Harga Cover Bodi Motor Bebek (orisinil)

Dipakai setiap hari, enggak heran kalau bodi tunggangan lecet, baret maupun pecah. Bisa karena jatuh, nyenggol besutan lain saat parkir, terserempet mobil atau motor lain di jalan dan sebagainya. Pastinya bikin enggak sedap dipandang mata dong!<br /><br />Nah, bila tunggangan Anda alami hal tersebut dan berencana megganti cover bodi yang rusak dengan yang baru, sebagai gambaran berikut akan diulas harga bodi orisinal besutan bebek; <b>Yamaha Jupiter Z, Honda Supra X 125 dan Suzuki Shogun 125.</b><br /><br />Harga Sepatbor depan Jupiter Z Rp 82 ribu<br />Harga Batok lampu Jupiter Z Rp 90 ribu<br />Harga Sayap depan Jupiter Z Rp 176 ribu/set<br />Harga Bodi belakang Jupiter Z Rp 109 ribu/pcs<br />Harga Striping Jupiter Z Rp 182 ribu(full)<br /><b><i>Order bodi Jupiter Z 2-3 hari</i></b><br /><br />Harga Sepatbor depan Supra X 125 Rp 91 ribu<br />Harga Batok lampu Supra X 125 Rp 133 ribu<br />Harga Sayap depan Supra X 125 Rp 152 ribu/pcs<br />Harga Bodi belakang Supra X 125 Rp 170 ribu/pcs<br />Harga Striping Supra X 125 Rp 220 ribu(full)<br /><b><i>Order bodi Supra X 125 1-2 minggu</i></b><br /><br />Harga Sepatbor depan Shogun 125 Rp 112 ribu<br />Harga Batok lampu Shogun 125 Rp 76 ribu<br />Harga Sayap depan Shogun 125 Rp 110 ribu/pcs<br />Harga Bodi belakang Shogun 125 Rp 97 ribu/pcs<br />Harga Striping Shogun 125 Rp 120 ribu(full)<br /><b><i>Order bodi Shogun 125 1 minggu</i></b><br /><br />Ada 4 bagian bodi tunggangan yang sering rusak maupun lecet, antara lain; sepatbor, sayap depan kiri kanan, batok lampu dan bodi belakang. Ini lantaran bagian tersebut yang sarat bersentuhan langsung dengan benda ataupun kendaraan lain.<br /><br />Masalah harga cukup terjangkau, karena bisa diboyong secara terpisah, enggak harus satu set. <br />Misal, bodi belakang Jupiter Z bagian kanan yang rusak, bisa beli hanya sisi tersebut. Beda warna, harga tetap sama. Tapi masih polos, belum termasuk striping-nya. Striping bisa dibeli pisahan juga.<br /><br />Hal serupa juga berlaku di dealer Honda Clara Motor II (HCM II). <br />Calon konsumen tidak usah bingung harus boyong satu set, soalnya kita juga melayani pembelian secara terpisah. Tapi belum termasuk striping-nya juga lo.<br />Striping juga bisa beli pisahan kok. Oh ya, beda warna, harganya juga berbeda. Paling murah bodi warna hitam<b style="font-style: italic;">,</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_LaK4F87WPIdjz0i-xSc56vsskD5tpywNM1c5ayRhzR1Qpgn1DNXTE7tTneROtJXqeI0wKhyK9IDketx2DVI9bD82jZYNFYCBePerKhvTS0NymSst7FZdxhfx_7CdRhZt-Krpf3-RX2c/s1600/Cover+Bodi+Orisinal+Bebek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_LaK4F87WPIdjz0i-xSc56vsskD5tpywNM1c5ayRhzR1Qpgn1DNXTE7tTneROtJXqeI0wKhyK9IDketx2DVI9bD82jZYNFYCBePerKhvTS0NymSst7FZdxhfx_7CdRhZt-Krpf3-RX2c/s320/Cover+Bodi+Orisinal+Bebek.jpg" width="320" /></a></div>Namun hal tersebut enggak berlaku di semua jaringan dealer Suzuki. Soal bodi, juga melayani penjualan terpisah. Tapi striping-nya tidak dijual terpisah, mesti satu set seharga Rp 120 ribu. Misal stok part yang dicari habis, mesti nunggu order sekitar 1 minggu.<br /><br />Oh ya, sebelum menyambangi dealer tersebut di atas, terlebih dulu bisa akses di internet melalui <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/harga-cover-bodi-motor-bebek-orisinil.html" target="_blank">website resmi </a></b>masing-masing merek tunggangan. Hal ini untuk mengetahui gambaran harga part yang akan ditebus. Selanjutnya tinggal kontak ke bengkel resmi, apakah stok barang yang di cari ready apa tidak? Silakan!

Bengkel Honda Kawasaki Spare Part Suzuki Yamaha Harga Cover Bodi Motor Bebek (orisinil)

Dipakai setiap hari, enggak heran kalau bodi tunggangan lecet, baret maupun pecah. Bisa karena jatuh, nyenggol besutan lain saat parkir, ter...

Read more »

Harga Cover Bodi Motor Bebek (orisinil)

Dipakai setiap hari, enggak heran kalau bodi tunggangan lecet, baret maupun pecah. Bisa karena jatuh, nyenggol besutan lain saat parkir, terserempet mobil atau motor lain di jalan dan sebagainya. Pastinya bikin enggak sedap dipandang mata dong!<br /><br />Nah, bila tunggangan Anda alami hal tersebut dan berencana megganti cover bodi yang rusak dengan yang baru, sebagai gambaran berikut akan diulas harga bodi orisinal besutan bebek; <b>Yamaha Jupiter Z, Honda Supra X 125 dan Suzuki Shogun 125.</b><br /><br />Harga Sepatbor depan Jupiter Z Rp 82 ribu<br />Harga Batok lampu Jupiter Z Rp 90 ribu<br />Harga Sayap depan Jupiter Z Rp 176 ribu/set<br />Harga Bodi belakang Jupiter Z Rp 109 ribu/pcs<br />Harga Striping Jupiter Z Rp 182 ribu(full)<br /><b><i>Order bodi Jupiter Z 2-3 hari</i></b><br /><br />Harga Sepatbor depan Supra X 125 Rp 91 ribu<br />Harga Batok lampu Supra X 125 Rp 133 ribu<br />Harga Sayap depan Supra X 125 Rp 152 ribu/pcs<br />Harga Bodi belakang Supra X 125 Rp 170 ribu/pcs<br />Harga Striping Supra X 125 Rp 220 ribu(full)<br /><b><i>Order bodi Supra X 125 1-2 minggu</i></b><br /><br />Harga Sepatbor depan Shogun 125 Rp 112 ribu<br />Harga Batok lampu Shogun 125 Rp 76 ribu<br />Harga Sayap depan Shogun 125 Rp 110 ribu/pcs<br />Harga Bodi belakang Shogun 125 Rp 97 ribu/pcs<br />Harga Striping Shogun 125 Rp 120 ribu(full)<br /><b><i>Order bodi Shogun 125 1 minggu</i></b><br /><br />Ada 4 bagian bodi tunggangan yang sering rusak maupun lecet, antara lain; sepatbor, sayap depan kiri kanan, batok lampu dan bodi belakang. Ini lantaran bagian tersebut yang sarat bersentuhan langsung dengan benda ataupun kendaraan lain.<br /><br />Masalah harga cukup terjangkau, karena bisa diboyong secara terpisah, enggak harus satu set. <br />Misal, bodi belakang Jupiter Z bagian kanan yang rusak, bisa beli hanya sisi tersebut. Beda warna, harga tetap sama. Tapi masih polos, belum termasuk striping-nya. Striping bisa dibeli pisahan juga.<br /><br />Hal serupa juga berlaku di dealer Honda Clara Motor II (HCM II). <br />Calon konsumen tidak usah bingung harus boyong satu set, soalnya kita juga melayani pembelian secara terpisah. Tapi belum termasuk striping-nya juga lo.<br />Striping juga bisa beli pisahan kok. Oh ya, beda warna, harganya juga berbeda. Paling murah bodi warna hitam<b style="font-style: italic;">,</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_LaK4F87WPIdjz0i-xSc56vsskD5tpywNM1c5ayRhzR1Qpgn1DNXTE7tTneROtJXqeI0wKhyK9IDketx2DVI9bD82jZYNFYCBePerKhvTS0NymSst7FZdxhfx_7CdRhZt-Krpf3-RX2c/s1600/Cover+Bodi+Orisinal+Bebek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg_LaK4F87WPIdjz0i-xSc56vsskD5tpywNM1c5ayRhzR1Qpgn1DNXTE7tTneROtJXqeI0wKhyK9IDketx2DVI9bD82jZYNFYCBePerKhvTS0NymSst7FZdxhfx_7CdRhZt-Krpf3-RX2c/s320/Cover+Bodi+Orisinal+Bebek.jpg" width="320" /></a></div>Namun hal tersebut enggak berlaku di semua jaringan dealer Suzuki. Soal bodi, juga melayani penjualan terpisah. Tapi striping-nya tidak dijual terpisah, mesti satu set seharga Rp 120 ribu. Misal stok part yang dicari habis, mesti nunggu order sekitar 1 minggu.<br /><br />Oh ya, sebelum menyambangi dealer tersebut di atas, terlebih dulu bisa akses di internet melalui <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/harga-cover-bodi-motor-bebek-orisinil.html" target="_blank">website resmi </a></b>masing-masing merek tunggangan. Hal ini untuk mengetahui gambaran harga part yang akan ditebus. Selanjutnya tinggal kontak ke bengkel resmi, apakah stok barang yang di cari ready apa tidak? Silakan!

Bengkel Honda Kawasaki Spare Part Suzuki Yamaha Harga Cover Bodi Motor Bebek (orisinil)

Dipakai setiap hari, enggak heran kalau bodi tunggangan lecet, baret maupun pecah. Bisa karena jatuh, nyenggol besutan lain saat parkir, ter...

Read more »

Harga Cover Bodi Motor Bebek

Enggak keren lagi kalau <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank">baju bebek </a></b>rusak, entah <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank">bekas jatuh</a></b> atau <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank"><b>kena tubruk</b> </a>senggol waktu di jalan. Biar tampilan tetap terjaga, berkendara pun lebih <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank">percaya diri</a></b>, silahkan baca ulasan komponen bodi di bawah ini. Silahkan..<br /><br /><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Suzuki</span></b><br />Bebek Suzuki juga bodi parts bisa dibeli satu set dan satuan. Misal Suzuki Titan yang harga bodi sampingnya dibanderol Rp 193.400. Sedangkan untuk batok lampu dipatok Rp 124 ribu. Untuk Suzuki Satria F-150 banderol bodi samping dihargai Rp 205.800, sedangkan untuk bagian sayap kanan-kiri dibanderol Rp 106.600.<br /><br />Bebek Suzuki lainnya seperti Axelo harga batok lampu depan dibanderol Rp 120 ribu. Cover depan atau bagian sayap kanan-kiri Rp 114 ribu.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Kawasaki</span></b><br />Varian bebek Kawasaki juga relatif cukup terjangkau harga komponen bodi setnya. Seperti bodi samping untuk Kawasaki ZX130 yang dibanderol Rp 115 ribu. Dan untuk sepatbor depan harganya di kisaran Rp 69 ribu.<br /><br />Harga bodi samping Kawasaki Edge juga relatif lebih murah yaitu Rp 70 ribu. Sedangkan untuk bodi samping Kawasaki Athlete dibanderol Rp 50 ribu. Dan untuk bodi belakang bagian rumah lampu lengkap dengan bagian tutup atas lampu belakang bisa ditebus dengan Rp 380 ribu.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB077W_rKCAXnMczCQ3VgTSHnhhPE1IK84rExKfOqNmAdxpQVa575H4wOB07s4guASAEvM1DOps6bjU5ECOMxIfC8VTW8Yf83WVdZEchZBkruEPrlLnCN9KPgPE-aWA-gebxQ7EX-vHXEr/s1600/Harga+Cover+Bodi+Motor+Bebek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB077W_rKCAXnMczCQ3VgTSHnhhPE1IK84rExKfOqNmAdxpQVa575H4wOB07s4guASAEvM1DOps6bjU5ECOMxIfC8VTW8Yf83WVdZEchZBkruEPrlLnCN9KPgPE-aWA-gebxQ7EX-vHXEr/s320/Harga+Cover+Bodi+Motor+Bebek.jpg" width="320" /></a></div><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Honda</span></b><br />Harga bodi bebek Honda juga bisa dibeli satuan, atau satu set. Mulai dari bodi cover set Honda Blade New yang dibanderol Rp 1,8 juta. Bodi cover set ini berikut bodi samping kanan-kiri, cover depan, batok lampu dan sepatbor. Begitu juga bebek Honda lainnya.<br /><br />Honda Supra X 125 New harga bodi set dijual Rp 2 juta. Sedang Honda Supra X 125 Helm-in harga jualnya Rp 1,8 juta. Jika ingin beli parts satuan juga bisa. Contohnya batok lampu Supra series Rp 70 ribu. Ada juga batok lampu Supra X 125 Rp 122 ribu. Terakhir untuk bebek Honda seperti Honda Revo harga bodi set Rp 1,5 juta.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Yamaha</span></b><br />Bodi cover set bebek Yamaha lain lagi. Tapi dijamin harga relatif masih normal tidak alami kenaikan. Misal untuk cover samping kanan-kiri bagian belakang Jupiter MX, harga satu setnya Rp 759. 500 sudah lengkap berikut striping. Sedangkan untuk batok lampunya dibanderol Rp 122 ribu.<br /><br />Sedangkan untuk Yamaha Jupiter Z1 harga cover bodi samping dilego Rp 772.500 satu set. Bisa beli terpisah juga misal jika beli sepatbor depan yang hanya dibanderol Rp 139 ribu.Terakhir untuk bebek Yamaha yang beken berikutnya ada Vega ZR. Harga bodi set samping Rp 360.500 . (vl)

Honda MODIFIKASI Suzuki Umum Yamaha Harga Cover Bodi Motor Bebek

Enggak keren lagi kalau baju bebek rusak, entah bekas jatuh atau kena tubruk senggol waktu di jalan. Biar tampilan tetap terjaga, berkenda...

Read more »

Harga Cover Bodi Motor Bebek

Enggak keren lagi kalau <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank">baju bebek </a></b>rusak, entah <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank">bekas jatuh</a></b> atau <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank"><b>kena tubruk</b> </a>senggol waktu di jalan. Biar tampilan tetap terjaga, berkendara pun lebih <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/harga-cover-bodi-motor-bebek.html" target="_blank">percaya diri</a></b>, silahkan baca ulasan komponen bodi di bawah ini. Silahkan..<br /><br /><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Suzuki</span></b><br />Bebek Suzuki juga bodi parts bisa dibeli satu set dan satuan. Misal Suzuki Titan yang harga bodi sampingnya dibanderol Rp 193.400. Sedangkan untuk batok lampu dipatok Rp 124 ribu. Untuk Suzuki Satria F-150 banderol bodi samping dihargai Rp 205.800, sedangkan untuk bagian sayap kanan-kiri dibanderol Rp 106.600.<br /><br />Bebek Suzuki lainnya seperti Axelo harga batok lampu depan dibanderol Rp 120 ribu. Cover depan atau bagian sayap kanan-kiri Rp 114 ribu.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Kawasaki</span></b><br />Varian bebek Kawasaki juga relatif cukup terjangkau harga komponen bodi setnya. Seperti bodi samping untuk Kawasaki ZX130 yang dibanderol Rp 115 ribu. Dan untuk sepatbor depan harganya di kisaran Rp 69 ribu.<br /><br />Harga bodi samping Kawasaki Edge juga relatif lebih murah yaitu Rp 70 ribu. Sedangkan untuk bodi samping Kawasaki Athlete dibanderol Rp 50 ribu. Dan untuk bodi belakang bagian rumah lampu lengkap dengan bagian tutup atas lampu belakang bisa ditebus dengan Rp 380 ribu.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB077W_rKCAXnMczCQ3VgTSHnhhPE1IK84rExKfOqNmAdxpQVa575H4wOB07s4guASAEvM1DOps6bjU5ECOMxIfC8VTW8Yf83WVdZEchZBkruEPrlLnCN9KPgPE-aWA-gebxQ7EX-vHXEr/s1600/Harga+Cover+Bodi+Motor+Bebek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB077W_rKCAXnMczCQ3VgTSHnhhPE1IK84rExKfOqNmAdxpQVa575H4wOB07s4guASAEvM1DOps6bjU5ECOMxIfC8VTW8Yf83WVdZEchZBkruEPrlLnCN9KPgPE-aWA-gebxQ7EX-vHXEr/s320/Harga+Cover+Bodi+Motor+Bebek.jpg" width="320" /></a></div><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Honda</span></b><br />Harga bodi bebek Honda juga bisa dibeli satuan, atau satu set. Mulai dari bodi cover set Honda Blade New yang dibanderol Rp 1,8 juta. Bodi cover set ini berikut bodi samping kanan-kiri, cover depan, batok lampu dan sepatbor. Begitu juga bebek Honda lainnya.<br /><br />Honda Supra X 125 New harga bodi set dijual Rp 2 juta. Sedang Honda Supra X 125 Helm-in harga jualnya Rp 1,8 juta. Jika ingin beli parts satuan juga bisa. Contohnya batok lampu Supra series Rp 70 ribu. Ada juga batok lampu Supra X 125 Rp 122 ribu. Terakhir untuk bebek Honda seperti Honda Revo harga bodi set Rp 1,5 juta.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">Harga Cover Bodi Motor Yamaha</span></b><br />Bodi cover set bebek Yamaha lain lagi. Tapi dijamin harga relatif masih normal tidak alami kenaikan. Misal untuk cover samping kanan-kiri bagian belakang Jupiter MX, harga satu setnya Rp 759. 500 sudah lengkap berikut striping. Sedangkan untuk batok lampunya dibanderol Rp 122 ribu.<br /><br />Sedangkan untuk Yamaha Jupiter Z1 harga cover bodi samping dilego Rp 772.500 satu set. Bisa beli terpisah juga misal jika beli sepatbor depan yang hanya dibanderol Rp 139 ribu.Terakhir untuk bebek Yamaha yang beken berikutnya ada Vega ZR. Harga bodi set samping Rp 360.500 . (vl)

Honda MODIFIKASI Suzuki Umum Yamaha Harga Cover Bodi Motor Bebek

Enggak keren lagi kalau baju bebek rusak, entah bekas jatuh atau kena tubruk senggol waktu di jalan. Biar tampilan tetap terjaga, berkenda...

Read more »

Pulley Atau Rumah Roller Suzuki Matic

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjkecAWSz2PMFlqLQmAcY-Spp3bwCtPUWj4_gQlIaaxszI4RvCrgDnR70_wcC9nv3mkGEmXby4Os2LTqS-V-vNDLxNbm0q8IJuTniAChEImddyz6wSYo33COySk4FRyXk7Vq8whzPawIp8/s1600/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjkecAWSz2PMFlqLQmAcY-Spp3bwCtPUWj4_gQlIaaxszI4RvCrgDnR70_wcC9nv3mkGEmXby4Os2LTqS-V-vNDLxNbm0q8IJuTniAChEImddyz6wSYo33COySk4FRyXk7Vq8whzPawIp8/s320/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZs8is1LAJrwWSEmtph-ljGYLREF7HWpOAya-dLpa0-U_16X9jdRnw8WiOX7B-V2SAgf0JCyscBu08HL3IXDC3rJZLWR7tPZmS6lqIQX_gc40i0Tih51E5deh5A39feUbWD3s2xZ6pSR0U/s1600/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZs8is1LAJrwWSEmtph-ljGYLREF7HWpOAya-dLpa0-U_16X9jdRnw8WiOX7B-V2SAgf0JCyscBu08HL3IXDC3rJZLWR7tPZmS6lqIQX_gc40i0Tih51E5deh5A39feUbWD3s2xZ6pSR0U/s320/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkB3ZbHJHJMJa048BRANTObysQ8cFiW-sPgN8XDiH2aMhCAzsGde2BePKDURVNVa1j2rg3ECiTKTgAGGGsbKfoCQJ7Vk_eh6_7HR-QhxNnSXBfnVhn9ZWNAJiSIEkaLpZ9QuJwZ5fqFXR/s1600/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkB3ZbHJHJMJa048BRANTObysQ8cFiW-sPgN8XDiH2aMhCAzsGde2BePKDURVNVa1j2rg3ECiTKTgAGGGsbKfoCQJ7Vk_eh6_7HR-QhxNnSXBfnVhn9ZWNAJiSIEkaLpZ9QuJwZ5fqFXR/s320/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2USap5vhFP874rmu68U8k1GoZyQVftQnweWCTlfSbPwDWuW6_i8tJcxu1LfCmV-7E-DZAk-hM5VM03XZEVRO0O9cuuHiyKrgFH5QdFM7Hs715r-rKTR8-fmbimNM9n82UGUnF3o0GzttN/s1600/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(4).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2USap5vhFP874rmu68U8k1GoZyQVftQnweWCTlfSbPwDWuW6_i8tJcxu1LfCmV-7E-DZAk-hM5VM03XZEVRO0O9cuuHiyKrgFH5QdFM7Hs715r-rKTR8-fmbimNM9n82UGUnF3o0GzttN/s320/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(4).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1sVGQeiD8oKUHbqehvT9Xq7g8ejpAJqygbfsv2radmRsLsJTSIpvzoAE7xpL-J37lqPt7mwVRHbaNaOSj5omV6MNUdKJ66ysjpkZg8O0yWVScn_afxkEHIPiei3SfDlVv5csuOOC6a9TR/s1600/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(5).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1sVGQeiD8oKUHbqehvT9Xq7g8ejpAJqygbfsv2radmRsLsJTSIpvzoAE7xpL-J37lqPt7mwVRHbaNaOSj5omV6MNUdKJ66ysjpkZg8O0yWVScn_afxkEHIPiei3SfDlVv5csuOOC6a9TR/s320/Pulley+SPS+Suzuki+Matic+(5).JPG" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Nahh yang ini Kenapa Kita Sebut Pulley Atau Rumah Roller Suzuki Matic ....Karena Setiap Motor Suzuki Matic yang pernah kita coba mulai dari Generasi Pertama Spin, Skywave, Sampai Skydrive memakai Rumah Roller Atau Pulley Yang Sama ......Jadi Enak nya Suzuki Cukup Menyediakan Satu Macam Pulley untuk Kebutuhan Performance Parts Dari Motor Matic Suzuki di bidang Rumah Roller ...Selain itu ...Sebelum Kedatangan Pulley SPS ini ....Para Pengguna Motor Matic Suzuki Hanya Memiliki 1 Pilihan Rumah Roller Atau Pulley Yang Beredar Dipasaran yaitu Merek KTC......Naah Sekarang dengan kehadiran Pulley SPS Thailand ini ....Anda Mempunyai Pilihan untuk Pulley Racing yang akan di pasangkan dimotor kesayangan anda .....Tinggal Menyesuaikan Roller saja dengan selera atau gaya mengemudi anda .....Asiikk Bukan ....Mesin standaran tapi akselerasi meningkat ....Atau Mesin Korekan juga pasti lebih maknyuuuss Lari nya .......[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor Pulley Atau Rumah Roller Suzuki Matic Racing Part Racing Parts motor SkyDrive Skywave Spin SPS Thailand. Suzuki Variasi 53 Variasi Motor Pulley Atau Rumah Roller Suzuki Matic

Nahh yang ini Kenapa Kita Sebut Pulley Atau Rumah Roller Suzuki Matic ....Karena Setiap Motor Suzuki Matic yang pernah kita coba mulai dari ...

Read more »

Perbandingan Fitur, Teknologi Matic 110cc

<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html">Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc | vegalovers</a><br />Setelah harga dan desain pada tulisan sebelumnya , kini saatnya membedah fitur dan teknologinya. Masing-masing punya kelebihan. Baik fitur dan teknologi yang ada hubungannya dengan kemudahan berkendara dan akomodasi, juga teknologi mesin khususnya <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-fitur-teknologi-matic-110cc.html" target="_blank">sistem injeksi </a></b>bahan bakarnya. Yuk kita tengok satu persatu! <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfy3DEToVsIvg2fK0hZicGa1Wn7hHndSsllj-ApU2EirWotPm61xDSF73CRKMDxnnjVYgMK2WfevspHdtOB1sSfbz2Is2iGzCi0Du5adIEof1eFiJvZqogwheJyl2NWp5H-Y9scZPgEZf/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+a.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfy3DEToVsIvg2fK0hZicGa1Wn7hHndSsllj-ApU2EirWotPm61xDSF73CRKMDxnnjVYgMK2WfevspHdtOB1sSfbz2Is2iGzCi0Du5adIEof1eFiJvZqogwheJyl2NWp5H-Y9scZPgEZf/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+a.jpg" width="320" /></a>Yang jelas semua motor ini sudah mengadopsi automatic headlamp on. Sedang untuk panel speedometernya, secara fungsi semuanya menawarkan fungsi informasi yang sama. Speedometer, odometer, indikator bensin, indikator lampu jauh, indikator sein dan indikator sistem injeksi. Bedanya cuma penempatan, tapi over all mudah dibaca baik siang maupun malam hari. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWx2ZzN78zkrQFghnPwwZYIxkZlBcRqM5UWFPjzOoG_0HFGV0OEzDTUknziopz102E3xQAUuFANi0hJalzg69v5tyevKV4C-x7tMY49lsZY2RQvvRdXHhQg1H96Do0Rhs28tI_DVDFpgo/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+b.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWx2ZzN78zkrQFghnPwwZYIxkZlBcRqM5UWFPjzOoG_0HFGV0OEzDTUknziopz102E3xQAUuFANi0hJalzg69v5tyevKV4C-x7tMY49lsZY2RQvvRdXHhQg1H96Do0Rhs28tI_DVDFpgo/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+b.jpg" width="320" /></a></div>Untuk <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-fitur-teknologi-matic-110cc.html" target="_blank">akomodasinya</a>, semua punya konsol di bawah setang. Laci kecil ini ada dua kanan-kiri pada Honda BeAT FI dan Suzuki Nex. Sedang Mio J hanya ada satu saja di sebelah kiri. Sedang untuk bagasi di bawah joknya, Suzuki Nex harus mengakui kalau tempat menyimpan barang yang dimilikinya paling kecil dibanding kompetitornya. Bagasinya jadi sempit karena harus berbagi dengan rumah aki.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cPZTi8mst6DbVYpAINKCsHRZe1U1u7weH9LLKxSD_qRpY-4YJNr_vrJ5ll5-b2FW67CWi6Uz-GFvasVz_QrEM-cFgBjIel_rlnn1prUPps0u0CNIord_ecPVR6Pm6eOluh7oWxZgNJeF/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="95" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cPZTi8mst6DbVYpAINKCsHRZe1U1u7weH9LLKxSD_qRpY-4YJNr_vrJ5ll5-b2FW67CWi6Uz-GFvasVz_QrEM-cFgBjIel_rlnn1prUPps0u0CNIord_ecPVR6Pm6eOluh7oWxZgNJeF/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+c.jpg" width="320" /></a></div>Yamaha Mio J punya bagasi di bawah dengan ukuran lumayan lega, volumenya 8,1 liter. Meski tidak terlalu dalam tapi mampu membawa dua set jas hujan model setelan plus piranti lain seperti sarung tangan. Tapi Honda BeAT FI hadir dengan bagasi paling lega, volumenya 11,2 liter. Bisa lebih besar karena aki dipindah ke dek pijakan kaki, bukan di boks bagasi seperti dua kompetitornya.<br />Masih soal akomodasi, tiap motor ini sama-sama punya gantungan barang. Bedanya, kalau Suzuki Nex FI dan BeAT FI agak tinggi di bawah setang. Sedang Mio J di bawah jok, rasanya jadi terlalu pendek. Bawa tas berukuran sedang, sudah enggak bisa nyantol. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRb6p0OiGQieTsuvopYRB2AchTWcY0zbhDa7MEoc15b13T-Ue-ZmlQQTbHCsom0b12EglKNlJJT4fS6-iHM6syp9Co-oRTqIWTuNLqQnmCJLBGiZEAM2lOKMZHvd-EL1taTCJeS6XEjTL5/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+d.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRb6p0OiGQieTsuvopYRB2AchTWcY0zbhDa7MEoc15b13T-Ue-ZmlQQTbHCsom0b12EglKNlJJT4fS6-iHM6syp9Co-oRTqIWTuNLqQnmCJLBGiZEAM2lOKMZHvd-EL1taTCJeS6XEjTL5/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+d.jpg" width="320" /></a></div>Lanjut ke urusan safety. Untuk yang satu ini, Honda paling lengkap karena sudah memiliki side stand switch dan parking brake lock. Saat standar samping terbuka, mesin akan mati atau tidak bisa dihidupkan. Sedang parking brake lock berguna sebagai rem tangan ketika berhenti di jalan yang tidak datar. Pada varian tertingginya malah sudah dilengkapi dengan combine brake system (CBS), sekali rem belakang, rem depan otomatis ikut bekerja.<br />Di sisi safety, Yamaha hanya punya rumah kunci kontak dengan pengaman bermagnet. Meski BeAT FI juga punya, tapi pengoperasiannya lebih mudah pada Yamaha Mio J. Setelah melakukan kunci kontak, tinggal putar lingkaran luar rumah kunci kotaknya untuk menutup lubang kuncinya. Sedang Honda harus mendorong tuas kecil karena tidak otomatis menutup ketika anak kunci dicabut. <br />Untuk safety baik pengendara atau motor dari pencurian, Suzuki Nex FI paling minimalis. rumah kuncinya juga tidak dilengkapi pengaman bermagnet. Jangan lupa bawa kunci ganda atau gembok ya! <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0a9C-61y13QZeWS1nGgTrFbZh2iZQ6GBi-z2F1e6PEj5N1vdtdN86bKo0FX-2EjnsDseGbytU2HOw4qLnxFB5QQUwHJ8WX_pYVYidQQwk8eWSX2sGWFazquSY19QAcAFwUnGuz9kx1BLA/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+e.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0a9C-61y13QZeWS1nGgTrFbZh2iZQ6GBi-z2F1e6PEj5N1vdtdN86bKo0FX-2EjnsDseGbytU2HOw4qLnxFB5QQUwHJ8WX_pYVYidQQwk8eWSX2sGWFazquSY19QAcAFwUnGuz9kx1BLA/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+e.jpg" width="320" /></a></div>Masing-Masing Punya Keunggulan Teknologi Urusan teknologi, ketiganya menawarkan keunggulannya masing-masing. Konsentrasi ulasannya ada pada mesin dan sistem injeksi bahan bakarnya ya! Yamaha Mio J hadir dengan forged piston dan DiAsil Cylinder. Dua komponen ini lebih kuat dan dipastikan hanya ada di sepeda motor Yamaha. Mio J juga sudah mengadopsi roller rocker arm, membuat pergerakan rocker arm dan komponen lain seperti noken as dan klep lebih minim gesekan. <br />Sedang injeksinya pakai YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection). Cirinya punya dua katup kupu-kupu di throttle body-nya, juga ada selang air assist passage untuk mengalirkan udara ke ruang bakar pada putaran mesin rendah. Fungsinya untuk mendapatkan asupan udara yang efisien. Tidak kebanyakan tapi memiliki tekanan yang lebih besar. Teknologi ini juga hanya ada di Yamaha. Jumlah sensor sistem injeksinya lumayan lengkap, totalnya ada 6 yang terdiri dari TPS (Throttle Position Sensor), IAPS (Intake Air Pressure Sensor) dan IATS (Intake Air Temperature Sensor), O2 Sensor, Crank Angle Sensor dan Engine Temperatur Sensor. <br />Sedang Honda BeAT FI mesinnya sama seperti Yamaha Mio J. Satu silinder SOHC dan juga telah mengadopsi roller rocker arm, bahkan lebih dulu ketimbang generasi Mio. Tapi injeksinya masih konvensional dengan satu katup kupu-kupu dan jumlah sensor yang lebih sedikit. <br />Sensor di Honda BeAT FI adalah Throttle Position Sensor (TPS), Engine Coolant Temperature (ECT) atau Engine Oil Temperature (EOT), Crankshaft Position (CKP) dan O2 Sensor. Pada sistem injeksi Honda generasi terbaru ini minus Manifold Absolute Pressure (MAP) dan Intake Air Temperature (IAT). Meski jumlah sensornya dikurangi tapi pihak Honda mengklaim tidak ada yang penurunan performa pada kinerjanya.<br />Terakhir adalah Suzuki Nex FI. Suzuki menerapkan prinsip Light, Efficient and Powerfull (LEaP). Konsepnya adalah jurus meringankan tubuh, Komponen di dalam mesinnya dibuat lebih ringan tanpa mengurangi kekuatannya.<br />Pada sistem injeksinya, jumlah sensornya paling banyak. Totalnya ada 7, 6 buah sama seperti yang digunakan Mio J tapi ditambah dengan Tip-Over Sensor. Fungsinya untuk membaca sudut kemiringan motor, ketika terlalu rebah atau terjatuh maka sensor ini akan mengirimkan sinyal ke ECM agar sistem injeksi akan secara otomatis dimatikan.<br /><br />Sumber : <b>Otomotifnet.Com</b>

Honda matic Produk Baru Suzuki Yamaha Perbandingan Fitur, Teknologi Matic 110cc

Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc | vegalovers Setelah harga dan desain pada tulisan sebelumnya , kini saatnya membedah fitur dan tekno...

Read more »

Perbandingan Fitur, Teknologi Matic 110cc

<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html">Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc | vegalovers</a><br />Setelah harga dan desain pada tulisan sebelumnya , kini saatnya membedah fitur dan teknologinya. Masing-masing punya kelebihan. Baik fitur dan teknologi yang ada hubungannya dengan kemudahan berkendara dan akomodasi, juga teknologi mesin khususnya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-fitur-teknologi-matic-110cc.html" target="_blank">sistem injeksi </a></b>bahan bakarnya. Yuk kita tengok satu persatu! <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfy3DEToVsIvg2fK0hZicGa1Wn7hHndSsllj-ApU2EirWotPm61xDSF73CRKMDxnnjVYgMK2WfevspHdtOB1sSfbz2Is2iGzCi0Du5adIEof1eFiJvZqogwheJyl2NWp5H-Y9scZPgEZf/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+a.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfy3DEToVsIvg2fK0hZicGa1Wn7hHndSsllj-ApU2EirWotPm61xDSF73CRKMDxnnjVYgMK2WfevspHdtOB1sSfbz2Is2iGzCi0Du5adIEof1eFiJvZqogwheJyl2NWp5H-Y9scZPgEZf/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+a.jpg" width="320" /></a>Yang jelas semua motor ini sudah mengadopsi automatic headlamp on. Sedang untuk panel speedometernya, secara fungsi semuanya menawarkan fungsi informasi yang sama. Speedometer, odometer, indikator bensin, indikator lampu jauh, indikator sein dan indikator sistem injeksi. Bedanya cuma penempatan, tapi over all mudah dibaca baik siang maupun malam hari. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWx2ZzN78zkrQFghnPwwZYIxkZlBcRqM5UWFPjzOoG_0HFGV0OEzDTUknziopz102E3xQAUuFANi0hJalzg69v5tyevKV4C-x7tMY49lsZY2RQvvRdXHhQg1H96Do0Rhs28tI_DVDFpgo/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+b.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWx2ZzN78zkrQFghnPwwZYIxkZlBcRqM5UWFPjzOoG_0HFGV0OEzDTUknziopz102E3xQAUuFANi0hJalzg69v5tyevKV4C-x7tMY49lsZY2RQvvRdXHhQg1H96Do0Rhs28tI_DVDFpgo/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+b.jpg" width="320" /></a></div>Untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-fitur-teknologi-matic-110cc.html" target="_blank">akomodasinya</a>, semua punya konsol di bawah setang. Laci kecil ini ada dua kanan-kiri pada Honda BeAT FI dan Suzuki Nex. Sedang Mio J hanya ada satu saja di sebelah kiri. Sedang untuk bagasi di bawah joknya, Suzuki Nex harus mengakui kalau tempat menyimpan barang yang dimilikinya paling kecil dibanding kompetitornya. Bagasinya jadi sempit karena harus berbagi dengan rumah aki.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cPZTi8mst6DbVYpAINKCsHRZe1U1u7weH9LLKxSD_qRpY-4YJNr_vrJ5ll5-b2FW67CWi6Uz-GFvasVz_QrEM-cFgBjIel_rlnn1prUPps0u0CNIord_ecPVR6Pm6eOluh7oWxZgNJeF/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="95" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cPZTi8mst6DbVYpAINKCsHRZe1U1u7weH9LLKxSD_qRpY-4YJNr_vrJ5ll5-b2FW67CWi6Uz-GFvasVz_QrEM-cFgBjIel_rlnn1prUPps0u0CNIord_ecPVR6Pm6eOluh7oWxZgNJeF/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+c.jpg" width="320" /></a></div>Yamaha Mio J punya bagasi di bawah dengan ukuran lumayan lega, volumenya 8,1 liter. Meski tidak terlalu dalam tapi mampu membawa dua set jas hujan model setelan plus piranti lain seperti sarung tangan. Tapi Honda BeAT FI hadir dengan bagasi paling lega, volumenya 11,2 liter. Bisa lebih besar karena aki dipindah ke dek pijakan kaki, bukan di boks bagasi seperti dua kompetitornya.<br />Masih soal akomodasi, tiap motor ini sama-sama punya gantungan barang. Bedanya, kalau Suzuki Nex FI dan BeAT FI agak tinggi di bawah setang. Sedang Mio J di bawah jok, rasanya jadi terlalu pendek. Bawa tas berukuran sedang, sudah enggak bisa nyantol. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRb6p0OiGQieTsuvopYRB2AchTWcY0zbhDa7MEoc15b13T-Ue-ZmlQQTbHCsom0b12EglKNlJJT4fS6-iHM6syp9Co-oRTqIWTuNLqQnmCJLBGiZEAM2lOKMZHvd-EL1taTCJeS6XEjTL5/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+d.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRb6p0OiGQieTsuvopYRB2AchTWcY0zbhDa7MEoc15b13T-Ue-ZmlQQTbHCsom0b12EglKNlJJT4fS6-iHM6syp9Co-oRTqIWTuNLqQnmCJLBGiZEAM2lOKMZHvd-EL1taTCJeS6XEjTL5/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+d.jpg" width="320" /></a></div>Lanjut ke urusan safety. Untuk yang satu ini, Honda paling lengkap karena sudah memiliki side stand switch dan parking brake lock. Saat standar samping terbuka, mesin akan mati atau tidak bisa dihidupkan. Sedang parking brake lock berguna sebagai rem tangan ketika berhenti di jalan yang tidak datar. Pada varian tertingginya malah sudah dilengkapi dengan combine brake system (CBS), sekali rem belakang, rem depan otomatis ikut bekerja.<br />Di sisi safety, Yamaha hanya punya rumah kunci kontak dengan pengaman bermagnet. Meski BeAT FI juga punya, tapi pengoperasiannya lebih mudah pada Yamaha Mio J. Setelah melakukan kunci kontak, tinggal putar lingkaran luar rumah kunci kotaknya untuk menutup lubang kuncinya. Sedang Honda harus mendorong tuas kecil karena tidak otomatis menutup ketika anak kunci dicabut. <br />Untuk safety baik pengendara atau motor dari pencurian, Suzuki Nex FI paling minimalis. rumah kuncinya juga tidak dilengkapi pengaman bermagnet. Jangan lupa bawa kunci ganda atau gembok ya! <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0a9C-61y13QZeWS1nGgTrFbZh2iZQ6GBi-z2F1e6PEj5N1vdtdN86bKo0FX-2EjnsDseGbytU2HOw4qLnxFB5QQUwHJ8WX_pYVYidQQwk8eWSX2sGWFazquSY19QAcAFwUnGuz9kx1BLA/s1600/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+e.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0a9C-61y13QZeWS1nGgTrFbZh2iZQ6GBi-z2F1e6PEj5N1vdtdN86bKo0FX-2EjnsDseGbytU2HOw4qLnxFB5QQUwHJ8WX_pYVYidQQwk8eWSX2sGWFazquSY19QAcAFwUnGuz9kx1BLA/s320/Perbandingan+Fitur,+Teknologi+Matic+110cc+e.jpg" width="320" /></a></div>Masing-Masing Punya Keunggulan Teknologi Urusan teknologi, ketiganya menawarkan keunggulannya masing-masing. Konsentrasi ulasannya ada pada mesin dan sistem injeksi bahan bakarnya ya! Yamaha Mio J hadir dengan forged piston dan DiAsil Cylinder. Dua komponen ini lebih kuat dan dipastikan hanya ada di sepeda motor Yamaha. Mio J juga sudah mengadopsi roller rocker arm, membuat pergerakan rocker arm dan komponen lain seperti noken as dan klep lebih minim gesekan. <br />Sedang injeksinya pakai YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection). Cirinya punya dua katup kupu-kupu di throttle body-nya, juga ada selang air assist passage untuk mengalirkan udara ke ruang bakar pada putaran mesin rendah. Fungsinya untuk mendapatkan asupan udara yang efisien. Tidak kebanyakan tapi memiliki tekanan yang lebih besar. Teknologi ini juga hanya ada di Yamaha. Jumlah sensor sistem injeksinya lumayan lengkap, totalnya ada 6 yang terdiri dari TPS (Throttle Position Sensor), IAPS (Intake Air Pressure Sensor) dan IATS (Intake Air Temperature Sensor), O2 Sensor, Crank Angle Sensor dan Engine Temperatur Sensor. <br />Sedang Honda BeAT FI mesinnya sama seperti Yamaha Mio J. Satu silinder SOHC dan juga telah mengadopsi roller rocker arm, bahkan lebih dulu ketimbang generasi Mio. Tapi injeksinya masih konvensional dengan satu katup kupu-kupu dan jumlah sensor yang lebih sedikit. <br />Sensor di Honda BeAT FI adalah Throttle Position Sensor (TPS), Engine Coolant Temperature (ECT) atau Engine Oil Temperature (EOT), Crankshaft Position (CKP) dan O2 Sensor. Pada sistem injeksi Honda generasi terbaru ini minus Manifold Absolute Pressure (MAP) dan Intake Air Temperature (IAT). Meski jumlah sensornya dikurangi tapi pihak Honda mengklaim tidak ada yang penurunan performa pada kinerjanya.<br />Terakhir adalah Suzuki Nex FI. Suzuki menerapkan prinsip Light, Efficient and Powerfull (LEaP). Konsepnya adalah jurus meringankan tubuh, Komponen di dalam mesinnya dibuat lebih ringan tanpa mengurangi kekuatannya.<br />Pada sistem injeksinya, jumlah sensornya paling banyak. Totalnya ada 7, 6 buah sama seperti yang digunakan Mio J tapi ditambah dengan Tip-Over Sensor. Fungsinya untuk membaca sudut kemiringan motor, ketika terlalu rebah atau terjatuh maka sensor ini akan mengirimkan sinyal ke ECM agar sistem injeksi akan secara otomatis dimatikan.<br /><br />Sumber : <b>Otomotifnet.Com</b>

Honda matic Produk Baru Suzuki Yamaha Perbandingan Fitur, Teknologi Matic 110cc

Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc | vegalovers Setelah harga dan desain pada tulisan sebelumnya , kini saatnya membedah fitur dan tekno...

Read more »

Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixtjrUggsaAqmLgUkS5KuUs3_zfv7APxUL_OAhZDLvjv8QrIN1R1c1IvDWHTY68HPhexRhnYoVvAd93A-d_k_Wb_q7P0vQO9dOl6z8QQb3rv8TJfSb69PEImyfyZzGuZEpH1_1ZGcnR9Ny/s1600/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixtjrUggsaAqmLgUkS5KuUs3_zfv7APxUL_OAhZDLvjv8QrIN1R1c1IvDWHTY68HPhexRhnYoVvAd93A-d_k_Wb_q7P0vQO9dOl6z8QQb3rv8TJfSb69PEImyfyZzGuZEpH1_1ZGcnR9Ny/s320/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+a.jpg" width="320" /></a></div>Munculnya <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/motor-istriku-honda-beat-injeksi.html" target="_blank">Honda BeAT FI</a> </b>membuat pilihan konsumen makin beragam. Kini pilihannya lengkap sudah, 3 merek besar di Indonesia punya wakilnya yang satu kelas. Honda dengan BeAT FI, Yamaha mengandalkan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">Mio J</a></b> dan Suzuki punya N<b>ex F</b><b>I.</b><br />Tentunya jadi menarik kalau ketiganya kita komparasi. Dari desain, harga hingga fitur, teknologi dan performanya. Setuju! Ketiganya satu kelas secara konsep, yaitu matik entry level yang ada di pasaran. Makanya, <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">Honda Spacy Helm In</a></b> dan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">Yamaha Soul GT</a></b> sengaja enggak diikutkan, meski masih serupa secara beda segmentasi pasarnya. <br /><br />Karena salah satu yang paling mempengaruhi keputusan membeli sepeda motor adalah desain dan harga, maka pada tulisan pertama ini dua hal tersebut yang jadi fokusnya. Ketiga motor ini punya harga jual yang tidak jauh berbeda. Ada di kisaran Rp 12 sampai Rp 13 jutaan. <br /><br /><b>Harga</b><br />Mari dirinci satu persatu. Harga diambil dari website masing-masing pabrikan yang merupakan harga on the road Jakarta per hari ini (25 Oktober 2012). Dimulai dari Yamaha Mio J ya.. Matik Yamaha ini punya banyak varian. Bedanya hanya sebatas pilihan pelek spoke wheel (jari-jari) atau casting wheel (CW) dan pilihan warna. <br />Totalnya ada 5 varian dengan total 20 pilihan warna. Wow! paling banyak dibanding kompetitornya. Tapi beda varian saja, beda pula harganya. Semua varian yang memakai pelek CW beda tipis sih, maksimal selisih Rp 200 ribu saja. <br /><br />Sedang Honda punya tiga varian berbeda, ada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">BeAT FI</a></b> berpelek jari-jari, pelek casting wheel dan yang paling tinggi dilengkapi fitur combine breake system (CBS). Sedang Suzuki cuma punya satu varian saja, Nex FI pakai pelek CW dan harganya ternyata paling murah dibanding kompetitor yang pakai pelek serupa. <br /><br />Berikut harga jual masing-masing tipe: <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Spoke Wheel: Rp 12,1 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Sporty Casting Wheel: 12,9 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Standar Casting Wheel: Rp 12,95 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Teen Casting Wheel: Rp 13,1 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Black Series Casting Wheel: Rp 13,1 juta <br /><b>Harga </b>Honda BeAT FI Spoke Wheel: Rp 12,1 juta<br /><b>Harga </b>Honda BeAT FI Casting Wheel: Rp 12,9 juta <br /><b>Harga </b>Honda BeAT FI Combine Brake System: Rp 13,5 juta <br /><b>Harga </b>Suzuki Nex FI Casting Wheel: Rp 12,65 juta <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx2Aq3Zy6HLBM-rajtJHeQpFgGJTJd29Hmt_12U2AiD_b_4JgQMfqnLLOdpVOVppOKzt7HQigkaZhqpWW0txc24IHSJ2mJIsufzX6GpQwk4Mx5UbpczDNh5c5HsJiP6b6_MBG7saPg8FbD/s1600/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+b.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx2Aq3Zy6HLBM-rajtJHeQpFgGJTJd29Hmt_12U2AiD_b_4JgQMfqnLLOdpVOVppOKzt7HQigkaZhqpWW0txc24IHSJ2mJIsufzX6GpQwk4Mx5UbpczDNh5c5HsJiP6b6_MBG7saPg8FbD/s320/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+b.jpg" width="320" /></a></div><br />Sumber : <b>Otomotifnet.Com</b>

Honda Produk Baru Suzuki Yamaha Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc

Munculnya Honda BeAT FI membuat pilihan konsumen makin beragam. Kini pilihannya lengkap sudah, 3 merek besar di Indonesia punya wakilnya ya...

Read more »

Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixtjrUggsaAqmLgUkS5KuUs3_zfv7APxUL_OAhZDLvjv8QrIN1R1c1IvDWHTY68HPhexRhnYoVvAd93A-d_k_Wb_q7P0vQO9dOl6z8QQb3rv8TJfSb69PEImyfyZzGuZEpH1_1ZGcnR9Ny/s1600/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixtjrUggsaAqmLgUkS5KuUs3_zfv7APxUL_OAhZDLvjv8QrIN1R1c1IvDWHTY68HPhexRhnYoVvAd93A-d_k_Wb_q7P0vQO9dOl6z8QQb3rv8TJfSb69PEImyfyZzGuZEpH1_1ZGcnR9Ny/s320/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+a.jpg" width="320" /></a></div>Munculnya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/motor-istriku-honda-beat-injeksi.html" target="_blank">Honda BeAT FI</a> </b>membuat pilihan konsumen makin beragam. Kini pilihannya lengkap sudah, 3 merek besar di Indonesia punya wakilnya yang satu kelas. Honda dengan BeAT FI, Yamaha mengandalkan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">Mio J</a></b> dan Suzuki punya N<b>ex F</b><b>I.</b><br />Tentunya jadi menarik kalau ketiganya kita komparasi. Dari desain, harga hingga fitur, teknologi dan performanya. Setuju! Ketiganya satu kelas secara konsep, yaitu matik entry level yang ada di pasaran. Makanya, <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">Honda Spacy Helm In</a></b> dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">Yamaha Soul GT</a></b> sengaja enggak diikutkan, meski masih serupa secara beda segmentasi pasarnya. <br /><br />Karena salah satu yang paling mempengaruhi keputusan membeli sepeda motor adalah desain dan harga, maka pada tulisan pertama ini dua hal tersebut yang jadi fokusnya. Ketiga motor ini punya harga jual yang tidak jauh berbeda. Ada di kisaran Rp 12 sampai Rp 13 jutaan. <br /><br /><b>Harga</b><br />Mari dirinci satu persatu. Harga diambil dari website masing-masing pabrikan yang merupakan harga on the road Jakarta per hari ini (25 Oktober 2012). Dimulai dari Yamaha Mio J ya.. Matik Yamaha ini punya banyak varian. Bedanya hanya sebatas pilihan pelek spoke wheel (jari-jari) atau casting wheel (CW) dan pilihan warna. <br />Totalnya ada 5 varian dengan total 20 pilihan warna. Wow! paling banyak dibanding kompetitornya. Tapi beda varian saja, beda pula harganya. Semua varian yang memakai pelek CW beda tipis sih, maksimal selisih Rp 200 ribu saja. <br /><br />Sedang Honda punya tiga varian berbeda, ada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/perbandingan-desain-harga-matic-110cc.html" target="_blank">BeAT FI</a></b> berpelek jari-jari, pelek casting wheel dan yang paling tinggi dilengkapi fitur combine breake system (CBS). Sedang Suzuki cuma punya satu varian saja, Nex FI pakai pelek CW dan harganya ternyata paling murah dibanding kompetitor yang pakai pelek serupa. <br /><br />Berikut harga jual masing-masing tipe: <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Spoke Wheel: Rp 12,1 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Sporty Casting Wheel: 12,9 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Standar Casting Wheel: Rp 12,95 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Teen Casting Wheel: Rp 13,1 juta <br /><b>Harga </b>Yamaha Mio J Black Series Casting Wheel: Rp 13,1 juta <br /><b>Harga </b>Honda BeAT FI Spoke Wheel: Rp 12,1 juta<br /><b>Harga </b>Honda BeAT FI Casting Wheel: Rp 12,9 juta <br /><b>Harga </b>Honda BeAT FI Combine Brake System: Rp 13,5 juta <br /><b>Harga </b>Suzuki Nex FI Casting Wheel: Rp 12,65 juta <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx2Aq3Zy6HLBM-rajtJHeQpFgGJTJd29Hmt_12U2AiD_b_4JgQMfqnLLOdpVOVppOKzt7HQigkaZhqpWW0txc24IHSJ2mJIsufzX6GpQwk4Mx5UbpczDNh5c5HsJiP6b6_MBG7saPg8FbD/s1600/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+b.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx2Aq3Zy6HLBM-rajtJHeQpFgGJTJd29Hmt_12U2AiD_b_4JgQMfqnLLOdpVOVppOKzt7HQigkaZhqpWW0txc24IHSJ2mJIsufzX6GpQwk4Mx5UbpczDNh5c5HsJiP6b6_MBG7saPg8FbD/s320/Perbandingan+Desain,+Harga+Matic+110cc+b.jpg" width="320" /></a></div><br />Sumber : <b>Otomotifnet.Com</b>

Honda Produk Baru Suzuki Yamaha Perbandingan Desain, Harga Matic 110cc

Munculnya Honda BeAT FI membuat pilihan konsumen makin beragam. Kini pilihannya lengkap sudah, 3 merek besar di Indonesia punya wakilnya ya...

Read more »

Piringan DBS Motor Matic Yamaha, Honda, Suzuki

<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuThEWIMLid6Qop4mqc-_HHXzTIzlNLbOJY_t42ExaziKvCUQiGIXP5BpcSZ7A1-75p5zM3wfc2B7AC4soOhXIUbrYwbY93bxEUcduQRMsJ0hIF6NxNTpK9I0YP7prHmL4iVCRgbeoHiwq/s1600/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%287%29.JPG"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535157240320480370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuThEWIMLid6Qop4mqc-_HHXzTIzlNLbOJY_t42ExaziKvCUQiGIXP5BpcSZ7A1-75p5zM3wfc2B7AC4soOhXIUbrYwbY93bxEUcduQRMsJ0hIF6NxNTpK9I0YP7prHmL4iVCRgbeoHiwq/s320/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%287%29.JPG" style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Hj4BpLgddabsJ23K5WI8VPH5-PatVU1MgllRxFcMs1tRjjttiWgFl3J0QTz2SDSHf5BVOIoMOFY5Y2vuKlV3fUKWQsQhuSxLl6iicT9cRQ2BHIvta45JkE6vYIYA2ia3EPo9NGx9uuiE/s1600/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%284%29.JPG"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535153005254186882" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Hj4BpLgddabsJ23K5WI8VPH5-PatVU1MgllRxFcMs1tRjjttiWgFl3J0QTz2SDSHf5BVOIoMOFY5Y2vuKlV3fUKWQsQhuSxLl6iicT9cRQ2BHIvta45JkE6vYIYA2ia3EPo9NGx9uuiE/s320/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%284%29.JPG" style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJT1wSCglHxC-yzSJQvJ73_IYB3iQTpG84aBMK6lltmd5l5WlVvzlRhLmaJgJoncFnOwMLYmNGQ2pUZoiLqa3Sadzgrvyfo1O-kT6QCb6Y4e_bUu3SDjV8sDHAX8E0sZgJdpvbTEyPCMI/s1600/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%283%29.JPG"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535159707079960354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJT1wSCglHxC-yzSJQvJ73_IYB3iQTpG84aBMK6lltmd5l5WlVvzlRhLmaJgJoncFnOwMLYmNGQ2pUZoiLqa3Sadzgrvyfo1O-kT6QCb6Y4e_bUu3SDjV8sDHAX8E0sZgJdpvbTEyPCMI/s320/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%283%29.JPG" style="cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4hjuswepfnS6-HLI6e3nUwGbBuIZ52A-NYltSuL_7vp9Vn1sr7JlKEVP2PYcZyAh3i_C3f1dM7s3QC7xkqFZ9rdT2sS4bxAAZ-XPlO_WRigesKd-SbNEhVpprheIDabCz5Ks8Q_IljjM3/s1600/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%282%29.JPG"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535159701587913810" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4hjuswepfnS6-HLI6e3nUwGbBuIZ52A-NYltSuL_7vp9Vn1sr7JlKEVP2PYcZyAh3i_C3f1dM7s3QC7xkqFZ9rdT2sS4bxAAZ-XPlO_WRigesKd-SbNEhVpprheIDabCz5Ks8Q_IljjM3/s320/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%282%29.JPG" style="cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTRzbOnxkjdO6qNc3KM7L5uY_Lg5QJC9qbWesaT_QX9VjSwhzGrSwp5y0arRaMdbo6q45gWRRJUmip7Y1mG7v-lA0AQvxwCu15xbVOgLF6mdA5J-75EJZzq4U_UNxTPXmPn0oWNkyjMI3/s1600/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%281%29.JPG"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535159698495275714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTRzbOnxkjdO6qNc3KM7L5uY_Lg5QJC9qbWesaT_QX9VjSwhzGrSwp5y0arRaMdbo6q45gWRRJUmip7Y1mG7v-lA0AQvxwCu15xbVOgLF6mdA5J-75EJZzq4U_UNxTPXmPn0oWNkyjMI3/s320/Cakram+DBS+mio+-+Suzuki+STD+%281%29.JPG" style="cursor: pointer; width: 235px; height: 314px;" /></a><br /><div style="text-align: justify;">seperti nya tahun 2010 ini tahunnya event drag ......Benar benar Booming di Tanah Air ....Tidak kalah tanggap ...Produk produk yang dimasukan pun bergaya drag ....salah satu nya Piringan cakram dari DBS ini yang di import Setelah Melihat kesuksesan Sunstar dan Mecatec yang masuk terlebih dahulu...mempunyai diameter standar ...berukuran 200-220 mm ...yang otomatis dapat dipakai di semua motor matic Honda, Yamaha, dan Suzuki ...Mempunyai 3 pilihan warna untuk yang berdiameter 200 mm yang bisa di pakai untuk mio, soul, beat, vario, scoopy yaitu emas, oranye, dan merah..dan satu pilihan warna untuk yang berdiameter 220 mm alias suzuki spin atau skywave yaitu oranye...Jadi kalau motor matic kesayangan anda sudah pakai Velg ban ring 17 boleh lirik produk DBS ini untuk melengkapi penampilan drag look anda....[Variasi 53]<br /></div>

Honda Suzuki Variasi 53 - Piringan DBS Motor Matic Yamaha Piringan DBS Motor Matic Yamaha, Honda, Suzuki

seperti nya tahun 2010 ini tahunnya event drag ......Benar benar Booming di Tanah Air ....Tidak kalah tanggap ...Produk produk yang dimasuka...

Read more »