Koil Honda NSR SP Original Japan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwVGwLNiL4C2e_kDNgOgtQT8yXkOrnI03bY_JkUE380qkeT-YP2qTF1TKfA0VGd9dwkmXdsqYN7UEOeXxV2G8iY7nDQlQmRvoVw6gnRHvoBkL5wNjrmBI4RPxxZ0iuB1DFRGsqd4UYI94/s1600/Koil+NSR+SP+Original+Japan+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwVGwLNiL4C2e_kDNgOgtQT8yXkOrnI03bY_JkUE380qkeT-YP2qTF1TKfA0VGd9dwkmXdsqYN7UEOeXxV2G8iY7nDQlQmRvoVw6gnRHvoBkL5wNjrmBI4RPxxZ0iuB1DFRGsqd4UYI94/s320/Koil+NSR+SP+Original+Japan+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTHxKH1q6cUE1tLmwu2LMAf74jFBIFIHDb4K3w9v_MX8Rp6ZdjTFMOacwSRSHqPjz98p_5mIQPr_lnnI3EzsEx3dzW219j77UmMoT-WyLYXCfj1ak0GTAQD8MKQAZYELRnBXVuYq8HAw/s1600/Koil+NSR+SP+Original+Japan+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTHxKH1q6cUE1tLmwu2LMAf74jFBIFIHDb4K3w9v_MX8Rp6ZdjTFMOacwSRSHqPjz98p_5mIQPr_lnnI3EzsEx3dzW219j77UmMoT-WyLYXCfj1ak0GTAQD8MKQAZYELRnBXVuYq8HAw/s320/Koil+NSR+SP+Original+Japan+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT6Ola5B8vVhdfgNCBH8lMHanybJZIxxprS1rs87_s3X3bD04jI8gLkmxW2YGf7fijBr-2mJxgWEHd8QR4qgYazqmmMzlmGEwtmE5Wo-krhJhu71ueaN_roDcldCAMUiMsdtE-iGp-iP4/s1600/Koil+NSR+SP+Original+Japan+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT6Ola5B8vVhdfgNCBH8lMHanybJZIxxprS1rs87_s3X3bD04jI8gLkmxW2YGf7fijBr-2mJxgWEHd8QR4qgYazqmmMzlmGEwtmE5Wo-krhJhu71ueaN_roDcldCAMUiMsdtE-iGp-iP4/s320/Koil+NSR+SP+Original+Japan+(3).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Satu lagi yang hampir lupa nihh ...Oleh oleh dari Negri Gajah Putih ....Koil Motor Honda NSR SP yang masih Original Japan .......Koil ini ternyata banyak di buru oleh para speed lover baik di thailand maupun di tanah air ....Hampir saja Variasi 53 ketinggalan Trend Mengenai Racing Parts......hehehhehe.....Untung Saja Mekanik Yang sudah menjadi Sobat Variasi 53 sering memberi Wejangan Mengenai Part Part Racing yang bagus hasil riset mereka seperti ini .....Jadi tambah Ilmu soal Part Part Racing yang lagi In .......Saya Tanya Kenapa Koil NSR SP Yang Masih Original Japan ini di bilang bagus ......Mekanik Thailand menyebutkan bahwa mereka Pernah melakukan Test untuk Koil ini Dan didapatkan Hasil nya sama atau Setara Dengan Koil Motor Spesial Engine Suzuki RM ......waaah waaah waaah ...Pantesan ajaaah di jaman nya Honda NSR SP ini bisa menelurkan tenaga sampai 38 HP ......ternyata salah satu isi nya di bagian pengapian yang cukup penting menyumbang Horse Power Alias HP cangkokan atau mempunyai Spesifikasi yang diambil dari Motor Spesial engine......jadi untuk speedlover di tanah air boleh coba  nihhh koil yang satu ini ...bentuk nya memang imut imut dengan kabel yang pendek ....ternyata kemampuaan nya RUAAAAAARRR BIASAAAAA......untuk harga juga masih sebanding kok dengan Koil Spesial Engine yang sudah melegenda yang beredar di Tanah air ....Yang lagi mencari KOIL Bagus mumpun YZ lagi Kosong ...Boleh coba nihh Yang satu ini ...Koil NSR SP Original Japan.....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS Jet Up Keihin Thailand. Koil Honda NSR SP Original Japan Koil Racing Koil RM Koil YZ KTC LHK Racing Part Motor SPS Variasi 53 Variasi Motor VIP Koil Honda NSR SP Original Japan

Satu lagi yang hampir lupa nihh ...Oleh oleh dari Negri Gajah Putih ....Koil Motor Honda NSR SP yang masih Original Japan .......Koil ini te...

Read more »

Per Klep Jepang VIP G2

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmLlKDb21V6PzMCOfsfdHM81AJNTtoRm6AYyCZd3xu1Cj6gXKvOKugt_pXluW2wa30cloAVIVueUKuAFIfYzNHqEdysUS-zgsOMosJ71fMz7TOY5lbUWrQbi1gCJlcTO8_B-42o6ysnRg/s1600/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmLlKDb21V6PzMCOfsfdHM81AJNTtoRm6AYyCZd3xu1Cj6gXKvOKugt_pXluW2wa30cloAVIVueUKuAFIfYzNHqEdysUS-zgsOMosJ71fMz7TOY5lbUWrQbi1gCJlcTO8_B-42o6ysnRg/s320/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjblSMtWzIxL4v39UGAJ65dhPVzDw-lSIJExJAWb6bqAQtSo8RYWYS2nSAuhIZwCd2V-iA94UNlbtxHgA5Gk6I3ayuKVaiHWs0MCquIz2AfXH-BMJTkTjXrTAEtbxnJj3h01-lmM3xJvNY/s1600/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjblSMtWzIxL4v39UGAJ65dhPVzDw-lSIJExJAWb6bqAQtSo8RYWYS2nSAuhIZwCd2V-iA94UNlbtxHgA5Gk6I3ayuKVaiHWs0MCquIz2AfXH-BMJTkTjXrTAEtbxnJj3h01-lmM3xJvNY/s320/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX7DNMjVNgzEuCe74pufqVlW-qzV2TfpEk2cqgnetyMdXSZ3EFlpCQoLOig41INcD7uZyHSI7tHVoPlTdC3IOekQZh-u-CnNMX-aqgyqpazlSzmJ3659eW-m7IZrccH0U1AgincTXPZ9Q/s1600/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX7DNMjVNgzEuCe74pufqVlW-qzV2TfpEk2cqgnetyMdXSZ3EFlpCQoLOig41INcD7uZyHSI7tHVoPlTdC3IOekQZh-u-CnNMX-aqgyqpazlSzmJ3659eW-m7IZrccH0U1AgincTXPZ9Q/s320/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkteNlZaUzQ4yXT-K_K9YFde7mt81pn6mJJJVdLr5IFjDkYAKe7fjpMpxVkmP4acMeqFCZuwAXVqRKadlcwY8ABrmI_FSL3czbbF7TULnb7f5RDuBSO8mga1vuSgXeah-wInfYlLfHb_Y/s1600/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(4).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkteNlZaUzQ4yXT-K_K9YFde7mt81pn6mJJJVdLr5IFjDkYAKe7fjpMpxVkmP4acMeqFCZuwAXVqRKadlcwY8ABrmI_FSL3czbbF7TULnb7f5RDuBSO8mga1vuSgXeah-wInfYlLfHb_Y/s320/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(4).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQoZ5PnKqqWzj8uny2nftTxDpzokRmu8noRJTNKEYxKoi-t7iZshT9NEqROu6xLHoQ3LVDl3BEinEv7bA0xPUhZZEIeprUAc6ZcGKHEuWifwCaIkAWQ3BEdIWHGn9EYje0rfDrSAITWd4/s1600/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(5).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQoZ5PnKqqWzj8uny2nftTxDpzokRmu8noRJTNKEYxKoi-t7iZshT9NEqROu6xLHoQ3LVDl3BEinEv7bA0xPUhZZEIeprUAc6ZcGKHEuWifwCaIkAWQ3BEdIWHGn9EYje0rfDrSAITWd4/s320/Per+Klep+Jepang+VIP+G2+(5).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Setelah 3-4 Tahun Per Klep Jepang Melanglangbuana di Tanah Air dan banyak Mempersenjatai Motor Motor Balap Road race Team Team Besar .....Kali ini Pabrikan VIP mengeluarkan Per Klep Jepang G2 ( alias Generasi Ke 2 ).....Pabrikan VIP menyempurnakan Beberapa aspek yang diarasa kurang pada Per Klep Jepang Generasi pertama .....Seperti bisa kita lihat dari perbandingan langsung diantara kedua per ketika di foto berdampingan....Per Klep Jepang VIP G2 ini terlihat mempunyai Ulir yang lebih renggang....Hal ini memungkinkan Kita menggunakan Noken as dengan Lift yang lebih tinggi lagi ....Maklum seiring perkembangan jaman sekarang beberapa motor menggunakan Noken as yang lift nya lebih Tinggi.....weleh weleh weleeeh .....Dari hasil test tekan juga terbukti bahwa Per Klep Jepang VIP G2 ini juga masih mempunyai celah ketika per klep Jepang generasi pertama sudah mentok ....Selain itu ada fitur baru yang sebetulnya cukup simpel yang di masukan oleh pabrikan VIP kedalam per Klep Jepang Generasi ke 2 nya ...yaitu panjang awal ketika baru dan belum di pakai adalah 31.5 mm tapi ketikan mendapatkan tekanan atau sudah di pasang ...per klep Jepang VIP G2 ini akan turun sekitar 1 mm ....nahh itu hanya untuk menandakan baru dan sudah pernah di pasang saja ....untuk membuktikan nya kita pakai test catok ...memang benar ...ketika baru di pasang dan di beri tekanan per klep VIP Jepang G2 ini akan turun sekitar 1 mm ...tapi kemudian kita tekan lagi selama 24 jam ....per nya akan tetap dan tidak memendek lagi .....weleh weleeeh ....Simpel tapi bisa berguna yaaah .......Per Klep Jepang VIP G2 ini sedikit lebih mahal jika dibandingkan dengan Generasi pertama nya ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS Jet Up. Keihin Thailand KOSO KTC LHK Per Klep Jepang VIP G2 Per Klep Racing Racing Part Motor SPS V.I.P Variasi 53 Variasi Motor VIP Per Klep Jepang VIP G2

Setelah 3-4 Tahun Per Klep Jepang Melanglangbuana di Tanah Air dan banyak Mempersenjatai Motor Motor Balap Road race Team Team Besar .....Ka...

Read more »

Kanvas Kopling CLD Kawasaki KLX 150 Tipe Sinter

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMz34CONjMpsx8qCk2z8-GwSPFPCojU6IVdCtq7gJVDSmgB2u3gvvWj67bzwNNFpX_LSwPGx9RRzHh-6vBTg8HI78-tPfMZd7lwZ_Lm0wwQwVFHrJ1rYm2CG_9vVD5BNmQNk9aZxmSlP4/s1600/Kanvas+Kopling+CLD+KLX+150+Tipe+Sinter+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMz34CONjMpsx8qCk2z8-GwSPFPCojU6IVdCtq7gJVDSmgB2u3gvvWj67bzwNNFpX_LSwPGx9RRzHh-6vBTg8HI78-tPfMZd7lwZ_Lm0wwQwVFHrJ1rYm2CG_9vVD5BNmQNk9aZxmSlP4/s320/Kanvas+Kopling+CLD+KLX+150+Tipe+Sinter+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUXWYPxGznGIWUIjekC450Ok9qoL0Kf_Ic__EtF_hMI_RKY5cbWj0a1kXhyWX64RiSJO3-dVHERcpWyyoBhZWisl40oMKphrxRhE3MuO6EIrZyjm_2cq4hHuc9aEfBfw51_hZ0YnFJn2I/s1600/Kanvas+Kopling+CLD+KLX+150+Tipe+Sinter+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUXWYPxGznGIWUIjekC450Ok9qoL0Kf_Ic__EtF_hMI_RKY5cbWj0a1kXhyWX64RiSJO3-dVHERcpWyyoBhZWisl40oMKphrxRhE3MuO6EIrZyjm_2cq4hHuc9aEfBfw51_hZ0YnFJn2I/s320/Kanvas+Kopling+CLD+KLX+150+Tipe+Sinter+(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoX7QbinocgnBKuw_8N81WomqO8UJXez2WuCfuGS0BpTmg0Fq3PELnw8W032cUZD4pDHSOTPCo5nGLgIgp-_rU5dbq_gVbb2HZ9WDS3V4jsui558lxzfzpMWYi3Ep9oqpZdfSyH4ZUddU/s1600/Kanvas+Kopling+CLD+KLX+150+Tipe+Sinter+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoX7QbinocgnBKuw_8N81WomqO8UJXez2WuCfuGS0BpTmg0Fq3PELnw8W032cUZD4pDHSOTPCo5nGLgIgp-_rU5dbq_gVbb2HZ9WDS3V4jsui558lxzfzpMWYi3Ep9oqpZdfSyH4ZUddU/s320/Kanvas+Kopling+CLD+KLX+150+Tipe+Sinter+(2).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Pabrikan CLD Sekarang Bukan Hanya Terkenal Di dunia Road Race ajang Super Matic saja karena Menjuarai Tahun 2012 ....Tapi Kecepatan nya di Dunia Road Race juga di Tularkan Ke dunia Produksi nya .....Selain Getol mengeluarkan Knalpot Knalpot Performance untuk Motor Motor Baru yang ada di Indonesia ...Kali Ini juga Pabrikan CLD mengeluarkan Kanvas Kopling Untuk Kawasaki KLX 150 bertipe Sinter ....Pabrikan CLD ini Pintar Membaca Market....Karena Mendengar Rumor alias Gossip yang dapat Dipercaya ....Motor KLX 150 ini sedang Boooming Setelah Ninja 250 ....Naaahh malah dibeberapa daerah seperti Medan ..Sangat Extreme sekali Booming nya ...Sampai sampai kata Toko yang sempat kita wawancarai ..sekarang matic sudah lewat ....KLX yang lagi Trend ....Begitu Cerita nya ......Akankah Virus KLX 150 ini menyebar ke seluruh Pelosok Tanah Air ....Kita Tunggu Saja Gossip selanjut nya ....Balik Lagi ke Produk......Kanvas CLD Kawasaki KLX 150 ini boleh di coba kalau Motor KLX kesayangan anda yang sering di bawa Touring ke gunung sudah mulai selip selip sehingga menyulitkan anda melibas tanjakan tanjakan yang lumayan extreme yang jarang di temui di perkotaan .....Kalau sudah begitu repot dehh jadi nya ...udah buruan hubungi kita untuk mendapatkan Kanvas kopling CLD nya untuk mengganti kan yang original yang sudah habis .....[Variasi 53]</div>

Aksesoris Motor. CLD DBS Jet Up Kanvas Kopling CLD Kawasaki KLX 150 Tipe Sinter Keihin Thailand. Variasi Motor KOSO KTC LHK Racing Part Motor SPS Variasi 53 VIP Kanvas Kopling CLD Kawasaki KLX 150 Tipe Sinter

Pabrikan CLD Sekarang Bukan Hanya Terkenal Di dunia Road Race ajang Super Matic saja karena Menjuarai Tahun 2012 ....Tapi Kecepatan nya di D...

Read more »

Pelatuk Roller Original Motor Icon dan CZI

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSqBORQOV3mAPCFUJLic5dluNJiFqLjw4CDAr0DA2NfpUdKYdc3zCpsIfbUrAexvPCaxg26nyF6Vkj6RCxsCwZ5UfrXhsNUMsMOy0662zaEJIqQJkhyphenhyphen1YJ_w5IdLxHTryb5G4WAZrt8Sk/s1600/Pelatuk+Roller+Original+Icon+CZI+Thailand+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSqBORQOV3mAPCFUJLic5dluNJiFqLjw4CDAr0DA2NfpUdKYdc3zCpsIfbUrAexvPCaxg26nyF6Vkj6RCxsCwZ5UfrXhsNUMsMOy0662zaEJIqQJkhyphenhyphen1YJ_w5IdLxHTryb5G4WAZrt8Sk/s320/Pelatuk+Roller+Original+Icon+CZI+Thailand+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdEmAkEhuM-1ONWMyrUqnyktNbt49Gage_IhoiybSYQGagY2W1lT5dsA4EYyzT_ZfFkYkEls8IzvqC7tOUhNc0y_QCj8oFSSOKKwhjUV-zzVm8XTGKeWOlmZmZXfbigxQ9k8M1aNGc6hM/s1600/Pelatuk+Roller+Original+Icon+CZI+Thailand+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdEmAkEhuM-1ONWMyrUqnyktNbt49Gage_IhoiybSYQGagY2W1lT5dsA4EYyzT_ZfFkYkEls8IzvqC7tOUhNc0y_QCj8oFSSOKKwhjUV-zzVm8XTGKeWOlmZmZXfbigxQ9k8M1aNGc6hM/s320/Pelatuk+Roller+Original+Icon+CZI+Thailand+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic3gaWbh02ZXQwyl3WIEbacAPBBho8Nh3gLBtmsk4ozNXYEWKzYiDkbqPUotKF8llq25CTjsW3nJNWbtE-EnFSiQV5xO7gtexwqdXQL0dxf3Nu-ys6g_3dy-beQ6ADafWx3f0orbxH-F0/s1600/Pelatuk+Roller+Original+Icon+CZI+Thailand+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic3gaWbh02ZXQwyl3WIEbacAPBBho8Nh3gLBtmsk4ozNXYEWKzYiDkbqPUotKF8llq25CTjsW3nJNWbtE-EnFSiQV5xO7gtexwqdXQL0dxf3Nu-ys6g_3dy-beQ6ADafWx3f0orbxH-F0/s320/Pelatuk+Roller+Original+Icon+CZI+Thailand+(3).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Kunjungan Kemarin Terakhir Ke Thailand Di Bekali ini nihh .....Pelatuk Roller Original Motor Icon Atau CZI Thailand....Kata Mekanik Thailand ...."Ini Mekanik Road Race Indonesia yang terkenal Banyak Ambil Pelatuk Roller Originalan MOtor Icon Atau CZI ( DI indo beat atau Blade )....Untuk DI pasangkan Di Jupiter Road Race mereka".....Weleh Weleh ...Ternyata Mekanik Kita berburu sampai Ke Thailand Untuk Part Part Motor Yang Dipasangkan Di Motor Andalan Mereka .....Naaaah Yang Punya Motor Pacuan Jupiter Z Road Race ...boleh Ikut donk pakai Pelatuk Roller Yang Satu ini ....Ketika Ditanya detail Pemasangan nya ke Mekanik Thailand ....Mereka Malah Ketawa ....mereka Bilang "Ga usah Pusing ....Kalau Mekanik Road Race Pasti Sudah Tahu Bagaimana Cara Memasangkan nya......Bukan Barang Baru Kok ....Sudah Dipakai Sejak 2-3 tahun Yang Lalu" ....weleh weleh weleeeeeh .....Mantaaab memang Riset orang orang Balap Dikita .....Iseng Bin Penasaran Sesampai Nya di Tanah Air Saya Check beberapa Mekanik memang betul mereka sudah tahu dan sudah memasangkan nya ...Trus apa beda nya dengan Pelatuk Roller Originalan yang Indonesia Punya .....Alasan terpenting nya Gampang ...HARGA.....Lokal bisa tembus 250 rb an sepasang. Thailand hanya 150 rb an sepasang ....T.O.P B.G.T yaaaahh ...yuuuukkk Dipasang di Jupiter Z kesayangan anda....Tapi Silahkan Tanya Mekanik Anda dulu ...Bisa ga ? Kalau sudah pegang motor Road Race pasti bilang nya ...Gaaampaaaaaang .....Huehehehehe.....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS Jet Up Jupiter Z road race Keihin Thailand. KOSO KTC LHK Pelatuk Roller Original Motor Icon dan CZI Racing Part Racing Part Motor SPS V.I.P Variasi 53 Variasi Motor VIP Pelatuk Roller Original Motor Icon dan CZI

Kunjungan Kemarin Terakhir Ke Thailand Di Bekali ini nihh .....Pelatuk Roller Original Motor Icon Atau CZI Thailand....Kata Mekanik Thailand...

Read more »

Karburato KOSO New Generation PWK 34 mm Dengan Power Jet

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiauBxsSZi1UfQbH2OEeLxhU-SvwS4uEg5cBDT7Pd62cl62wYXih4rL2cKlBNyun_krSuKJY9uax6-7UuaQDnkuquUwL99kwRoc1595d5Tra9Tq_2I742y7scwk_mmmE3z3iAiHSnCDBVM/s1600/Karbu+KOSO++(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiauBxsSZi1UfQbH2OEeLxhU-SvwS4uEg5cBDT7Pd62cl62wYXih4rL2cKlBNyun_krSuKJY9uax6-7UuaQDnkuquUwL99kwRoc1595d5Tra9Tq_2I742y7scwk_mmmE3z3iAiHSnCDBVM/s320/Karbu+KOSO++(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3izMXYCax2lQiT6YbACpR1kU-zpYJomurUJppp4fZn-trmHEkNnulJMmaW8gEHKkmnPyCDQx9YtJeM3NqitfGExYPRzuS-Kqo8lpCLZB5fBLDxxOGLbRuAHo01nbvVujHUNreNnXCDZc/s1600/Karbu+KOSO++(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3izMXYCax2lQiT6YbACpR1kU-zpYJomurUJppp4fZn-trmHEkNnulJMmaW8gEHKkmnPyCDQx9YtJeM3NqitfGExYPRzuS-Kqo8lpCLZB5fBLDxxOGLbRuAHo01nbvVujHUNreNnXCDZc/s320/Karbu+KOSO++(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJ0GtRln5wHwOJ8Zgcn7g8J7sRoy1nwbW-59nlAcpcUVA_eXHZcbp-UqvI6sEBPoEc_AfA3LWZlol00UMo6GsBEAeLt1vVDM_PRF9-f9KOuMmwI-73gVkDqBUt5p7LrduZt-Gr8_i354/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJ0GtRln5wHwOJ8Zgcn7g8J7sRoy1nwbW-59nlAcpcUVA_eXHZcbp-UqvI6sEBPoEc_AfA3LWZlol00UMo6GsBEAeLt1vVDM_PRF9-f9KOuMmwI-73gVkDqBUt5p7LrduZt-Gr8_i354/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLQzdeUMG9GpiwH_Z8vrDQRPkaM-OyPRhPzLjcAgBKJpzQEPptgWzfqiDUB8SDg0kA3QNG1Hv74j6bkfOi-6LnCfodUpPvh_S-E51lLnE5b-_tVDXS75cR80SKtE0sqeewpPbgH4JLs8A/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLQzdeUMG9GpiwH_Z8vrDQRPkaM-OyPRhPzLjcAgBKJpzQEPptgWzfqiDUB8SDg0kA3QNG1Hv74j6bkfOi-6LnCfodUpPvh_S-E51lLnE5b-_tVDXS75cR80SKtE0sqeewpPbgH4JLs8A/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7srbIa85_tmn3fqFVJUwqTOyBA4JFWdlo4xhR_5dJ1SAW6knCm8DeL7ZkCG4XwoTmvhR3vFDsPAkHB6BLv5TwAEmofrbeQ7JVtU1GgqCISIeFTenNZNf5FTEZFrYdVqW2ENXdIq_oIUs/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(4).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7srbIa85_tmn3fqFVJUwqTOyBA4JFWdlo4xhR_5dJ1SAW6knCm8DeL7ZkCG4XwoTmvhR3vFDsPAkHB6BLv5TwAEmofrbeQ7JVtU1GgqCISIeFTenNZNf5FTEZFrYdVqW2ENXdIq_oIUs/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(4).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6T06S716OFeOnOkJZhUMLJRrxK-Gsq96GQ0BHPT4WcbNhfiOhk_38GCmpZBVIKYQp5le_TYhls1N-clJu1BW1BIfXCxt3B4hVoscqGjMA29LPoG-e7XXtrMltKmLVHfModSBqWfINN4/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6T06S716OFeOnOkJZhUMLJRrxK-Gsq96GQ0BHPT4WcbNhfiOhk_38GCmpZBVIKYQp5le_TYhls1N-clJu1BW1BIfXCxt3B4hVoscqGjMA29LPoG-e7XXtrMltKmLVHfModSBqWfINN4/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAz83l-TnBiIvqik8XL8TxQ1f6uX7HwCqU4q-Wl1Z2OnuCeoIKchN8GVTtO2LKQ_kR5aHKG8QBXSBcCWr82GmnuN1EZvLmSaBXkMbFL5u6RgZklOQ2qULoycAfXvu-kKU2WoGVZhC5O6w/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(5).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAz83l-TnBiIvqik8XL8TxQ1f6uX7HwCqU4q-Wl1Z2OnuCeoIKchN8GVTtO2LKQ_kR5aHKG8QBXSBcCWr82GmnuN1EZvLmSaBXkMbFL5u6RgZklOQ2qULoycAfXvu-kKU2WoGVZhC5O6w/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(5).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRGMntG0ekwbB2UOCcnemaFuB_srs_GxH8LZm0lCi3UXjqEdBYXkzp7fxllOV0NoFK2tqghEhBoJO-ea9GkVClW87vXICK_0m2VI4QHcSETdC05agN_-Nb5Uxq4CTPK3OWdCepHrAO-O0/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(8).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRGMntG0ekwbB2UOCcnemaFuB_srs_GxH8LZm0lCi3UXjqEdBYXkzp7fxllOV0NoFK2tqghEhBoJO-ea9GkVClW87vXICK_0m2VI4QHcSETdC05agN_-Nb5Uxq4CTPK3OWdCepHrAO-O0/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(8).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMtUqYvhhyphenhyphenHaphCf5lx6_pwGO7fODA9GMij4Ef-Ms5y58JUgnIfbdAk4JxBUd9w_IEwbfhxa2E8TNZ4LeZnXJ3_MxW8XfwSUMXPMlpnlJKYd9iNQ1PrPf_Akk7IkJxGVNvPXunuWcViRI/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(6).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMtUqYvhhyphenhyphenHaphCf5lx6_pwGO7fODA9GMij4Ef-Ms5y58JUgnIfbdAk4JxBUd9w_IEwbfhxa2E8TNZ4LeZnXJ3_MxW8XfwSUMXPMlpnlJKYd9iNQ1PrPf_Akk7IkJxGVNvPXunuWcViRI/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(6).JPG" width="240" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgINtgtSYuBaFGHG-y4VCfKk1ExgjMzsj4emNJqABC3nyzktswhQEIgoRk0JNDwbjCJWUUxXRlIrt2tisdV0WxIICrG5rYSRoWW239dg-SHfDl-E1LICeD8wREnv9mlqY1swSONfpbZlvU/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(9).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgINtgtSYuBaFGHG-y4VCfKk1ExgjMzsj4emNJqABC3nyzktswhQEIgoRk0JNDwbjCJWUUxXRlIrt2tisdV0WxIICrG5rYSRoWW239dg-SHfDl-E1LICeD8wREnv9mlqY1swSONfpbZlvU/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(9).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Menyusul Kedatangan Karbu KOSO Sebelumnya Yaitu Ukuran 28 mm ....Kali ini Masuk Ukuran 30, 32, dan 34 mm. Hanya saja yang sekarang di bahas adalah Ukuran 34 mm ...Masih Sama dengan Postingan Sebelum nya Sekitar 2 bulan lalu di mana Karbu KOSO New Generation Yang datang pertama adalah ukuran 24 mm dan 28 mm ....Kali ini Karbu KOSO New Generation yang datang Ukuran 30, 32, dan 34 mm .....Yang lebih asik lagi ...Kemasan Dari Karbo KOSO New Generation ini juga baru dan lebih Ok punya tentu nya ...Silahkan Dilihat ....Kesan Pertama Begitu Melihat Kemasan Karbu KOSO New Generation 34 mm ini adalah kesan Gagah, Galak, dan Elegan menyatu dalam Desain Kemasan Baru Karbu KOSO ini .....Kedatangan nya dirasa Pass Karena Karbu KOSO ini sekarang Mulai Menjadi Karbu Primadona di kalangan Drag racer di tanah air ....Permulaan nya ketika Salah Satu Team Drag Thailand mencoba menggunakan nya dan Hasil nya memuaskan ....Maka tidak Lama Kemudian Virus itu Menyebar Ke Tanah Air .....Sempat di ulas di beberapa Media Cetak bahwa Beberapa Team sudah mulai menggunakan Karbu KOSO ini .....dan Ukuran Favorit nya adalah 32 dan 34 mm untuk FFA .....Penasaran yang blum coba karbu KOSO ....Buruaaaaan Hubungi Kita untuk mendapatkan nya ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS Drag Racing Jet Up Karburato KOSO New Generation PWK 34 mm Dengan Power Jet. KOSO Keihin Thailand. KTC LHK Racing Part Racing Part Motor SPS Variasi 53 Variasi Motor VIP Karburato KOSO New Generation PWK 34 mm Dengan Power Jet

Menyusul Kedatangan Karbu KOSO Sebelumnya Yaitu Ukuran 28 mm ....Kali ini Masuk Ukuran 30, 32, dan 34 mm. Hanya saja yang sekarang di bahas ...

Read more »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Read more »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcaZJ9t-YLGRY3ppyW2YkdsI8BFY4b3YgEBUkISbEU5AakuuzWlGOgfzLMtCMTySCiQbxL-qt7l8koknX_p3H5ez-r_G08wQ8KjJZmwncoFz72ku5hqyvwWx2a-IsN7WzneKxjdryNE6P/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Read more »