ototrend indonesia

Panduan Memilih Ban Vs Pelek Motor

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2XqDduF-_eUzkHxXhTH0l_XG54oBY_UuocSt8qxbCUpta8Zde4mGM1HyrBmYL-H9EKlLf-ayLitTIwi4TILFxTC6W1JCbRuD-nL0wT1ixawgnkmt7d3epaVrz4wBIZGUg87jPHrDMug6q/s1600/Pelek+jari-jari+untuk+variasi+vega+zr.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2XqDduF-_eUzkHxXhTH0l_XG54oBY_UuocSt8qxbCUpta8Zde4mGM1HyrBmYL-H9EKlLf-ayLitTIwi4TILFxTC6W1JCbRuD-nL0wT1ixawgnkmt7d3epaVrz4wBIZGUg87jPHrDMug6q/s320/Pelek+jari-jari+untuk+variasi+vega+zr.jpg" width="320" /></a></div>[Ukuran Velg VS Ban] 1.20 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = OK 1.40 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Kotak 1.60 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 1.85 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 2.15 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 2.50 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Pas 1.40 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = OK 1.60 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Kotak 1.85 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok 2.15 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok 2.50 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK 1.40 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Pas 1.60 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK 1.85 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Kotak 2.15 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok 2.50 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Bulat 1.40 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK 1.60 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Pas 1.85 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK 2.15 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Kotak 2.50 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Bulat 1.60 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK 1.85 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Pas 2.15 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK 2.50 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Kotak 1.20 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok 1.60 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Bulat 1.85 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK 2.15 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Pas 2.50 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK 1.20 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok 1.60 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok 1.85 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Bulat 2.15 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = OK 2.50 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Pas 1.20 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 1.60 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 1.85 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 2.15 X 17" | 120/70-17 = Bulat 2.50 X 17" | 120/70-17 = OK <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s1600/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="82" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s400/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Untuk memperbesar, klik pada gambar</td></tr></tbody></table>*INI DENGAN CATATAN MENGGUNAKAN <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/panduan-memilih-ban-vs-pelek-motor.html" target="_blank">BAN BATTLAX</a> SEBAGAI TOLAK UKUR

[Ukuran Velg VS Ban] 1.20 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = OK 1.40 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Kotak 1.60 X 17" | 2.00-17 ; 50/9...

Panduan Memilih Ban Vs Pelek Motor

7:23 AM 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2XqDduF-_eUzkHxXhTH0l_XG54oBY_UuocSt8qxbCUpta8Zde4mGM1HyrBmYL-H9EKlLf-ayLitTIwi4TILFxTC6W1JCbRuD-nL0wT1ixawgnkmt7d3epaVrz4wBIZGUg87jPHrDMug6q/s1600/Pelek+jari-jari+untuk+variasi+vega+zr.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2XqDduF-_eUzkHxXhTH0l_XG54oBY_UuocSt8qxbCUpta8Zde4mGM1HyrBmYL-H9EKlLf-ayLitTIwi4TILFxTC6W1JCbRuD-nL0wT1ixawgnkmt7d3epaVrz4wBIZGUg87jPHrDMug6q/s320/Pelek+jari-jari+untuk+variasi+vega+zr.jpg" width="320" /></a></div>[Ukuran Velg VS Ban] 1.20 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = OK 1.40 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Kotak 1.60 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 1.85 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 2.15 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 2.50 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Pas 1.40 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = OK 1.60 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Kotak 1.85 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok 2.15 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok 2.50 X 17" | 2.25-17 ; 60/90-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK 1.40 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Pas 1.60 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK 1.85 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Kotak 2.15 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok 2.50 X 17" | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Bulat 1.40 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK 1.60 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Pas 1.85 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK 2.15 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Kotak 2.50 X 17" | 2.75-17 ; 80/90-17 = Ngga Cocok 1.20 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Bulat 1.60 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK 1.85 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Pas 2.15 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK 2.50 X 17" | 3.00-17 ; 90/80-17 = Kotak 1.20 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok 1.60 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Bulat 1.85 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK 2.15 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = Pas 2.50 X 17" | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK 1.20 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok 1.60 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok 1.85 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Bulat 2.15 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = OK 2.50 X 17" | 4.00-17 ; 110/80-17 = Pas 1.20 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 1.40 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 1.60 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 1.85 X 17" | 120/70-17 = Ngga Cocok 2.15 X 17" | 120/70-17 = Bulat 2.50 X 17" | 120/70-17 = OK <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s1600/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="82" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0foPGK5XpJumnp7u1DRjoh4kLVxqefrGokA7LS4ZoFl769InypnpMWsuTC58vv3phCSwr4rt2JEqvKQISe02IKU3Y-weLU9YRbqTKJDGHcIhhXS82DwS870NMRYrB2P6R6N9Xr4EQmhJC/s400/Panduan+Memilih+Ban+Vs+Pelek+Motor.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Untuk memperbesar, klik pada gambar</td></tr></tbody></table>*INI DENGAN CATATAN MENGGUNAKAN <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/panduan-memilih-ban-vs-pelek-motor.html" target="_blank">BAN BATTLAX</a> SEBAGAI TOLAK UKUR

MODIFIKASI Safety Ridding Spare Part Tips Panduan Memilih Ban Vs Pelek Motor

[Ukuran Velg VS Ban] 1.20 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = OK 1.40 X 17" | 2.00-17 ; 50/90-17 = Kotak 1.60 X 17" | 2.00-17 ; 50/9...

Harga Sparepart Yamaha Vega ZR

7:10 AM 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjByWKjVL6Y3c0_Ras0RHeoy-TtOTVUNOBWLiXtonwIQCWDa3GxSKXSjmarTVVSnGhyphenhyphen9PT-UyPqZfhVNXUkOxvnTsksDd7sE_InFZOAdnjKILk_t7jZH3K6eQoU_YJ4JCfP71-A_ddOh5kb/s1600/SparePart+Yamaha+Vega+ZR.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjByWKjVL6Y3c0_Ras0RHeoy-TtOTVUNOBWLiXtonwIQCWDa3GxSKXSjmarTVVSnGhyphenhyphen9PT-UyPqZfhVNXUkOxvnTsksDd7sE_InFZOAdnjKILk_t7jZH3K6eQoU_YJ4JCfP71-A_ddOh5kb/s1600/SparePart+Yamaha+Vega+ZR.png" /></a></div>KNALPOT, TANGKI BENSIN - Silincer Knalpot ZR = 285.000 - Leher kanalpot ZR = 59.000 - Cover knalpot (silincer) = 57.000 - Cover leher knalpot (yg kecil) = 12.000 - Cover knalpot ( yg kecil ) = 20.000 - Gasket/paking knalpot = 14.000 - Saringan Udara/karbu = 26.000 - Tutup Tangki bensin = 15.000 - Karet tutup tangki 2.500 - Tangki bensin = 113.000 KELISTRIKAN - Starting Motor Assy = 252.000 - Starter relay/bendik = 71.000 - Areng dinamo / Brush set = 38.000 - Rectifier regulator / Kiprok = 127.000 - Magnet/Rotor assy = 177.000 - Spul/Stator assy = 181.000 - Fuel Meter / pelampung bensin = 74.000 - Kunci kontak = 121.000 - Koil = 62.000 - Kop Busi = 23.000 - Saklar/swicth rem depan = 19.000 - Saklar/swicth rem blkng = 23.000 - Flasher Sein = 41.000 - CDI unit = 268.000 - Klakson / horn = 45.000 STEERING - Stang ZR = 64.000 - Master kaliper cakram depan = 608.000 (Repair KIT/ seal = 99.000) - Handle/tuas cakram = 16.000 - komstir atas ZR 1set = 67.000 - komstir bawah ZR 1set = 65.000 - Breket "kupu" = 64.000 - Switch handle Kanan = 26.000 - Swithh handle Kiri panel lampu jauh = 21.000 - Swithh handle Kiri panel sein & klakson = 56.000 - spion ZR kanan = 32.000 & kiri = 32.000 - Speedometer Assy = 279.000 (mikanya aja 18.000) - Kabel Gas = 20.000 - Kabel Speedometer = 20.000 - Kabel choke = 9.000 KAKI-KAKI & PART PENDUKUNG - Tabung shock depan kanan = 143.000 - Tabung shock depan kiri = 143.000 - Sil oli = 15.000 ( untuk kanan & kiri = 30.000 ) - Sil debu = 22.000 ( Untuk kanan & kiri = 44.000 ) - As shock/inner tube = 98.000/pcs - Segitiga komstir / Under breket comp = 345.000 - Per shock depan = @14.000 ( 1 kemasan ada 2 buah = 28.000 ) - Tutup rantai = 12.000 - Shock absober blkng = ? - Lengan ayun / arm blkng = 208.000 - Bushing / karet arm = 32.000 ( 1 set isi 2 buah ) - As lengan ayun = 18.000 - Batang rem blkng/ conecting Rod brake = 7.000 - Tuas Pedal rem = 52.000 - Tuas Perseneling = 49.000 - Tuas Kick starter = 46.000 - Standar tengah = 63.000 - Standar samping = 16.000 - Per standar tengah = 9.500 - Per standar samping = 4.000 - As standar tengah = 42.000 - Pijakan kaki/footrest depan = 70.000 - Karet footrest dpn kanan kiri = 17.000 RODA DEPAN & BELAKANG ;Roda Depan - Bearing/laher = 21.000 ( diharuskan beli 2 buah kanan & kiri ) - Spacer bearing = 33.000 - Gear kabel RPM = 83.000 - As roda depan = 15.000 - Tromol cakram = 88.000 - Jari² = 19.000 - Pelek / Rim D.I.D 1.60" = 85.000 - Disk/piringan cakram = 153.000 - Kaliper cakram assy = 714.000 - Kampas Rem Depan (Disc) = 70.000 ;Roda Belakang - Gir Set = 132.000 - Paha ayam = 8.500 - Tutup tromol kanan = 85.000 - Kampas rem = 42.000 - Tromol blkng = 156.000 - Pelk/Rim D.I.D 1.60" = 85.000 - Bearing/Laher = 26.000 ( diharuskan beli 2 buah kanan & kiri ) - Spacer bearing = 48.000 - Jari² = 20.000 - Karet Tromol = 20.000 ( 1 set isi 4 buah ) - bearing/laher Nap gir = 14.000 - Nap gear = 39.000 - As roda blkng = 24.000 - Gir belakang = ? - Rantai/ Chain = 83.000 - Gir depan = 50.000 - Tutup Gir depan = 30.000 MESIN & PART PENDUKUNG - Piston = 40.000 - Ring Piston = 52.000 - Pin piston = 16.000 - Stang seher = 81.000 - Pin stang seher = 98.000 - Bearing bambu stang seher = 50.000 - Noken As / camshaft = 175.000 - Rante Keteng = 62.000 - Karet tensioner atas = 43.000 - Karet tensioner bawah = 23.000 - Klep intake/masuk = 21.000 - Klep exhaust/buang = 38.000 - Per Klep = 25.000 ( ada 2 buah = 50.000 ) - Pelatuk klep = 68.000 ( ada 2 buah = 136.000 ) - Mangkok Kopling otomatis = 265.000 - Kampas kopling otomatis = 233.000 - Rumah kampas /primary gear = 323.000 - Kampas Kopling Set = 62.000 ( harga satuannya = 31.000 ) *2 buah - Bak /Cover Kopling = 155.000 - Bak /Cover Magnet = 94.000 - Paking Magnet = 16.000 - Paking kopling = 21.000 - Crankcase assy = 412.000 - Filter Oli element = 22.000 - Karburator assy = 475.000 - Filter Karbu = 26.000 - Intake manifold/leher angsa = 29.000 COVER BODY & LAMPU NVR - Cover depan/leg shield = 105.000 - Cover punggung ZR = 111.000 - Cover Engine/ Under ZR = 90.000 - Spakbor depan bag.depan ZR = 88.000 - Spakbor depan bag.blkng ZR = 50.000 - Spakbor belakang ZR = 36.000 - Cover bawah jok tengah ZR = 29.000 - Jok / Seat ZR = 143.000 - Behel blkng ZR = 64.000 - Batok/cover lampu depan ZR = 8.000 - Batok/cover lampu bag.blkng ZR = 28.000 - Headlight assy 156.000 ( lengkap , dah berikut lampu utama,sein + soket²nya ) ga dijual terpisah kyknya, bohlamnya doang = 28.000 - Tail light unit assy = 102.000 ( lengkap , dah berikut lampu utama,sein + soket²nya ) mikanya doang = 23.000, bohlamnya = 15.000 - Mika sein belakang = 11.000 - Mika Rem belakang = 13.000 - Mika sein depan kanan = 8.000 - Mika sein depan kiri = 8.000 - Reflektor sein kanan = 18.000 - Reflektor sein kiri = 19.000 - Soket lampu sein = 37.000 *Sumber : <a href="http://www.yamaha-motor.co.id/spare-parts/" target="_blank">Web YAMAHA</a> *<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/harga-sparepart-yamaha-vega-zr.html" target="_blank">harga cover</a> diambil dari ZR 2011 warna Biru Metalik, untuk warna yg lain mungkin beda harga

Bengkel Spare Part Umum Harga Sparepart Yamaha Vega ZR

KNALPOT, TANGKI BENSIN - Silincer Knalpot ZR = 285.000 - Leher kanalpot ZR = 59.000 - Cover knalpot (silincer) = 57.000 - Cover leher knalpo...

Harga Sparepart Yamaha Vega ZR

7:10 AM 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjByWKjVL6Y3c0_Ras0RHeoy-TtOTVUNOBWLiXtonwIQCWDa3GxSKXSjmarTVVSnGhyphenhyphen9PT-UyPqZfhVNXUkOxvnTsksDd7sE_InFZOAdnjKILk_t7jZH3K6eQoU_YJ4JCfP71-A_ddOh5kb/s1600/SparePart+Yamaha+Vega+ZR.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjByWKjVL6Y3c0_Ras0RHeoy-TtOTVUNOBWLiXtonwIQCWDa3GxSKXSjmarTVVSnGhyphenhyphen9PT-UyPqZfhVNXUkOxvnTsksDd7sE_InFZOAdnjKILk_t7jZH3K6eQoU_YJ4JCfP71-A_ddOh5kb/s1600/SparePart+Yamaha+Vega+ZR.png" /></a></div>KNALPOT, TANGKI BENSIN - Silincer Knalpot ZR = 285.000 - Leher kanalpot ZR = 59.000 - Cover knalpot (silincer) = 57.000 - Cover leher knalpot (yg kecil) = 12.000 - Cover knalpot ( yg kecil ) = 20.000 - Gasket/paking knalpot = 14.000 - Saringan Udara/karbu = 26.000 - Tutup Tangki bensin = 15.000 - Karet tutup tangki 2.500 - Tangki bensin = 113.000 KELISTRIKAN - Starting Motor Assy = 252.000 - Starter relay/bendik = 71.000 - Areng dinamo / Brush set = 38.000 - Rectifier regulator / Kiprok = 127.000 - Magnet/Rotor assy = 177.000 - Spul/Stator assy = 181.000 - Fuel Meter / pelampung bensin = 74.000 - Kunci kontak = 121.000 - Koil = 62.000 - Kop Busi = 23.000 - Saklar/swicth rem depan = 19.000 - Saklar/swicth rem blkng = 23.000 - Flasher Sein = 41.000 - CDI unit = 268.000 - Klakson / horn = 45.000 STEERING - Stang ZR = 64.000 - Master kaliper cakram depan = 608.000 (Repair KIT/ seal = 99.000) - Handle/tuas cakram = 16.000 - komstir atas ZR 1set = 67.000 - komstir bawah ZR 1set = 65.000 - Breket "kupu" = 64.000 - Switch handle Kanan = 26.000 - Swithh handle Kiri panel lampu jauh = 21.000 - Swithh handle Kiri panel sein & klakson = 56.000 - spion ZR kanan = 32.000 & kiri = 32.000 - Speedometer Assy = 279.000 (mikanya aja 18.000) - Kabel Gas = 20.000 - Kabel Speedometer = 20.000 - Kabel choke = 9.000 KAKI-KAKI & PART PENDUKUNG - Tabung shock depan kanan = 143.000 - Tabung shock depan kiri = 143.000 - Sil oli = 15.000 ( untuk kanan & kiri = 30.000 ) - Sil debu = 22.000 ( Untuk kanan & kiri = 44.000 ) - As shock/inner tube = 98.000/pcs - Segitiga komstir / Under breket comp = 345.000 - Per shock depan = @14.000 ( 1 kemasan ada 2 buah = 28.000 ) - Tutup rantai = 12.000 - Shock absober blkng = ? - Lengan ayun / arm blkng = 208.000 - Bushing / karet arm = 32.000 ( 1 set isi 2 buah ) - As lengan ayun = 18.000 - Batang rem blkng/ conecting Rod brake = 7.000 - Tuas Pedal rem = 52.000 - Tuas Perseneling = 49.000 - Tuas Kick starter = 46.000 - Standar tengah = 63.000 - Standar samping = 16.000 - Per standar tengah = 9.500 - Per standar samping = 4.000 - As standar tengah = 42.000 - Pijakan kaki/footrest depan = 70.000 - Karet footrest dpn kanan kiri = 17.000 RODA DEPAN & BELAKANG ;Roda Depan - Bearing/laher = 21.000 ( diharuskan beli 2 buah kanan & kiri ) - Spacer bearing = 33.000 - Gear kabel RPM = 83.000 - As roda depan = 15.000 - Tromol cakram = 88.000 - Jari² = 19.000 - Pelek / Rim D.I.D 1.60" = 85.000 - Disk/piringan cakram = 153.000 - Kaliper cakram assy = 714.000 - Kampas Rem Depan (Disc) = 70.000 ;Roda Belakang - Gir Set = 132.000 - Paha ayam = 8.500 - Tutup tromol kanan = 85.000 - Kampas rem = 42.000 - Tromol blkng = 156.000 - Pelk/Rim D.I.D 1.60" = 85.000 - Bearing/Laher = 26.000 ( diharuskan beli 2 buah kanan & kiri ) - Spacer bearing = 48.000 - Jari² = 20.000 - Karet Tromol = 20.000 ( 1 set isi 4 buah ) - bearing/laher Nap gir = 14.000 - Nap gear = 39.000 - As roda blkng = 24.000 - Gir belakang = ? - Rantai/ Chain = 83.000 - Gir depan = 50.000 - Tutup Gir depan = 30.000 MESIN & PART PENDUKUNG - Piston = 40.000 - Ring Piston = 52.000 - Pin piston = 16.000 - Stang seher = 81.000 - Pin stang seher = 98.000 - Bearing bambu stang seher = 50.000 - Noken As / camshaft = 175.000 - Rante Keteng = 62.000 - Karet tensioner atas = 43.000 - Karet tensioner bawah = 23.000 - Klep intake/masuk = 21.000 - Klep exhaust/buang = 38.000 - Per Klep = 25.000 ( ada 2 buah = 50.000 ) - Pelatuk klep = 68.000 ( ada 2 buah = 136.000 ) - Mangkok Kopling otomatis = 265.000 - Kampas kopling otomatis = 233.000 - Rumah kampas /primary gear = 323.000 - Kampas Kopling Set = 62.000 ( harga satuannya = 31.000 ) *2 buah - Bak /Cover Kopling = 155.000 - Bak /Cover Magnet = 94.000 - Paking Magnet = 16.000 - Paking kopling = 21.000 - Crankcase assy = 412.000 - Filter Oli element = 22.000 - Karburator assy = 475.000 - Filter Karbu = 26.000 - Intake manifold/leher angsa = 29.000 COVER BODY & LAMPU NVR - Cover depan/leg shield = 105.000 - Cover punggung ZR = 111.000 - Cover Engine/ Under ZR = 90.000 - Spakbor depan bag.depan ZR = 88.000 - Spakbor depan bag.blkng ZR = 50.000 - Spakbor belakang ZR = 36.000 - Cover bawah jok tengah ZR = 29.000 - Jok / Seat ZR = 143.000 - Behel blkng ZR = 64.000 - Batok/cover lampu depan ZR = 8.000 - Batok/cover lampu bag.blkng ZR = 28.000 - Headlight assy 156.000 ( lengkap , dah berikut lampu utama,sein + soket²nya ) ga dijual terpisah kyknya, bohlamnya doang = 28.000 - Tail light unit assy = 102.000 ( lengkap , dah berikut lampu utama,sein + soket²nya ) mikanya doang = 23.000, bohlamnya = 15.000 - Mika sein belakang = 11.000 - Mika Rem belakang = 13.000 - Mika sein depan kanan = 8.000 - Mika sein depan kiri = 8.000 - Reflektor sein kanan = 18.000 - Reflektor sein kiri = 19.000 - Soket lampu sein = 37.000 *Sumber : <a href="http://www.yamaha-motor.co.id/spare-parts/" target="_blank">Web YAMAHA</a> *<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/harga-sparepart-yamaha-vega-zr.html" target="_blank">harga cover</a> diambil dari ZR 2011 warna Biru Metalik, untuk warna yg lain mungkin beda harga

Bengkel Spare Part Umum Harga Sparepart Yamaha Vega ZR

KNALPOT, TANGKI BENSIN - Silincer Knalpot ZR = 285.000 - Leher kanalpot ZR = 59.000 - Cover knalpot (silincer) = 57.000 - Cover leher knalpo...

Siasati Cuaca Yang Tak Menentu

12:41 PM 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJljULCGst2hC3InF0ScmqEVxlPbV-AEMjg_p_3rReew7l0ZZAzIDy0GqooDISOTG8dkipgp2-r2CitqhUSPK5iMZc9Bu_KDHbv1rS9h3vw4EoHKoK1kv1AvLor2k4ymkr377sWpmUTcpC/s1600/cuaca+panas+dingin.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJljULCGst2hC3InF0ScmqEVxlPbV-AEMjg_p_3rReew7l0ZZAzIDy0GqooDISOTG8dkipgp2-r2CitqhUSPK5iMZc9Bu_KDHbv1rS9h3vw4EoHKoK1kv1AvLor2k4ymkr377sWpmUTcpC/s400/cuaca+panas+dingin.jpg" width="400" /></a></div>Terkadang terik, terkadang hujan. Begitulah <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/siasati-cuaca-yang-tak-menentu.html" target="_blank">cuaca akhir-akhir ini</a> yang mampu membuat sebagian orang yang hendak beraktifitas menjadi gamang (kalau kata anak gaul jaman sekarang = GALAU). Akan semakin menyedihkan apabila dalam rencana perjalanan yang telah dipersiapkan masak-masak harus ditunda atau dibatalkan karena cuaca yang tidak mendukung. Lalu bagaimana menyiasati kondisi ini agar perjalanan tetap terasa menyenangkan? Tidak mudah teralihkanSebagai orang awam, tentu tidak mudah mereka-reka cuaca (emang <strike>dukun </strike>BMKG) . Langit cerah pada pagi bisa saja akan mendatangkan hujan di sore hari, begitu juga sebaliknya. Oleh karena itu anda sebaiknya tidak cepat memberi kesimpulan atas gejala alam di awal hari. tetaplah pada rencana perjalanan semula meski langit pagi dirundung mendung. Bagi pengguna twitter, para bikers juga akan dimudahkan dengan layanan BMKG yang terus menginformasi perkembangan cuaca dilinimasa. Selain itu, akun @info BMKG kerap memberikan informasi gempa,cuaca, suhu setidaknya anda dapat lebih mawas diri apalagi, lokasi tersebut merupakan tujuan akhir perjalanan anda. Ketika memasuki musim penghujan mantel menjadi pelindung anda dari air hujan, saat terik menyerang jaket bisa menjadi tameng dari hawa panas jalanan. Sedia Peralatan dan perlengkapan diriMusim pancaroba mengakibatkan cuaca terus menerus berganti dan anda dituntut untuk mempersiapkan perlengkapan penting untuk perjalanan. Bawalah obatobatan pribadi, vitamin dan obat luar yang berguna mengatasi luka atau infeksi. hal ini untuk menangkal penyakit yang kerap datang pada musim pancaroa, akan tetapi jangan memaksakan diri untuk tetap pergi apabila kondisi fisik tidak memungkinkan. Satu hal yang tak kalah penting adalah mencari tahu kondisi jalan yang mengarah pada tujuan. Pada kenyataanya, cuaca tak menentu juga dapat mengakibatkan kondisi jalan rusak hingga akhirnya rawan kecelakaan. Tetaplah waspada agar perjalanan tetap menyenangkan. (Titi DJ + Dedi Dores = Hati-hati dijalan dengan diiringi do'a restu)

Tips Touring Siasati Cuaca Yang Tak Menentu

Terkadang terik, terkadang hujan. Begitulah cuaca akhir-akhir ini yang mampu membuat sebagian orang yang hendak beraktifitas menjadi gamang...

Siasati Cuaca Yang Tak Menentu

12:41 PM 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJljULCGst2hC3InF0ScmqEVxlPbV-AEMjg_p_3rReew7l0ZZAzIDy0GqooDISOTG8dkipgp2-r2CitqhUSPK5iMZc9Bu_KDHbv1rS9h3vw4EoHKoK1kv1AvLor2k4ymkr377sWpmUTcpC/s1600/cuaca+panas+dingin.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJljULCGst2hC3InF0ScmqEVxlPbV-AEMjg_p_3rReew7l0ZZAzIDy0GqooDISOTG8dkipgp2-r2CitqhUSPK5iMZc9Bu_KDHbv1rS9h3vw4EoHKoK1kv1AvLor2k4ymkr377sWpmUTcpC/s400/cuaca+panas+dingin.jpg" width="400" /></a></div>Terkadang terik, terkadang hujan. Begitulah <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/siasati-cuaca-yang-tak-menentu.html" target="_blank">cuaca akhir-akhir ini</a> yang mampu membuat sebagian orang yang hendak beraktifitas menjadi gamang (kalau kata anak gaul jaman sekarang = GALAU). Akan semakin menyedihkan apabila dalam rencana perjalanan yang telah dipersiapkan masak-masak harus ditunda atau dibatalkan karena cuaca yang tidak mendukung. Lalu bagaimana menyiasati kondisi ini agar perjalanan tetap terasa menyenangkan? Tidak mudah teralihkanSebagai orang awam, tentu tidak mudah mereka-reka cuaca (emang <strike>dukun </strike>BMKG) . Langit cerah pada pagi bisa saja akan mendatangkan hujan di sore hari, begitu juga sebaliknya. Oleh karena itu anda sebaiknya tidak cepat memberi kesimpulan atas gejala alam di awal hari. tetaplah pada rencana perjalanan semula meski langit pagi dirundung mendung. Bagi pengguna twitter, para bikers juga akan dimudahkan dengan layanan BMKG yang terus menginformasi perkembangan cuaca dilinimasa. Selain itu, akun @info BMKG kerap memberikan informasi gempa,cuaca, suhu setidaknya anda dapat lebih mawas diri apalagi, lokasi tersebut merupakan tujuan akhir perjalanan anda. Ketika memasuki musim penghujan mantel menjadi pelindung anda dari air hujan, saat terik menyerang jaket bisa menjadi tameng dari hawa panas jalanan. Sedia Peralatan dan perlengkapan diriMusim pancaroba mengakibatkan cuaca terus menerus berganti dan anda dituntut untuk mempersiapkan perlengkapan penting untuk perjalanan. Bawalah obatobatan pribadi, vitamin dan obat luar yang berguna mengatasi luka atau infeksi. hal ini untuk menangkal penyakit yang kerap datang pada musim pancaroa, akan tetapi jangan memaksakan diri untuk tetap pergi apabila kondisi fisik tidak memungkinkan. Satu hal yang tak kalah penting adalah mencari tahu kondisi jalan yang mengarah pada tujuan. Pada kenyataanya, cuaca tak menentu juga dapat mengakibatkan kondisi jalan rusak hingga akhirnya rawan kecelakaan. Tetaplah waspada agar perjalanan tetap menyenangkan. (Titi DJ + Dedi Dores = Hati-hati dijalan dengan diiringi do'a restu)

Tips Touring Siasati Cuaca Yang Tak Menentu

Terkadang terik, terkadang hujan. Begitulah cuaca akhir-akhir ini yang mampu membuat sebagian orang yang hendak beraktifitas menjadi gamang...

Info Tarif Perpanjangan dan Pembuatan SIM

9:37 AM 0

<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank">SIM</a> (Surat Izin Mengemudi) adalah syarat mutlak bagi para pengendara kendaraan bermotor. Meski pengendara lihai memacu kendaraannya, namun jika tanpa SIM, Anda tak berhak berkendara di jalan raya. Nah, bagi bro & sis yang belum memiliki atau ingin memperpanjang masa SIM, NTMC (National Traffic Management Center) Korlantas Polri (Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia) menginformasikan pada halaman Facebook-nya mengenai syarat pembuatan dan perpanjang SIM. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQQ2UCXwv_GinGOilXmfojVr2Z90cEwzTXR7IR80NoNsX_tFu-CGTqLeXncy49JqBaKPJbSZapoCwY0jznC7ytHdu9IupUB-4ilFv7266S34N4GjpPlaqnJzQzPDBzPiqtgXmMtq2cqmsf/s1600/Info+Tarif+Perpanjangan+dan+Pembuatan+SIM.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="441" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQQ2UCXwv_GinGOilXmfojVr2Z90cEwzTXR7IR80NoNsX_tFu-CGTqLeXncy49JqBaKPJbSZapoCwY0jznC7ytHdu9IupUB-4ilFv7266S34N4GjpPlaqnJzQzPDBzPiqtgXmMtq2cqmsf/s640/Info+Tarif+Perpanjangan+dan+Pembuatan+SIM.jpg" width="640" /></a></div>Perlu diingat, hindari bujuk rayu calo dan oknum petugas yang menawarkan “jasa bantu” dengan tarif yang tak sewajarnya. Tentu, itu akan merugikan anda sendiri dan menyuburkan budaya korupsi di negeri ini. Berdasarkan PP No. 50 Tahun 2010, tarif yang dikenakan untuk pembuatan baru SIM A, SIM B I, dan B II, masing-masing Rp120ribu  — sebelumnya Rp 75 ribu. SIM C sebesar Rp100ribu dari sebelumnya Rp 75 ribu. SIM D (khusus penyandang cacat) Rp 50 ribu. Untuk SIM International sebesar Rp250ribu. Tempat pembuatannya, calon pengendara harus mendatangkan Mapolres (Markas Kepolisian resor) setempat dengan membawa KTP (Kartu Tanda Penduduk) asli berikut fotocopy-nya.. Selanjutnya, setiap calon pengendara akan mengikuti ujian teori seputar peraturan lalu-lintas yang berlaku. Bagi yang lolos uji teori, diteruskan dengan uji praktik mengendarai kendaraan, baik kendaraan roda-dua dan kendaraan roda-empat. Berbeda dengan pembuatan SIM baru, perpanjang SIM dapat dilakukan di SIM keliling  di daerah masing-masing, sesuai dengan jadwal keberadaan yang telah ditentukan. Setiap pengendara harus membawa serta KTP asli dan fotokopinya, dan SIM asli plus fotokopinya. Tarif perpanjangan yang dikenakan tentunya lebih murah dari pembuatan baru, yakni sebesar Rp80ribu dari sebelumnya Rp 60 ribu untuk  SIM A, SIM B I, SIM B II.  SIM C sebesar Rp75ribu dari sebelumnya Rp 60 ribu,  SIM D sebesar Rp30ribu dan SIM International Rp225ribu. Kalau begitu sebaiknya Anda membayar dan mengikuti sesuai prosedur yang ada. Selamat berjuang…