Teknik Mengerem yang Benar

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtS4KQxgVrrVOlFQWEGBSL5JLXkrk0pgkXd_M1R2mdH6Kx3G9yCzuaAUxw5mE29UCNtffWmUGH_CiLwZh2toGyOugB19V2mCN4zEQX1ZXsiEclr4nq7xqpQZi8DuDqFQcXnuy4TqHAjB_3/s1600/Teknik+Mengerem+yang+Benar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtS4KQxgVrrVOlFQWEGBSL5JLXkrk0pgkXd_M1R2mdH6Kx3G9yCzuaAUxw5mE29UCNtffWmUGH_CiLwZh2toGyOugB19V2mCN4zEQX1ZXsiEclr4nq7xqpQZi8DuDqFQcXnuy4TqHAjB_3/s320/Teknik+Mengerem+yang+Benar.jpg" width="320" /></a></div>Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resiko kecelakaan adalah bagaimana kita dapat menguasai teknik untuk menghentikan laju kendaraan. Satu-satunya alat yang bisa dengan aman mengurangi laju kendaraan dan menghentikan kendaraan adalah <b><span style="font-size: large;">rem.</span></b><br /><br /><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/teknik-mengerem-yang-benar.html">Engine brake</a></b> : efek pengereman yang ditimbulkan akibat penurunan kecepatan putaran mesin (tidak ada untuk type matic), bisa membantu mengurangi laju kendaraan akan tetapi yang bisa menghentikan laju kendaraan adalah rem. Apabila teknik pengereman sudah dikuasai dan terlatih untuk melakukannya, maka kepercayaan diri akan meningkat dan jarak pengereman bisa diperpendek.<br /><br />Semakin pendek jarak pengereman akan semakin baik, semakin jauh resiko kita terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan.<br /><br />Pada sepeda motor kita mengenal rem depan dan rem belakang. Paling efektif untuk menghentikan laju kendaraan adalah rem depan. Artinya apabila teknik pengereman telah dikuasai dengan baik, maka jarak pengereman paling pendek akan diperoleh apabila mengaplikasikan rem depan. Rem belakang hanya digunakan sebagai penyeimbang. Dalam kondisi latihan biasanya kita atur segalanya adalah ideal dan dilakukan secara berulang, hal ini semata-mata untuk mengasah kemampuan kita dalam menguasai teknik dasar pengereman. Pada saat berkendara di jalan raya penting untuk kita memperhatikan hal-hal lain yang tidak akan kita jumpai seperti pada saat latihan, misalnya : kondisi jalan yang tidak rata, berpasir, basah, dan sebagainya.<br /><br />Dalam latihan, bisa dicoba beberapa pengereman; pengereman dengan menggunakan rem belakang saja, kemudian rem depan saja, dan terakhir cobalah dengan teknik pengereman yang benar dengan menggunakan kedua rem. Dengan kondisi yang ideal cobalah untuk merasakan dan membandingkan jarak pengereman yang dihasilkan.<br />Urut-urutan dalam proses pengereman (dengan SM type sport) yang penting untuk dilatih (sampai dengan sepeda motor berhenti) :<br /><ul><li>Melajulah dengan kecepatan tertentu. Untuk awal, 40 km/jam cukup untuk kita bisa melatih teknik dasar pengereman. Gunakan gigi 4 ke atas.</li><li>Pada saat kita putuskan untuk mengerem, hal pertama yang harus kita lakukan adalah melepaskan putaran gas (deselerasi). Posisi tangan saat ini adalah menggenggam penuh grip gas (tidak ada jari yang standby pada tuas rem depan).</li><li>Kemudian langkah berikutnya adalah tangan menarik tuas rem depan dengan cara diremas (seperti bersalaman) dan pada saat yang bersamaan kaki kanan memijak rem belakang sebagai penyeimbang. Pastikan posisi sepeda motor tegak (tidak miring) sehingga resiko tergelincir/terpeleset tidak terjadi.</li><li>Tepat saat sepeda motor akan berhenti, tarik tuas kopling sehingga mesin tidak mati dan turunkan kaki kiri saat berhenti.</li><li>Dalam latihan tidak disarankan menggunakan engine brake, semata-mata untuk melatih diri dalam penguasaan teknik dasar pengereman.</li><li>Langkah tersebut dilakukan secara berulang sampai benar-benar dikuasai.</li><li>Sebagai evaluasi, dengan teknik pengereman yang benar maka dapat dilakukan pengukuran jarak pengereman (dengan memberikan marking sebagai penanda jarak di sepanjang lintasan pengereman).</li><li>Setelah evaluasi diperoleh, selanjutnya latihan dapat dilanjutkan dengan menambah kecepatan sesuai kemampuan, misal: 60 km/jam.</li></ul>Perlu diingat, jangan memaksakan diri untuk mengaplikasikan rem depan sekuat-kuatnya untuk awal latihan. Resiko terjungkal akan didapatkan apabila <b>“feeling”</b> dalam meremas tuas rem depan dengan optimal belum dikuasai. Latihan berulang dibutuhkan untuk mendapatkan penguasaan yang maksimal.

Info Safety Ridding Tips Teknik Mengerem yang Benar

Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resi...

Read more »

Teknik Mengerem yang Benar

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtS4KQxgVrrVOlFQWEGBSL5JLXkrk0pgkXd_M1R2mdH6Kx3G9yCzuaAUxw5mE29UCNtffWmUGH_CiLwZh2toGyOugB19V2mCN4zEQX1ZXsiEclr4nq7xqpQZi8DuDqFQcXnuy4TqHAjB_3/s1600/Teknik+Mengerem+yang+Benar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtS4KQxgVrrVOlFQWEGBSL5JLXkrk0pgkXd_M1R2mdH6Kx3G9yCzuaAUxw5mE29UCNtffWmUGH_CiLwZh2toGyOugB19V2mCN4zEQX1ZXsiEclr4nq7xqpQZi8DuDqFQcXnuy4TqHAjB_3/s320/Teknik+Mengerem+yang+Benar.jpg" width="320" /></a></div>Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resiko kecelakaan adalah bagaimana kita dapat menguasai teknik untuk menghentikan laju kendaraan. Satu-satunya alat yang bisa dengan aman mengurangi laju kendaraan dan menghentikan kendaraan adalah <b><span style="font-size: large;">rem.</span></b><br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/teknik-mengerem-yang-benar.html">Engine brake</a></b> : efek pengereman yang ditimbulkan akibat penurunan kecepatan putaran mesin (tidak ada untuk type matic), bisa membantu mengurangi laju kendaraan akan tetapi yang bisa menghentikan laju kendaraan adalah rem. Apabila teknik pengereman sudah dikuasai dan terlatih untuk melakukannya, maka kepercayaan diri akan meningkat dan jarak pengereman bisa diperpendek.<br /><br />Semakin pendek jarak pengereman akan semakin baik, semakin jauh resiko kita terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan.<br /><br />Pada sepeda motor kita mengenal rem depan dan rem belakang. Paling efektif untuk menghentikan laju kendaraan adalah rem depan. Artinya apabila teknik pengereman telah dikuasai dengan baik, maka jarak pengereman paling pendek akan diperoleh apabila mengaplikasikan rem depan. Rem belakang hanya digunakan sebagai penyeimbang. Dalam kondisi latihan biasanya kita atur segalanya adalah ideal dan dilakukan secara berulang, hal ini semata-mata untuk mengasah kemampuan kita dalam menguasai teknik dasar pengereman. Pada saat berkendara di jalan raya penting untuk kita memperhatikan hal-hal lain yang tidak akan kita jumpai seperti pada saat latihan, misalnya : kondisi jalan yang tidak rata, berpasir, basah, dan sebagainya.<br /><br />Dalam latihan, bisa dicoba beberapa pengereman; pengereman dengan menggunakan rem belakang saja, kemudian rem depan saja, dan terakhir cobalah dengan teknik pengereman yang benar dengan menggunakan kedua rem. Dengan kondisi yang ideal cobalah untuk merasakan dan membandingkan jarak pengereman yang dihasilkan.<br />Urut-urutan dalam proses pengereman (dengan SM type sport) yang penting untuk dilatih (sampai dengan sepeda motor berhenti) :<br /><ul><li>Melajulah dengan kecepatan tertentu. Untuk awal, 40 km/jam cukup untuk kita bisa melatih teknik dasar pengereman. Gunakan gigi 4 ke atas.</li><li>Pada saat kita putuskan untuk mengerem, hal pertama yang harus kita lakukan adalah melepaskan putaran gas (deselerasi). Posisi tangan saat ini adalah menggenggam penuh grip gas (tidak ada jari yang standby pada tuas rem depan).</li><li>Kemudian langkah berikutnya adalah tangan menarik tuas rem depan dengan cara diremas (seperti bersalaman) dan pada saat yang bersamaan kaki kanan memijak rem belakang sebagai penyeimbang. Pastikan posisi sepeda motor tegak (tidak miring) sehingga resiko tergelincir/terpeleset tidak terjadi.</li><li>Tepat saat sepeda motor akan berhenti, tarik tuas kopling sehingga mesin tidak mati dan turunkan kaki kiri saat berhenti.</li><li>Dalam latihan tidak disarankan menggunakan engine brake, semata-mata untuk melatih diri dalam penguasaan teknik dasar pengereman.</li><li>Langkah tersebut dilakukan secara berulang sampai benar-benar dikuasai.</li><li>Sebagai evaluasi, dengan teknik pengereman yang benar maka dapat dilakukan pengukuran jarak pengereman (dengan memberikan marking sebagai penanda jarak di sepanjang lintasan pengereman).</li><li>Setelah evaluasi diperoleh, selanjutnya latihan dapat dilanjutkan dengan menambah kecepatan sesuai kemampuan, misal: 60 km/jam.</li></ul>Perlu diingat, jangan memaksakan diri untuk mengaplikasikan rem depan sekuat-kuatnya untuk awal latihan. Resiko terjungkal akan didapatkan apabila <b>“feeling”</b> dalam meremas tuas rem depan dengan optimal belum dikuasai. Latihan berulang dibutuhkan untuk mendapatkan penguasaan yang maksimal.

Info Safety Ridding Tips Teknik Mengerem yang Benar

Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resi...

Read more »

Tips Berboncengan yang Aman dan Nyaman

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPK4CzX6IXFwioTvCwmyqAoAad-wvDQJfsi7B0NGGsIGNhVM5iSxom-6Ht92Jio46KbvtNg1Y3P2et8Yyp2bPQdLjIutJ1P0atR05-0gw10LyHV4ofWvvyuOx_VxksDP0DSFj7kUU8XsvR/s1600/Tips+Berboncengan+yang+Aman+dan+Nyaman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPK4CzX6IXFwioTvCwmyqAoAad-wvDQJfsi7B0NGGsIGNhVM5iSxom-6Ht92Jio46KbvtNg1Y3P2et8Yyp2bPQdLjIutJ1P0atR05-0gw10LyHV4ofWvvyuOx_VxksDP0DSFj7kUU8XsvR/s400/Tips+Berboncengan+yang+Aman+dan+Nyaman.jpg" width="400" /></a></div><b>Langsung aja Bro..</b><br /><br />1. Menyatu dengan pengendara <b>(nempel)</b><br />Tujuan posisi duduk seperti ini agar ketika terjadi guncangan atau <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-berboncengan-yang-aman-dan-nyaman.html">berhenti mendadak</a></b>, boncenger tidak terlontar. Caranya, boncenger melingkarkan tangan ke bagian pinggang pengendara. Berpegangan erat <b>tapi jangan meremas yah :)</b><br /><br />2. Menghadap searah<b> (jangan menyamping)</b><br />Posisi duduk mengangkang dan searah dengan pengendara. Tujuannya agar keseimbangan sang pengendara teruss terjaga. Terlebih saat manuver berbelok yang cukup riskan jika pengendara dan boncenger posisinya berlawanan arah, satu ke kanan dan satu ke kiri. <br /><br />3. Tidak melakukan gerakan tiba-tiba <b>(nyubit/latah/kagetan) </b><br />Boncenger diharapkan tidak melakukan gerakan tiba-tiba yang berdampak terganggunya konsentrasi pengendara. <b>buahayaaaa</b><br /><br />4. Jangan tertidur <b>(Ngantuk)</b><br />Biasanya jika boncenger tertidur, akan menimbulkan gerakan tiba-tiba. Bisa ke kiri atau ke kanan. Bahkan, lebih fatal lagi, terjatuh dari sepeda motor. <b>Buahayaaa</b><br /><br />5. Hindari ngobrol yang gak jelas <b>(gosip)</b> yang memecah konsentrasi pengendara.<br />Lebih anak kalo berhenti dan menepi untuk Ngobrol + <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-berboncengan-yang-aman-dan-nyaman.html">minum teh sambil istirahat.</a><br /><br />6. Memakai headset atau earphone berdua <b>(alay)</b><br />Pemakaian alat bantu dengar musik secara bersamaan juga mengusik konsentrasi. Kabel yang bergelantungan merepotkan pengendara, apalagi kalo sampe nyangkut kemana-mana. <b>Buahayaaa</b><br /><br /><b><i>Tips ini semoga bermanfaat..</i></b>

Safety Ridding Tips Umum Tips Berboncengan yang Aman dan Nyaman

Langsung aja Bro.. 1. Menyatu dengan pengendara (nempel) Tujuan posisi duduk seperti ini agar ketika terjadi guncangan atau berhenti mendada...

Read more »

Tips Berboncengan yang Aman dan Nyaman

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPK4CzX6IXFwioTvCwmyqAoAad-wvDQJfsi7B0NGGsIGNhVM5iSxom-6Ht92Jio46KbvtNg1Y3P2et8Yyp2bPQdLjIutJ1P0atR05-0gw10LyHV4ofWvvyuOx_VxksDP0DSFj7kUU8XsvR/s1600/Tips+Berboncengan+yang+Aman+dan+Nyaman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPK4CzX6IXFwioTvCwmyqAoAad-wvDQJfsi7B0NGGsIGNhVM5iSxom-6Ht92Jio46KbvtNg1Y3P2et8Yyp2bPQdLjIutJ1P0atR05-0gw10LyHV4ofWvvyuOx_VxksDP0DSFj7kUU8XsvR/s400/Tips+Berboncengan+yang+Aman+dan+Nyaman.jpg" width="400" /></a></div><b>Langsung aja Bro..</b><br /><br />1. Menyatu dengan pengendara <b>(nempel)</b><br />Tujuan posisi duduk seperti ini agar ketika terjadi guncangan atau <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-berboncengan-yang-aman-dan-nyaman.html">berhenti mendadak</a></b>, boncenger tidak terlontar. Caranya, boncenger melingkarkan tangan ke bagian pinggang pengendara. Berpegangan erat <b>tapi jangan meremas yah :)</b><br /><br />2. Menghadap searah<b> (jangan menyamping)</b><br />Posisi duduk mengangkang dan searah dengan pengendara. Tujuannya agar keseimbangan sang pengendara teruss terjaga. Terlebih saat manuver berbelok yang cukup riskan jika pengendara dan boncenger posisinya berlawanan arah, satu ke kanan dan satu ke kiri. <br /><br />3. Tidak melakukan gerakan tiba-tiba <b>(nyubit/latah/kagetan) </b><br />Boncenger diharapkan tidak melakukan gerakan tiba-tiba yang berdampak terganggunya konsentrasi pengendara. <b>buahayaaaa</b><br /><br />4. Jangan tertidur <b>(Ngantuk)</b><br />Biasanya jika boncenger tertidur, akan menimbulkan gerakan tiba-tiba. Bisa ke kiri atau ke kanan. Bahkan, lebih fatal lagi, terjatuh dari sepeda motor. <b>Buahayaaa</b><br /><br />5. Hindari ngobrol yang gak jelas <b>(gosip)</b> yang memecah konsentrasi pengendara.<br />Lebih anak kalo berhenti dan menepi untuk Ngobrol + <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-berboncengan-yang-aman-dan-nyaman.html">minum teh sambil istirahat.</a><br /><br />6. Memakai headset atau earphone berdua <b>(alay)</b><br />Pemakaian alat bantu dengar musik secara bersamaan juga mengusik konsentrasi. Kabel yang bergelantungan merepotkan pengendara, apalagi kalo sampe nyangkut kemana-mana. <b>Buahayaaa</b><br /><br /><b><i>Tips ini semoga bermanfaat..</i></b>

Safety Ridding Tips Umum Tips Berboncengan yang Aman dan Nyaman

Langsung aja Bro.. 1. Menyatu dengan pengendara (nempel) Tujuan posisi duduk seperti ini agar ketika terjadi guncangan atau berhenti mendada...

Read more »

Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga tidak sama. Tidak seragamnya kualitas individu pengguna jalan memaksa para bikers putar otak cari taktik saat berkendara.<br /><br />Persimpangan merupakan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/saat-dipersimpangan-jalan-jangan-galau.html" target="_blank">tempat yang paling sering menimbulkan kecelakaan</a></b>.  Ada sebagian pengendara sepeda motor yang lantaran merasa motor itu kecil main selonong semaunya saja, tanpa mengindahkan rambu atau memberi tanda akan belok kemana.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s1600/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s320/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" width="320" /></a></div>Mencegah hal-hal yang tidak diinginkan berikut beberapa hal yang bisa dijadikan pegangan saat masuk persimpangan.<br /><br />1.    Sisi kanan adalah pemegang prioritas tertinggi, perhatikan bagian tersebut.<br />2.    Dahulukan memberi jalan bagi kendaraan yang berada dari arah kanan.<br />3.    Cek selalu spion untuk mengontrol kondisi belakang sebelum memasuki persimpangan.<br />4.    Akselerasi perlahan sembari memastikan seluruh sisi jalan aman untuk di lalui.<br />5.    Berikan kode atau komunikasi (klakson, lambaian tangan, lampu dim, tengokan kepala) kepada kendaraan lain bahwa Anda tengah berada di sekitar mereka,<br /><br />Selamat dari persimpangan maka Anda telah melalui fase penting untuk bisa selamat dari <b>'pertempuran'</b> di jalan raya.<br />Ingat, bahwa <b><span style="font-size: large;">'Road is a Killing Field'.</span></b>

Safety Ridding Tips Touring Umum Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga t...

Read more »

Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga tidak sama. Tidak seragamnya kualitas individu pengguna jalan memaksa para bikers putar otak cari taktik saat berkendara.<br /><br />Persimpangan merupakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/saat-dipersimpangan-jalan-jangan-galau.html" target="_blank">tempat yang paling sering menimbulkan kecelakaan</a></b>.  Ada sebagian pengendara sepeda motor yang lantaran merasa motor itu kecil main selonong semaunya saja, tanpa mengindahkan rambu atau memberi tanda akan belok kemana.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s1600/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1isPVuROq_-ta7CN9TKYgASFtC9PYOVPhfVUj1mdPBV0F4d3a98DGXQNyCYhLmxGo0uI4khNsguRYCR9EhPfZOTgNE8BVZOCrGuqhX_6xV3N9ymqBCzNqxFwNwrL9muLbG_kvLdK6_LsO/s320/Saat+Dipersimpangan+Jalan,+Jangan+Galau+Ya...jpg" width="320" /></a></div>Mencegah hal-hal yang tidak diinginkan berikut beberapa hal yang bisa dijadikan pegangan saat masuk persimpangan.<br /><br />1.    Sisi kanan adalah pemegang prioritas tertinggi, perhatikan bagian tersebut.<br />2.    Dahulukan memberi jalan bagi kendaraan yang berada dari arah kanan.<br />3.    Cek selalu spion untuk mengontrol kondisi belakang sebelum memasuki persimpangan.<br />4.    Akselerasi perlahan sembari memastikan seluruh sisi jalan aman untuk di lalui.<br />5.    Berikan kode atau komunikasi (klakson, lambaian tangan, lampu dim, tengokan kepala) kepada kendaraan lain bahwa Anda tengah berada di sekitar mereka,<br /><br />Selamat dari persimpangan maka Anda telah melalui fase penting untuk bisa selamat dari <b>'pertempuran'</b> di jalan raya.<br />Ingat, bahwa <b><span style="font-size: large;">'Road is a Killing Field'.</span></b>

Safety Ridding Tips Touring Umum Saat Dipersimpangan Jalan, Jangan Galau Ya..

Komuter adalah individu pengisi jalan raya. Datang dari berbagai kalangan dengan latar belakang berbeda. Sehingga kualitas berkendara juga t...

Read more »

Cewek Dilarang Duduk Ngangkang, Ini Alasanya!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmwiyC02Qx9lPinQbYI5WOqNLOI6bY9cMbMXqXYmpHdhjpivyqY4JXWr9qbCmBf-TnpDn73LKqk4S67puianiSSPbTuMjCXS6Oi_03qcWcaLmtasIfEEv9m5LpkHbD273oMN7j5Mp8cGKZ/s1600/wanita+duduk+mengangkang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmwiyC02Qx9lPinQbYI5WOqNLOI6bY9cMbMXqXYmpHdhjpivyqY4JXWr9qbCmBf-TnpDn73LKqk4S67puianiSSPbTuMjCXS6Oi_03qcWcaLmtasIfEEv9m5LpkHbD273oMN7j5Mp8cGKZ/s320/wanita+duduk+mengangkang.jpg" width="320" /></a></div>Sudah bisa diprediksi bahwa rencana Peraturan Daerah (NAD) yang menyebutkan bahwa <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/cewek-dilarang-duduk-ngangkang-ini.html">Cewek dilarang duduk mengangkang dan tidak boleh memakai celana saat dibonceng sepeda motor</a></b> menuai banyak kontroversi, bahkan di kalangan cewek itu sendiri. Banyak cewek yang tidak setuju karena <b>duduk menyamping saat naik sepeda motor dinilai tidak nyaman bahkan tidak aman.</b><br /><br />"Duduk menyamping lebih berbahaya, karena sepeda motor jadi tidak seimbang. Saya pernah jatuh saat duduk menyamping ketika dibonceng, dan masih trauma hingga sekarang. Jadi lebih baik pemerintah Aceh mempertimbangkan lagi rencana ini, pertimbangkan lagi faktor keamanannya," <b>- Rizka Amelia</b><br /><br />"Agak males duduk nyamping, saya jadi terpaksa merangkul si pembonceng. Kalau muhrim sih tidak apa-apa, tapi kalau bukan muhrim jadi tidak nyaman. Kalau duduk ngangkang, setidaknya saya bisa jaga jarak dan berpegangan di bagian samping belakang sepeda motor,"<b>- Desy Noventi</b><br /><br />"Susah banget kalau duduk menyamping dan harus membawa anak. Saya dan anak saya yang masih balita harus sama-sama duduk mengangkang saat dibonceng suami. Mau bagaimana lagi, kondisi ekonomi keluarga saya belum mumpuni untuk membeli mobil. Saya rasa, banyak keluarga di Aceh yang kondisinya sama seperti saya. Mungkin faktor seperti ini bisa jadi pertimbangkan,"<b>- Rahmania</b><br /><br />"Duduk menyamping dan pakai rok itu justru bahaya. Gampang merosot, kalau yang nyupirngerem mendadak susah pegangan dan gampang nyusruk. Pakai celana panjang menurut saya lebih aman, pakai rok panjang justru bisa berkibar-kibar dan malah nyangkut di roda. Gimana nih Pemerintah Aceh?"<b>- Sukma Anggraini</b><br /><br />"Menurut saya posisi duduk tidaklah masalah, yang masalah adalah pakaian yang dikenakan, kalau pakaiannya minim dan memang ngundang pikiran kotor, ya mau posisi duduk bagaimanapun pasti akan berdampak negatif.." <b>- Dian Anggaraini</b><br /><br />"Kalau mau beriman dengan baik ya pakai AKAL dengan baik pula dong.. Jangan asal syariah-syariah saja, tapi faktor keselamatan dan kenyamanan nggak diperhitungkan." <b>- Lina Nurdiana</b><br /><br />Itulah beberapa pendapat sahabat. Kita tahu bahwa maksud Pemerintah NAD baik untuk menjaga wanita dari tindak kejahatan atau asusila, tetapi pertimbangan keselamatan juga menjadi hal yang harus dipikirkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQoPUjTZSXeUVqzvE5kO8qHkwyoNFTiFDTAxD3o0H2Z6qt3yj5IvVWJAURID2ennKW_bOTpIx5oA4e5k6GTrmSMDbCaU3u0y-8XQDgTv7lej2Ld6u5DJ6wXMl_CcwbepKstNBWAEhBDG-/s1600/Duduk+Mengangkang+di+Sepeda+Motor+Justru+Lebih+Aman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQoPUjTZSXeUVqzvE5kO8qHkwyoNFTiFDTAxD3o0H2Z6qt3yj5IvVWJAURID2ennKW_bOTpIx5oA4e5k6GTrmSMDbCaU3u0y-8XQDgTv7lej2Ld6u5DJ6wXMl_CcwbepKstNBWAEhBDG-/s400/Duduk+Mengangkang+di+Sepeda+Motor+Justru+Lebih+Aman.jpg" width="400" /></a></div>Bagaimana dengan Anda, Bro, Sist? Silakan bagi pendapat dan masukan Anda tentang rencana Pemerintah NAD di kolom komentar :)

Info Safety Ridding Sexy Girl Cewek Dilarang Duduk Ngangkang, Ini Alasanya!

Sudah bisa diprediksi bahwa rencana Peraturan Daerah (NAD) yang menyebutkan bahwa Cewek dilarang duduk mengangkang dan tidak boleh memakai c...

Read more »

Cewek Dilarang Duduk Ngangkang, Ini Alasanya!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmwiyC02Qx9lPinQbYI5WOqNLOI6bY9cMbMXqXYmpHdhjpivyqY4JXWr9qbCmBf-TnpDn73LKqk4S67puianiSSPbTuMjCXS6Oi_03qcWcaLmtasIfEEv9m5LpkHbD273oMN7j5Mp8cGKZ/s1600/wanita+duduk+mengangkang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmwiyC02Qx9lPinQbYI5WOqNLOI6bY9cMbMXqXYmpHdhjpivyqY4JXWr9qbCmBf-TnpDn73LKqk4S67puianiSSPbTuMjCXS6Oi_03qcWcaLmtasIfEEv9m5LpkHbD273oMN7j5Mp8cGKZ/s320/wanita+duduk+mengangkang.jpg" width="320" /></a></div>Sudah bisa diprediksi bahwa rencana Peraturan Daerah (NAD) yang menyebutkan bahwa <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cewek-dilarang-duduk-ngangkang-ini.html">Cewek dilarang duduk mengangkang dan tidak boleh memakai celana saat dibonceng sepeda motor</a></b> menuai banyak kontroversi, bahkan di kalangan cewek itu sendiri. Banyak cewek yang tidak setuju karena <b>duduk menyamping saat naik sepeda motor dinilai tidak nyaman bahkan tidak aman.</b><br /><br />"Duduk menyamping lebih berbahaya, karena sepeda motor jadi tidak seimbang. Saya pernah jatuh saat duduk menyamping ketika dibonceng, dan masih trauma hingga sekarang. Jadi lebih baik pemerintah Aceh mempertimbangkan lagi rencana ini, pertimbangkan lagi faktor keamanannya," <b>- Rizka Amelia</b><br /><br />"Agak males duduk nyamping, saya jadi terpaksa merangkul si pembonceng. Kalau muhrim sih tidak apa-apa, tapi kalau bukan muhrim jadi tidak nyaman. Kalau duduk ngangkang, setidaknya saya bisa jaga jarak dan berpegangan di bagian samping belakang sepeda motor,"<b>- Desy Noventi</b><br /><br />"Susah banget kalau duduk menyamping dan harus membawa anak. Saya dan anak saya yang masih balita harus sama-sama duduk mengangkang saat dibonceng suami. Mau bagaimana lagi, kondisi ekonomi keluarga saya belum mumpuni untuk membeli mobil. Saya rasa, banyak keluarga di Aceh yang kondisinya sama seperti saya. Mungkin faktor seperti ini bisa jadi pertimbangkan,"<b>- Rahmania</b><br /><br />"Duduk menyamping dan pakai rok itu justru bahaya. Gampang merosot, kalau yang nyupirngerem mendadak susah pegangan dan gampang nyusruk. Pakai celana panjang menurut saya lebih aman, pakai rok panjang justru bisa berkibar-kibar dan malah nyangkut di roda. Gimana nih Pemerintah Aceh?"<b>- Sukma Anggraini</b><br /><br />"Menurut saya posisi duduk tidaklah masalah, yang masalah adalah pakaian yang dikenakan, kalau pakaiannya minim dan memang ngundang pikiran kotor, ya mau posisi duduk bagaimanapun pasti akan berdampak negatif.." <b>- Dian Anggaraini</b><br /><br />"Kalau mau beriman dengan baik ya pakai AKAL dengan baik pula dong.. Jangan asal syariah-syariah saja, tapi faktor keselamatan dan kenyamanan nggak diperhitungkan." <b>- Lina Nurdiana</b><br /><br />Itulah beberapa pendapat sahabat. Kita tahu bahwa maksud Pemerintah NAD baik untuk menjaga wanita dari tindak kejahatan atau asusila, tetapi pertimbangan keselamatan juga menjadi hal yang harus dipikirkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQoPUjTZSXeUVqzvE5kO8qHkwyoNFTiFDTAxD3o0H2Z6qt3yj5IvVWJAURID2ennKW_bOTpIx5oA4e5k6GTrmSMDbCaU3u0y-8XQDgTv7lej2Ld6u5DJ6wXMl_CcwbepKstNBWAEhBDG-/s1600/Duduk+Mengangkang+di+Sepeda+Motor+Justru+Lebih+Aman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQoPUjTZSXeUVqzvE5kO8qHkwyoNFTiFDTAxD3o0H2Z6qt3yj5IvVWJAURID2ennKW_bOTpIx5oA4e5k6GTrmSMDbCaU3u0y-8XQDgTv7lej2Ld6u5DJ6wXMl_CcwbepKstNBWAEhBDG-/s400/Duduk+Mengangkang+di+Sepeda+Motor+Justru+Lebih+Aman.jpg" width="400" /></a></div>Bagaimana dengan Anda, Bro, Sist? Silakan bagi pendapat dan masukan Anda tentang rencana Pemerintah NAD di kolom komentar :)

Info Safety Ridding Sexy Girl Cewek Dilarang Duduk Ngangkang, Ini Alasanya!

Sudah bisa diprediksi bahwa rencana Peraturan Daerah (NAD) yang menyebutkan bahwa Cewek dilarang duduk mengangkang dan tidak boleh memakai c...

Read more »

Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe..<br />Intinya, selain harus memakai helm, menyalakan sein ketika belok, dan melihat posisi aman serta perilaku safety lainnya, seorang pengendara sepeda motor juga harus tahu hal-hal kecil yang memungkinan terjadinya kecelakaan. <br /><blockquote class="tr_bq"><b>”Sebelum Anda duduk di sepeda motor, pahamilah bahwa ada yang tidak boleh dilakukan,”</b></blockquote><br />Berikut hal-hal yang tidak boleh dilakukan bikers:<br /><br /><b>1. Jangan memacu kendaraan di gigi tinggi (Top Speed)</b><br />Menggunakan gigi tinggi membuat Anda ”melayang” dan kurang kontrol. Pakailah gigi rendah (sesuai), terutama menghadapi kepadatan lalu-lintas. Kenapa? Karena sesekali Anda membutuhkan tenaga cukup untuk mengejar ketinggalan. Mengerem dengan gigi tinggi <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">bukan pilihan yang tepat</a>. Bonusnya, kendaraan di sekitar akan lebih mendengar teriakan mesin.<br /><br /><b>2. Jangan bawa penumpang tanpa perlengkapan aman</b><br />Pasangan atau salah satu keluarga ingin dibonceng? Boleh, tapi dia harus memakai perlengkapan keamanan, minimal pelindung kepala (Helm) dan sepatu. Dalam kecepatan tertentu, boncengers lebih berpotensi terlempar ketika terjadi benturan. Tentu Anda tidak ingin hanya diri sendiri yang <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">selamat dari kecelakaan</a>.<br /><br /><b>3. Jangan bermotor kalau tidak enak badan (meriang)</b><br />Naik motor itu harus sehat, nyaman, banyak minum, dan cukup istirahat. Sebagian besar kecelakaan bukan disebabkan karena sepeda motor, tetap karena pengendara yang ceroboh. Merasa dalam kondisi baik sangat penting untuk mendapat feeling berkendara.<br /><br /><b>4. Jangan lihat ke bawah! (Aspal)</b><br />Apa pun yang terjadi, meski ketika posisi akan terjatuh, jangan melihat ke bawah. Mata perlu terus memandang ke depan, mengikuti arah yang akan dituju. Belok kanan, pandang jalur kanan yang akan Anda lewati. Ini meningkatkan kewaspadaan dan refleks ketika akan jatuh. Sekali melihat ke bawah dalam tikungan, meski tak sampai sedetik, celaka sudah ada di depan mata!<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s1600/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s320/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" width="320" /></a></div><b>5. Jangan lirik cewek seksi yang lagi jalan ya??? (bahaya)</b><br />Cukup angkat jempol kiri dan Teeeettt.. Tooott..! hehehe.. :D

Safety Ridding Tips Touring Umum Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe.. Intinya, selain harus memakai he...

Read more »

Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe..<br />Intinya, selain harus memakai helm, menyalakan sein ketika belok, dan melihat posisi aman serta perilaku safety lainnya, seorang pengendara sepeda motor juga harus tahu hal-hal kecil yang memungkinan terjadinya kecelakaan. <br /><blockquote class="tr_bq"><b>”Sebelum Anda duduk di sepeda motor, pahamilah bahwa ada yang tidak boleh dilakukan,”</b></blockquote><br />Berikut hal-hal yang tidak boleh dilakukan bikers:<br /><br /><b>1. Jangan memacu kendaraan di gigi tinggi (Top Speed)</b><br />Menggunakan gigi tinggi membuat Anda ”melayang” dan kurang kontrol. Pakailah gigi rendah (sesuai), terutama menghadapi kepadatan lalu-lintas. Kenapa? Karena sesekali Anda membutuhkan tenaga cukup untuk mengejar ketinggalan. Mengerem dengan gigi tinggi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">bukan pilihan yang tepat</a>. Bonusnya, kendaraan di sekitar akan lebih mendengar teriakan mesin.<br /><br /><b>2. Jangan bawa penumpang tanpa perlengkapan aman</b><br />Pasangan atau salah satu keluarga ingin dibonceng? Boleh, tapi dia harus memakai perlengkapan keamanan, minimal pelindung kepala (Helm) dan sepatu. Dalam kecepatan tertentu, boncengers lebih berpotensi terlempar ketika terjadi benturan. Tentu Anda tidak ingin hanya diri sendiri yang <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/safety-ridding-itu-penting-bro.html" target="_blank">selamat dari kecelakaan</a>.<br /><br /><b>3. Jangan bermotor kalau tidak enak badan (meriang)</b><br />Naik motor itu harus sehat, nyaman, banyak minum, dan cukup istirahat. Sebagian besar kecelakaan bukan disebabkan karena sepeda motor, tetap karena pengendara yang ceroboh. Merasa dalam kondisi baik sangat penting untuk mendapat feeling berkendara.<br /><br /><b>4. Jangan lihat ke bawah! (Aspal)</b><br />Apa pun yang terjadi, meski ketika posisi akan terjatuh, jangan melihat ke bawah. Mata perlu terus memandang ke depan, mengikuti arah yang akan dituju. Belok kanan, pandang jalur kanan yang akan Anda lewati. Ini meningkatkan kewaspadaan dan refleks ketika akan jatuh. Sekali melihat ke bawah dalam tikungan, meski tak sampai sedetik, celaka sudah ada di depan mata!<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s1600/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRNP2Z9RBTpmScIt7pHWD2m6_FVp_awQVKvVmRugMG1i0VdtxErC4jL102KOsE-YEYZHLjdpTut-vU6kzeK0KUALhBp71uqQcZc0AnOXPhHfYWpznMIa6cteRInkjtYrFPp9TJysWq_8-i/s320/Safety+Ridding+Itu+Penting,Bro.jpg" width="320" /></a></div><b>5. Jangan lirik cewek seksi yang lagi jalan ya??? (bahaya)</b><br />Cukup angkat jempol kiri dan Teeeettt.. Tooott..! hehehe.. :D

Safety Ridding Tips Touring Umum Safety Ridding Itu Penting, Bro!

Sekencang-kencangnya motor, kalo ridernya gak paham safety ridding ya bakalan nyusruk alias nyungsep hehe.. Intinya, selain harus memakai he...

Read more »

Tips Naik Motor Selain Ngangkang (Gokil)

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZeY15MqimxLuQRYLfMZ_liPvEVn4BUrGGKrfwyNS-7chvqYKbUl4LOCHLrQwKbcrTQb-6FK-Wq42JfgC8Px7_5KOql4HZNUpIxnVXvfmNLoT6Xs62gmfGvK5qn7hPk_ZBRTTGgdfCPMW/s1600/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZeY15MqimxLuQRYLfMZ_liPvEVn4BUrGGKrfwyNS-7chvqYKbUl4LOCHLrQwKbcrTQb-6FK-Wq42JfgC8Px7_5KOql4HZNUpIxnVXvfmNLoT6Xs62gmfGvK5qn7hPk_ZBRTTGgdfCPMW/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+1.jpg" width="320" /></a></div>Ada aja kemungkinan bahwa dalam satu titik di hidup kamu, tiba-tiba ada larangan untuk naik motor dengan cara ngangkang. Awalnya mungkin kamu cuma gak boleh bonceng dengan ngangkang, tapi suatu hari bisa aja kamu gak boleh <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-naik-motor-selain-ngangkang-gokil.html">nyetir motor sambil ngangkang</a></b>. Mungkin aja lo. Kamu gak pernah tau. Maka ada baiknya kamu bersiap-siap. Hari ini, Kita akan ngasih tau kamu cara alternatif naik motor selain ngangkang.<br /><div class="separator" style="clear: both;"><b>Posisi Duduk Menyamping</b><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpmq54Eg2Znb9ZRYvLDXbwbyBuY5SdbDvFvT6hUWLBr-RIlaEnYDkNAyNH5q3i-9OVMfcEXScbP-dSrRWT5vPFlXrg5fSrAIP7wd9Eapmzzs9a-cC_8LnK0tFljjjSV90BcHVi7cf9vOg_/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+2.jpg" width="320" /></div>Posisi duduk ini adalah posisi bonceng para perempuan sejak jaman dulu. Biasanya sih yang bonceng kayak gini perempuan yang pake rok. Karena…ya kalo pake rok emang susah sih mau duduk ngangkang. Trus kalo pake rok kan kalo ngangkang jadi keliatan semua gitu ya dalemannya. Bedalah sama kalo pake celana. Orang dengan akal sehat ngerti lah. Nah, cara ini mungkin juga bisa kamu aplikasikan kalo nyetir motor. Caranya…ya kayak di gambar di atas itu deh.<br /><div class="separator" style="clear: both;"><b>Posisi Duduk Bersimpuh</b><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwhASBIEHThRNEyoDcwLyFqXYxQTqtRGsbrA_9Iub1YwHBEa7Moviv75n8Qc-76kkQ5C6R-zRmAL7cUI3NLi_RW8wqHcAndDNMiOGdYAA5d7AtELY0QLw04jzOPppTZXV0vq_YK321X_75/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+3.jpg" width="320" /></div>Waaaah ini dia nih. Posisi duduk di motor yang menggambarkan budaya timur banget. Eh,duduk bersimpuh itu budaya timur kan ya?<br /><b>Posisi Superman</b><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE6Abgi5C_0bZ55VVaZEKf6Dw25jOmnkK7K5x7QOyeEfLO1QyfC-sPCPY5481IilM2AYQloSCo_-hmJzzRvjxj0QV0gsGYqYj7FUnUh9A00RnFroG5GBqaSSrjgS007MTlyAouT5FPPtRf/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+4.jpg" width="320" /><br />OK, yang satu ini emang kurang budaya timur sih. Tapi lumayan lah buat alternatif selain duduk ngangkang. Selain itu, posisi ini juga cocok banget buat kamu yang berjiwa sembalap. Setelah dilihat-lihat, posisi ini mirip juga kayak posisinya Batman kalo lagi naik BatPod ya?<br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwxHBvIWooZkIOayQPe9LSCQyA91mDgO1V2Uf94V6H4Fycoa0x2JXlbGHRkTZ0BvhaUcciBK1ld5KZFSetFQVa6l6oWVRuK51X58dQdn6cuZu8moOEY_oGHCDHZnYuaIyd_LvkkkK5wZ1h/s1600/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwxHBvIWooZkIOayQPe9LSCQyA91mDgO1V2Uf94V6H4Fycoa0x2JXlbGHRkTZ0BvhaUcciBK1ld5KZFSetFQVa6l6oWVRuK51X58dQdn6cuZu8moOEY_oGHCDHZnYuaIyd_LvkkkK5wZ1h/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+5.jpg" width="295" /></a></div><b>Posisi Titanic</b><br />Atau bisa juga kamu sebut posisi sirkus, tergantung preferensi kamu lah. Ini hanya pantas bagi kamu yang berjiwa petualang dan mengincar adrenalin. Kalo kamu nyetir motor dengan gaya ini, dijamin kamu akan dikagumi banyak orang. Posisi ini dijamin sopan lah. Sopan gimana? Ya sopan deh pokoknya.<br /><br />Nah, begitulah kira-kira. Nah, apakah kamu punya ide lain untuk duduk di motor selain ngangkang? Silakan dishare lho. Eh tapi setelah dipikir-pikir, gak mungkinlah ya ada larangan orang duduk ngangkang di motor? Konyol banget.<br /><br />Sumber : <b>http://malesbanget.com</b>

Info Safety Ridding Tips Umum Tips Naik Motor Selain Ngangkang (Gokil)

Ada aja kemungkinan bahwa dalam satu titik di hidup kamu, tiba-tiba ada larangan untuk naik motor dengan cara ngangkang. Awalnya mungkin kam...

Read more »

Tips Naik Motor Selain Ngangkang (Gokil)

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZeY15MqimxLuQRYLfMZ_liPvEVn4BUrGGKrfwyNS-7chvqYKbUl4LOCHLrQwKbcrTQb-6FK-Wq42JfgC8Px7_5KOql4HZNUpIxnVXvfmNLoT6Xs62gmfGvK5qn7hPk_ZBRTTGgdfCPMW/s1600/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZeY15MqimxLuQRYLfMZ_liPvEVn4BUrGGKrfwyNS-7chvqYKbUl4LOCHLrQwKbcrTQb-6FK-Wq42JfgC8Px7_5KOql4HZNUpIxnVXvfmNLoT6Xs62gmfGvK5qn7hPk_ZBRTTGgdfCPMW/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+1.jpg" width="320" /></a></div>Ada aja kemungkinan bahwa dalam satu titik di hidup kamu, tiba-tiba ada larangan untuk naik motor dengan cara ngangkang. Awalnya mungkin kamu cuma gak boleh bonceng dengan ngangkang, tapi suatu hari bisa aja kamu gak boleh <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-naik-motor-selain-ngangkang-gokil.html">nyetir motor sambil ngangkang</a></b>. Mungkin aja lo. Kamu gak pernah tau. Maka ada baiknya kamu bersiap-siap. Hari ini, Kita akan ngasih tau kamu cara alternatif naik motor selain ngangkang.<br /><div class="separator" style="clear: both;"><b>Posisi Duduk Menyamping</b><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpmq54Eg2Znb9ZRYvLDXbwbyBuY5SdbDvFvT6hUWLBr-RIlaEnYDkNAyNH5q3i-9OVMfcEXScbP-dSrRWT5vPFlXrg5fSrAIP7wd9Eapmzzs9a-cC_8LnK0tFljjjSV90BcHVi7cf9vOg_/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+2.jpg" width="320" /></div>Posisi duduk ini adalah posisi bonceng para perempuan sejak jaman dulu. Biasanya sih yang bonceng kayak gini perempuan yang pake rok. Karena…ya kalo pake rok emang susah sih mau duduk ngangkang. Trus kalo pake rok kan kalo ngangkang jadi keliatan semua gitu ya dalemannya. Bedalah sama kalo pake celana. Orang dengan akal sehat ngerti lah. Nah, cara ini mungkin juga bisa kamu aplikasikan kalo nyetir motor. Caranya…ya kayak di gambar di atas itu deh.<br /><div class="separator" style="clear: both;"><b>Posisi Duduk Bersimpuh</b><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwhASBIEHThRNEyoDcwLyFqXYxQTqtRGsbrA_9Iub1YwHBEa7Moviv75n8Qc-76kkQ5C6R-zRmAL7cUI3NLi_RW8wqHcAndDNMiOGdYAA5d7AtELY0QLw04jzOPppTZXV0vq_YK321X_75/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+3.jpg" width="320" /></div>Waaaah ini dia nih. Posisi duduk di motor yang menggambarkan budaya timur banget. Eh,duduk bersimpuh itu budaya timur kan ya?<br /><b>Posisi Superman</b><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE6Abgi5C_0bZ55VVaZEKf6Dw25jOmnkK7K5x7QOyeEfLO1QyfC-sPCPY5481IilM2AYQloSCo_-hmJzzRvjxj0QV0gsGYqYj7FUnUh9A00RnFroG5GBqaSSrjgS007MTlyAouT5FPPtRf/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+4.jpg" width="320" /><br />OK, yang satu ini emang kurang budaya timur sih. Tapi lumayan lah buat alternatif selain duduk ngangkang. Selain itu, posisi ini juga cocok banget buat kamu yang berjiwa sembalap. Setelah dilihat-lihat, posisi ini mirip juga kayak posisinya Batman kalo lagi naik BatPod ya?<br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwxHBvIWooZkIOayQPe9LSCQyA91mDgO1V2Uf94V6H4Fycoa0x2JXlbGHRkTZ0BvhaUcciBK1ld5KZFSetFQVa6l6oWVRuK51X58dQdn6cuZu8moOEY_oGHCDHZnYuaIyd_LvkkkK5wZ1h/s1600/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwxHBvIWooZkIOayQPe9LSCQyA91mDgO1V2Uf94V6H4Fycoa0x2JXlbGHRkTZ0BvhaUcciBK1ld5KZFSetFQVa6l6oWVRuK51X58dQdn6cuZu8moOEY_oGHCDHZnYuaIyd_LvkkkK5wZ1h/s320/Tips+Naik+Motor+Selain+Ngangkang+(Gokil)+5.jpg" width="295" /></a></div><b>Posisi Titanic</b><br />Atau bisa juga kamu sebut posisi sirkus, tergantung preferensi kamu lah. Ini hanya pantas bagi kamu yang berjiwa petualang dan mengincar adrenalin. Kalo kamu nyetir motor dengan gaya ini, dijamin kamu akan dikagumi banyak orang. Posisi ini dijamin sopan lah. Sopan gimana? Ya sopan deh pokoknya.<br /><br />Nah, begitulah kira-kira. Nah, apakah kamu punya ide lain untuk duduk di motor selain ngangkang? Silakan dishare lho. Eh tapi setelah dipikir-pikir, gak mungkinlah ya ada larangan orang duduk ngangkang di motor? Konyol banget.<br /><br />Sumber : <b>http://malesbanget.com</b>

Info Safety Ridding Tips Umum Tips Naik Motor Selain Ngangkang (Gokil)

Ada aja kemungkinan bahwa dalam satu titik di hidup kamu, tiba-tiba ada larangan untuk naik motor dengan cara ngangkang. Awalnya mungkin kam...

Read more »

Foto - Foto Lebay, Si Bikers Alay!

Di atas motor pun ada banyak <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/foto-foto-lebay-si-bikers-alay.html" target="_blank">gaya lebay berkendara Alay</a></b>. Berikut ini bukti ke'Alay'an mereka, yang sering kali terlihat jelas di depan mata kita semua. Jangan lebay, please! <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJgAFjjMmTuDMTJx0aQJ3HHALlCDWb0gQBD4t0t-ZIWZhK4SFx2JYQHQIjsjY7hRPDC2l1QpaWWLKY02Ly3HS0WDrmDNKHfsQS37Tx24G5uc9WdYuciOVaAwU56BxQMYVI3yDnaHf9pen2/s1600/Contoh+Foto+Lebay+bikers+Alay,+Capek+dech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJgAFjjMmTuDMTJx0aQJ3HHALlCDWb0gQBD4t0t-ZIWZhK4SFx2JYQHQIjsjY7hRPDC2l1QpaWWLKY02Ly3HS0WDrmDNKHfsQS37Tx24G5uc9WdYuciOVaAwU56BxQMYVI3yDnaHf9pen2/s400/Contoh+Foto+Lebay+bikers+Alay,+Capek+dech.jpg" width="400" /></a></div>Paling sering lihat Alay naik bebek sambil pegang ponsel di tangan kiri. Parahnya bisa sambil ketik SMS(kiri atas). Coba pikir! Udah nggak pakai helm, jaket dan perlengkapan keamanan, masih bisa ketawa-ketiwi, lho…(kanan atas). <br />Terima panggilan telepon haram hukumnya saat berkendara walau pakai earphone!(kiri bawah). Alay emang paling top soal gaya juga dandan. Sampai-sampai helm nggak dipakai terus ditaruh di atas tangki atau malah dipegang(kanan bawah).

Safety Ridding Tips Umum Foto - Foto Lebay, Si Bikers Alay!

Di atas motor pun ada banyak gaya lebay berkendara Alay . Berikut ini bukti ke'Alay'an mereka, yang sering kali terlihat jelas di de...

Read more »

Foto - Foto Lebay, Si Bikers Alay!

Di atas motor pun ada banyak <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/foto-foto-lebay-si-bikers-alay.html" target="_blank">gaya lebay berkendara Alay</a></b>. Berikut ini bukti ke'Alay'an mereka, yang sering kali terlihat jelas di depan mata kita semua. Jangan lebay, please! <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJgAFjjMmTuDMTJx0aQJ3HHALlCDWb0gQBD4t0t-ZIWZhK4SFx2JYQHQIjsjY7hRPDC2l1QpaWWLKY02Ly3HS0WDrmDNKHfsQS37Tx24G5uc9WdYuciOVaAwU56BxQMYVI3yDnaHf9pen2/s1600/Contoh+Foto+Lebay+bikers+Alay,+Capek+dech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJgAFjjMmTuDMTJx0aQJ3HHALlCDWb0gQBD4t0t-ZIWZhK4SFx2JYQHQIjsjY7hRPDC2l1QpaWWLKY02Ly3HS0WDrmDNKHfsQS37Tx24G5uc9WdYuciOVaAwU56BxQMYVI3yDnaHf9pen2/s400/Contoh+Foto+Lebay+bikers+Alay,+Capek+dech.jpg" width="400" /></a></div>Paling sering lihat Alay naik bebek sambil pegang ponsel di tangan kiri. Parahnya bisa sambil ketik SMS(kiri atas). Coba pikir! Udah nggak pakai helm, jaket dan perlengkapan keamanan, masih bisa ketawa-ketiwi, lho…(kanan atas). <br />Terima panggilan telepon haram hukumnya saat berkendara walau pakai earphone!(kiri bawah). Alay emang paling top soal gaya juga dandan. Sampai-sampai helm nggak dipakai terus ditaruh di atas tangki atau malah dipegang(kanan bawah).

Safety Ridding Tips Umum Foto - Foto Lebay, Si Bikers Alay!

Di atas motor pun ada banyak gaya lebay berkendara Alay . Berikut ini bukti ke'Alay'an mereka, yang sering kali terlihat jelas di de...

Read more »

Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" /></a></div>Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami pengendara sepedamotor bila siraman air dari langit jatuhnya pagi saat hendak pergi kerja. Kalau sekadar hujan saja mungkin bisa diatasi dengan memakai jas khusus.<br /><br />Repotnya, hujan menyebabkan banjir. Tingginya tidak kepalang tanggung, bisa sampai sebatas dengkul orang dewasa. <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/motor-bebek-berenang-saat-banjir.html" target="_blank">Untuk pemilik motor jenis bebek</a></b> - bukan skubek ya - ini ada tips ringan mencegah motor tidak mogok kala menerjang banjir.<br /><br /><b>Balik Standar </b>Bagian-bagian yang dilepas, seperti pelindung kaki (tameng) dipasang kembali. Atau bodi yang sudah dimodifikasi, semisal sepatbor depan dan belakang, balikkan ke standarnya. Begitu juga mesin, tenaga yang besar (akibat sudah dimodifikasi) bisa membuat roda belakang spin. Kalau gejala itu berlangsung saat menikung, bisa-bisa terjatuh.<br /><br /><b>Tekanan Angin Ban </b>Saat musim hujan begini, pemakaian ban jenis semi-slick kurang tepat. Daya cengkerem kurang gigit dan sebaiknya kembali menggunakan ban standar, baik depan maupun belakang. Sebelum jalan - bila kondisi jalan basah (bertepatan hujan) - periksa tekanan angin ban. Pastikan tidak melewati ukuran standar, malah dikurangi 1-2 psi agar permukaan ban minimal 70% menapak ke aspal.<br /><br /><b>Lindungi Busi </b>Untuk mencegah agar busi tidak terendam air, lindungi dengan plastik akrilik dengan memanfaatkan sisi kiri dan kanan tameng sebagai peganggannya. Mulai dari bagian paling bawah tameng menutupi blok mesin. Agar plastik tidak koyak - karena terkena tekanan air, trus membentur kepala silinder - bagian atas dan bawah dikasih triplek atau bisa juga bambu. Boleh dilem atau diikat dengan kawat halus.<br /><br />Untuk menempelkan plastik akrilik ke tameng bisa menggunakan plakban atau solatape (bukan dari kertas) yang lebar. Ketika menerjang banjir, upayakan kecepatan rata (5 km/jam) jangan dientak-entak yang bisa membuat air masuk melepas pelindung.<br /><br /><b>Kepala Busi di Sealer </b>Sekalipun busi sudah dilingdungi, untuk lebih meyakinkan, sambungan kepala busi dengan kabel sebaiknya diberi cairan perapat (sealer) untuk menutupi lubang pernafasan.<br /><br /><b>Tutup plastik </b>Seumpama ketinggian air hampir menutupi roda, kalau mau tetap melewati, jangan mengandalkan mesin hidup. Lebih baik didorong (mesin matikan), namun sebelum menerabas lakukan langkah-langkah ini. Copot kabel busi ujungnya ditutup dengan plastik (diikat karet).<br /><br />Begitu juga dengan blok dan kepala silinder. Kalau masih panas, tunggu sampai dingin, baru dibungkus dengan plastik (bila perlu berlapis ganda) dan diikat pakai karet.<br /><br /><b>Stik Oli </b>Periksa tongkat pengukur oli mesin dan pastikan masih rapat. Kalau sudah longgar, sebaiknya ditutup juga dengan plastik agar air tidak masuk bercampur dengan oli.<br /><br />Terjang deh, tuh banjir. Jika sudah lolos, copot semua pelindung, tunggu beberapa menit agar air jatuh. Bila perlu dibantu dengan memiringkan ke kiri dan kekanan. Trus, pasang standar tengah, tekan ke belakang dan ke depan beberapa kali. Baru kemudian nyalakan mesin dan tunggu beberapa menit.

Safety Ridding Tips Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami ...

Read more »

Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIASPkP2duvmnjJWcaGzDP56drtkGkCsGdS9Imk7M-q-w-LIKvAsJJS2QgEHdI_oAdte1_uj2Q4szuTyNqePZvQg9w2qFmGOjuW6sONojvDmK6iAhtv_Rh2LGEishtyhdhDeg8AL5K4TAi/s1600/Motor+Bebek,+Berenang+Saat+Banjir.jpg" /></a></div>Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami pengendara sepedamotor bila siraman air dari langit jatuhnya pagi saat hendak pergi kerja. Kalau sekadar hujan saja mungkin bisa diatasi dengan memakai jas khusus.<br /><br />Repotnya, hujan menyebabkan banjir. Tingginya tidak kepalang tanggung, bisa sampai sebatas dengkul orang dewasa. <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/motor-bebek-berenang-saat-banjir.html" target="_blank">Untuk pemilik motor jenis bebek</a></b> - bukan skubek ya - ini ada tips ringan mencegah motor tidak mogok kala menerjang banjir.<br /><br /><b>Balik Standar </b>Bagian-bagian yang dilepas, seperti pelindung kaki (tameng) dipasang kembali. Atau bodi yang sudah dimodifikasi, semisal sepatbor depan dan belakang, balikkan ke standarnya. Begitu juga mesin, tenaga yang besar (akibat sudah dimodifikasi) bisa membuat roda belakang spin. Kalau gejala itu berlangsung saat menikung, bisa-bisa terjatuh.<br /><br /><b>Tekanan Angin Ban </b>Saat musim hujan begini, pemakaian ban jenis semi-slick kurang tepat. Daya cengkerem kurang gigit dan sebaiknya kembali menggunakan ban standar, baik depan maupun belakang. Sebelum jalan - bila kondisi jalan basah (bertepatan hujan) - periksa tekanan angin ban. Pastikan tidak melewati ukuran standar, malah dikurangi 1-2 psi agar permukaan ban minimal 70% menapak ke aspal.<br /><br /><b>Lindungi Busi </b>Untuk mencegah agar busi tidak terendam air, lindungi dengan plastik akrilik dengan memanfaatkan sisi kiri dan kanan tameng sebagai peganggannya. Mulai dari bagian paling bawah tameng menutupi blok mesin. Agar plastik tidak koyak - karena terkena tekanan air, trus membentur kepala silinder - bagian atas dan bawah dikasih triplek atau bisa juga bambu. Boleh dilem atau diikat dengan kawat halus.<br /><br />Untuk menempelkan plastik akrilik ke tameng bisa menggunakan plakban atau solatape (bukan dari kertas) yang lebar. Ketika menerjang banjir, upayakan kecepatan rata (5 km/jam) jangan dientak-entak yang bisa membuat air masuk melepas pelindung.<br /><br /><b>Kepala Busi di Sealer </b>Sekalipun busi sudah dilingdungi, untuk lebih meyakinkan, sambungan kepala busi dengan kabel sebaiknya diberi cairan perapat (sealer) untuk menutupi lubang pernafasan.<br /><br /><b>Tutup plastik </b>Seumpama ketinggian air hampir menutupi roda, kalau mau tetap melewati, jangan mengandalkan mesin hidup. Lebih baik didorong (mesin matikan), namun sebelum menerabas lakukan langkah-langkah ini. Copot kabel busi ujungnya ditutup dengan plastik (diikat karet).<br /><br />Begitu juga dengan blok dan kepala silinder. Kalau masih panas, tunggu sampai dingin, baru dibungkus dengan plastik (bila perlu berlapis ganda) dan diikat pakai karet.<br /><br /><b>Stik Oli </b>Periksa tongkat pengukur oli mesin dan pastikan masih rapat. Kalau sudah longgar, sebaiknya ditutup juga dengan plastik agar air tidak masuk bercampur dengan oli.<br /><br />Terjang deh, tuh banjir. Jika sudah lolos, copot semua pelindung, tunggu beberapa menit agar air jatuh. Bila perlu dibantu dengan memiringkan ke kiri dan kekanan. Trus, pasang standar tengah, tekan ke belakang dan ke depan beberapa kali. Baru kemudian nyalakan mesin dan tunggu beberapa menit.

Safety Ridding Tips Motor Bebek, Berenang Saat Banjir

Musim hujan berkepanjangan - turun setiap hari, bisa pagi, sore atau malam - tampaknya sudah mulai datang. Paling tidak mengenakkan dialami ...

Read more »

Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" /></a></div>Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung tangan atau lampu standar motor untuk berjaga-jaga bila sewaktu-waktu dibutuhkan. Nah, untuk menghindari hal-hal tersebut, tak ada salahnya kita mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang.<br /><br />Di <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/perlengkapan-bikers-saat-musim-hujan.html" target="_blank">Toko Variasi Motor</a></b>, Anda bisa mendapatkan berbagai perlengkapan untuk menerobos hujan dengan tenang. Sebut saja <b><i>jas hujan merek Kangguru seharga Rp 48 ribu</i></b> bisa menjadi pilihan pertama. Lalu ada juga bohlam <b><i>lampu lansiran Philips 35/35W yang dihargai Rp 26,5 ribu</i></b>, atau <b><i>merek Tako 35/35W yang harganya Rp 26 ribu</i></b> yang siap membantu daya pandang saat hujan deras.<br /><br />Nah, agar tangan Anda tak kedi­nginan, coba <b><i>sarung tangan Daytona seharga Rp 195 ribu</i></b> yang diklaim tak akan tembus air. Nah, untuk berjaga-jaga kalau saja tiba-tiba busi motor mati, tak ada salahnya membawa busi cadangan <b><i>NGK Platinum</i></b>. Komponen itu dihargai <b><i>Rp 21,5 ribu.</i></b><br /><br />Jangan lupa juga untuk membeli pelumas rantai agar kinerja perangkat itu tidak terganggu. Apalagi bagi bikers yang melintasi genangan air. Salah satunya adalah <b><i>Chain Lube LJI yang harganya Rp 23,5 ribu</i></b>. Lalu ada juga <b><i>cairan Permatex</i></b> untuk melapisi mika helm agar air tidak mudah menempel sehingga tidak mengganggu pandang­an, <b><i>harganya Rp 73,5 ribu</i></b>. Ragam perangkat itu bisa Anda temukan di berbagai gerai aksesori motor

Safety Ridding Spare Part Tips Touring Umum Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung...

Read more »

Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTmzBE5qwZxnIK5beAyCoXFTyNBuoACDkR7N8iMdG9B-BxkgxDoLdQpvOuiIOpq2iYn3L8zQFmP-Fx7P7Ag8XdPQ6O-jQz2YKdnYBkENJ1sqzn2SXwV6mQ_JTjHpSWrSPcyy5feEbRfdkd/s1600/Perlengkapan+Bikers+Untuk+Menerobos+Hujan.jpg" /></a></div>Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung tangan atau lampu standar motor untuk berjaga-jaga bila sewaktu-waktu dibutuhkan. Nah, untuk menghindari hal-hal tersebut, tak ada salahnya kita mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang.<br /><br />Di <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/perlengkapan-bikers-saat-musim-hujan.html" target="_blank">Toko Variasi Motor</a></b>, Anda bisa mendapatkan berbagai perlengkapan untuk menerobos hujan dengan tenang. Sebut saja <b><i>jas hujan merek Kangguru seharga Rp 48 ribu</i></b> bisa menjadi pilihan pertama. Lalu ada juga bohlam <b><i>lampu lansiran Philips 35/35W yang dihargai Rp 26,5 ribu</i></b>, atau <b><i>merek Tako 35/35W yang harganya Rp 26 ribu</i></b> yang siap membantu daya pandang saat hujan deras.<br /><br />Nah, agar tangan Anda tak kedi­nginan, coba <b><i>sarung tangan Daytona seharga Rp 195 ribu</i></b> yang diklaim tak akan tembus air. Nah, untuk berjaga-jaga kalau saja tiba-tiba busi motor mati, tak ada salahnya membawa busi cadangan <b><i>NGK Platinum</i></b>. Komponen itu dihargai <b><i>Rp 21,5 ribu.</i></b><br /><br />Jangan lupa juga untuk membeli pelumas rantai agar kinerja perangkat itu tidak terganggu. Apalagi bagi bikers yang melintasi genangan air. Salah satunya adalah <b><i>Chain Lube LJI yang harganya Rp 23,5 ribu</i></b>. Lalu ada juga <b><i>cairan Permatex</i></b> untuk melapisi mika helm agar air tidak mudah menempel sehingga tidak mengganggu pandang­an, <b><i>harganya Rp 73,5 ribu</i></b>. Ragam perangkat itu bisa Anda temukan di berbagai gerai aksesori motor

Safety Ridding Spare Part Tips Touring Umum Perlengkapan Bikers Saat Musim Hujan

Bermotor di saat musim hujan se­perti saat ini, sangat penting untuk membawa perlengkapan kenyamanan dan keamanan. Semisal jas hujan, sarung...

Read more »

Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

<br />Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoiler atap agar mudah terlihat sehingga meningkatkan faktor keselamatan. Perangkat tersebut bisa diaplikasikan pada helm sepeda motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s1600/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s320/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" width="320" /></a></div>Untuk meningkatkan visibilitas, kini sangat mungkin untuk membeli sebuah kit berupa lampu tambahan untuk bagian <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/modifikasi-lampu-rem-di-belakang-helm.html" target="_blank">belakang helm sepeda motor</a></b>. Tidak seperti lampu rem tambahan pada mobil yang umumnya bersifat permanen, lampu helm ini dapat dipasang dengan mudah.<br /><br />Perangkat ini terbuat dari kain serat optik yang dikenal dengan nama Lumigram. Bobotnya ringan dan sangat fleksibel dan dapat memancarkan kedipan cahaya yang terang. Perangkat ini dipasang dengan membentangkannya di bagian belakang helm baik full face maupun half face.<br /><br />Untuk membuatnya menyala bersama-sama dengan lampu rem, alat ini menggunakan sebuah pemancar radio semacam remote control yang dihubungkan pada sinyal rem di sepeda motor.<br /><br />Sayangnya, perangkat keselamatan ini masih dalam bentuk konsep alias belum diproduksi dan dijual secara massal, namun bagi Anda yang kreatif, ini bisa menjadi ide cemerlang.<br />

MODIFIKASI Safety Ridding Tips Touring Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoile...

Read more »

Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

<br />Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoiler atap agar mudah terlihat sehingga meningkatkan faktor keselamatan. Perangkat tersebut bisa diaplikasikan pada helm sepeda motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s1600/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOGoiRUfeKwys1eWUhrJVG-Kx2Arh3Sebv1mrbewdmCXQ_xk-iAGbBXmNj8JsS_TVnf6ZUmlXP1H0f03WrJc6L9kC0CFcaSpqYZeeb318A6xbFkhXAbEn4gINeDNBdyiXSoFQYC3pgxZs/s320/Modifikasi+Lampu+Rem+di+Belakang+Helm.jpg" width="320" /></a></div>Untuk meningkatkan visibilitas, kini sangat mungkin untuk membeli sebuah kit berupa lampu tambahan untuk bagian <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/modifikasi-lampu-rem-di-belakang-helm.html" target="_blank">belakang helm sepeda motor</a></b>. Tidak seperti lampu rem tambahan pada mobil yang umumnya bersifat permanen, lampu helm ini dapat dipasang dengan mudah.<br /><br />Perangkat ini terbuat dari kain serat optik yang dikenal dengan nama Lumigram. Bobotnya ringan dan sangat fleksibel dan dapat memancarkan kedipan cahaya yang terang. Perangkat ini dipasang dengan membentangkannya di bagian belakang helm baik full face maupun half face.<br /><br />Untuk membuatnya menyala bersama-sama dengan lampu rem, alat ini menggunakan sebuah pemancar radio semacam remote control yang dihubungkan pada sinyal rem di sepeda motor.<br /><br />Sayangnya, perangkat keselamatan ini masih dalam bentuk konsep alias belum diproduksi dan dijual secara massal, namun bagi Anda yang kreatif, ini bisa menjadi ide cemerlang.<br />

MODIFIKASI Safety Ridding Tips Touring Modifikasi Lampu Rem di Belakang Helm

Lampu rem ketiga kini telah menjadi perangkat standar pada mobil. Lampu rem ini biasanya diletakkan di dek belakang, maupun di bagian spoile...

Read more »