Info harga segala aksesoris motor

<br /><li>KABEL TISH 10 CM HITAM ==> <span style="color: green;">Rp 3.600</span></li><li><span style="text-align: justify;">KAIN LAP SHAGA ==> <span style="color: green;">Rp 5.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KABEL TISH 15 CM HITAM ==> <span style="color: green;">Rp 5.400</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">ANTING-ANTING ROKET PANJANG ==> <span style="color: green;">Rp 7.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PELINDUNG MESIN JUPITER-MX ==> <span style="color: green;">Rp 7.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PELINDUNG MESIN JUPITER-Z 2010 ==> <span style="color: green;">Rp 7.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PELINDUNG MESIN SUPRA-X 125 ==> <span style="color: green;">Rp 7.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PELINDUNG SPAKBORD DPN MX,SP-X125 ==> <span style="color: green;">Rp 7.200</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PELINDUNG MESIN JUPITER-MX NEW ==> <span style="color: green;">Rp 7.500</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">TEMPAT TERMOS LIPAT ==> <span style="color: green;">Rp 7.500</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KUPING LAMPU RX-LAMA ==><span style="color: green;"> Rp 7.8</span>00</span></li><li><span style="text-align: justify;">TEMPAT BOTOL MINUM IMPORT ==> Rp 8.500</span></li><li><span style="text-align: justify;">KABEL TISH 20 CM HITAM ==> <span style="color: green;">Rp 9.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">MIKA KOLONG RXK WARNA BENING ==> <span style="color: green;">Rp 10.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">MIKA KOLONG RXK WARNA BIRU ==> <span style="color: green;">Rp 10.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">MIKA KOLONG RXK WARNA KUNING ==><span style="color: green;"> Rp 10.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">MIKA KOLONG RXK WARNA MERAH ==> <span style="color: green;">Rp 10.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">MIKA KOLONG RXK WARNA ORANGE ==> <span style="color: green;">Rp 10.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">MIKA KOLONG RXK WARNA RIBEN ==> <span style="color: green;">Rp 10.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KRAN BENSIN KUNINGAN ==> <span style="color: green;">Rp 12.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PANGKON U + BAUT A ==> <span style="color: green;">Rp 12.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">VISOR MIO SPORTY NEW ==> <span style="color: green;">Rp 13.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">CHAIN LUBE 300 ML AR-88 ==> <span style="color: green;">Rp 14.400</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KABEL TISH 3,6 X 25 CM HITAM ==><span style="color: green;"> Rp 15.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SARUNG JOK (CAMPUR) ==> <span style="color: green;">Rp 15.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">LIST SEN JUPITER-MX BIRU ==> <span style="color: green;">Rp 17.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KABEL TISH 3,6 X 30 CM HITAM ==> <span style="color: green;">Rp 18.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">CARBURATOR CLEANER AR-88 500ml ==> <span style="color: green;">Rp 20.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KIPAS, BALING-BALING MIO ALL WARNA ==> <span style="color: green;">Rp 20.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">RING LAMPU SEN SCOOPY SILVER ==> <span style="color: green;">Rp 21.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">JAS HUJAN PONEO 1 KEPALA ==> <span style="color: green;">Rp 24.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SPAKBORD KOLONG NINJA ==> <span style="color: green;">Rp 24.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SPAKBORD KOLONG VIXION ==> <span style="color: green;">Rp 33.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">JAS HUJAN STELAN ==> <span style="color: green;">Rp 36.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SPAKBORD KOLONG NINJA 250 ==> <span style="color: green;">Rp 36.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KUPING LAMPU RX-KING CROM + KARET ==> <span style="color: green;">Rp 40.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">AMPERE BENSIN DIGITAL ==> <span style="color: green;">Rp 45.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">JAS HUJAN SEKALI PAKAI (ISI 12 PCS) ==> <span style="color: green;">Rp 45.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SPAKBORD DPN ALL MDL NINJA-250 HITAM ==> <span style="color: green;">Rp 55.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SPAKBORD DPN ALL MDL NINJA-250 BIRU ==> <span style="color: green;">Rp 60.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">SPAKBORD DPN ALL MDL NINJA-250 MERAH ==> <span style="color: green;">Rp 60.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">CVT MIO SPORTY CROM ==> <span style="color: green;">Rp 63.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">PELINDUNG LUTUT DAN SIKU SET ==> <span style="color: green;">Rp 65.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KACA MATA CROSS (C) BENING ==> <span style="color: green;">Rp 72.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">STOP LAMP MIO SPORTY LIGHT BLACK (HDM) ==><span style="color: green;"> Rp 78.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">STOP LAMP MIO SOUL LED ASTECH ==> <span style="color: green;">Rp 90.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">COVER DADA MIO CROM ==> <span style="color: green;">Rp 96.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">RPM TACHOMETER TDH-9905 DIGITAL ==><span style="color: green;"> Rp 100.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">CVT MIO SOUL CROM ==> <span style="color: green;">Rp 102.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">HAND GUARD A BESI HONDA ==><span style="color: green;"> Rp 144.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KEDOK SATRIA FU-150 WARNA HITAM ==> <span style="color: green;">Rp 150.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">KEDOK SATRIA FU-150 WARNA MERAH ==> <span style="color: green;">Rp 150.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">HAND GUARD AXO+JALU ==> <span style="color: green;">Rp 180.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">CARBULATOR RACING PE-28 KEIHIN T ==> <span style="color: green;">Rp 200.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">CARBURATOR RACING PWL-28 NINJA ==> <span style="color: green;">Rp 200.000</span></span></li><li><span style="text-align: justify;">HAND GUARD AXO LAMPU LED+JALU ==> <span style="color: green;">Rp 200.000</span></span></li>Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdY4THaqBsGZY183rJJSapi4bhlX5l3Z0ux6IR9ycX9a5v8pKztLkixRQtLCMvTo2BvkS526D12peihsSpUE5Pdi2R9iO3xrqt-dXD6yHnIMpbPBVEFSV7qDfxKy1QTNM3IGJwsBY1qPRf/s1600/Info+harga+segala+aksesoris+motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdY4THaqBsGZY183rJJSapi4bhlX5l3Z0ux6IR9ycX9a5v8pKztLkixRQtLCMvTo2BvkS526D12peihsSpUE5Pdi2R9iO3xrqt-dXD6yHnIMpbPBVEFSV7qDfxKy1QTNM3IGJwsBY1qPRf/s320/Info+harga+segala+aksesoris+motor.jpg" width="320" /></a></div>

Bengkel Body Part Info Umum Info harga segala aksesoris motor

KABEL TISH 10 CM HITAM ==> Rp 3.600 KAIN LAP SHAGA ==> Rp 5.000 KABEL TISH 15 CM HITAM ==> Rp 5.400 ANTING-ANTING ROKET PANJANG ==&...

Read more »

Daftar Harga Sparepart Motor - Mei 2013

<b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">BAJAJ</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 135<br /><ul><li>Kampas rem depan Rp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 38 ribu</li><li>Kampas kopling Rp 125 ribu</li><li>Busi Rp 10 ribu</li><li>Gir setRp 220 ribu</li><li>Bohlam lampu depan Rp 30 ribu</li><li>Bohlam lampu belakang Rp 185 ribu</li><li>Filter udaraRp 17 ribu</li><li>Kabel gas Rp 34 ribu</li><li>Kabel kopling Rp 32 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 180<br /><ul><li>Gear set Rp 350 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 38 ribu</li><li>Kampas koplingRp 300 ribu</li><li>Filter karbuRp 7 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 220<br /><ul><li>Gear set Rp 450 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 38 ribu</li><li>Kampas koplingRp 50 ribu</li><li>Filter karbuRp 30 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">TVS</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Apache 160 Single Disc (SD)<br /><ul><li>Gear setRp 225 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 35 ribu</li><li>Kampas koplingRp 200 ribu</li><li>Filter karbu Rp 250 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Neo<br /><ul><li>Gear setRp 130 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 25 ribu</li><li>Kampas koplingRp 80 ribu</li><li>Filter karbuRp 114 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Rock-Z<br /><ul><li>Gear setRp 135 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 35 ribu</li><li>Kampas koplingRp 80 ribu</li><li>Filter karbuRp 114 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Tormax<br /><ul><li>Gear set Rp 130 ribu</li><li>Kampas rem depan Rp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 37 ribu</li><li>Kampas kopling Rp 230 ribu</li><li>Filter karbu Rp 114 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">HONDA</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor SUPRA, KARISMA<br /><ul><li>Kampas Rem Depan (Disk)Rp 76 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 27 ribu</li><li>Kampas Kopling Set Rp 150 ribu</li><li>Saringan Udara Rp 30 ribu</li><li>Rantai Roda Set Rp 125 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 19 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Tiger<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 76 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 35 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 100 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 800 ribu</li><li>Lampu  Rp 200 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Mega Pro<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 76 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 35 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 100 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 250 ribu</li><li>Lampu  Rp 200 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor PCX<br /><ul><li>Roller Rp 85 ribu</li><li>V-Belt Rp 224 ribu</li><li>Piston Rp 136 ribu</li><li>Busi Rp 12 Ribu</li><li>Kampas rem depan Rp 136 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 143 ribu</li><li>Disk brake Rp 251 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Spacy<br /><ul><li>V-BeltRp 149 ribu</li><li>PistonRp 45 ribu</li><li>BusiRp 13 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 49 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 143 ribu</li><li>Disk brake Rp 251 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Vario<br /><ul><li>V-Belt Rp 149 ribu</li><li>Piston Rp 48 ribu</li><li>BusiRp 23 ribu</li><li>Kampas rem depan Rp 49 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 59 ribu</li><li>Disk brake Rp 110 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">Yamaha</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Mio J dan Soul GT<br /><ul><li>Roller Rp 45.600</li><li>V-Belt Rp 73 ribu</li><li>Piston Rp 125 ribu</li><li>Busi Rp 12.500</li><li>Kampas rem Rp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 45 ribu</li><li>Disk brake Rp 105 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor V-ixion<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 85 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 50 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 220 ribu</li><li>Busi Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 300 ribu</li><li>Lampu  Rp 250 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Jupiter MX 135<br /><ul><li>Kampas Rem Depan Rp 75 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 42 ribu</li><li>Kampas Kopling Rp 79 ribu</li><li>Saringan Udara Rp 26 ribu</li><li>Gir Set Rp 164 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 43 ribu</li><li>Bohlam Lampu Depan Rp 28 ribu</li><li>Bohlam Lampu Belakang Rp 11 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Jupiter Z<br /><ul><li>Kampas Rem Depan (Disc) Rp 70 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 29 ribu</li><li>Kampas Kopling Rp 77 ribu</li><li>Saringan Udara Rp 30 ribu</li><li>Gir SetRp 133 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 24 ribu</li><li>Bohlam Lampu Depan Rp 15 ribu</li><li>Bohlam Lampu Belakang Rp 11 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Scorpio<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 85 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 50 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 310 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 750 ribu</li><li>Lampu  Rp 200 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Byson<br /><ul><li>Kampas Rem Depan Rp 85 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 50 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 220 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir belakang  Rp 60 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">SUZUKI</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Suzuki Nex<br /><ul><li>Roller Rp 60 ribu(1 set)</li><li>V-Belt Rp 70 ribu</li><li>Piston Rp 45 ribu</li><li>Busi Rp 13 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 45 ribu</li><li>Disk brakeRp 95 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Satria F150<br /><ul><li>Kampas Rem Depan Rp 37 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 37 ribu</li><li>Rantai roda Rp 116 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 57 ribu</li><li>Kabel Kopling Rp 67 ribu</li><li>Bohlam Lampu Depan Rp 60 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Thunder<br /><ul><li>Kampas rem depanRp 65 100</li><li>Kampas rem belakangRp 32 ribu</li><li>Kampas koplingRp 45 ribu</li><li>BusiRp 13.300</li><li>Gir setRp 184.800</li><li>Bohlam lampu depanRp 35.100</li><li>Bohlam lampu belakangRp 31.200</li><li>Filter udaraRp 55.700</li><li>Kabel gasRp 45 ribu</li><li>Kabel koplingRp 45 ribu</li></ul><b><br /><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">KAWASAKI</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Ninja 150R<br /><ul><li>Kampas rem depan  Rp 90 ribu</li><li>Kampas rem belakang  Rp 90 ribu</li><li>Kampas kopling  Rp 60 ribu</li><li>Busi  Rp 25 ribu</li><li>Gir set  Rp 325 ribu</li><li>Lampu depan  Rp 90 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Ninja 250R<br /><ul><li>Kampas rem depan Rp 205 ribu</li><li>Kampas rem belakang  Rp 205 ribu</li><li>Kampas kopling  Rp 80 ribu</li><li>Busi  Rp 63 ribu</li><li>Gir set  Rp 1.550.000</li><li>Lampu depan  Rp 360 ribu</li></ul><i>Sent from </i><br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info Kawasaki Spare Part Suzuki Umum Yamaha Daftar Harga Sparepart Motor - Mei 2013

BAJAJ Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 135 Kampas rem depan Rp 55 ribu Kampas rem belakang Rp 38 ribu Kampas kopling Rp 125 ribu Busi Rp ...

Read more »

Daftar Harga Sparepart Motor - Mei 2013

<b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">BAJAJ</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 135<br /><ul><li>Kampas rem depan Rp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 38 ribu</li><li>Kampas kopling Rp 125 ribu</li><li>Busi Rp 10 ribu</li><li>Gir setRp 220 ribu</li><li>Bohlam lampu depan Rp 30 ribu</li><li>Bohlam lampu belakang Rp 185 ribu</li><li>Filter udaraRp 17 ribu</li><li>Kabel gas Rp 34 ribu</li><li>Kabel kopling Rp 32 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 180<br /><ul><li>Gear set Rp 350 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 38 ribu</li><li>Kampas koplingRp 300 ribu</li><li>Filter karbuRp 7 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 220<br /><ul><li>Gear set Rp 450 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 38 ribu</li><li>Kampas koplingRp 50 ribu</li><li>Filter karbuRp 30 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">TVS</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Apache 160 Single Disc (SD)<br /><ul><li>Gear setRp 225 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 35 ribu</li><li>Kampas koplingRp 200 ribu</li><li>Filter karbu Rp 250 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Neo<br /><ul><li>Gear setRp 130 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 25 ribu</li><li>Kampas koplingRp 80 ribu</li><li>Filter karbuRp 114 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Rock-Z<br /><ul><li>Gear setRp 135 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 35 ribu</li><li>Kampas koplingRp 80 ribu</li><li>Filter karbuRp 114 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Tormax<br /><ul><li>Gear set Rp 130 ribu</li><li>Kampas rem depan Rp 25 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 37 ribu</li><li>Kampas kopling Rp 230 ribu</li><li>Filter karbu Rp 114 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">HONDA</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor SUPRA, KARISMA<br /><ul><li>Kampas Rem Depan (Disk)Rp 76 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 27 ribu</li><li>Kampas Kopling Set Rp 150 ribu</li><li>Saringan Udara Rp 30 ribu</li><li>Rantai Roda Set Rp 125 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 19 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Tiger<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 76 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 35 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 100 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 800 ribu</li><li>Lampu  Rp 200 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Mega Pro<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 76 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 35 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 100 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 250 ribu</li><li>Lampu  Rp 200 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor PCX<br /><ul><li>Roller Rp 85 ribu</li><li>V-Belt Rp 224 ribu</li><li>Piston Rp 136 ribu</li><li>Busi Rp 12 Ribu</li><li>Kampas rem depan Rp 136 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 143 ribu</li><li>Disk brake Rp 251 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Spacy<br /><ul><li>V-BeltRp 149 ribu</li><li>PistonRp 45 ribu</li><li>BusiRp 13 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 49 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 143 ribu</li><li>Disk brake Rp 251 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Vario<br /><ul><li>V-Belt Rp 149 ribu</li><li>Piston Rp 48 ribu</li><li>BusiRp 23 ribu</li><li>Kampas rem depan Rp 49 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 59 ribu</li><li>Disk brake Rp 110 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">Yamaha</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Mio J dan Soul GT<br /><ul><li>Roller Rp 45.600</li><li>V-Belt Rp 73 ribu</li><li>Piston Rp 125 ribu</li><li>Busi Rp 12.500</li><li>Kampas rem Rp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakang Rp 45 ribu</li><li>Disk brake Rp 105 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor V-ixion<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 85 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 50 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 220 ribu</li><li>Busi Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 300 ribu</li><li>Lampu  Rp 250 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Jupiter MX 135<br /><ul><li>Kampas Rem Depan Rp 75 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 42 ribu</li><li>Kampas Kopling Rp 79 ribu</li><li>Saringan Udara Rp 26 ribu</li><li>Gir Set Rp 164 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 43 ribu</li><li>Bohlam Lampu Depan Rp 28 ribu</li><li>Bohlam Lampu Belakang Rp 11 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Jupiter Z<br /><ul><li>Kampas Rem Depan (Disc) Rp 70 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 29 ribu</li><li>Kampas Kopling Rp 77 ribu</li><li>Saringan Udara Rp 30 ribu</li><li>Gir SetRp 133 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 24 ribu</li><li>Bohlam Lampu Depan Rp 15 ribu</li><li>Bohlam Lampu Belakang Rp 11 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Scorpio<br /><ul><li>Kampas Rem Depan  Rp 85 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 50 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 310 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir Set  Rp 750 ribu</li><li>Lampu  Rp 200 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Byson<br /><ul><li>Kampas Rem Depan Rp 85 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang  Rp 50 ribu</li><li>Kampas Kopling  Rp 220 ribu</li><li>Busi  Rp 12 ribu</li><li>Gir belakang  Rp 60 ribu<br /></li></ul><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">SUZUKI</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Suzuki Nex<br /><ul><li>Roller Rp 60 ribu(1 set)</li><li>V-Belt Rp 70 ribu</li><li>Piston Rp 45 ribu</li><li>Busi Rp 13 ribu</li><li>Kampas rem depanRp 55 ribu</li><li>Kampas rem belakangRp 45 ribu</li><li>Disk brakeRp 95 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Satria F150<br /><ul><li>Kampas Rem Depan Rp 37 ribu</li><li>Kampas Rem Belakang Rp 37 ribu</li><li>Rantai roda Rp 116 ribu</li><li>Kabel Gas Rp 57 ribu</li><li>Kabel Kopling Rp 67 ribu</li><li>Bohlam Lampu Depan Rp 60 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Thunder<br /><ul><li>Kampas rem depanRp 65 100</li><li>Kampas rem belakangRp 32 ribu</li><li>Kampas koplingRp 45 ribu</li><li>BusiRp 13.300</li><li>Gir setRp 184.800</li><li>Bohlam lampu depanRp 35.100</li><li>Bohlam lampu belakangRp 31.200</li><li>Filter udaraRp 55.700</li><li>Kabel gasRp 45 ribu</li><li>Kabel koplingRp 45 ribu</li></ul><b><br /><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/05/daftar-harga-sparepart-motor-mei-2013.html">KAWASAKI</a></b><br />Daftar Harga Sparepart Motor Ninja 150R<br /><ul><li>Kampas rem depan  Rp 90 ribu</li><li>Kampas rem belakang  Rp 90 ribu</li><li>Kampas kopling  Rp 60 ribu</li><li>Busi  Rp 25 ribu</li><li>Gir set  Rp 325 ribu</li><li>Lampu depan  Rp 90 ribu</li></ul>Daftar Harga Sparepart Motor Ninja 250R<br /><ul><li>Kampas rem depan Rp 205 ribu</li><li>Kampas rem belakang  Rp 205 ribu</li><li>Kampas kopling  Rp 80 ribu</li><li>Busi  Rp 63 ribu</li><li>Gir set  Rp 1.550.000</li><li>Lampu depan  Rp 360 ribu</li></ul><i>Sent from </i><br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info Kawasaki Spare Part Suzuki Umum Yamaha Daftar Harga Sparepart Motor - Mei 2013

BAJAJ Daftar Harga Sparepart Motor Pulsar 135 Kampas rem depan Rp 55 ribu Kampas rem belakang Rp 38 ribu Kampas kopling Rp 125 ribu Busi Rp ...

Read more »

Harga Filter Oli Mesin 2013 (update)

Harga Filter Oli Mesin Honda semua  harganya sama Rp 65 ribu.<br /><b>“Kecuali CBR250 yang lebih mahal dibanding motor Honda lainnya,” </b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9KmfcVOpISeD6xDtqwLoW59jt9UBY-meM3Sff7-bA-zcQGI5mOxbGJHINYmYi7Bq4NKKn1rWQ1jfep3syD83VunszU4K1IUWqhaePDrqWtkErOu25G9f57kWVr-xeanDqTm_xwRTs2Mit/s1600/Harga+Filter+Oli+Mesin+2013+(update).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9KmfcVOpISeD6xDtqwLoW59jt9UBY-meM3Sff7-bA-zcQGI5mOxbGJHINYmYi7Bq4NKKn1rWQ1jfep3syD83VunszU4K1IUWqhaePDrqWtkErOu25G9f57kWVr-xeanDqTm_xwRTs2Mit/s1600/Harga+Filter+Oli+Mesin+2013+(update).jpg" /></a></div>Harga Filter Oli Mesin Yamaha Jupiter Z, Jupiter Z1, Vega ZR, dan Soul GT harganya Rp 24 ribu. <br />Harga Filter Oli Mesin Yamaha Fino, Mio, dan Xeon harganya Rp 23 ribu. <br />Harga Filter Oli Mesin V-ixion Rp 22 ribu. <br />Harga Filter Oli Mesin Yamaha Scorpio Z Rp 82 ribu,<br />Harga Filter Oli Mesin Byson Rp 36 ribu.<br /><br />Harga Filter Oli Mesin Buat bebek Suzuki harga filter olinya sama yaitu Rp 7.500. <br />Sedangkan Harga Filter Oli Mesin Suzuki Nex dan Suzuki Lets hargannya sama yaitu Rp 8 ribu, <br />Di kelas sport, Harga Filter Oli Mesin Suzuki Thunder harganya filter olinya Rp 7.500<br />Harga Filter Oli Mesin Suzuki Inazuma filter olinya di lego dengan harga Rp 92.600.<br /><br /><b>"<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/harga-filter-oli-mesin-2013-update.html">Harga Filter Oli Mesin</a> Suzuki Smash, Shogun dan Satria bisa saling tukar, sedangkan untuk Nex bisa disubsitusi dengan Suzuki Lets,"</b><br /><br />Harga Filter Oli Mesin Kawasaki, filter oli Kawasaki ZX harganya Rp 85 ribu, <br />Harga Filter Oli Mesin Athlete Rp 91 ribu, <br />Harga Filter Oli Mesin Kawasaki Edge Rp 65 ribu, <br />Harga Filter Oli Mesin Blitz Rp 100 ribu. <br /><b><i>Sedangkan untuk kelas sport, </i></b><br />Harga Filter Oli Mesin Kawasaki Ninja RR Rp 207 ribu<br />Harga Filter Oli Mesin Kawaski Ninja 250 Rp 207 ribu<br />Harga Filter Oli Mesin Kawaski KLX Rp 115 ribu.<br /><br /><b>“Harga Filter Oli Mesin diatas dapat berubah sewaktu-waktu”</b><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info Kawasaki Spare Part Suzuki Yamaha Harga Filter Oli Mesin 2013 (update)

Harga Filter Oli Mesin Honda semua  harganya sama Rp 65 ribu. “Kecuali CBR250 yang lebih mahal dibanding motor Honda lainnya,”  Harga Filter...

Read more »

Harga Filter Oli Mesin 2013 (update)

Harga Filter Oli Mesin Honda semua  harganya sama Rp 65 ribu.<br /><b>“Kecuali CBR250 yang lebih mahal dibanding motor Honda lainnya,” </b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9KmfcVOpISeD6xDtqwLoW59jt9UBY-meM3Sff7-bA-zcQGI5mOxbGJHINYmYi7Bq4NKKn1rWQ1jfep3syD83VunszU4K1IUWqhaePDrqWtkErOu25G9f57kWVr-xeanDqTm_xwRTs2Mit/s1600/Harga+Filter+Oli+Mesin+2013+(update).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9KmfcVOpISeD6xDtqwLoW59jt9UBY-meM3Sff7-bA-zcQGI5mOxbGJHINYmYi7Bq4NKKn1rWQ1jfep3syD83VunszU4K1IUWqhaePDrqWtkErOu25G9f57kWVr-xeanDqTm_xwRTs2Mit/s1600/Harga+Filter+Oli+Mesin+2013+(update).jpg" /></a></div>Harga Filter Oli Mesin Yamaha Jupiter Z, Jupiter Z1, Vega ZR, dan Soul GT harganya Rp 24 ribu. <br />Harga Filter Oli Mesin Yamaha Fino, Mio, dan Xeon harganya Rp 23 ribu. <br />Harga Filter Oli Mesin V-ixion Rp 22 ribu. <br />Harga Filter Oli Mesin Yamaha Scorpio Z Rp 82 ribu,<br />Harga Filter Oli Mesin Byson Rp 36 ribu.<br /><br />Harga Filter Oli Mesin Buat bebek Suzuki harga filter olinya sama yaitu Rp 7.500. <br />Sedangkan Harga Filter Oli Mesin Suzuki Nex dan Suzuki Lets hargannya sama yaitu Rp 8 ribu, <br />Di kelas sport, Harga Filter Oli Mesin Suzuki Thunder harganya filter olinya Rp 7.500<br />Harga Filter Oli Mesin Suzuki Inazuma filter olinya di lego dengan harga Rp 92.600.<br /><br /><b>"<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/harga-filter-oli-mesin-2013-update.html">Harga Filter Oli Mesin</a> Suzuki Smash, Shogun dan Satria bisa saling tukar, sedangkan untuk Nex bisa disubsitusi dengan Suzuki Lets,"</b><br /><br />Harga Filter Oli Mesin Kawasaki, filter oli Kawasaki ZX harganya Rp 85 ribu, <br />Harga Filter Oli Mesin Athlete Rp 91 ribu, <br />Harga Filter Oli Mesin Kawasaki Edge Rp 65 ribu, <br />Harga Filter Oli Mesin Blitz Rp 100 ribu. <br /><b><i>Sedangkan untuk kelas sport, </i></b><br />Harga Filter Oli Mesin Kawasaki Ninja RR Rp 207 ribu<br />Harga Filter Oli Mesin Kawaski Ninja 250 Rp 207 ribu<br />Harga Filter Oli Mesin Kawaski KLX Rp 115 ribu.<br /><br /><b>“Harga Filter Oli Mesin diatas dapat berubah sewaktu-waktu”</b><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info Kawasaki Spare Part Suzuki Yamaha Harga Filter Oli Mesin 2013 (update)

Harga Filter Oli Mesin Honda semua  harganya sama Rp 65 ribu. “Kecuali CBR250 yang lebih mahal dibanding motor Honda lainnya,”  Harga Filter...

Read more »

Pasang Selang Rem Racing Sendiri (D.I.Y)

Penggunaan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/pasang-selang-rem-racing-sendiri-diy.html">selang rem racing</a></b> berbahan stainless steel semata-mata agar permukaan selang gak melar saat menerima tekanan dari dalam ketika tuas rem ditarik. performanya akan lebih mantab jika berbahan anyaman teflon, tetapi untuk harian kayaknya nggak perlu.<br /><br />Nah sekarang udah jelas kan? So buat yang mau pasang selang rem racing, jangan ragu lagi. Di pasaran banyak merek yang beredar di antaranya label TDR atau Kitaco seharga Rp 75-95 ribuan (kabel rem depan). Cara pasangnya mudah saja. Dijamin bisa lakukan sendiri kok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIS_mV0F1EG9GBX6wYTRI8Hx6yxk311dhYQEpc3YO7jJOlMjVD71BllPz9J231Gd4RUnn7GY3d4_YCmPgSeQX-A_oDi4DUDgKW5ff2uaP2xSFW_VU0VPzhlMqMblOtW9rrfO8oOoHkl2Xu/s1600/Pasang+Selang+Rem+Racing+Sendiri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIS_mV0F1EG9GBX6wYTRI8Hx6yxk311dhYQEpc3YO7jJOlMjVD71BllPz9J231Gd4RUnn7GY3d4_YCmPgSeQX-A_oDi4DUDgKW5ff2uaP2xSFW_VU0VPzhlMqMblOtW9rrfO8oOoHkl2Xu/s1600/Pasang+Selang+Rem+Racing+Sendiri.jpg" /></a></div>Pertama, setelah membuka cover depan, langsung buka baut selang rem di kaliper pakai kunci 12 mm. Oh iya supaya minyak rem gak tumpah, tutup bagian ujung selang rem standar pakai plastik sesaat ketika baut selang rem ditarik (gbr.1).<br /><br />Kelar langkah ini, pasang selang rem racing seperti saat melepas selang rem standar tadi. Ulangi cara itu saat mengganti selang rem atas yang bersentuhan dengan master rem (gbr.2). Sudah diganti? Oke, kalau gitu langsung lepas klem pegangan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/pasang-selang-rem-racing-sendiri-diy.html">selang rem standar</a></b> di sok depan pakai kunci 10 mm (gbr.3) agar selang bisa dilengserkan.<br /><br />Lanjut! Buka kotak penampung minyak rem dengan obeng kembang (gbr.4). Kalau sudah, tekan-lepas tuas rem sebanyak 10-20 kali. Saat hitungan terakhir, tahan tuas rem sembari membuka baut angin di kaliper bawah pakai kunci 8 mm (gbr.5).<br /><br />Ulangi langkah itu <i>sampai tuas rem enggak amblas dan terasa padat saat ditekan</i>. Nah kalau sudah oke, tinggal rakit lagi semua paranti yang sudah dilepas, dengan membalik langkah yang sudah dijalani dari awal<br /><br />Kalo sudah selesai, monggo dicoba "Cekiiiiiiiiiikkkkkkkk" :D<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel MODIFIKASI Racing Spare Part Tips Pasang Selang Rem Racing Sendiri (D.I.Y)

Penggunaan selang rem racing berbahan stainless steel semata-mata agar permukaan selang gak melar saat menerima tekanan dari dalam ketika t...

Read more »

Pasang Selang Rem Racing Sendiri (D.I.Y)

Penggunaan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/pasang-selang-rem-racing-sendiri-diy.html">selang rem racing</a></b> berbahan stainless steel semata-mata agar permukaan selang gak melar saat menerima tekanan dari dalam ketika tuas rem ditarik. performanya akan lebih mantab jika berbahan anyaman teflon, tetapi untuk harian kayaknya nggak perlu.<br /><br />Nah sekarang udah jelas kan? So buat yang mau pasang selang rem racing, jangan ragu lagi. Di pasaran banyak merek yang beredar di antaranya label TDR atau Kitaco seharga Rp 75-95 ribuan (kabel rem depan). Cara pasangnya mudah saja. Dijamin bisa lakukan sendiri kok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIS_mV0F1EG9GBX6wYTRI8Hx6yxk311dhYQEpc3YO7jJOlMjVD71BllPz9J231Gd4RUnn7GY3d4_YCmPgSeQX-A_oDi4DUDgKW5ff2uaP2xSFW_VU0VPzhlMqMblOtW9rrfO8oOoHkl2Xu/s1600/Pasang+Selang+Rem+Racing+Sendiri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIS_mV0F1EG9GBX6wYTRI8Hx6yxk311dhYQEpc3YO7jJOlMjVD71BllPz9J231Gd4RUnn7GY3d4_YCmPgSeQX-A_oDi4DUDgKW5ff2uaP2xSFW_VU0VPzhlMqMblOtW9rrfO8oOoHkl2Xu/s1600/Pasang+Selang+Rem+Racing+Sendiri.jpg" /></a></div>Pertama, setelah membuka cover depan, langsung buka baut selang rem di kaliper pakai kunci 12 mm. Oh iya supaya minyak rem gak tumpah, tutup bagian ujung selang rem standar pakai plastik sesaat ketika baut selang rem ditarik (gbr.1).<br /><br />Kelar langkah ini, pasang selang rem racing seperti saat melepas selang rem standar tadi. Ulangi cara itu saat mengganti selang rem atas yang bersentuhan dengan master rem (gbr.2). Sudah diganti? Oke, kalau gitu langsung lepas klem pegangan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/pasang-selang-rem-racing-sendiri-diy.html">selang rem standar</a></b> di sok depan pakai kunci 10 mm (gbr.3) agar selang bisa dilengserkan.<br /><br />Lanjut! Buka kotak penampung minyak rem dengan obeng kembang (gbr.4). Kalau sudah, tekan-lepas tuas rem sebanyak 10-20 kali. Saat hitungan terakhir, tahan tuas rem sembari membuka baut angin di kaliper bawah pakai kunci 8 mm (gbr.5).<br /><br />Ulangi langkah itu <i>sampai tuas rem enggak amblas dan terasa padat saat ditekan</i>. Nah kalau sudah oke, tinggal rakit lagi semua paranti yang sudah dilepas, dengan membalik langkah yang sudah dijalani dari awal<br /><br />Kalo sudah selesai, monggo dicoba "Cekiiiiiiiiiikkkkkkkk" :D<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel MODIFIKASI Racing Spare Part Tips Pasang Selang Rem Racing Sendiri (D.I.Y)

Penggunaan selang rem racing berbahan stainless steel semata-mata agar permukaan selang gak melar saat menerima tekanan dari dalam ketika t...

Read more »

Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri (D.I.Y)

<b>Sampeyan ingin pasang CDI plus koil racing? :D</b><br /><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/pasang-koil-dan-cdi-racing-sendiri-diy.html">CDI Racing</a></b> di pasaran ada merek BRT, TDR, Rextor, Daytona, Kitaco, Cheetah Power, Varro dan Andrion yang harganya berkisar Rp 350 ribu hingga di atas 1 juta. Sedang koil racing pilihannya ada TDR, YZ, Kitaco, R-9, Andrion, Blue Thunder dan masih banyak lagi. Banderol harganya dari Rp 100 ribu - Rp 500 ribuan.<br /><br />Nggak usah 'galau' piye cara masangnya. Dijamin pean bisa dilakukan sendiri kok.<br />Namun biar nggak salah pasang (fatal) monggo, simak trik-triknya berikut ini.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg76ri1HF-6iu4nyugLWkcmI8eO1p3TAN1P6pxjl_u0PldTO1ticiHdcnShjELHvc1L6CWjAE9NBTHBBGQzeUm8-EkiSP2UrjDssrERvA2TiWsJygyv93bdeEuI9MCtqE5trsqnWJtKsiIy/s1600/Cara+Pasang+Koil+Dan+CDI+Racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg76ri1HF-6iu4nyugLWkcmI8eO1p3TAN1P6pxjl_u0PldTO1ticiHdcnShjELHvc1L6CWjAE9NBTHBBGQzeUm8-EkiSP2UrjDssrERvA2TiWsJygyv93bdeEuI9MCtqE5trsqnWJtKsiIy/s1600/Cara+Pasang+Koil+Dan+CDI+Racing.jpg" /></a></div><b>CDI Racing, </b><br />Oh ya, CDI BRT Dualband yang di pasaran bisa ditebus seharga Rp 600 ribu. Sebelumnya siapkan obeng kembang untuk membuka semua baut pengunci bodi.<br /><br />Bila bodi sudah terbuka, maka posisi CDI akan jelas terlihat (gbr.1), yakni berada di sisi sebelah kiri. <b>Memang sedikit malu alias ngumpet</b>, karena letaknya agak ke dalam demi menjaga keamanan dari tangan jail yang mau mencuri. :D<br /><br />Karena posisi yang agak ke dalam serta ada karet pegangan CDI-nya, kita harus meraba dan mengangkat ke atas (gbr.2) agar lepas dari pegangannya. Selanjutnya tinggal copot soket yang menyambung pada CDI itu. Cukup tarik pakai tangan dengan sedikit tenaga<br /><br />Lalu lepas konektor kabelnya, pasang deh CDI racing yang dikehendaki. <b>"Eits, tapi tunggu dulu!"</b> Karena bentuk CDI Racing rata-rata lebih besar dari standar, jadi pemasangannya harus menggunakan cable-ties yang dililitkan pada CDI ke rangka (gbr.3) yang ada disekitarnya,<br /><br /><b>Koil Racing, </b><br />Pasang CDI sudah, kini beralih <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/pasang-koil-dan-cdi-racing-sendiri-diy.html">pasang koil</a></b>. Cara pasangnya gampang, soalnya posisinya ada di dekat karburator. Cuma modal obeng kembang dan gunting,<br /><br />Langkah awal, buka seluruh sayap depan dan cover tengah pakai obeng plus. Dari sisi kiri motor, koil akan kelihatan nempel pada rangka, dekat dengan karburator. <b>Untuk motor Honda, posisinya di sebelah kanan rangka. Tapi tak jauh juga dari karburator :D</b><br /><br />Selanjutnya lepas konektor kabel positif koil warna biru putih, cukup ditarik pakai <strike>derek</strike> tangan (gbr.4). Lalu dilanjut lepas 2 baut pengikat koil pakai obeng kembang.  <b>Kalau motor Yamaha, melepas bautnya mesti pakai kunci pas/ring-10 :)</b><br /><br />Kelar lepas baut tersebut, copot cop busi dari kabelnya dengan cara cukup memutarnya berlawanan arah jarum jam (gbr.5). Pasalnya di dalam cop busi terdapat ulirnya. <b>Kalau asal dicabut tanpa diputar, akan sangat keras dan bisa merusak serat kabel koil :( </b><br /><br />Terakhir, tinggal pasang koil racing dengan cara kebalikan saat melepasnya. Perlu diprhatiin, kalau kabel busi terlalu panjang, sebaiknya <strike>disunat</strike> dipotong pakai gunting (gbr.6) <b>Kalau tidak dipotong, hasil pengapiannya akan kurang maksimal :D</b><br /><br />Piye Bro, gampang toh? Cukup pakai obeng kembang bisa pasang CDI dan koil racing. Ayeeeeeee.. :D<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Racing Spare Part Tips Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri (D.I.Y)

Sampeyan ingin pasang CDI plus koil racing? :D CDI Racing di pasaran ada merek BRT, TDR, Rextor, Daytona, Kitaco, Cheetah Power, Varro dan ...

Read more »

Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri (D.I.Y)

<b>Sampeyan ingin pasang CDI plus koil racing? :D</b><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/pasang-koil-dan-cdi-racing-sendiri-diy.html">CDI Racing</a></b> di pasaran ada merek BRT, TDR, Rextor, Daytona, Kitaco, Cheetah Power, Varro dan Andrion yang harganya berkisar Rp 350 ribu hingga di atas 1 juta. Sedang koil racing pilihannya ada TDR, YZ, Kitaco, R-9, Andrion, Blue Thunder dan masih banyak lagi. Banderol harganya dari Rp 100 ribu - Rp 500 ribuan.<br /><br />Nggak usah 'galau' piye cara masangnya. Dijamin pean bisa dilakukan sendiri kok.<br />Namun biar nggak salah pasang (fatal) monggo, simak trik-triknya berikut ini.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg76ri1HF-6iu4nyugLWkcmI8eO1p3TAN1P6pxjl_u0PldTO1ticiHdcnShjELHvc1L6CWjAE9NBTHBBGQzeUm8-EkiSP2UrjDssrERvA2TiWsJygyv93bdeEuI9MCtqE5trsqnWJtKsiIy/s1600/Cara+Pasang+Koil+Dan+CDI+Racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg76ri1HF-6iu4nyugLWkcmI8eO1p3TAN1P6pxjl_u0PldTO1ticiHdcnShjELHvc1L6CWjAE9NBTHBBGQzeUm8-EkiSP2UrjDssrERvA2TiWsJygyv93bdeEuI9MCtqE5trsqnWJtKsiIy/s1600/Cara+Pasang+Koil+Dan+CDI+Racing.jpg" /></a></div><b>CDI Racing, </b><br />Oh ya, CDI BRT Dualband yang di pasaran bisa ditebus seharga Rp 600 ribu. Sebelumnya siapkan obeng kembang untuk membuka semua baut pengunci bodi.<br /><br />Bila bodi sudah terbuka, maka posisi CDI akan jelas terlihat (gbr.1), yakni berada di sisi sebelah kiri. <b>Memang sedikit malu alias ngumpet</b>, karena letaknya agak ke dalam demi menjaga keamanan dari tangan jail yang mau mencuri. :D<br /><br />Karena posisi yang agak ke dalam serta ada karet pegangan CDI-nya, kita harus meraba dan mengangkat ke atas (gbr.2) agar lepas dari pegangannya. Selanjutnya tinggal copot soket yang menyambung pada CDI itu. Cukup tarik pakai tangan dengan sedikit tenaga<br /><br />Lalu lepas konektor kabelnya, pasang deh CDI racing yang dikehendaki. <b>"Eits, tapi tunggu dulu!"</b> Karena bentuk CDI Racing rata-rata lebih besar dari standar, jadi pemasangannya harus menggunakan cable-ties yang dililitkan pada CDI ke rangka (gbr.3) yang ada disekitarnya,<br /><br /><b>Koil Racing, </b><br />Pasang CDI sudah, kini beralih <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/pasang-koil-dan-cdi-racing-sendiri-diy.html">pasang koil</a></b>. Cara pasangnya gampang, soalnya posisinya ada di dekat karburator. Cuma modal obeng kembang dan gunting,<br /><br />Langkah awal, buka seluruh sayap depan dan cover tengah pakai obeng plus. Dari sisi kiri motor, koil akan kelihatan nempel pada rangka, dekat dengan karburator. <b>Untuk motor Honda, posisinya di sebelah kanan rangka. Tapi tak jauh juga dari karburator :D</b><br /><br />Selanjutnya lepas konektor kabel positif koil warna biru putih, cukup ditarik pakai <strike>derek</strike> tangan (gbr.4). Lalu dilanjut lepas 2 baut pengikat koil pakai obeng kembang.  <b>Kalau motor Yamaha, melepas bautnya mesti pakai kunci pas/ring-10 :)</b><br /><br />Kelar lepas baut tersebut, copot cop busi dari kabelnya dengan cara cukup memutarnya berlawanan arah jarum jam (gbr.5). Pasalnya di dalam cop busi terdapat ulirnya. <b>Kalau asal dicabut tanpa diputar, akan sangat keras dan bisa merusak serat kabel koil :( </b><br /><br />Terakhir, tinggal pasang koil racing dengan cara kebalikan saat melepasnya. Perlu diprhatiin, kalau kabel busi terlalu panjang, sebaiknya <strike>disunat</strike> dipotong pakai gunting (gbr.6) <b>Kalau tidak dipotong, hasil pengapiannya akan kurang maksimal :D</b><br /><br />Piye Bro, gampang toh? Cukup pakai obeng kembang bisa pasang CDI dan koil racing. Ayeeeeeee.. :D<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Racing Spare Part Tips Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri (D.I.Y)

Sampeyan ingin pasang CDI plus koil racing? :D CDI Racing di pasaran ada merek BRT, TDR, Rextor, Daytona, Kitaco, Cheetah Power, Varro dan ...

Read more »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Read more »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Read more »

Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah <b>rantai dan gir depan-belakang.</b> Meski dipakai menerjang banjir, masalah yang terjadi pada komponen ini adalah kekeringan!<br /><br /><b>"Bukannya basah, rantai dan gir malah jadi kering dan berisik setelah menerjang banjir,"</b><br /><br />Sudah tahu kan, kalau rantai kering ada banyak efek buruk yang mengikutinya! Mulai dari suara yang berisik sampai mempercepat keausan komponen. <b>"Jangan terlalu lama dibiarkan, nanti malah tambah rusak,"</b><br /><br />Kalau sudah musim hujan begini memang sebaiknya lebih sering melumasi rantai. Tapi ingat, <b><i>jangan gunakan oli mesin bekas</i></b> karena kotoran dan serbuk besi yang kerap terbawa di dalamnya malah bisa merusak rantai.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCArPgWqP00RM8HrqVklfxuvKJwtoH2JJsEgE4Or0YVabpOAcH9-VYmGODd152tSXKgut6Ob7ht3wReH76-_7t1qmRj1m0JrT6cQXjqQn_6b4m3XXszl2fmUmIrMaQNb0t20Cp36uWdAO-/s1600/kemrosyok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCArPgWqP00RM8HrqVklfxuvKJwtoH2JJsEgE4Or0YVabpOAcH9-VYmGODd152tSXKgut6Ob7ht3wReH76-_7t1qmRj1m0JrT6cQXjqQn_6b4m3XXszl2fmUmIrMaQNb0t20Cp36uWdAO-/s1600/kemrosyok.jpg" /></a></div>Paling aman ya gunakan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jika-rantainya-kemrosyok-lumasi-saja.html">cairan khusus pelumas rantai</a></b> atau <b>chain lube</b>. Ditoko-toko onderdil sudah banyak beredar dengan harga yang relatif terjangkau, harga 15-20 ribuan.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Spare Part Tips Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah rantai dan gir depan-belakang. Meski dipakai menerjang ba...

Read more »

Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah <b>rantai dan gir depan-belakang.</b> Meski dipakai menerjang banjir, masalah yang terjadi pada komponen ini adalah kekeringan!<br /><br /><b>"Bukannya basah, rantai dan gir malah jadi kering dan berisik setelah menerjang banjir,"</b><br /><br />Sudah tahu kan, kalau rantai kering ada banyak efek buruk yang mengikutinya! Mulai dari suara yang berisik sampai mempercepat keausan komponen. <b>"Jangan terlalu lama dibiarkan, nanti malah tambah rusak,"</b><br /><br />Kalau sudah musim hujan begini memang sebaiknya lebih sering melumasi rantai. Tapi ingat, <b><i>jangan gunakan oli mesin bekas</i></b> karena kotoran dan serbuk besi yang kerap terbawa di dalamnya malah bisa merusak rantai.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCArPgWqP00RM8HrqVklfxuvKJwtoH2JJsEgE4Or0YVabpOAcH9-VYmGODd152tSXKgut6Ob7ht3wReH76-_7t1qmRj1m0JrT6cQXjqQn_6b4m3XXszl2fmUmIrMaQNb0t20Cp36uWdAO-/s1600/kemrosyok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCArPgWqP00RM8HrqVklfxuvKJwtoH2JJsEgE4Or0YVabpOAcH9-VYmGODd152tSXKgut6Ob7ht3wReH76-_7t1qmRj1m0JrT6cQXjqQn_6b4m3XXszl2fmUmIrMaQNb0t20Cp36uWdAO-/s1600/kemrosyok.jpg" /></a></div>Paling aman ya gunakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jika-rantainya-kemrosyok-lumasi-saja.html">cairan khusus pelumas rantai</a></b> atau <b>chain lube</b>. Ditoko-toko onderdil sudah banyak beredar dengan harga yang relatif terjangkau, harga 15-20 ribuan.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Spare Part Tips Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah rantai dan gir depan-belakang. Meski dipakai menerjang ba...

Read more »

Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">sepeda motor harian</a></b>. Selama ini dalam merawat motor kita mungkin lebih fokus pada bagian mesin saja, karena memang merupakan hal paling pokok dalam sebuah kendaraan. Namun, mulai sekarang tidak ada salahnya kita meningkatkan perawatan dengan cara menjaga kualitas warna cat agar motor selalu terlihat baru dan bersih (kinclong) sepanjang masa.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6dZGZD9uXalH4V6rKx0JNB2fy6ZijbtubRWeqHUrV9S0OsXOmB4NP0BwzCY7XdN4F_KWrnS8tbYr25u_06nF3iHD7ENFdYpdrZti-SoWGBJbtEn9qAZPQDX5rU7HFB_I3WSuFRPOGdLvh/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6dZGZD9uXalH4V6rKx0JNB2fy6ZijbtubRWeqHUrV9S0OsXOmB4NP0BwzCY7XdN4F_KWrnS8tbYr25u_06nF3iHD7ENFdYpdrZti-SoWGBJbtEn9qAZPQDX5rU7HFB_I3WSuFRPOGdLvh/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" /></a></div>Menurut para suhu <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">bengkel motor</a></b>, ada beberapa faktor penyebab pudarnya warna cat motor, antara terkena langsung sinar matahari dan seringnya menggunakan sabun berdeterjen ketika mencuci. Sinar matahari yang langsung mengenai motor akan mempercepat kerusakan warna bodi, sehingga terlihat kusam. Sementara deterjen (sabun colek atau sabun cuci) mengandung bahan kimia yang dapat mempercepat kerusakan cat motor.<br /><br />Kedua faktor penyebab kerusakan warna cat tersebut perlu dihindari agar penampilan motor kita senantiasa terlihat bersih, licin, dan prima. <br /><br />Berikut beberapa cara (tips) yang perlu kita perhatikan dalam <i>merawat warna cat motor.</i><br /><br /><b>* Hindari parkir di bawah terik matahari secara langsung.</b><br />Sebaiknya kita memarkir motor di dalam ruangan, atau kalau terpaksa harus parkir di ruang terbuka, kita memilih tempat yang ada atapnya agar sinar matahari tidak langsung mengenai motor. Juga perlu dihindari dari angin. Sebab debu yang bercampur panas terik matahari dapat mempercepat kerusakan lapisan pelindung cat/airbrush motor, sehingga warna menjadi kusam.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeJcdWOyjxt2tVkmNJYv6ieKgMALJcqXr9nkhCDAwSpsi_kbyxBcsL15qUt3IBU0YuiFrjazoN84zmEN7rqkwdHbZ5IkLSDDR1WNCU0c6y1csFj-yxP_-SsiBR7_QAhTvaFBK_gR5CIY3B/s1600/motor+model+cantik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeJcdWOyjxt2tVkmNJYv6ieKgMALJcqXr9nkhCDAwSpsi_kbyxBcsL15qUt3IBU0YuiFrjazoN84zmEN7rqkwdHbZ5IkLSDDR1WNCU0c6y1csFj-yxP_-SsiBR7_QAhTvaFBK_gR5CIY3B/s1600/motor+model+cantik.jpg" /></a></div><b>* Jangan mencuci motor dengan sabun colek.</b><br />Sabun colek mengandung zat kimia yang mempunyai sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi dan merusak cat motor. Gunakan shampo khusus untuk mencuci motor. Shampo khusus motor mudah didapat di super market dengan harga yang relatif terjangkau. Saat mencuci motor gunakan spons lembut atau lap chamois agar terhindar dari ancaman goresan.<br /><br /><b>* Jangan mencuci motor dengan air hujan</b><br />Air dengan tingkat keasaman tinggi dapat merusak warna cat motor. Air hujan mengandung tingkat keasaman yang tergolong tinggi, sehingga akan dapat mempercepat proses memudaran warna cat. Bahkan, air hujan juga bisa mempercepat proses korosi pada bagian logam, seperti pada mesin.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpa4EA3tTdiqNapVcgiETDWQOgqNIHx7lKHkHsEph7ufFgrxetqN2pAc-RaatK2kA_72DB4FkVmpKDt8lUuodBWt0849CV-VfIovAlcbT6_N7Bdt7sg1dfQ0-0TTd4G4ZXQKITug3jnT1Z/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpa4EA3tTdiqNapVcgiETDWQOgqNIHx7lKHkHsEph7ufFgrxetqN2pAc-RaatK2kA_72DB4FkVmpKDt8lUuodBWt0849CV-VfIovAlcbT6_N7Bdt7sg1dfQ0-0TTd4G4ZXQKITug3jnT1Z/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" /></a></div>Apabila terlanjut kena air hujan, sebaiknya kita cepat-cepat mencucinya dengan air bersih agar warna cat motor tetap terjaga dan awet.<br /><br /><b>* Hindari air garam, cuka</b><br />Selain air hujan, kita juga perlu menghindari motor dari air laut. Sebab air laut dapat merusak warna cat serta mengakibatkan bagian bodi motor terkena karat. <br /><br /><b>* Jangan terlalu sering dipoles menggunakan zat kimia </b><br />Selama ini kita sering menggunakan cairan zat kimia untuk mempercantik bodi motor. Hal ini memang cara mudah untuk mendapatkan kualitas penampilan yang lebih prima. Namun, ada baiknya kita jangan terlalu sering menggunakannnya karena secara perlahan bisa merusak warna cat. Cairan untuk mengilapkan warna tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor, sehingga warna akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4kGxVRb-MYq6qp3Zs00Im2qdXaMrtyqv-Eq5hyphenhyphenV4JxubvoPGA7YKVBtmAJfeRdivLOVFCFQ7GJXoTAVg8JGZOhObrjwE4CH3NUsiIQU6P6wLIr5a4-6dzNcOsafkc-en_g4RbOautAI0z/s1600/cuci+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4kGxVRb-MYq6qp3Zs00Im2qdXaMrtyqv-Eq5hyphenhyphenV4JxubvoPGA7YKVBtmAJfeRdivLOVFCFQ7GJXoTAVg8JGZOhObrjwE4CH3NUsiIQU6P6wLIr5a4-6dzNcOsafkc-en_g4RbOautAI0z/s1600/cuci+motor.jpg" /></a></div>Namun, hal yang tidak kalah pentingnya adalah dengan membawa motor ke bengkel perawatan (shop). Di sini kotoran-kotoran yang telah lama menempel di bodi motor, seperti bekas aspal dan kotoran yang mengeras bisa dibersihkan serta melakukan polishing yang bertujuan menghidupkan kembali warna cat.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Bengkel Body Part Sexy Girl Tips Umum Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk sepe...

Read more »

Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">sepeda motor harian</a></b>. Selama ini dalam merawat motor kita mungkin lebih fokus pada bagian mesin saja, karena memang merupakan hal paling pokok dalam sebuah kendaraan. Namun, mulai sekarang tidak ada salahnya kita meningkatkan perawatan dengan cara menjaga kualitas warna cat agar motor selalu terlihat baru dan bersih (kinclong) sepanjang masa.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6dZGZD9uXalH4V6rKx0JNB2fy6ZijbtubRWeqHUrV9S0OsXOmB4NP0BwzCY7XdN4F_KWrnS8tbYr25u_06nF3iHD7ENFdYpdrZti-SoWGBJbtEn9qAZPQDX5rU7HFB_I3WSuFRPOGdLvh/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6dZGZD9uXalH4V6rKx0JNB2fy6ZijbtubRWeqHUrV9S0OsXOmB4NP0BwzCY7XdN4F_KWrnS8tbYr25u_06nF3iHD7ENFdYpdrZti-SoWGBJbtEn9qAZPQDX5rU7HFB_I3WSuFRPOGdLvh/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" /></a></div>Menurut para suhu <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">bengkel motor</a></b>, ada beberapa faktor penyebab pudarnya warna cat motor, antara terkena langsung sinar matahari dan seringnya menggunakan sabun berdeterjen ketika mencuci. Sinar matahari yang langsung mengenai motor akan mempercepat kerusakan warna bodi, sehingga terlihat kusam. Sementara deterjen (sabun colek atau sabun cuci) mengandung bahan kimia yang dapat mempercepat kerusakan cat motor.<br /><br />Kedua faktor penyebab kerusakan warna cat tersebut perlu dihindari agar penampilan motor kita senantiasa terlihat bersih, licin, dan prima. <br /><br />Berikut beberapa cara (tips) yang perlu kita perhatikan dalam <i>merawat warna cat motor.</i><br /><br /><b>* Hindari parkir di bawah terik matahari secara langsung.</b><br />Sebaiknya kita memarkir motor di dalam ruangan, atau kalau terpaksa harus parkir di ruang terbuka, kita memilih tempat yang ada atapnya agar sinar matahari tidak langsung mengenai motor. Juga perlu dihindari dari angin. Sebab debu yang bercampur panas terik matahari dapat mempercepat kerusakan lapisan pelindung cat/airbrush motor, sehingga warna menjadi kusam.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeJcdWOyjxt2tVkmNJYv6ieKgMALJcqXr9nkhCDAwSpsi_kbyxBcsL15qUt3IBU0YuiFrjazoN84zmEN7rqkwdHbZ5IkLSDDR1WNCU0c6y1csFj-yxP_-SsiBR7_QAhTvaFBK_gR5CIY3B/s1600/motor+model+cantik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeJcdWOyjxt2tVkmNJYv6ieKgMALJcqXr9nkhCDAwSpsi_kbyxBcsL15qUt3IBU0YuiFrjazoN84zmEN7rqkwdHbZ5IkLSDDR1WNCU0c6y1csFj-yxP_-SsiBR7_QAhTvaFBK_gR5CIY3B/s1600/motor+model+cantik.jpg" /></a></div><b>* Jangan mencuci motor dengan sabun colek.</b><br />Sabun colek mengandung zat kimia yang mempunyai sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi dan merusak cat motor. Gunakan shampo khusus untuk mencuci motor. Shampo khusus motor mudah didapat di super market dengan harga yang relatif terjangkau. Saat mencuci motor gunakan spons lembut atau lap chamois agar terhindar dari ancaman goresan.<br /><br /><b>* Jangan mencuci motor dengan air hujan</b><br />Air dengan tingkat keasaman tinggi dapat merusak warna cat motor. Air hujan mengandung tingkat keasaman yang tergolong tinggi, sehingga akan dapat mempercepat proses memudaran warna cat. Bahkan, air hujan juga bisa mempercepat proses korosi pada bagian logam, seperti pada mesin.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpa4EA3tTdiqNapVcgiETDWQOgqNIHx7lKHkHsEph7ufFgrxetqN2pAc-RaatK2kA_72DB4FkVmpKDt8lUuodBWt0849CV-VfIovAlcbT6_N7Bdt7sg1dfQ0-0TTd4G4ZXQKITug3jnT1Z/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpa4EA3tTdiqNapVcgiETDWQOgqNIHx7lKHkHsEph7ufFgrxetqN2pAc-RaatK2kA_72DB4FkVmpKDt8lUuodBWt0849CV-VfIovAlcbT6_N7Bdt7sg1dfQ0-0TTd4G4ZXQKITug3jnT1Z/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" /></a></div>Apabila terlanjut kena air hujan, sebaiknya kita cepat-cepat mencucinya dengan air bersih agar warna cat motor tetap terjaga dan awet.<br /><br /><b>* Hindari air garam, cuka</b><br />Selain air hujan, kita juga perlu menghindari motor dari air laut. Sebab air laut dapat merusak warna cat serta mengakibatkan bagian bodi motor terkena karat. <br /><br /><b>* Jangan terlalu sering dipoles menggunakan zat kimia </b><br />Selama ini kita sering menggunakan cairan zat kimia untuk mempercantik bodi motor. Hal ini memang cara mudah untuk mendapatkan kualitas penampilan yang lebih prima. Namun, ada baiknya kita jangan terlalu sering menggunakannnya karena secara perlahan bisa merusak warna cat. Cairan untuk mengilapkan warna tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor, sehingga warna akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4kGxVRb-MYq6qp3Zs00Im2qdXaMrtyqv-Eq5hyphenhyphenV4JxubvoPGA7YKVBtmAJfeRdivLOVFCFQ7GJXoTAVg8JGZOhObrjwE4CH3NUsiIQU6P6wLIr5a4-6dzNcOsafkc-en_g4RbOautAI0z/s1600/cuci+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4kGxVRb-MYq6qp3Zs00Im2qdXaMrtyqv-Eq5hyphenhyphenV4JxubvoPGA7YKVBtmAJfeRdivLOVFCFQ7GJXoTAVg8JGZOhObrjwE4CH3NUsiIQU6P6wLIr5a4-6dzNcOsafkc-en_g4RbOautAI0z/s1600/cuci+motor.jpg" /></a></div>Namun, hal yang tidak kalah pentingnya adalah dengan membawa motor ke bengkel perawatan (shop). Di sini kotoran-kotoran yang telah lama menempel di bodi motor, seperti bekas aspal dan kotoran yang mengeras bisa dibersihkan serta melakukan polishing yang bertujuan menghidupkan kembali warna cat.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Bengkel Body Part Sexy Girl Tips Umum Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk sepe...

Read more »

Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioUo9oKE-innYtKpcDI_VDeqyOnvvLhAYoWWdAYBAku38drOuhrIJlTRyUOIp5r7WF7FQpdCJyX5f8pE-yYa2hqyoe3NpD2cihfrF56WZE_6w2teG1AWu_RWJ8tlLBoV3-TDDqrg_ZT_Bs/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioUo9oKE-innYtKpcDI_VDeqyOnvvLhAYoWWdAYBAku38drOuhrIJlTRyUOIp5r7WF7FQpdCJyX5f8pE-yYa2hqyoe3NpD2cihfrF56WZE_6w2teG1AWu_RWJ8tlLBoV3-TDDqrg_ZT_Bs/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" /></a></div>Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">aki mati total</a></b>, lebih baik simak artikel berikut ini..!!<br /><br /><b>1. Aki<strike> diremas</strike> diraba-raba bentuknya dulu,</b><br />Biasanya aki yang sudah mulai rusak, akan menggembung(bunting). Cara mengeceknya hanya diraba langsung menggunakan tangan. Permukaan atau casing aki akan terasa menonjol. Jika sudah parah, dengan melihat saja sudah aneh bentuknya.<br /><br /><b>“Ini biasanya disebabkan karena panas yang disebabkan oleh elektrolit yang ada di dalam aki. Part ini berbentuk cairan sehingga bila panas pasti akan berubah menjadi uap bertekanan sehingga menekan dinding aki,”</b><br /><br />Ibaratnya seperti di baterai handphone. Jika kondisinya sudah mulai menggembung, pasti daya tahan setelah pengecasan akan cepat habis. Begitu pula pada aki motor.<br /><br /><b>2. Cek Pakai Volt Meter</b><br />Cara yang paling akurat adalah menggunakan <strike>testpack</strike> tester volt meter. <br /><b>“Dengan menggunakan volt meter, kita bisa meninjau, voltase yang ada pada aki,” </b><br /><br />Lakukan pengecekan ini setelah aki selesai dicharge, ukur berapa volt yang didapat. Voltase standar aki motor adalah <b>12,4 volt</b>. Jika sudah, pasangkan aki ke motor. Putar kunci kontak ke posisi ON sekitar 2 detik setelah itu matikan.<br /><br />Cabut kembali aki dan cek menggunakan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">volt meter</a></b>. Bila tegangan yang terjadi kurang dari 12,4 volt, maka aki sudah mulai drop dan harus segera diganti baru.<br /><br /><b>3. Di konsletin (hati-hati dengan cara ini)</b><br />Cara di konsletin ini memang sering dilakukan mekanik untuk melakukan tes tegangan aki. Caranya, menghubungkan langsung kutub positif dan negatif diadukan agar terlihat percikan api. Dengan begitu besar atau kecilnya percikan api yang terjadi, bisa menentukan tegangan yang terjadi.<br /><br />Tapi ini enggak pernah diajurkan oleh semua pabrikan aki. Buahayaaa..<br />Jadi, jangan pernah tempuh coba melakuan ini ya! .<br /> <b>“Memang dari percikan api jika di konsletin, kita biasanya bisa menerka tegangan yang terjadi. Tapi Jangan melakukan cara seperti ini, soalnya malah bisa merusak cell di aki,”</b><br /><br /><b>4. Baca di spidometer saja</b><br />Bila aki sudah mulai melemah, kita bisa langsung membacanya pada spidometer.<br /><b>“Caranya konci kontak di-ON-kan. Lalu nyalakan sein kiri atau kanan. Bila spidometer ikut berkedip lemah, itu menandakan tegangan aki sudah tidak stabil lagi,”</b>

Bengkel Tips Umum Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai aki mati total , lebih ...

Read more »

Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioUo9oKE-innYtKpcDI_VDeqyOnvvLhAYoWWdAYBAku38drOuhrIJlTRyUOIp5r7WF7FQpdCJyX5f8pE-yYa2hqyoe3NpD2cihfrF56WZE_6w2teG1AWu_RWJ8tlLBoV3-TDDqrg_ZT_Bs/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioUo9oKE-innYtKpcDI_VDeqyOnvvLhAYoWWdAYBAku38drOuhrIJlTRyUOIp5r7WF7FQpdCJyX5f8pE-yYa2hqyoe3NpD2cihfrF56WZE_6w2teG1AWu_RWJ8tlLBoV3-TDDqrg_ZT_Bs/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" /></a></div>Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">aki mati total</a></b>, lebih baik simak artikel berikut ini..!!<br /><br /><b>1. Aki<strike> diremas</strike> diraba-raba bentuknya dulu,</b><br />Biasanya aki yang sudah mulai rusak, akan menggembung(bunting). Cara mengeceknya hanya diraba langsung menggunakan tangan. Permukaan atau casing aki akan terasa menonjol. Jika sudah parah, dengan melihat saja sudah aneh bentuknya.<br /><br /><b>“Ini biasanya disebabkan karena panas yang disebabkan oleh elektrolit yang ada di dalam aki. Part ini berbentuk cairan sehingga bila panas pasti akan berubah menjadi uap bertekanan sehingga menekan dinding aki,”</b><br /><br />Ibaratnya seperti di baterai handphone. Jika kondisinya sudah mulai menggembung, pasti daya tahan setelah pengecasan akan cepat habis. Begitu pula pada aki motor.<br /><br /><b>2. Cek Pakai Volt Meter</b><br />Cara yang paling akurat adalah menggunakan <strike>testpack</strike> tester volt meter. <br /><b>“Dengan menggunakan volt meter, kita bisa meninjau, voltase yang ada pada aki,” </b><br /><br />Lakukan pengecekan ini setelah aki selesai dicharge, ukur berapa volt yang didapat. Voltase standar aki motor adalah <b>12,4 volt</b>. Jika sudah, pasangkan aki ke motor. Putar kunci kontak ke posisi ON sekitar 2 detik setelah itu matikan.<br /><br />Cabut kembali aki dan cek menggunakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">volt meter</a></b>. Bila tegangan yang terjadi kurang dari 12,4 volt, maka aki sudah mulai drop dan harus segera diganti baru.<br /><br /><b>3. Di konsletin (hati-hati dengan cara ini)</b><br />Cara di konsletin ini memang sering dilakukan mekanik untuk melakukan tes tegangan aki. Caranya, menghubungkan langsung kutub positif dan negatif diadukan agar terlihat percikan api. Dengan begitu besar atau kecilnya percikan api yang terjadi, bisa menentukan tegangan yang terjadi.<br /><br />Tapi ini enggak pernah diajurkan oleh semua pabrikan aki. Buahayaaa..<br />Jadi, jangan pernah tempuh coba melakuan ini ya! .<br /> <b>“Memang dari percikan api jika di konsletin, kita biasanya bisa menerka tegangan yang terjadi. Tapi Jangan melakukan cara seperti ini, soalnya malah bisa merusak cell di aki,”</b><br /><br /><b>4. Baca di spidometer saja</b><br />Bila aki sudah mulai melemah, kita bisa langsung membacanya pada spidometer.<br /><b>“Caranya konci kontak di-ON-kan. Lalu nyalakan sein kiri atau kanan. Bila spidometer ikut berkedip lemah, itu menandakan tegangan aki sudah tidak stabil lagi,”</b>

Bengkel Tips Umum Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai aki mati total , lebih ...

Read more »

Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang banjir.<br />Seumpama besok turun hujan lebat, Sudah ada persiapan khusus agar mesin nggak mati dan mampu menerobos banjir.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLHjI9eS__dshsHOWIqZ3m6KKXg5vanjEfCUL7dB8eJd4BibhGp-A6jcFPQm3uBKoPIvropRUeKNLUHXDfQiBRtFxXk01IlD-NEn-OhOLIinSB7_Ci4PMn4hMGiNyHTf0TbiOVurxoWr9e/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLHjI9eS__dshsHOWIqZ3m6KKXg5vanjEfCUL7dB8eJd4BibhGp-A6jcFPQm3uBKoPIvropRUeKNLUHXDfQiBRtFxXk01IlD-NEn-OhOLIinSB7_Ci4PMn4hMGiNyHTf0TbiOVurxoWr9e/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" /></a></div>Berikut ini langkah-langkah sederhana agar <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">motor bebek</a> siap melintasi genangan air yang tinggi:<br /><br />1. <b><i>Desain motor bebek</i></b> sudah dirancang untuk berbagai situasi<i>.</i> Misalnya tameng air yang ada pada motor bebek berfungsi mengarahkan udara ke mesin untuk pendinginan dan memecah air yang menggenang. Jika bagian ini dilepas, mesin akan langsung menabrak air. <br /><b>”Pasang kembali tameng air ini, minimal untuk memecah air. Pilih mana, tampilan standar atau motor bebeknya gampang masuk angin??”</b><br /><br />2. <b><i>Pastikan ketinggian air tidak sampai ke lubang penyedot udara atau filter udara.</i></b> Karena komponen ini akan terus menyedot udara ketika mesin menyala. Tapi jika harus menerjang banjir dan ternyata air masuk. Buang air dengan membuka lubang pembuangan yang terletak di bagian bawah boks filter udara.<br /><br />3. <b><i>Jangan khawatir knalpot kemasukan air</i></b>, karena komponen ini bakal terus ”meniup” gas buang. Selama gas tidak dinaik-turunkan alias digas secara konstan, air tak akan masuk dari knalpot.<br /><br />4. <b><i>Jika motor bebeknya masih menggunakan karburator</i></b>,selang pembuangan bensin yang menjuntai ke bawah diganti selang yang lebih panjang, dan hadapkan ke atas. Karena biasanya komponen ini kerap <strike>nyruput</strike> menghisap udara ke dalam.<br /><br />5. <b><i>Lakukan perawatan untuk busi.</i></b> Jika cop busi sudah usang atau getas, segera ganti baru. Jika tidak, berikan lapisan pelindung berupa griss atau gemuk, bisa juga perekat pada pinggiran keramik kepala busi. Bagian ini biasanya yang membuat banyak sepeda motor harus minggir karena mati <b>”masuk angin”</b> selain filter udara kemasukan air.<br /><br />6. <b><i>Perhatikan kabel kelistrikan</i></b>, dengan menyemprot gemuk atau cairan WD40 di area kelistrikan yang rawan korslet, khususnya yang berarus positif seperti soket CDI, penutup sekering, hingga soket lampu. <b>Lapisan lilin dan minyak yang terkandung membuat air tak mau menempel</b>.<br /><br />7. <b><i>Kalau semua komponen dirasa aman,</i></b> terjang banjir pelan-pelan, dan jangan menggeber gas. Konstan saja di gigi satu atau dua. Ngebut justru membuat gelombang air gampang menabrak mesin. <b>(water hammer)</b><br /><br />8. <b><i>Jika tak mau ambil risiko</i></b>, misalnya ketinggian air sudah se-<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">pinggul cewek</a> dewasa, lebih baik matikan mesin, tapi dengan beberapa catatan. Copot kabel busi dan bungkus dengan plastik. Begitu juga dengan knalpot dan saringan udara.<br /><br />Kalo sudah siap semua, M<b>onggo motor bebeknya diajak berenang lagi :D</b><br /><br /><b><span style="font-size: large;">Bonus</span></b> : <i>Foto2 narsis saat banjir </i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdCmswZx-PF6SrZcK8wwZ8DU6hPOQQUKp5beABSlJ4in38I2SdUbTZB_i4EQ_cHn_mgYNfFitHZgjy7rAj2SLtMSDJ-FCBTvbhzQSp5qSJFtyqOCVjVQny-DG_InQnCUvYTjKOpQKJKiv/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdCmswZx-PF6SrZcK8wwZ8DU6hPOQQUKp5beABSlJ4in38I2SdUbTZB_i4EQ_cHn_mgYNfFitHZgjy7rAj2SLtMSDJ-FCBTvbhzQSp5qSJFtyqOCVjVQny-DG_InQnCUvYTjKOpQKJKiv/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9raPL05ArGb5rYTq8B3IjUVotaMoz24m3-QrGrAJu4m1J9SmwxI2VWFlGViboMahnC3R0cSg2WJx1ex7MaEr8HqXM4Ov_SQm5-S5ytEGgrgQ5Be3KztT7FttjjbUavOaoCtEnxHcT2fnO/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9raPL05ArGb5rYTq8B3IjUVotaMoz24m3-QrGrAJu4m1J9SmwxI2VWFlGViboMahnC3R0cSg2WJx1ex7MaEr8HqXM4Ov_SQm5-S5ytEGgrgQ5Be3KztT7FttjjbUavOaoCtEnxHcT2fnO/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZxI90tJqCu7Xw37Yu7-Sk9h0Y0SHh9UwUVED1ARgEPgeR5Sz_uQiZOkkC4sltQuaUhcA5IebdlkZxQQe55wEKCKPK8UuH_fDa2n9OLafTBhKOOY0UvvufNZBVsA2yWqsQvXtL-DYYueNV/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZxI90tJqCu7Xw37Yu7-Sk9h0Y0SHh9UwUVED1ARgEPgeR5Sz_uQiZOkkC4sltQuaUhcA5IebdlkZxQQe55wEKCKPK8UuH_fDa2n9OLafTBhKOOY0UvvufNZBVsA2yWqsQvXtL-DYYueNV/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ36FpxSNIQh6efB1ysYZlV-wNbnMHoK2RMOs7rfXPft6fHHF3rF25ps-osk69uTRl51hX17pC9yri_5dimm4XOHz9BMnAhpYjvK1Su6TZ0GxXQsEFpUAZ3o5R3Oa2fVQICGqC69RPHAv7/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ36FpxSNIQh6efB1ysYZlV-wNbnMHoK2RMOs7rfXPft6fHHF3rF25ps-osk69uTRl51hX17pC9yri_5dimm4XOHz9BMnAhpYjvK1Su6TZ0GxXQsEFpUAZ3o5R3Oa2fVQICGqC69RPHAv7/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div>

Bengkel Tips Umum Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang...

Read more »

Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang banjir.<br />Seumpama besok turun hujan lebat, Sudah ada persiapan khusus agar mesin nggak mati dan mampu menerobos banjir.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLHjI9eS__dshsHOWIqZ3m6KKXg5vanjEfCUL7dB8eJd4BibhGp-A6jcFPQm3uBKoPIvropRUeKNLUHXDfQiBRtFxXk01IlD-NEn-OhOLIinSB7_Ci4PMn4hMGiNyHTf0TbiOVurxoWr9e/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLHjI9eS__dshsHOWIqZ3m6KKXg5vanjEfCUL7dB8eJd4BibhGp-A6jcFPQm3uBKoPIvropRUeKNLUHXDfQiBRtFxXk01IlD-NEn-OhOLIinSB7_Ci4PMn4hMGiNyHTf0TbiOVurxoWr9e/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" /></a></div>Berikut ini langkah-langkah sederhana agar <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">motor bebek</a> siap melintasi genangan air yang tinggi:<br /><br />1. <b><i>Desain motor bebek</i></b> sudah dirancang untuk berbagai situasi<i>.</i> Misalnya tameng air yang ada pada motor bebek berfungsi mengarahkan udara ke mesin untuk pendinginan dan memecah air yang menggenang. Jika bagian ini dilepas, mesin akan langsung menabrak air. <br /><b>”Pasang kembali tameng air ini, minimal untuk memecah air. Pilih mana, tampilan standar atau motor bebeknya gampang masuk angin??”</b><br /><br />2. <b><i>Pastikan ketinggian air tidak sampai ke lubang penyedot udara atau filter udara.</i></b> Karena komponen ini akan terus menyedot udara ketika mesin menyala. Tapi jika harus menerjang banjir dan ternyata air masuk. Buang air dengan membuka lubang pembuangan yang terletak di bagian bawah boks filter udara.<br /><br />3. <b><i>Jangan khawatir knalpot kemasukan air</i></b>, karena komponen ini bakal terus ”meniup” gas buang. Selama gas tidak dinaik-turunkan alias digas secara konstan, air tak akan masuk dari knalpot.<br /><br />4. <b><i>Jika motor bebeknya masih menggunakan karburator</i></b>,selang pembuangan bensin yang menjuntai ke bawah diganti selang yang lebih panjang, dan hadapkan ke atas. Karena biasanya komponen ini kerap <strike>nyruput</strike> menghisap udara ke dalam.<br /><br />5. <b><i>Lakukan perawatan untuk busi.</i></b> Jika cop busi sudah usang atau getas, segera ganti baru. Jika tidak, berikan lapisan pelindung berupa griss atau gemuk, bisa juga perekat pada pinggiran keramik kepala busi. Bagian ini biasanya yang membuat banyak sepeda motor harus minggir karena mati <b>”masuk angin”</b> selain filter udara kemasukan air.<br /><br />6. <b><i>Perhatikan kabel kelistrikan</i></b>, dengan menyemprot gemuk atau cairan WD40 di area kelistrikan yang rawan korslet, khususnya yang berarus positif seperti soket CDI, penutup sekering, hingga soket lampu. <b>Lapisan lilin dan minyak yang terkandung membuat air tak mau menempel</b>.<br /><br />7. <b><i>Kalau semua komponen dirasa aman,</i></b> terjang banjir pelan-pelan, dan jangan menggeber gas. Konstan saja di gigi satu atau dua. Ngebut justru membuat gelombang air gampang menabrak mesin. <b>(water hammer)</b><br /><br />8. <b><i>Jika tak mau ambil risiko</i></b>, misalnya ketinggian air sudah se-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">pinggul cewek</a> dewasa, lebih baik matikan mesin, tapi dengan beberapa catatan. Copot kabel busi dan bungkus dengan plastik. Begitu juga dengan knalpot dan saringan udara.<br /><br />Kalo sudah siap semua, M<b>onggo motor bebeknya diajak berenang lagi :D</b><br /><br /><b><span style="font-size: large;">Bonus</span></b> : <i>Foto2 narsis saat banjir </i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdCmswZx-PF6SrZcK8wwZ8DU6hPOQQUKp5beABSlJ4in38I2SdUbTZB_i4EQ_cHn_mgYNfFitHZgjy7rAj2SLtMSDJ-FCBTvbhzQSp5qSJFtyqOCVjVQny-DG_InQnCUvYTjKOpQKJKiv/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdCmswZx-PF6SrZcK8wwZ8DU6hPOQQUKp5beABSlJ4in38I2SdUbTZB_i4EQ_cHn_mgYNfFitHZgjy7rAj2SLtMSDJ-FCBTvbhzQSp5qSJFtyqOCVjVQny-DG_InQnCUvYTjKOpQKJKiv/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9raPL05ArGb5rYTq8B3IjUVotaMoz24m3-QrGrAJu4m1J9SmwxI2VWFlGViboMahnC3R0cSg2WJx1ex7MaEr8HqXM4Ov_SQm5-S5ytEGgrgQ5Be3KztT7FttjjbUavOaoCtEnxHcT2fnO/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9raPL05ArGb5rYTq8B3IjUVotaMoz24m3-QrGrAJu4m1J9SmwxI2VWFlGViboMahnC3R0cSg2WJx1ex7MaEr8HqXM4Ov_SQm5-S5ytEGgrgQ5Be3KztT7FttjjbUavOaoCtEnxHcT2fnO/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZxI90tJqCu7Xw37Yu7-Sk9h0Y0SHh9UwUVED1ARgEPgeR5Sz_uQiZOkkC4sltQuaUhcA5IebdlkZxQQe55wEKCKPK8UuH_fDa2n9OLafTBhKOOY0UvvufNZBVsA2yWqsQvXtL-DYYueNV/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZxI90tJqCu7Xw37Yu7-Sk9h0Y0SHh9UwUVED1ARgEPgeR5Sz_uQiZOkkC4sltQuaUhcA5IebdlkZxQQe55wEKCKPK8UuH_fDa2n9OLafTBhKOOY0UvvufNZBVsA2yWqsQvXtL-DYYueNV/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ36FpxSNIQh6efB1ysYZlV-wNbnMHoK2RMOs7rfXPft6fHHF3rF25ps-osk69uTRl51hX17pC9yri_5dimm4XOHz9BMnAhpYjvK1Su6TZ0GxXQsEFpUAZ3o5R3Oa2fVQICGqC69RPHAv7/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ36FpxSNIQh6efB1ysYZlV-wNbnMHoK2RMOs7rfXPft6fHHF3rF25ps-osk69uTRl51hX17pC9yri_5dimm4XOHz9BMnAhpYjvK1Su6TZ0GxXQsEFpUAZ3o5R3Oa2fVQICGqC69RPHAv7/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div>

Bengkel Tips Umum Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang...

Read more »

Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgapshLQZVTXRElZym76D1gf2Hoo3-2Gc36ly1LJSbbP0pSsZO89nKJgW0SjB-s4gGo_Hqs1NEBViJ-VAW2bMR9d1jOAuSE9-qA_jC6QykSjM8IMbCpWeuxEoEtK4IRUZu0jIdBsjhvouBW/s1600/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgapshLQZVTXRElZym76D1gf2Hoo3-2Gc36ly1LJSbbP0pSsZO89nKJgW0SjB-s4gGo_Hqs1NEBViJ-VAW2bMR9d1jOAuSE9-qA_jC6QykSjM8IMbCpWeuxEoEtK4IRUZu0jIdBsjhvouBW/s320/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bebeknya ngambek nih :(</td></tr></tbody></table>Buat bikers, kudu waspada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/banjir-lagi-ya-mogok-lagi-deh.html">saat menerjang banjir</a></b>. Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau banjir sudah dalam lebih baik putar arah cari jalan alternatif yang lebih aman. Bukan cuma mogok, tapi kerusakan yang lebih parah bisa terjadi.<br /><br />Kalau cuma busi basah kena air bisa nyala lagi kalau dikeringkan. Tapi ketika air masuk ke ruang bakar, atau istilahnya water hammer.. Komponen mesin bisa rusak parah. Piston dan ring-nya, setang piston serta klep rawan hancur.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiu0cJQOOAG5RkW3joRufyEv2yzSlsu1Plc11Gr5xt-RUit1EYYsESYcRaXDLe9WlJpQ4Jbman88vlv_aex_U4a0-pBadk-AaKsq-P8X0VeOw8B1UKFDu4p0ZW1ESjdqtjNJqkT1rk5XIH/s1600/Motor+sport+buat+belanja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiu0cJQOOAG5RkW3joRufyEv2yzSlsu1Plc11Gr5xt-RUit1EYYsESYcRaXDLe9WlJpQ4Jbman88vlv_aex_U4a0-pBadk-AaKsq-P8X0VeOw8B1UKFDu4p0ZW1ESjdqtjNJqkT1rk5XIH/s320/Motor+sport+buat+belanja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sayur-sayur :D</td></tr></tbody></table>Ketika air masuk ke dalam ruang bakar bisa menjadi sangat berbahaya. Karena air tidak bisa terkompresi seperti bahan bakar,<br />Air yang tidak bisa terkompresi akan tetap keras seperti besi ketika ditekan. Makanya disebut water hammer karena efeknya seperti besi ketemu besi. Komponen seperti piston, connection rod (setang piston) dan klep bisa hancur,<br />Air paling mudah masuk ke ruang bakar melalui filter udara. Ketika menerjang banjir yang sudah terlalu dalam, kemungkinan udara masuk melalui saluran udara sangat mungkin terjadi.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgTS33Pl_YxLVccPivUpiDqR0FKLnSCo2AyCbPrc3mQiwaWzSulmPOsiOZQ2doSIvHiJnpxggKSFJJtnTSmy9g7isHuAIYkVzDtAIWaOnTP6hK1Dysrg8zyifDr6EjZWfULrx0rI6O4Qgf/s1600/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgTS33Pl_YxLVccPivUpiDqR0FKLnSCo2AyCbPrc3mQiwaWzSulmPOsiOZQ2doSIvHiJnpxggKSFJJtnTSmy9g7isHuAIYkVzDtAIWaOnTP6hK1Dysrg8zyifDr6EjZWfULrx0rI6O4Qgf/s320/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">matik koq maksain :D</td></tr></tbody></table>Lalu apa yang harus dilakukan untuk mengantisipasi water hammer bila tiba-tiba mesin motor mati setelah menerjang banjir? Sebaiknya langsung periksa filter udara, apakah ada kemungkinan basah karena air menerobos masuk.<br /><br />Langkah lain adalah dengan membuka busi. Ada beberapa manfaat melakukan pengecekan pada komponen pemantik api ini. Pertama untuk memastikan tidak ada air yang berada di ruang bakar, cara untuk mengeluarkan air bisa dilakukan dengan meng-engkol mesin beberapa kali dalam kondisi busi terlepas.<br /><br />Selain itu, ketika melepas busi, kita juga memastikan kondisi busi. Apakah ikut basah karena air menyusup masuk. Kalau iya, tinggal lap kering dan pastikan cop busi tertutup rapat. <br /><br /><i>Mau tau cara motor aman lewati banjir?</i> <b>lihat gambar dibawah</b> (patut ditiru) :D<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGO-sVM_H5bOivwZ9tu2sLaHBBWxZifz4Tcdw3_YLBIduOLApATSzVTQzT5BB3RU9AIThGgzjN78cwDCd6J-GRjwwEI3W_Toci6mVXmFR8ZXL0fYeOj7Dla9eKUgW9_YHTAWnx1Pht1COt/s1600/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGO-sVM_H5bOivwZ9tu2sLaHBBWxZifz4Tcdw3_YLBIduOLApATSzVTQzT5BB3RU9AIThGgzjN78cwDCd6J-GRjwwEI3W_Toci6mVXmFR8ZXL0fYeOj7Dla9eKUgW9_YHTAWnx1Pht1COt/s320/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm8rDoyjopVa_IxnnZsVGwlFLzBOqz2N3TrCrPW4Nxjd8IbHZ5Sp9gbFOxoRAP6IXyvRBzh4fhRm3di_I7jWlQpGPCD7un7fRpAcwsD2cybb9YYM3YXpfepVr-s0QbSq3TUB5r8WfBDIz-/s1600/Motor+vespa+antik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm8rDoyjopVa_IxnnZsVGwlFLzBOqz2N3TrCrPW4Nxjd8IbHZ5Sp9gbFOxoRAP6IXyvRBzh4fhRm3di_I7jWlQpGPCD7un7fRpAcwsD2cybb9YYM3YXpfepVr-s0QbSq3TUB5r8WfBDIz-/s320/Motor+vespa+antik.jpg" width="320" /></a></div>

Bengkel Info Tips Umum Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

bebeknya ngambek nih :( Buat bikers, kudu waspada saat menerjang banjir . Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau...

Read more »