.<br /><br />Awalnya ban dengan ukuran imperial banyak dipakai pada ban-ban berkonstruksi bias. Seiring perkembangan ban, ukuran ini tetap dipakai pada produksi ban radial. Tapi secara performa untuk keperluan sehari-hari sama baiknya.<br /><br />Bila ban dengan ukuran matric memiliki keunggulan karena punya pinggul untuk meningkatkan traksi saat menikung. <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/ban-motor-mana-yang-lebih-baik.html">Ban dengan kode ukuran imperial</a></b> justru memiliki kelebihan pada kenyamanan. <br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu-gD2JwHDL2ShesCfRQmw3YDjHbtZ2FUuZrF_vR0GcBiKbHc3Ne8N_j4EdYjnN5eCaE_7-JrWU7Ns5R_Z5bTqN8kRRAjUF9_PjynNKxkSO4bhLoWM6KHwysk3QI22t8N2iuVEkn7iWDSl/s1600/Bila+dilihat,+ban+matric+umumnya+akan+lebih+pendek+dibanding+ban+imperial.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu-gD2JwHDL2ShesCfRQmw3YDjHbtZ2FUuZrF_vR0GcBiKbHc3Ne8N_j4EdYjnN5eCaE_7-JrWU7Ns5R_Z5bTqN8kRRAjUF9_PjynNKxkSO4bhLoWM6KHwysk3QI22t8N2iuVEkn7iWDSl/s1600/Bila+dilihat,+ban+matric+umumnya+akan+lebih+pendek+dibanding+ban+imperial.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><b>Kiri ban imperial, kanan ban matric. Bila dilihat, ban matric umumnya akan lebih pendek dibanding ban imperial</b>.</span></td></tr></tbody></table>Bisa dipahami dari spesifikasinya dan cara membaca ukurannya, ban ini memiliki aspec ratio 100 persen, dinding ban lebih tinggi dari ban matric. Artinya kemampuannya membantu suspensi meredam getaran lebih baik. Buktinya banyak pabrikan <b>ban sepeda motor</b> yang tetap mempertahankan penggunaan ban imperial sebagai ban standar produknya.

Info Produk Baru Safety Ridding Umum Ban Motor Mana Yang Lebih Baik

Ban matric memiliki pinggul lebih luas di sisi permukaannya, berguna saat menikung. Ban Motor Dengan Ukuran Matric Atau Imperial? Ban dengan...

Read more »

Ban Motor Mana Yang Lebih Baik

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2US7zDRkAqDRllzbKEDLeQOUBQ4-xBYt_7Z7yLgBv73yOUnkOkgKh9_aSbrY0zerFjpWkk3LNTzaOx6TvltCSKHqCAHnEu560bBE5AT2CX0GQl3k7Z3aFBQHE2wD7Ad0U8wYkmx4rYGjg/s1600/Ban+matric+memiliki+pinggul+lebih+luas+di+sisi+permukaannya,+berguna+saat+menikung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2US7zDRkAqDRllzbKEDLeQOUBQ4-xBYt_7Z7yLgBv73yOUnkOkgKh9_aSbrY0zerFjpWkk3LNTzaOx6TvltCSKHqCAHnEu560bBE5AT2CX0GQl3k7Z3aFBQHE2wD7Ad0U8wYkmx4rYGjg/s1600/Ban+matric+memiliki+pinggul+lebih+luas+di+sisi+permukaannya,+berguna+saat+menikung.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">Ban matric memiliki pinggul lebih luas di sisi permukaannya, <br />berguna saat menikung.</span></b></td></tr></tbody></table>Ban Motor Dengan Ukuran Matric Atau Imperial? <br />Ban dengan ukuran imperial seperti 2.50/17 memiliki lebar tapak dan tinggi ban sama persis (aspec ratio 100 persen). <br /><br />Sedang ban matric seperti 80/90-17 memiliki profil tinggi ban sedikit lebih rendah. Banyak yang beranggapan ban dengan kode ukuran matric lebih baik karena banyak ban khusus balap yang menggunakan penghitungan ini. <br /><br />Bila dilihat dari bentuknya memang ada perbedaan antara ban dengan ukuran ban matric dan imperial. <br />Ban matric memiliki pinggul di sisi permukaannya. Fungsinya untuk meningkatkan traksi saat menikung ekstreem, misalnya dipakai pada ban balap<br /><br />Jadi bener nih lebih baik? Tidak sepenuhnya benar karena untuk keperluan sehari-hari kualitasnya sama saja, untuk menikung pun ban imperial tidak pernah ada keluhan.<br /><br />Awalnya ban dengan ukuran imperial banyak dipakai pada ban-ban berkonstruksi bias. Seiring perkembangan ban, ukuran ini tetap dipakai pada produksi ban radial. Tapi secara performa untuk keperluan sehari-hari sama baiknya.<br /><br />Bila ban dengan ukuran matric memiliki keunggulan karena punya pinggul untuk meningkatkan traksi saat menikung. <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/ban-motor-mana-yang-lebih-baik.html">Ban dengan kode ukuran imperial</a></b> justru memiliki kelebihan pada kenyamanan. <br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu-gD2JwHDL2ShesCfRQmw3YDjHbtZ2FUuZrF_vR0GcBiKbHc3Ne8N_j4EdYjnN5eCaE_7-JrWU7Ns5R_Z5bTqN8kRRAjUF9_PjynNKxkSO4bhLoWM6KHwysk3QI22t8N2iuVEkn7iWDSl/s1600/Bila+dilihat,+ban+matric+umumnya+akan+lebih+pendek+dibanding+ban+imperial.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu-gD2JwHDL2ShesCfRQmw3YDjHbtZ2FUuZrF_vR0GcBiKbHc3Ne8N_j4EdYjnN5eCaE_7-JrWU7Ns5R_Z5bTqN8kRRAjUF9_PjynNKxkSO4bhLoWM6KHwysk3QI22t8N2iuVEkn7iWDSl/s1600/Bila+dilihat,+ban+matric+umumnya+akan+lebih+pendek+dibanding+ban+imperial.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><b>Kiri ban imperial, kanan ban matric. Bila dilihat, ban matric umumnya akan lebih pendek dibanding ban imperial</b>.</span></td></tr></tbody></table>Bisa dipahami dari spesifikasinya dan cara membaca ukurannya, ban ini memiliki aspec ratio 100 persen, dinding ban lebih tinggi dari ban matric. Artinya kemampuannya membantu suspensi meredam getaran lebih baik. Buktinya banyak pabrikan <b>ban sepeda motor</b> yang tetap mempertahankan penggunaan ban imperial sebagai ban standar produknya.

Info Produk Baru Safety Ridding Umum Ban Motor Mana Yang Lebih Baik

Ban matric memiliki pinggul lebih luas di sisi permukaannya, berguna saat menikung. Ban Motor Dengan Ukuran Matric Atau Imperial? Ban dengan...

Read more »

Target Honda Jadi Pemimpin 'Jualan' Motor Sport

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiouEIedmqTxXPWFG-Vbxrixn0UpUYgsKY0gc-T-5dcXYmRXw-Yig3Hz471vFfx9K-i252CNrTEiIgo9AuKhU74VNe8EJd4D2c3divyJySBjSUIckmiPgQdnkHwjWKgEQnv8A__JV4EPUXN/s1600/Test+Ride+Honda+Verza+150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiouEIedmqTxXPWFG-Vbxrixn0UpUYgsKY0gc-T-5dcXYmRXw-Yig3Hz471vFfx9K-i252CNrTEiIgo9AuKhU74VNe8EJd4D2c3divyJySBjSUIckmiPgQdnkHwjWKgEQnv8A__JV4EPUXN/s400/Test+Ride+Honda+Verza+150.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">Honda Verza 150, saat sesi uji coba</td></tr></tbody></table>PT Astra Honda Motor (AHM) menargetkan untuk memimpin pasar <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/target-honda-jadi-pemimpin-motor-sport.html">sepeda motor sport</a></b> dengan penguasaan pasar sebesar <b>35 - 40%</b>, melalui penambahan model baru di segmen tersebut yang <i>lebih irit bahan bakar dan berteknologi injeksi.</i><br /><br /><b>"Tahun lalu penguasan pasar Honda di segmensport baru mencapai 17 persen. Dengan adanya model baru ini, kami berharap bisa menguasai pasar sport sebesar 35 - 40 persen,"</b> kata Direktur Pemasaran PT AHM Margono Tanuwijaya, di Jakarta, Rabu, pada peluncuran sepeda motorsport, Honda Verza 150.<br /><br /><b>"Meski pasar sepeda motor secara keseluruhan tahun lalu turun, namun pasar sepeda motor sport tetap tumbuh 18 persen dibandingkan tahun sebelumnya,"</b> ujar Margono.<br /><br />Ia optimistis pada tahun ini permintaan pasar motor sport di Indonesia masih mengalami pertumbuhan. Apalagi, ada model-model baru terutama di segmen sport pemula, seperti <b><a href="http://feedproxy.google.com/~r/Vegalovers/~3/NJpeHx8HJkE/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Honda Verza 150.</a></b><br />Eksekutif Wakil Presdir AHM Johannes Loman menambahkan pasar sepeda motor sport akan tumbuh, terutama di kelas pemula yang mengutamakan fungsi atau pemakaian.<br /><br /><b>"Kami yakin pasar sepeda motor sport yang dibawah ini akan tumbuh, dengan diluncurkannya Honda Verza 150,"</b><br />Tidak banyak produsen yang mengeluarkan produk di kelas bawah.<br /><b><a href="http://feedproxy.google.com/~r/Vegalovers/~3/NJpeHx8HJkE/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Honda Verza 150</a></b>,  merupakan model yang didesain eksklusif untuk pasar Indonesia.<br /><br /><b>"Target pasarnya adalah pengguna motor sport 150cc dan pengguna sepeda motor bebek 125-135cc," </b>ujarnya.<br /><br />Honda Verza 150 dilengkapi dengan mesin 150cc, 4-langkah, SOHC, bersilinder tunggal, dengan lima kecepatan yang telah menerapkan pasokan bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).<br /><br /><b>"Bobotnya lebih ringan, dengan kecepatan maksimum 110 km/jam. Selain itu Verza 150 lebih irit 16 persen dengan konsumsi bahan bakar 48 km/liter,"</b> kata Hori.<br /><br />AHM, menargetkan penjualan <b><a href="http://feedproxy.google.com/~r/Vegalovers/~3/NJpeHx8HJkE/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Honda Verza 150</a></b> yang dipasarkan dengan <b>harga Rp16,05 juta - Rp16,97 juta/unit</b>, dapat menembus angka 12.500 unit/bulan

Honda Info Produk Baru Target Honda Jadi Pemimpin 'Jualan' Motor Sport

Honda Verza 150, saat sesi uji coba PT Astra Honda Motor (AHM) menargetkan untuk memimpin pasar sepeda motor sport dengan penguasaan pasar ...

Read more »

Target Honda Jadi Pemimpin 'Jualan' Motor Sport

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiouEIedmqTxXPWFG-Vbxrixn0UpUYgsKY0gc-T-5dcXYmRXw-Yig3Hz471vFfx9K-i252CNrTEiIgo9AuKhU74VNe8EJd4D2c3divyJySBjSUIckmiPgQdnkHwjWKgEQnv8A__JV4EPUXN/s1600/Test+Ride+Honda+Verza+150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiouEIedmqTxXPWFG-Vbxrixn0UpUYgsKY0gc-T-5dcXYmRXw-Yig3Hz471vFfx9K-i252CNrTEiIgo9AuKhU74VNe8EJd4D2c3divyJySBjSUIckmiPgQdnkHwjWKgEQnv8A__JV4EPUXN/s400/Test+Ride+Honda+Verza+150.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">Honda Verza 150, saat sesi uji coba</td></tr></tbody></table>PT Astra Honda Motor (AHM) menargetkan untuk memimpin pasar <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/target-honda-jadi-pemimpin-motor-sport.html">sepeda motor sport</a></b> dengan penguasaan pasar sebesar <b>35 - 40%</b>, melalui penambahan model baru di segmen tersebut yang <i>lebih irit bahan bakar dan berteknologi injeksi.</i><br /><br /><b>"Tahun lalu penguasan pasar Honda di segmensport baru mencapai 17 persen. Dengan adanya model baru ini, kami berharap bisa menguasai pasar sport sebesar 35 - 40 persen,"</b> kata Direktur Pemasaran PT AHM Margono Tanuwijaya, di Jakarta, Rabu, pada peluncuran sepeda motorsport, Honda Verza 150.<br /><br /><b>"Meski pasar sepeda motor secara keseluruhan tahun lalu turun, namun pasar sepeda motor sport tetap tumbuh 18 persen dibandingkan tahun sebelumnya,"</b> ujar Margono.<br /><br />Ia optimistis pada tahun ini permintaan pasar motor sport di Indonesia masih mengalami pertumbuhan. Apalagi, ada model-model baru terutama di segmen sport pemula, seperti <b><a href="http://feedproxy.google.com/~r/Vegalovers/~3/NJpeHx8HJkE/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Honda Verza 150.</a></b><br />Eksekutif Wakil Presdir AHM Johannes Loman menambahkan pasar sepeda motor sport akan tumbuh, terutama di kelas pemula yang mengutamakan fungsi atau pemakaian.<br /><br /><b>"Kami yakin pasar sepeda motor sport yang dibawah ini akan tumbuh, dengan diluncurkannya Honda Verza 150,"</b><br />Tidak banyak produsen yang mengeluarkan produk di kelas bawah.<br /><b><a href="http://feedproxy.google.com/~r/Vegalovers/~3/NJpeHx8HJkE/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Honda Verza 150</a></b>,  merupakan model yang didesain eksklusif untuk pasar Indonesia.<br /><br /><b>"Target pasarnya adalah pengguna motor sport 150cc dan pengguna sepeda motor bebek 125-135cc," </b>ujarnya.<br /><br />Honda Verza 150 dilengkapi dengan mesin 150cc, 4-langkah, SOHC, bersilinder tunggal, dengan lima kecepatan yang telah menerapkan pasokan bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).<br /><br /><b>"Bobotnya lebih ringan, dengan kecepatan maksimum 110 km/jam. Selain itu Verza 150 lebih irit 16 persen dengan konsumsi bahan bakar 48 km/liter,"</b> kata Hori.<br /><br />AHM, menargetkan penjualan <b><a href="http://feedproxy.google.com/~r/Vegalovers/~3/NJpeHx8HJkE/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Honda Verza 150</a></b> yang dipasarkan dengan <b>harga Rp16,05 juta - Rp16,97 juta/unit</b>, dapat menembus angka 12.500 unit/bulan

Honda Info Produk Baru Target Honda Jadi Pemimpin 'Jualan' Motor Sport

Honda Verza 150, saat sesi uji coba PT Astra Honda Motor (AHM) menargetkan untuk memimpin pasar sepeda motor sport dengan penguasaan pasar ...

Read more »

Verza 150 cc, Murah tapi gak Murahan!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFLPTuQssAprpVs5NfxP7cXz352LAvuaU2xMSy_SIl227DxGN0YJNnSwc3wa7jVfohQ1SHEQ2wLskZ-wN5ZFSI-4fesP3xHaLB2UPOJbRuzZvh0lqboJ7M3XpfeHun-kUJXuqCMo7CleY_/s1600/Spesifikasi+Honda+Verza+150+cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFLPTuQssAprpVs5NfxP7cXz352LAvuaU2xMSy_SIl227DxGN0YJNnSwc3wa7jVfohQ1SHEQ2wLskZ-wN5ZFSI-4fesP3xHaLB2UPOJbRuzZvh0lqboJ7M3XpfeHun-kUJXuqCMo7CleY_/s400/Spesifikasi+Honda+Verza+150+cc.jpg" width="400" /></a></div>Tak mau ketinggalan dengan seterunya, Astra Honda Motor (AHM) siap meluncurkan motor terbaru di awal tahun ini. Produk anyar yang ditengarai motor sport murah 150cc itu akan diluncurkan besok, Rabu 16 Januari 2013.<br /><br />Kepastian dirilisnya motor yang diberi nama Verza itu telah diungkapkan langsung President Director AHM <b>Yusuke Hori</b>, saat peluncuran Honda CB150R StreetFire, beberapa waktu lalu.<br /><br /><b>"Januari 2013, kami akan kembali menghadirkan motor sport terbaru,"</b> kata Yusuke.<br /><br /><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Verza</a></b> dibekali mesin 150cc dengan sistem injeksi. Dari segi desain tidak jauh berbeda dengan New MegaPro. Hanya saja, motor ini masih menggunakan peredam kejut ganda, pelek jari-jari, dan roda belakang dengan rem teromol.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXXYJo_nKzE2CkHNx1qMRzRH0XjYZj3iZWECB0CQmP5U0-Owi_4li33bAzePWTK4I5T4_FNTaOn36-qJpIv3DPnO5xFgu67BvT2gpu0UmMzMlhTulQDdOG5pWUVvcR-y9FNY6NMkwLXveG/s1600/Honda+Verza+Dibandrol+Rp16,05+Juta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXXYJo_nKzE2CkHNx1qMRzRH0XjYZj3iZWECB0CQmP5U0-Owi_4li33bAzePWTK4I5T4_FNTaOn36-qJpIv3DPnO5xFgu67BvT2gpu0UmMzMlhTulQDdOG5pWUVvcR-y9FNY6NMkwLXveG/s1600/Honda+Verza+Dibandrol+Rp16,05+Juta.jpg" /></a></div><br />Berdasarkan informasi yang didapat, motor sport entry level ini akan diposisikan di bawah Honda CB150R dan New MegaPro serta akan dijual dengan harga Rp16 jutaan.<br /><br /><b>"Ya, motor sport itu sekelas dengan MegaPro. Tidak akan melebihi kelas dari MegaPro, jadi memang diplot untuk mengisi segmen menengah ke bawah. Kita tunggu saja nanti,"</b><br /><br />Diketahui, Honda hanya berada diperingkat ketiga di segmen sepeda motor sport tahun lalu. Penjualan bulanan sport Honda hanya 17 persen dari total pasar sekitar 15.000 unit.<br /><br />Dengan kehadiran CB150R dan Verza, mereka optimis penjualan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">motor sport </a></b>miliknya di tahun ini meningkat sekitar 35-40 persen.<br /><br /><b>*Update harga OTR New Honda Verza (jakarta) :</b><br /><i>Tipe SW : Rp 16,05 juta<br />Tipe CW : Rp 16,9 juta</i>

Honda Info Produk Baru Verza 150 cc, Murah tapi gak Murahan!

Tak mau ketinggalan dengan seterunya, Astra Honda Motor (AHM) siap meluncurkan motor terbaru di awal tahun ini. Produk anyar yang ditengarai...

Read more »

Verza 150 cc, Murah tapi gak Murahan!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFLPTuQssAprpVs5NfxP7cXz352LAvuaU2xMSy_SIl227DxGN0YJNnSwc3wa7jVfohQ1SHEQ2wLskZ-wN5ZFSI-4fesP3xHaLB2UPOJbRuzZvh0lqboJ7M3XpfeHun-kUJXuqCMo7CleY_/s1600/Spesifikasi+Honda+Verza+150+cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFLPTuQssAprpVs5NfxP7cXz352LAvuaU2xMSy_SIl227DxGN0YJNnSwc3wa7jVfohQ1SHEQ2wLskZ-wN5ZFSI-4fesP3xHaLB2UPOJbRuzZvh0lqboJ7M3XpfeHun-kUJXuqCMo7CleY_/s400/Spesifikasi+Honda+Verza+150+cc.jpg" width="400" /></a></div>Tak mau ketinggalan dengan seterunya, Astra Honda Motor (AHM) siap meluncurkan motor terbaru di awal tahun ini. Produk anyar yang ditengarai motor sport murah 150cc itu akan diluncurkan besok, Rabu 16 Januari 2013.<br /><br />Kepastian dirilisnya motor yang diberi nama Verza itu telah diungkapkan langsung President Director AHM <b>Yusuke Hori</b>, saat peluncuran Honda CB150R StreetFire, beberapa waktu lalu.<br /><br /><b>"Januari 2013, kami akan kembali menghadirkan motor sport terbaru,"</b> kata Yusuke.<br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">Verza</a></b> dibekali mesin 150cc dengan sistem injeksi. Dari segi desain tidak jauh berbeda dengan New MegaPro. Hanya saja, motor ini masih menggunakan peredam kejut ganda, pelek jari-jari, dan roda belakang dengan rem teromol.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXXYJo_nKzE2CkHNx1qMRzRH0XjYZj3iZWECB0CQmP5U0-Owi_4li33bAzePWTK4I5T4_FNTaOn36-qJpIv3DPnO5xFgu67BvT2gpu0UmMzMlhTulQDdOG5pWUVvcR-y9FNY6NMkwLXveG/s1600/Honda+Verza+Dibandrol+Rp16,05+Juta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXXYJo_nKzE2CkHNx1qMRzRH0XjYZj3iZWECB0CQmP5U0-Owi_4li33bAzePWTK4I5T4_FNTaOn36-qJpIv3DPnO5xFgu67BvT2gpu0UmMzMlhTulQDdOG5pWUVvcR-y9FNY6NMkwLXveG/s1600/Honda+Verza+Dibandrol+Rp16,05+Juta.jpg" /></a></div><br />Berdasarkan informasi yang didapat, motor sport entry level ini akan diposisikan di bawah Honda CB150R dan New MegaPro serta akan dijual dengan harga Rp16 jutaan.<br /><br /><b>"Ya, motor sport itu sekelas dengan MegaPro. Tidak akan melebihi kelas dari MegaPro, jadi memang diplot untuk mengisi segmen menengah ke bawah. Kita tunggu saja nanti,"</b><br /><br />Diketahui, Honda hanya berada diperingkat ketiga di segmen sepeda motor sport tahun lalu. Penjualan bulanan sport Honda hanya 17 persen dari total pasar sekitar 15.000 unit.<br /><br />Dengan kehadiran CB150R dan Verza, mereka optimis penjualan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/verza-150-cc-murah-tapi-gak-murahan.html">motor sport </a></b>miliknya di tahun ini meningkat sekitar 35-40 persen.<br /><br /><b>*Update harga OTR New Honda Verza (jakarta) :</b><br /><i>Tipe SW : Rp 16,05 juta<br />Tipe CW : Rp 16,9 juta</i>

Honda Info Produk Baru Verza 150 cc, Murah tapi gak Murahan!

Tak mau ketinggalan dengan seterunya, Astra Honda Motor (AHM) siap meluncurkan motor terbaru di awal tahun ini. Produk anyar yang ditengarai...

Read more »

Fitur Unggulan Bebek 125cc

<b>Honda Supra X 125 Helm In, Kawasaki Athlete 125, Suzuki Shogun Axelo 125 dan TVS Rockz.</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiia_b8vnjbXYzVtb5wlfu-BN0Me4RZBCTLvledgW3E0R84JkpW6ybCF-gRf7GDx9EQFdFjFEFD3vIgc2Zg5zoA0tvxTHJKZo9rmEkszGwJPm60Xwh-1tWrmSl3nfOloei_gwGYoJJtZJfL/s1600/Honda+Supra+X+125+Helm+In,+Kawasaki+Athlete+125,+Suzuki+Shogun+Axelo+125+dan+TVS+Rockz..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiia_b8vnjbXYzVtb5wlfu-BN0Me4RZBCTLvledgW3E0R84JkpW6ybCF-gRf7GDx9EQFdFjFEFD3vIgc2Zg5zoA0tvxTHJKZo9rmEkszGwJPm60Xwh-1tWrmSl3nfOloei_gwGYoJJtZJfL/s1600/Honda+Supra+X+125+Helm+In,+Kawasaki+Athlete+125,+Suzuki+Shogun+Axelo+125+dan+TVS+Rockz..jpg" /></a></b></div>Setelah sobat cermati semua bedah spek dan fitur yang ditawarkan, barulah sobat pilih pacuan mana yang ingin diboyong. Kita hanya ingin sobat memiliki sudut pandang sendiri dalam melihat sesuatu yang ditawarkan oleh tiap varian.<br /><br /><b>Bagasi Dan Tangki Bensin</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw7KIiaHi0_CSIrnehPbU7HHlE7M6dBS3VPDbNDkP7MOUuoJBhTcfLomf7LNCVO9-8jF-xvd3Kql8rxhCIVRxldXCKfoWeU8aSrvDsxo5EVwKfyYFpSIj3BkH1dQu4iCVylofuKYzkf_A_/s1600/Bagasi+Dan+Tangki+Bensin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw7KIiaHi0_CSIrnehPbU7HHlE7M6dBS3VPDbNDkP7MOUuoJBhTcfLomf7LNCVO9-8jF-xvd3Kql8rxhCIVRxldXCKfoWeU8aSrvDsxo5EVwKfyYFpSIj3BkH1dQu4iCVylofuKYzkf_A_/s1600/Bagasi+Dan+Tangki+Bensin.jpg" /></a></div>Di antara keempat varian ini, Honda Supra X125 Helm In menawarkan bagasi paling besar. Yaitu, dengan volume 19,5 liter. Sehingga, bisa muat helm full face. Sedang varian lain, rata-rata bermain di angka 4,5 liter. Tapi untuk Axelo, 7 liter. Maka itu, untuk membawa satu helm lebih, tentu tak muat di bagasi. Yap, kudu bawa tas helm. <br /><br />Tangki bahan bakar yang dimiliki Ahlete juga tergolong besar. Yaitu, 5,2 liter. Mungkin karena tangki berada di bagian underbone alias rangka tengah. Bukan di bawah jok pengendara. Maka itu, untuk tipe bebek, bermain di angka 4 literan. Kecuali, Supra X 125 Helm In yang usung 5,6 liter. So, selisih antara Athlete dan Supra X125 Helm In hanya 0,4 liter saja!<br /><br /><b>Engine</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPwz2JcnD9__8LmGDH6Vc7px61sJan4IlNLMG7ZSBpYhboC3_aFQcnGv2gxRbkHsWeRSvmCU0GsEvP7H2Xz1dUUvt4h83Piil2ZA9XRABSq25w4HcSvg0AcroTkvDAniHGrWbGnzHze-GI/s1600/Engine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPwz2JcnD9__8LmGDH6Vc7px61sJan4IlNLMG7ZSBpYhboC3_aFQcnGv2gxRbkHsWeRSvmCU0GsEvP7H2Xz1dUUvt4h83Piil2ZA9XRABSq25w4HcSvg0AcroTkvDAniHGrWbGnzHze-GI/s1600/Engine.jpg" /></a></div>Supra X 125 Helm In, tawarkan bore x stroke, 52,4mm x 57,9mm. Rockz, 57mm x 48.8mm. Sedang Axelo, bermain di 53,5mm x 55,2mm. Terakhir, Athlete yang suguhkan diameter piston 56mm x langkah piston 50,6mm. Meski berbeda ukuran, tapi jumlah isi silinder keseluruhan varian tidak lebih dari 125cc.<br /><br />Masin-masing varian punya karakter beda. Ada yang umbar perfoma di putaran atas, ada juga yang sejak putaran bawah. Buat sobat yang suka kopling manual, dua varian menyediakan pilihan. Yaitu, Shogun Axelo tipe R dan TVS Rockz. So, buat bantu <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/fitur-unggulan-bebek-125cc.html">akselerasi </a>awal jadi lebih sip.<br /><br /><b>Fitur Pendukung Lain</b><br />Athlete menawarkan kelebihan di peredam kejut belakang. Yaitu, lewat suspensi monosok. Sedang Rockz, tawarkan i-ride alias intelegent riding. Lewat peran fitur ini, sobat bisa diajak berkendara efisien dalam penghematan bahan bakar.<br /><br />Lalu, di Rockz juga terdapat fitur MP3 buat sobat yang ingin mendengarkan lagu. Masih ada lagi, yaitu charger untuk handphone (HP). Tak tertinggal, suspensi belakang Rockz juga aplikasi tipe tabung gas.<br /><br />Supra X125 Helm In, banyak unggulkan fitur di bagasi dan tangki. Juga, beberapa teknologi part di engine. Begitu juga Axelo 125. Tak banyak fitur menonjol.<br /><br /><b>Rem Belakang</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZI2ahhB3dQ24aWwK2BI1ZaS1bInv5PvuBb3SIylQQrHulg6tM-av7WEZ6hpqkGZ3eskIHh95tls8SH6m6W1reULJOWUhhXc0dc6lVehccSm9_ygUHJPbileoWs9BQDuq5oOm62Yza3QZY/s1600/Rem+Belakang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZI2ahhB3dQ24aWwK2BI1ZaS1bInv5PvuBb3SIylQQrHulg6tM-av7WEZ6hpqkGZ3eskIHh95tls8SH6m6W1reULJOWUhhXc0dc6lVehccSm9_ygUHJPbileoWs9BQDuq5oOm62Yza3QZY/s1600/Rem+Belakang.jpg" /></a></div>Tiga dari empat varian, mengadopsi tipe rem cakram buat menghentikan laju roda bagian belakang. Nah, yang tidak, Rockz 125. Bebek Hindustan ini masih tetap pakai rem tipe teromol. Tapi, dari hasil pengetesan yang dilakukan, meski Rockz pakai rem teromol, performa yang diberikan cukup pakem. Malah, terasa terlalu pakem. <br /><br />Lalu buat Shogun Axelo, ada juga pilihan rem belakang yang masih versi teromol juga. Ya, versi biasa dari Axelo. Maka itu, pengaruh dengan harga jual yang ditawarkan lebih rendah dari versi lainnya.<br /><br /><b>Harga Jual</b><br />Dengan tiap keunggulan yang diusung, harga jual yang ditawarkan setiap motor juga berbeda. Honda Supra X 125 Helm In dijual di pasaran <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/fitur-unggulan-bebek-125cc.html">Jabodetabek </a>dengan harga jual Rp 15,6 juta. Lalu, TVS Rockz yang ingin jajal tarung dengan bebek Jepang dijual Rp 12.990.000 alias Rp 13 juta kurang Rp 10 ribu.<br />Kawasaki Athlete 125, dengan gaya ayam jago ditawarkan Rp 15.250.000 juta. Terakhir, Suzuki Shogun Axelo 125 punya tiga pilihan harga. Yaitu; Axelo tipe R dijual Rp 15.185.000. Tipe S, Rp 14.815.000 dan tipe biasa Rp 13.935.000.<br /><br /><span style="font-size: x-small;">Sumber : MotorPlus</span>

Honda Info Kawasaki Produk Baru Suzuki Fitur Unggulan Bebek 125cc

Honda Supra X 125 Helm In, Kawasaki Athlete 125, Suzuki Shogun Axelo 125 dan TVS Rockz. Setelah sobat cermati semua bedah spek dan fitur yan...

Read more »

Fitur Unggulan Bebek 125cc

<b>Honda Supra X 125 Helm In, Kawasaki Athlete 125, Suzuki Shogun Axelo 125 dan TVS Rockz.</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiia_b8vnjbXYzVtb5wlfu-BN0Me4RZBCTLvledgW3E0R84JkpW6ybCF-gRf7GDx9EQFdFjFEFD3vIgc2Zg5zoA0tvxTHJKZo9rmEkszGwJPm60Xwh-1tWrmSl3nfOloei_gwGYoJJtZJfL/s1600/Honda+Supra+X+125+Helm+In,+Kawasaki+Athlete+125,+Suzuki+Shogun+Axelo+125+dan+TVS+Rockz..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiia_b8vnjbXYzVtb5wlfu-BN0Me4RZBCTLvledgW3E0R84JkpW6ybCF-gRf7GDx9EQFdFjFEFD3vIgc2Zg5zoA0tvxTHJKZo9rmEkszGwJPm60Xwh-1tWrmSl3nfOloei_gwGYoJJtZJfL/s1600/Honda+Supra+X+125+Helm+In,+Kawasaki+Athlete+125,+Suzuki+Shogun+Axelo+125+dan+TVS+Rockz..jpg" /></a></b></div>Setelah sobat cermati semua bedah spek dan fitur yang ditawarkan, barulah sobat pilih pacuan mana yang ingin diboyong. Kita hanya ingin sobat memiliki sudut pandang sendiri dalam melihat sesuatu yang ditawarkan oleh tiap varian.<br /><br /><b>Bagasi Dan Tangki Bensin</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw7KIiaHi0_CSIrnehPbU7HHlE7M6dBS3VPDbNDkP7MOUuoJBhTcfLomf7LNCVO9-8jF-xvd3Kql8rxhCIVRxldXCKfoWeU8aSrvDsxo5EVwKfyYFpSIj3BkH1dQu4iCVylofuKYzkf_A_/s1600/Bagasi+Dan+Tangki+Bensin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw7KIiaHi0_CSIrnehPbU7HHlE7M6dBS3VPDbNDkP7MOUuoJBhTcfLomf7LNCVO9-8jF-xvd3Kql8rxhCIVRxldXCKfoWeU8aSrvDsxo5EVwKfyYFpSIj3BkH1dQu4iCVylofuKYzkf_A_/s1600/Bagasi+Dan+Tangki+Bensin.jpg" /></a></div>Di antara keempat varian ini, Honda Supra X125 Helm In menawarkan bagasi paling besar. Yaitu, dengan volume 19,5 liter. Sehingga, bisa muat helm full face. Sedang varian lain, rata-rata bermain di angka 4,5 liter. Tapi untuk Axelo, 7 liter. Maka itu, untuk membawa satu helm lebih, tentu tak muat di bagasi. Yap, kudu bawa tas helm. <br /><br />Tangki bahan bakar yang dimiliki Ahlete juga tergolong besar. Yaitu, 5,2 liter. Mungkin karena tangki berada di bagian underbone alias rangka tengah. Bukan di bawah jok pengendara. Maka itu, untuk tipe bebek, bermain di angka 4 literan. Kecuali, Supra X 125 Helm In yang usung 5,6 liter. So, selisih antara Athlete dan Supra X125 Helm In hanya 0,4 liter saja!<br /><br /><b>Engine</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPwz2JcnD9__8LmGDH6Vc7px61sJan4IlNLMG7ZSBpYhboC3_aFQcnGv2gxRbkHsWeRSvmCU0GsEvP7H2Xz1dUUvt4h83Piil2ZA9XRABSq25w4HcSvg0AcroTkvDAniHGrWbGnzHze-GI/s1600/Engine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPwz2JcnD9__8LmGDH6Vc7px61sJan4IlNLMG7ZSBpYhboC3_aFQcnGv2gxRbkHsWeRSvmCU0GsEvP7H2Xz1dUUvt4h83Piil2ZA9XRABSq25w4HcSvg0AcroTkvDAniHGrWbGnzHze-GI/s1600/Engine.jpg" /></a></div>Supra X 125 Helm In, tawarkan bore x stroke, 52,4mm x 57,9mm. Rockz, 57mm x 48.8mm. Sedang Axelo, bermain di 53,5mm x 55,2mm. Terakhir, Athlete yang suguhkan diameter piston 56mm x langkah piston 50,6mm. Meski berbeda ukuran, tapi jumlah isi silinder keseluruhan varian tidak lebih dari 125cc.<br /><br />Masin-masing varian punya karakter beda. Ada yang umbar perfoma di putaran atas, ada juga yang sejak putaran bawah. Buat sobat yang suka kopling manual, dua varian menyediakan pilihan. Yaitu, Shogun Axelo tipe R dan TVS Rockz. So, buat bantu <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/fitur-unggulan-bebek-125cc.html">akselerasi </a>awal jadi lebih sip.<br /><br /><b>Fitur Pendukung Lain</b><br />Athlete menawarkan kelebihan di peredam kejut belakang. Yaitu, lewat suspensi monosok. Sedang Rockz, tawarkan i-ride alias intelegent riding. Lewat peran fitur ini, sobat bisa diajak berkendara efisien dalam penghematan bahan bakar.<br /><br />Lalu, di Rockz juga terdapat fitur MP3 buat sobat yang ingin mendengarkan lagu. Masih ada lagi, yaitu charger untuk handphone (HP). Tak tertinggal, suspensi belakang Rockz juga aplikasi tipe tabung gas.<br /><br />Supra X125 Helm In, banyak unggulkan fitur di bagasi dan tangki. Juga, beberapa teknologi part di engine. Begitu juga Axelo 125. Tak banyak fitur menonjol.<br /><br /><b>Rem Belakang</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZI2ahhB3dQ24aWwK2BI1ZaS1bInv5PvuBb3SIylQQrHulg6tM-av7WEZ6hpqkGZ3eskIHh95tls8SH6m6W1reULJOWUhhXc0dc6lVehccSm9_ygUHJPbileoWs9BQDuq5oOm62Yza3QZY/s1600/Rem+Belakang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZI2ahhB3dQ24aWwK2BI1ZaS1bInv5PvuBb3SIylQQrHulg6tM-av7WEZ6hpqkGZ3eskIHh95tls8SH6m6W1reULJOWUhhXc0dc6lVehccSm9_ygUHJPbileoWs9BQDuq5oOm62Yza3QZY/s1600/Rem+Belakang.jpg" /></a></div>Tiga dari empat varian, mengadopsi tipe rem cakram buat menghentikan laju roda bagian belakang. Nah, yang tidak, Rockz 125. Bebek Hindustan ini masih tetap pakai rem tipe teromol. Tapi, dari hasil pengetesan yang dilakukan, meski Rockz pakai rem teromol, performa yang diberikan cukup pakem. Malah, terasa terlalu pakem. <br /><br />Lalu buat Shogun Axelo, ada juga pilihan rem belakang yang masih versi teromol juga. Ya, versi biasa dari Axelo. Maka itu, pengaruh dengan harga jual yang ditawarkan lebih rendah dari versi lainnya.<br /><br /><b>Harga Jual</b><br />Dengan tiap keunggulan yang diusung, harga jual yang ditawarkan setiap motor juga berbeda. Honda Supra X 125 Helm In dijual di pasaran <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/fitur-unggulan-bebek-125cc.html">Jabodetabek </a>dengan harga jual Rp 15,6 juta. Lalu, TVS Rockz yang ingin jajal tarung dengan bebek Jepang dijual Rp 12.990.000 alias Rp 13 juta kurang Rp 10 ribu.<br />Kawasaki Athlete 125, dengan gaya ayam jago ditawarkan Rp 15.250.000 juta. Terakhir, Suzuki Shogun Axelo 125 punya tiga pilihan harga. Yaitu; Axelo tipe R dijual Rp 15.185.000. Tipe S, Rp 14.815.000 dan tipe biasa Rp 13.935.000.<br /><br /><span style="font-size: x-small;">Sumber : MotorPlus</span>

Honda Info Kawasaki Produk Baru Suzuki Fitur Unggulan Bebek 125cc

Honda Supra X 125 Helm In, Kawasaki Athlete 125, Suzuki Shogun Axelo 125 dan TVS Rockz. Setelah sobat cermati semua bedah spek dan fitur yan...

Read more »

Peluncuran 2 Model Baru Motor Yamaha

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr83wxKY-5lgWeTZvLg_4hNZQb-NlNM4ltXqmvwNQPks-2kLUbSmHyQIeKFW09klCF5zt9Nng6jJDDPS8yukpGZNcMIAFWGxg-ed49g5hEMBUAYke406O7hyKBegHZ4gFaBs8ok8wxMjz1/s1600/Jupiter+MX+The+Brave+Spirit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr83wxKY-5lgWeTZvLg_4hNZQb-NlNM4ltXqmvwNQPks-2kLUbSmHyQIeKFW09klCF5zt9Nng6jJDDPS8yukpGZNcMIAFWGxg-ed49g5hEMBUAYke406O7hyKBegHZ4gFaBs8ok8wxMjz1/s1600/Jupiter+MX+The+Brave+Spirit.jpg" /></a></div>Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memperkenalkan dua model terbaru <b>Jupiter MX The Brave Spirit</b> dan <b>Soul GT Street </b>dengan perubahan minor (facelift) pada sisi desain sekaligus mempertegas kesan balapnya.<br /><br /><b><i>"Harganya tetap, model ini hanya sekedar penyegaran saja sekaligus mengawali tahun ini,"</i></b> Wakil Presiden Eksekutif Pemasaran <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/peluncuran-2-model-baru-motor-yamaha.html">PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing</a> (YIMM) Dyonisius Beti<br /><br />Motor Jupiter MX terdiri dari dua tipe yaitu Hand Clutch (yang menggunakan kopling) dan Auto Clutch (tanpa kopling). Jupiter MX Hand Clutch diperkuat empat warna yaitu Fiery Red, Emerald Green, Saphire Blue dan Shadow Black. Tiga warna buat Jupiter MX Auto Clutch yakni Desert Orange, Aurora People dan Winter White.<br /><br />Spesifikasi mesin Jupiter MX terbaru itu tidak ada yang berubah dari model sebelumnya yaitu mesinnya 4-langkah, 4 valve, SOHC, berpendingin cairan dan berkapasitas 135 cc. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga hingga 12,52 PS di putaran 8.500 rpm, torsi puncaknya mencapai 12,14 Nm di 6.000 rpm.<br /><br />Soul GT Street pertama kali diperkenalkan di <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/peluncuran-2-model-baru-motor-yamaha.html">Jakarta Motorcycle Show</a> (JMCS) 2012, model itu memiliki lima warna baru yaitu Dazzling Black, Victorious Red, Cosmic White, Thunder Bolt Blue dan Regal Purple. <br /><br />Grafis Soul GT Street memiliki body penuh warna-warni dan penambahan stiker dalam jumlah besar hampir di sekujur bodi motor. <br /><br />Striping itu terletak pada cover body depan, spackboard depan, cover leg shield dan cover body samping. Lampu senjanya (position lamp) berbentuk angel eye (mata malaikat) dengan tambahan grafis. Lampu angel eye itu terinspirasi dari lampu mobil sport khas AS. <br /><br />Spesifikasi mesin Soul GT Street menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Info Produk Baru Yamaha Peluncuran 2 Model Baru Motor Yamaha

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memperkenalkan dua model terbaru Jupiter MX The Brave Spirit dan Soul GT Street dengan perubahan minor...

Read more »

Peluncuran 2 Model Baru Motor Yamaha

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr83wxKY-5lgWeTZvLg_4hNZQb-NlNM4ltXqmvwNQPks-2kLUbSmHyQIeKFW09klCF5zt9Nng6jJDDPS8yukpGZNcMIAFWGxg-ed49g5hEMBUAYke406O7hyKBegHZ4gFaBs8ok8wxMjz1/s1600/Jupiter+MX+The+Brave+Spirit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr83wxKY-5lgWeTZvLg_4hNZQb-NlNM4ltXqmvwNQPks-2kLUbSmHyQIeKFW09klCF5zt9Nng6jJDDPS8yukpGZNcMIAFWGxg-ed49g5hEMBUAYke406O7hyKBegHZ4gFaBs8ok8wxMjz1/s1600/Jupiter+MX+The+Brave+Spirit.jpg" /></a></div>Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memperkenalkan dua model terbaru <b>Jupiter MX The Brave Spirit</b> dan <b>Soul GT Street </b>dengan perubahan minor (facelift) pada sisi desain sekaligus mempertegas kesan balapnya.<br /><br /><b><i>"Harganya tetap, model ini hanya sekedar penyegaran saja sekaligus mengawali tahun ini,"</i></b> Wakil Presiden Eksekutif Pemasaran <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/peluncuran-2-model-baru-motor-yamaha.html">PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing</a> (YIMM) Dyonisius Beti<br /><br />Motor Jupiter MX terdiri dari dua tipe yaitu Hand Clutch (yang menggunakan kopling) dan Auto Clutch (tanpa kopling). Jupiter MX Hand Clutch diperkuat empat warna yaitu Fiery Red, Emerald Green, Saphire Blue dan Shadow Black. Tiga warna buat Jupiter MX Auto Clutch yakni Desert Orange, Aurora People dan Winter White.<br /><br />Spesifikasi mesin Jupiter MX terbaru itu tidak ada yang berubah dari model sebelumnya yaitu mesinnya 4-langkah, 4 valve, SOHC, berpendingin cairan dan berkapasitas 135 cc. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga hingga 12,52 PS di putaran 8.500 rpm, torsi puncaknya mencapai 12,14 Nm di 6.000 rpm.<br /><br />Soul GT Street pertama kali diperkenalkan di <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/peluncuran-2-model-baru-motor-yamaha.html">Jakarta Motorcycle Show</a> (JMCS) 2012, model itu memiliki lima warna baru yaitu Dazzling Black, Victorious Red, Cosmic White, Thunder Bolt Blue dan Regal Purple. <br /><br />Grafis Soul GT Street memiliki body penuh warna-warni dan penambahan stiker dalam jumlah besar hampir di sekujur bodi motor. <br /><br />Striping itu terletak pada cover body depan, spackboard depan, cover leg shield dan cover body samping. Lampu senjanya (position lamp) berbentuk angel eye (mata malaikat) dengan tambahan grafis. Lampu angel eye itu terinspirasi dari lampu mobil sport khas AS. <br /><br />Spesifikasi mesin Soul GT Street menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Info Produk Baru Yamaha Peluncuran 2 Model Baru Motor Yamaha

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memperkenalkan dua model terbaru Jupiter MX The Brave Spirit dan Soul GT Street dengan perubahan minor...

Read more »